我国道路交通安全现状分析与对策

针对我国道路交通安全现状进行统计分析 ,并对事故多发的道路交通安全系统采用事故树分析法 。

深圳市盐港东立交方案设计

从自然条件、立交节点、交通现状及规划等方面介绍了深圳市盐港东立交工程的建设条件。根据项目区域特点及道路交通特性,全面分析了该互通立交工程方案设计的关键因素,对位于复杂地形条件下的盐港东立交方案进行了深入分析研究,并全面介绍了立交总体设计方案。

广花一级公路快捷化改造平沙立交、北二环立交设计技术方案研究

根据广花一级公路快捷化改造总体方案设计,通过节点交通预测分析,结合规划、现状立交及周边建设条件,比选确定两个高快速路现状立交节点的改造方案。高快速路与主干路、快速路立交改造需结合规划及交通出行需求,定性和定量分析交通;应与被交道路升级改造总体方案相结合,尽量利用现状立交节点减少对合理交通功能的影响。

公路建设可行性分析

公路作为交通运输基础设施的重要组成部分,是一个城市与外部区域连接的关键纽带,应与当地的经济社会发展相适应。随着社会的发展,客货运对公路出行提出了更高的服务要求,为提高城市的战略地位,确保经济社会的快速发展,多个城市应对其公路网进行完善,以提升当地公路客运服务水平,适应不断增长的交通量。

“江门之心”——东甲立交方案设计

枢纽型互通是实现路网快速交通转换功能的重要手段。结合广佛江快速通道东甲立交的工程建设条件及交通分析,充分论证了节点的交通功能和工程规模,提出多个互通立交方案进行比选论证,确保设计方案经济、合理。其研究思路及论证过程可为复杂条件下的枢纽型立交设计提供参考。

埇桥区农村饮水安全工程存在问题与对策

文章分析了埇桥区农村饮水安全工程在建设及管理中出现的问题,提出了解决相关问题的可行措施。

基于运动学片段和分层聚类的汽车行驶工况构建

构建汽车行驶工况是研究汽车运行和油耗的基础之一。利用福州市的汽车实际行驶数据,构建了符合福州市实际道路情况的行驶工况。首先针对实验数据设计了数据预处理方案,利用短行程法划分运动学片段并计算各片段特征值。之后使用主成分分析对16个运动学片段特征数据进行降维处理,通过分层聚类的方式将运动学片段分类。提取95%置信水平下的聚类结果,构建了6种情况下的行驶工况,并对这些常见行驶工况进行分析。研究结果表明,该市各行驶模式下的时间比例分别为:均速15%、加速28%、减速23%、怠速34%。所构建的行驶工况与实际情况基本符合,说明了本文提出的车辆行驶工况构建方法的合理性。