应变法在摩阻试验中的应用与研究

预应力孔道的成孔质量和锚下有效预应力是预应力施工技术的重难点。为掌握孔道弯曲半径和关键点定位坐标准确性,以及预应力施工张拉质量,采用应变法对摩阻试验和反拉法的各试验参数进行验证和对比分析。研究成果可为预应力施工张拉质量的控制提供参考。

一种转爪锚与锚唇卡滞原因分析和优化设计

为解决一种居中布置的锚唇在初始抛锚时,转爪锚卡滞在锚唇上无法抛出问题,文章建立锚系、转爪锚、锚链以及锚唇空间模型,并对锚唇空间模型进行剖面划分。通过分析转爪锚在锚唇停驻点力学特征,得出增大停驻点位置处线型变化梯度,有益于增大抛锚时转爪锚获得竖直向下的分力;通过分析转爪锚在锚唇上运动轨迹力学特征,得出转爪锚在锚唇滑移段曲线上的切线角度接近45°时,有益于增大抛锚时转爪锚获得水平向外的分力;通过分析锚链与锚唇相对运动的力学特征,得出减小锚唇截面曲线的曲率,可减缓锚唇边缘磨损,进而减缓锚抛出时水平向外力和竖直向下力的损耗趋势。对锚唇线型进行优化后,增大了转爪锚抛出瞬间的滑移力,避免出现转爪锚卡滞在锚唇内无法抛出的问题。

20m以内的预应力钢束张拉质量控制关键措施研究与实践

20m以内预应力钢束的张拉质量控制一直是一个技术难题,施工过程中,普遍存在张拉关键指标超出规范要求的现象。本文通过研究短束预应力张拉过程中的张拉控制应力的确定、理论伸长值的计算、张拉工艺的设计和张拉设备的选型等关键工序和设备,并在工程实际中进行了实践应用,总结出20m以内短束预应力张拉的质量控制关键措施和方案,实现保证张拉质量、提高桥梁的安全性和耐久性的目的,也可为短束预应力张拉控制提供参考。

口碑的“陷阱”:口碑对消费者决策的偏差性影响

消费者倾向于选择拥有正面口碑的产品,而远离出现负面口碑的产品。然而,有些时候口碑中提及的产品体验不仅无法复制,甚至出现了截然相反的情况。不同于以往研究默认口碑可以优化消费者决策,研究创新地关注于口碑对消费者决策可能造成的误导和偏差性影响。通过文献回顾与分析发现,口碑对消费者决策的偏差性影响可能源于口碑生成环节的内容偏差、口碑分享者与受众的偏好差异以及口碑使用环节的信息处理偏差。在此基础上,明确了口碑偏差性影响在口碑研究领域的理论定位,并讨论了该研究主题的理论意义与实践价值。

基于仿真的锚系设计优化

针对拉锚试验出现的问题以及传统二维锚系设计周期长、成本高的现状,进行全新的锚系交互设计,利用拉锚仿真软件对邮轮现有锚系设计进行验证,自主设计全新的锚唇线型,快速将二维设计转化为三维数字模型并进行数字验证,缩短设计周期,经过仿真可以提前发现问题,直接在软件中修改模型,直至生成最终方案,保障木模试验的成功率,有效降低时间和成本消耗。

基于共轭包络的船舶锚唇曲面设计技术研究

为了改变锚唇曲面的传统设计方法,提出了一种新的设计思路.根据预期的拉锚时锚杆和锚爪与锚唇接触的运动轨迹,通过共轭包络原理推导出它们与锚唇接触处的曲面方程,利用MATLAB生成该曲面并获取其型值点,然后基于型值点完成整个锚唇曲面的设计.最后以30万吨超大型油轮的锚唇为例,利用该方法进行设计并验证其结果的有效性.

牵伸支具对颞下颌关节盘锚固术后患者开口受限的作用评价

目的:探讨颞下颌关节盘不可复性前移位患者行关节盘复位锚固术后,使用颞下颌关节牵伸支具治疗开口受限的疗效。方法:选择67例颞下颌关节盘锚固术后开口受限患者,其中支具牵伸组32例,对照组35例。对照组进行常规居家康复训练,支具组接受常规居家康复训练加颞下颌关节牵伸支具牵伸。评估患者治疗前与治疗6周后的最大主动开口度、疼痛评分以及下颌功能受限评分(JFLS-8)。采用SPSS 17.0软件包进行统计学分析。结果:随访结果显示,2组患者最大开口度与下颌功能受限评分均显著改善。支具组最大主动开口度(36.7 mm)显著大于对照组(29.1 mm,P<0.05),支具组JFLS-8评分(7.3)显著低于对照组(11.2,P<0.05)。结论:牵伸支具的使用对颞下颌关节盘锚固术后患者开口度增加及功能改善有很好疗效,值得临床推广应用。

新型箱式锚台的设计研究

某些大型船舶上,由于甲板面上设备太多且受船首特殊的线型和超大型球鼻的限制,导致船首锚设备布置非常困难。文章以某大型绞吸式挖泥船为例,通过对三种不同锚设备布置方案和相应锚台的比较分析,找到适合于首部线型和甲板面设备复杂的锚布置方案和新型锚台,本文最终采用的新型锚台不同于常规锚台型式,极大限度地利用现有空间并保证锚的收放达到最优状态。

