外部车灯智能控制系统的设计及试验

针对现有外部车灯手动和自动操控装置存在的诸多不足,研制了根据前景视距、近光照距、停车视距、制动和超车等多种信息进行综合控制的手动和自动互补式前照灯变光器.同时实现了手/自动互补式开关灯、急减速自动远光+后雾灯、大雨自动小+前雾灯、离车延时照明、转向弯道照明、断路故障提醒、灯光应急替补、自复位式组合开关等附加功能.该系统以某中级轿车作为试验对象,对控制算法、原理电路和功能结构进行了具体设计.经样机试制、装车调试和长期试用后,证明该系统具备可行性、有效性和耐久性.

基于自适应环境噪声的声光控LED照明灯设计

设计了一种具有自适应环境噪声的声光控LED照明灯,该照明灯通过实时采集环境噪声信号电压,通过A/D转换后计算出平均电平值,与前一时刻噪声平均电平值比较,根据电平差值的大小自适应地控制LED灯,克服了环境噪声误触发问题,实现了在不同环境噪声下声光控LED照明灯的智能触发。该电路结构简单、待机功耗低、工作稳定可靠、成本低,可广泛应用于走廊、公共卫生间等场合。

自适应环境噪声的声光控制LED照明灯

提出了一种利用信号平均值的动态特性来判断噪声和信号的方法,该方法可较准确地判断出前后一段时间信号特性的一致性和突发信号的特性.利用这种方法设计了能够自适应环境噪声的声光控制LED照明灯,实验表明,该灯具有高触发灵敏度、低功耗、工作稳定、成本低、电路简单等优点,可适用于工作在环境噪声较大的场合,如装有排风扇的卫生间、走廊等场所.

车载语音交互氛围灯的设计与实现

随着车联网的兴起,人们对人车交互体验的需求不断增长。氛围灯不仅可以帮助人们舒缓心情,还是人机交互信息载体。本文提出了一种车载语音交互氛围灯,可以通过灯光的状态变化反馈当前系统工作模式,根据语音控制实现动态流水、呼吸、渐变、闪烁等效果,应用于智能辅助驾驶领域。具体介绍了系统工作原理、结构布置和软硬件控制方法,并对最终的发光效果进行了评估模拟,能够满足均匀性和协调性的要求。

基于煤矿井下的眩光防治与新型矿用防眩照明灯

眩光是煤矿井下照明设计中易出现又易被忽略的问题,眩光产生的原因主要有几种,高亮度的发光面、不合理的灯具选型、错误的灯具安装位置、过大的环境亮度比。所以煤矿照明设计时应该从上述几方面来避免眩光的出现。并介绍了一款新型矿用防眩照明灯——隔爆兼本质安全型LED照明灯。

浅析汽车内饰内氛围灯的设计和应用

文章就内饰内氛围灯的基本概念,组成部分,工作原理,结构布置形式进行介绍,结合实际工程中常见的几种问题进行分析,并给出改进优化方案,为氛围灯的设计提供一定经验。

基于环境温度的LED路灯寿命快速评估方法探讨

目的针对现有测试标准,分析LED路灯的寿命评估。方法本文使用相同工艺的LED组件产品作为试验样品,通过早期筛选之后的母体实现随机抽样,样品在10只以上,从而开展试验。结果LED灯具中电源寿命比较长,能够满足实际使用需求。

环境温度对机车灯最高表面温度影响的试验研究

为了研究环境温度对机车灯最高表面温度试验的影响,通过改变高低温湿热试验箱试验时的环境温度,获得了7组不同环境温度下最高表面温度试验的测量结果。对试验结果的分析表明:环境温度影响最高表面温度试验结果,并产生误差,最大误差为17.8℃,发生在LED灯处,为此建议LED机车灯应在环境温度下限进行最高表面温度试验。

一种基于机器学习的自然调光LED节能灯

随着照明科学的发展与机器学习技术的进步,社会上对专业照明光源的需求不断提高。而传统的照明光源能耗大、调光非线性、智能化程度低,不能满足当今社会的需要。针对这种现象,设计了一款面向多领域的智能调光照明系统。该照明系统以51单片机为核心,结合人体传感器、光线传感器进行环境监测,通过机器学习算法、伽马自然调光算法、色温计算算法进行分析与处理,使照明光线时刻处于最佳状态,满足不同领域的专业人士对工作光线的要求。经过实际的运行与测试,该照明系统具有功耗低、稳定、扩展性强等优点,可以为艺术工作者、医疗工作者等提供专业的照明光源。

电视新闻节目外景拍摄布光技巧

结合自身实践案例,总结新闻节目外景拍摄的布光思路、用光技巧,讨论LED灯具及附件在外景拍摄布光中的作用。

用反应时间研究氛围灯颜色亮度对安全驾驶的影响

伴随LED技术的飞速发展和成本的不断降低,氛围灯在大规模推广应用过程中,问题逐渐暴露,例如氛围灯在设计过程中未考虑颜色及亮度变化在不同照明环境和不同路况下对安全驾驶的影响问题。提出以反应时间作为参考标准,采用定量分析的研究方法,通过试验模拟隧道中间段照明环境,测试驾驶员对障碍物判断识别的平均反应时间,发现汽车室内氛围灯的颜色和亮度变化对受测者的应激反应能力产生规律性影响。试验结论为氛围灯的设计及汽车室内照明环境的改善提供参考。

一种含氢燃料火焰降温观色筒的设计和应用

针对酒精灯火焰呈黄色的解释争议进行研究,以降低环境温度和减少氧气浓度为方向,设计了可观察环境温度变化对含氢燃料火焰颜色影响的仪器。对乙醇、丁烷、蜡烛等燃烧火焰进行降温测试,发现含氢燃料正常燃烧火焰颜色一般为黄色、降低环境温度后变为极淡的蓝色(光亮条件下)的规律,证明了燃烧过程中水分子处于激发态是导致火焰颜色由蓝色变为黄色的重要原因,钠元素的焰色反应不是酒精灯火焰呈黄色的唯一原因。对丁烷喷枪火焰颜色的降温测试,意外观察到4种疑似氢原子光谱的可见光谱线,为今后寻找该谱线提供了可借鉴的方向。研究过程可作为基于真实情境的研究素材,通过问题的发现、仪器的改进和规律的总结,提高学生运用化学知识解决真实问题的能力,培养学生的核心素养。