轨道车辆EVA电缆剩余寿命快速评估研究

随着科技的发展,我国的交通运输水平已处于世界前列,特别是轨道车辆的发展,为我国人员流通、物资运输和经济的发展作出重大贡献。轨道交通列车运行过程中,车辆内部运行控制信号及电力的输送保障至关重要。在轨道交通列车上使用的薄壁控制电缆的外层护套绝缘材料种类中,有一种为乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA),该材料在酸性、潮湿等恶劣条件下易发生黄变、开裂、鼓包等现象,从而影响电缆的剩余寿命,使得电缆出现传输异常,影响列车正常运行,严重时可能出现短路发生火灾造成重大事故及人员伤亡。为对轨道车辆用乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)电缆的剩余寿命进行快速评估,文章采用热重分析法(TGA)研究了不同老化程度的EVA绝缘材料的热分解特性,计算出了其对应的热分解活化能。在此基础上,参照ASTM E 1877-00:2021标准中的方法建立了EVA绝缘材料的热寿命方程。研究结果表明:热分解特性能够用来评估轨道车辆用EVA电缆的实际老化情况,结合建立的热寿命方程能完成电缆使用状况的快速评估,与传统评估方法相比,该方法操作更加简单。

热裂气相色谱法分析EVA共聚物中的醋酸乙烯酯含量

本文对热裂气相色谱 (PGC)法的固定相组成、裂解温度、裂解时间和样品溶液浓度进行了研究 ,并与皂化法测定结果进行比较 ,提出了用PGC法分析EVA共聚物中醋酸乙烯酯含量的最佳操作条件 ,方法较简单 ,仪器设备易得 ,可满足快速。

TAIC对辐照交联无卤阻燃EVA热缩材料的影响

向乙烯-醋酸乙烯共聚物(Ethylene-vinyl acetate copolymer,EVA)无卤阻燃热缩材料中添加不同含量的三烯丙基异氰脲酸酯(Triallyl isocyanurate,TAIC),然后采用电子束辐照,制备出交联型无卤阻燃EVA热缩材料。考察TAIC的含量和吸收剂量对样品的凝胶含量、机械性能和电性能的影响,并通过傅里叶红外(Fourier transform infrared,FTIR)光谱对EVA热缩材料进行表征。结果表明:TAIC的加入对辐射交联有促进作用,在吸收剂量一定的情况下,如150 k Gy,EVA热缩材料的凝胶含量随着TAIC含量增加;在TAIC的添加量一定的情况下,如3份(质量),EVA热缩材料的凝胶含量随着吸收剂量增加;对机械性能而言,断裂伸长率随着TAIC和吸收剂量的增加均呈下降趋势;在断裂强度方面,添加TAIC的样品断裂强度上升趋势比较明显;对电性能的影响,TAIC的加入增加了EVA热缩材料的体积电阻,其随着吸收剂量的增加先上升后下低;FTIR分析表明TAIC在电子束辐照下反应完全。

EVA防水板中乙酸乙烯酯含量测定方法探讨

提出通过二次蒸馏水解返滴定法和衰减全反射(ATR)红外光谱法测试EVA防水板中乙酸乙烯酯含量。结果显示,二次蒸馏水解返滴定法测试不同VA含量的相对标准偏差在2.61%~4.46%之间;ATR红外光谱法中利用1740cm^(-1)(C=O键)吸收峰的吸光度与719cm^(-1)(C-H键)吸收峰的吸光度之比,与二次蒸馏水解返滴定法测试出的对应样品的VA含量绘制(吸光度比值-VA含量)标准曲线,标准曲线的R2可达到0.99,此方法不同VA含量测试的相对标准偏差为7%。

乙烯-醋酸乙烯酯-乙烯醇三元共聚物性质的研究

以乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（EVA）为原料，通过控制VA的水解程度制得一系列不同组成的乙烯-醋酸乙烯酯-乙烯醇三元共聚物．研究表明：随水解程度的增加共聚物的结晶性越来越好．在一定水解度范围内共聚物具有良好的综合力学性能，是一种新型的热塑性弹性体．