矿井锚杆腐蚀研究综述:因素、机理及防腐技术

锚杆是巷道支护体系中最基本的组成部分,其力学特性易受矿井环境影响。为保障巷道支护安全,减缓锚杆腐蚀失效进程,有必要对矿井腐蚀环境下的锚杆腐蚀因素、腐蚀机理及防腐技术进行研究。采用典型调研、数据统计、理论分析等手段剖析了矿井腐蚀环境下锚杆腐蚀主要影响因素,阐述了锚杆电化学腐蚀机理、点蚀形核生长机理以及应力腐蚀开裂机理,介绍了原材料防腐技术、表面防腐技术和防腐支护体系特点,指出单因素分析向多因素分析、宏观研究向微观研究、理论型向实用型转变是锚杆防腐技术研究的重要发展方向。

关于巷道锚杆支护的煤矿井下掘进装备工艺研究

煤矿开采深度不断增加,地质条件日益复杂,对巷道掘进支护技术提出了更高要求。基于锚杆支护理论,围绕煤矿井下掘进装备工艺优化展开研究。通过理论分析、数值模拟以及现场工业性试验,揭示掘进支护耦合机理,研发掘锚设备协同工作新方法,攻克复杂地质条件下装备适应性不足等技术难题,形成一套切实可行的掘进装备工艺优化方案。该研究成果对提高煤矿掘进支护智能化水平和保障煤炭开采安全高效具有重要意义。

地铁车站附属结构工程中的清障施工技术

[目的]随着城市地铁建设施工技术的不断提高,地铁车站附属结构距离既有建(构)筑物越来越近,既有建(构)筑物用于边坡支护的土钉及锚杆不可避免地与附属围护结构在空间上存在冲突。因此,需选择合理清障施工技术方案,清除现有障碍物,确保附属围护结构顺利施工。[方法]根据城市地铁车站附属结构施工中清障工程经验及现状调查研究,总结了土钉及锚杆的常用清障技术,结合土钉及锚杆的主要清障技术提出了4种地铁车站附属结构施工的清障施工技术方案,并结合工程实际从清障施工技术方案的优缺点、造价、工期、成桩质量及安全等方面对附属结构施工的清障施工技术方案进行了对比分析。[结果及结论]经工程现场实施,全回转清障技术的施工功效高,其采用钢套筒护壁时的成桩质量好,基坑开挖后SMW(型钢水泥土搅拌)桩止水效果较好,基坑变形均在监测可控范围。因此,地铁附属结构工程中清障施工采用全回转清障+SMW桩的施工技术方案,可取得较好的工程实施及经济效果。

煤矿巷道中锚杆分次支护技术的应用

在当前的煤矿开采中,巷道的掘进和支护有着紧密结合和相互联系的特点,对整体的巷道掘进效率有着一定影响,容易在实际的煤矿生产作业中出现采掘接替紧张的问题。结合以往应用的掘进效率提高措施,在实际落实中易受到较多方面因素影响,需要矿企了解锚杆分次支护技术的价值,在技术应用中提高掘进与支护的效果。为此,先进行采矿工程概述,然后具体分析锚杆分次支护技术的原理及落实要点,最后再进行现场试验,以期在降低掘进和支护作业的干扰下,提高巷道掘进速度。

特厚煤层综放开采小煤柱巷道支护技术研究

特厚煤层综放开采时巷道更容易变形,对支护方案提出了更高的要求。在对某特厚煤层进行概述的基础上,结合煤层实际情况设计了小煤柱巷道支护的技术方案。方案主要是使用锚杆、锚索、W型钢带、钢筋网、金属网等进行联合支护,锚杆和锚索的规格型号分别为Φ22 mm×2400 mm和Φ21.8-1×19-6300(或4300)mm。巷道破碎区域可以使用W型短节钢带、矿用工字钢、高强度蝶形托盘等进行强化支护。通过实践观察,发现巷道围岩变形量在可以接受的范围内,锚杆和锚索的预紧力也在理想范围内。支护方案有效保障了小煤柱巷道的稳定性。

预应力锚杆在龙岩某美食城抗浮设计中的应用研究

为了研究预应力锚杆在设计阶段的关键设计参数,以龙岩某美食城抗浮设计项目为案例进行研究和分析。在介绍了几种抗浮方法和应用案例的基础上,对预应力锚杆抗浮设计的方案进行设计。结合相关的规范要求,对预应力锚杆荷载特征值、锚固体长度、锚杆筋体截面面积和注浆体承压面积等进行公式验算,根据验算结果进行梳理锚杆的构造特点和施工工艺。研究表明,通过不同参数影响分析,本项目抗浮锚杆设计符合规范规定的要求,满足锚杆甲级抗浮的要求。

