液压锚杆钻车钻架结构优化设计和分析

为解决现有的液压锚杆钻车改造导致成本和质量增加的问题,提出了钻车钻架结构优化设计。基于ANSYS Workbench对钻架结构进行优化设计,根据优化设计结构进行有限元分析。结合有限元仿真分析结果验证优化钻车钻架优化前后的力学性能及疲劳寿命,最终得出本次优化可行。

锚与锚架匹配存放优化设计

锚泊系统是船舶的重要组成部分,该系统的设计成功与否关系到船舶的安全停泊,锚与锚台锚唇和锚架的合理匹配是该系统设计的重点。本文从实际项目建造过程中出现的典型问题展开分析研究,总结出不同形式锚与锚架的优缺点,供各船型的锚与锚架存放方式设计及应用参考。

掘进巷道应力区围岩安全支护技术

基于圣坡底煤矿3107回风顺槽掘进期间受集中应力影响,巷道掘进至450~520 m段巷帮垮落严重、顶板破碎等现象,严重制约着巷道安全快速掘进的问题,圣坡底煤矿通过技术研究,分析了巷道围岩破碎机理,提出了“注浆+架棚+穿帮锚索”等安全支护技术。通过实际应用效果来看,采取安全控制技术后巷道在后期掘进中有效控制巷帮垮落、顶板下沉、断裂现象,取得了显著应用成效。

齿轨铁路接触轨带拉线中心锚结方案及其可行性研究

齿轨铁路是一种专门用于地势起伏较大的交通线路。接触轨是齿轨铁路的供电设备,因此需满足大线路坡度的运行要求。针对大坡道区段由重力荷载引起的接触轨滑移形变问题,通过比较不同中心锚结锚固技术的优缺点,提出一种可抵消接触轨重力载荷分量的带拉线中心锚结方案,并利用有限元法,建立250‰坡度接触轨带拉线中心锚结的静力学仿真模型。仿真结果表明,带拉线中心锚结最大应力为94.705 MPa,各零部件均满足容许应力要求,验证了带拉线中心锚结方案在大坡道区段接触轨中应用的可行性。

齿轨铁路轨道系统技术研究

齿轨铁路作为一种新型城市轨道交通制式,正在国内大力推广,但尚无运营案例。结合国外齿轨铁路建设和运营经验,对齿轨铁路轨道结构关键技术,如齿轨尺寸及加工、齿轨与轨枕连接方式、轨道锚固、轮轨-齿轨过渡和道岔等进行了研究与归纳,并提出无缝齿条和有砟固化等理念。

先张法轨道板预应力传递长度的关键影响因素研究

预应力传递长度是高速铁路先张法预应力轨道板设计需解决的核心问题。采用有限元软件ANSYS建立了先张法预应力小梁计算模型,分析了钢筋直径、混凝土强度、锚固板的设置及尺寸对先张法轨道板中预应力传递长度的影响,并通过现场试验验证计算结果的可靠性。分析结果表明:预应力传递长度随预应力筋直径的增大而增加,最终建立的预应力也随之增大;随着混凝土强度的增加,预应力传递长度有减小的趋势;锚固板的设置能显著减小预应力传递长度,保证混凝土预应力在板端第一扣件节点处完全建立,但锚固板的尺寸对传递长度影响不大。

祁南煤矿6煤组薄煤层支护强度研究

祁南煤矿现开采中组薄煤层,由于地质方面的原因,使巷道支护困难,矿井开采难度较大。通过对祁南煤矿61煤层掘进支护的探索,找到了解决祁南煤矿中组薄煤层(61、62、63)巷道压力大、支护难问题的方法:采用锚架复合支护,即"锚网(初次支护)+滞后套U29型钢棚(二次支护)联合支护",巷道采用拱形断面。

某型锚杆钻车的研究与设计

四臂锚杆钻车是一种新型的连续采煤机后配套顶板支护设备。文章详细地介绍了四臂锚杆钻车的主要技术参数及其结构特点,并分析了该项目的创新点和技术关键。

管架结构条件探讨

介绍管道专业提管架结构条件的步骤:先确定包括管架走向、管架宽度、层数、各层标高及管架柱距等管架形式和基本参数,然后再计算管道垂直荷载及水平推力。

对一条破损失修引水隧洞的除险加固

某引水隧洞经过近四十年的运行出现大面积塌方、变形等危险情况,需要对损毁较严重的洞段进行除险加固处理。文中介绍了工程的基本情况,除险加固部位的选择和除险加固措施。主要处理方案包括:清淤、钢筋混凝土衬砌、钢拱架支护、固结灌浆、回填灌浆等。

多种基坑支护方法在某管廊项目中的综合应用

结合西安市某管廊项目的工程地质条件,确定了排桩、锚索、南侧坑壁全线素喷的支护方案,并阐述了方案的施工要求及实施方法,保证了坑壁的整体稳定性,避免了裂缝与土体局部滑动等现象。

蓄能水电厂尾水拦污栅设计与研究

本文以某抽水蓄能电厂尾水拦污栅设计为切入点,根据地形条件、工程等别、建筑物级别及设计标准、拦污栅结构计算原则、拦污栅装置布置原则、拦污栅系统金属结构及机电设备设计等几个方面,合理设计选型了某抽水蓄能电厂尾水拦污栅的锚墩布置、金属结构型式、材质要求、受力分析等技术参数,对蓄能水电厂尾水拦污栅的设计与研究工作有参考价值。

浅谈石油化工装置外管架结构条件

介绍管道专业提管架结构条件的步骤:先确定包括外管道与外管架的布置、管架宽度、层数、各层标高、滑动支架间距、导向支架间距及固定支架间距等形式和基本参数,再确定操作平台及检修通道的设置,最后计算管道垂直荷载及水平推力。

高边墙对穿锚索精确造孔施工技术

为防止白鹤滩水电站右岸地下厂房变形量随洞室开挖继续扩大,进而影响地下洞室的稳定性,在白鹤滩水电站右岸主厂房岩锚梁以上新增对穿锚索进行控制。新增锚索施工时,厂房底板开挖面高程距新增锚索已有43.6?m的高差且围岩内应力极高,施工难度及安全风险较大。主厂房岩锚梁以上新增对穿锚索施工难度大,造孔精度要求极高。通过对锚索施工前期施工数据进行整理分析、现场实验研究,采取搭设带安全护栏的悬挑排架、在排架上搭设可移动式辅助定位样架等有效措施,实现了复杂地质条件和严峻施工条件下满足高边墙锚索高精度的施工要求,研究出一套适用于高边墙对穿锚索精确造孔的施工技术。

山西省小浪底引黄工程7#支洞控制主洞塌方处理方案

山西省小浪底引黄工程施工7#支洞控制主洞掘进至掌子面桩号25+531处,准备安装顶拱钢拱架时,掌子面发生坍塌,钢拱架顶拱右侧变形严重,右上侧出现塌方空腔体。根据实际情况,采取了在该段制作止浆墙,进行止浆墙注浆加固、搭设大管棚、辅助小导管、掌子面超前预注浆、钢拱架挂网喷锚、浇筑混凝土边墙的联合支护方式,及时有效实施险情控制,并成功通过该洞段。