锚台、锚链筒及锚唇安装精度控制工艺

本文主要介绍大型船舶锚台、锚链筒及锚唇的安装过程中存在的一些问题,并提出优化改进措施。

某集装箱船锚系安装的精度控制和检验要点

结合某集装箱船在建造过程中锚系各部件的定位、安装、研配、调试的具体步骤，通过经验分析和严格的质量控制，总结出现场检验的关注要点。

锚唇受力分析

分析锚泊状态、抛锚和收锚状态、锚存状态和极端状态中锚与锚链的运动情况,确定锚链和锚对锚唇的作用方式,建立锚唇受力的计算公式,根据实际锚泊经验,选取不同船型,分析锚唇受力极值以及锚自身质量、水中锚链长度等因素对锚唇受力的影响。

基于链径的锚唇厚度基准研究

对比了大型船舶中不同锚唇设计的巨大重量差异,借助力学分析,形成了基于锚链等级与规格且简单易用的锚唇设计厚度基准表。通过对日韩锚唇设计数据比较,贴切吻合更趋安全。该表的推广使用有助于我国船舶减重降耗,从而得以降低成本提升效益。

某型船舶锚装置优化改进研究

某型船舶的锚装置在抛锚时分别出现了锚不能初始下滑和锚杆卡滞在锚链筒内等问题,通过锚链筒、锚卸扣、锚穴和锚唇等的优化改进,使问题得以解决,取得了满意的效果。

浅谈Rhino软件在锚泊辅助设计中的应用

通过利用三维软件模拟手段,实现锚泊系统的优化选型及锚唇结构的优化设计,有效提高锚唇的设计精度,提前预示实际安装时可能出现的贴合不合理的情况,具有节省成本、减少工期、便于修改设计的优点。

螺旋锚唇的分析与应用

随着现代化造船事业的发展,为了尽可能增大船体货舱的舱容,艏艉尖的舱容需相应缩小。这种情况下,传统的锚唇已不能适应拉锚试验和船体锚系布置的需要。本文介绍了一种螺旋锚唇,不但可以解决上述难题,而且能加快造船速度。

基于木模拉锚试验的实用锚唇设计方法

结合大量成功或失败的锚唇设计案例，以及通过观察木模拉锚试验中锚的运动和贴合锚唇的状态，总结出一种实用的锚唇设计方法。经过大量实际项目的应用，通过这种方法设计的锚唇可以保证木模拉锚试验一次成功。同时，如果设计中采用的锚的尺寸与实际选用锚的尺寸完全一致的话，可以取消木模拉锚试验。

客运专线32m后张法预应力混凝土箱梁摩阻试验研究

结合武广客运专线32m后张法预应力混凝土箱梁的管道和锚具、喇叭口摩阻损失试验,介绍了试验原理,推导出采用二元线性回归法求得管道摩阻系数μ和偏差系数k的方法,讨论了摩阻系数对实际预应力张拉的影响。实践表明,摩阻参数计算方法合理可靠、简单易行,所得参数为客专箱梁预制施工提供了依据。

基于SOLIDWORKS的新型锚唇拉锚试验仿真分析

锚唇端面为平面时,锚爪会在锚机拉力下沿锚唇端面上滑。针对这一问题,提出一种新型的锚唇型式,利用三维软件SOLIDWORKS对拉锚过程进行动态仿真分析。仿真结果表明此种新型的锚唇型式可完全抑制锚爪向上滑移趋势。介绍了基于SOLIDWORKS的动态拉锚仿真流程及方法,提出了速度控制结合力控制的驱动方式,确保动态拉锚仿真的准确度。仿真分析的方法和结果可为其他锚唇的设计研究及拉锚仿真提供参考。

无锚台或锚穴的船舶锚系设计及应用研究

传统的船舶通常设置锚台(锚唇)或者锚穴,以便锚与锚穴或锚台(锚唇)很好地贴合,但如能利用船舶首部的结构外飘型线,通过不设置锚台(锚唇)或锚穴,而让锚冠及锚爪直接与外板接触,便能有效降低船舶的建造成本并缩短建造周期。然而这样对于船舶首部的型线设计、锚端链节设计、锚型式的选择、锚冠及锚爪接触处外板强度等要求都不同于传统。文章以国外示例,结合实船效果展示,对无锚台(锚唇)或锚穴的船舶锚系设计方法进行研究,通过逆向工程分析并充分利用三维仿真设计软件,在满足入级船级社规范要求的前提下,探索出无锚台(锚唇)或锚穴的船舶锚系设计方法。

锚定效应在网络口碑领域中的考察:以豆瓣电影在线评分为例

在营销活动网络化和消费者决策路径发生转向的新形势下,网络口碑这一基于互联网平台产生并传播的受众反馈信息逐渐成为营销方、消费方等多不同主体重点关心的对象。本研究以锚定效应理论作为切入视角,通过实验方法探讨基于互联网平台的评分类型网络口碑信息中是否存在锚定效应。实验研究发现:(1)以豆瓣为代表的网络电影评分中存在着锚定效应;(2)高锚使消费者打分偏高、低锚使消费者打分偏低;(3)预警对评分中的锚定效应存在影响。最后,研究通过对照组实验进行数据收集,改良了锚定效应的经典研究范式,并为电影营销、口碑网站、电子商务提供网站优化改进和营销策略建议。