高陡边坡锚杆格构梁双排脚手架施工技术探究

随着我国基础设施建设的发展,山地建筑及基础设施项目日益增多,高陡边坡施工越来越普遍,由于边坡陡峭,脚手架的安全与施工显得尤为重要。文章结合工程实例,详细探究高陡边坡锚杆格构梁双排脚手架施工技术。

南水北调暗挖工程复杂地层加固技术探析

南水北调工程作为我国重要的水资源调配项目,在工程实施过程中,面对复杂的地质条件和暗挖工程的技术挑战,地层加固成为关键问题。本文通过对地层特征、地质问题及暗挖工程技术进行分析,探讨了注浆技术、锚杆技术和混凝土截渗墙等加固技术,从不同角度解析了技术面临的挑战及未来发展方向,旨在为暗挖工程地层加固提供理论指导和技术支撑。

岩土锚固技术在公路边坡施工中的应用

公路边坡稳固性对于保护公路安全具有一定的积极意义,为此,将岩土锚固技术应用至公路边坡施工中。文中根据施工路段的地质情况设计公路边坡锚固体系,确定锚索根数、锚索锚固段长度等参数,并计算与岩土锚固相关的抵抗竖向位移、抵抗倾覆作用力等力学参数,根据计算结果设计锚固技术应用要点。测试结果表明,应用该技术后锚杆承载力和锚杆抗拔承载力均得到了显著提升,证明其有利于增强公路边坡的稳定性。

基于GFRP筋与钢绞线复合式锚杆支护施工的关键技术研究

为解决钢绞线锚杆不易切割、不耐腐蚀及大直径GFRP筋锚杆锚固困难的问题,充分结合钢绞线锚杆和GFRP筋锚杆的各项优点,提出了一种新型GFRP筋-钢绞线复合式锚杆支护结构,并对复合式锚杆支护施工的关键技术进行了研究。首先介绍了复合式锚杆的构造,通过GFRP筋-钢绞线双螺母式连接器的静载试验验证了复合式锚杆应用的可行性;其次探讨了其设计与施工的关键技术问题,并对其中的关键技术进行了总结;最后基于北京地铁12号线北岗子站附属结构风道基坑工程,对复合式锚杆进行了现场试验,并将复合式锚杆成功应用于该工程的基坑支护结构中。杆体连接器静载试验结果显示,6个试件均发生理想劈裂破坏且试件锚固效率均满足规范要求,验证了复合式锚杆应用的可行性。对复合式锚杆支护设计与施工关键技术的讨论结果表明,GFRP筋杆体和钢绞线杆体的连接是复合式锚杆承载力稳定发挥的关键;复合式锚杆的张拉应充分考虑GFRP筋的强度和双螺母式连接器的性能;钢绞线的长度应考虑红线位置。复合式锚杆现场试验结果显示,杆体中的GFRP筋在受力过程中仍能保持较好的弹性性质,锚杆在破坏前持荷稳定,3根锚杆承载力均满足设计要求。复合式锚杆的成功应用为基坑工程支护提供了一条新思路,可供类似工程参考。

缓黏结预应力抗浮锚杆防渗漏研究

缓黏结预应力抗浮锚杆是一种用于抵抗地下水上浮的新型锚杆,近年来在建筑工程领域得到越来越多的应用。区别于传统钢筋锚杆,缓黏结预应力抗浮锚杆在锚杆顶部防水处理不当时,会造成较大渗漏隐患。为此,从锚杆顶部防渗漏节点的角度,提出一种简易有效的施工工艺,并取得良好效果,为类似工程积累了成功经验。

高层建筑深基坑边坡锚杆框架梁支护施工技术研究

文中以某高层建筑深基坑工程为例,检测边坡支护施工质量,根据边坡监测数据可知,坡顶最大水平位移为29.43 mm,远小于监控预警值,表明本设计的锚杆框架梁支护施工技术是有效且正确的,可以保障深基坑边坡的安全稳定性,进而为高层建筑深基坑边坡锚固工程提供一定的参考依据。

微型钢管桩预应力锚杆索组合支护技术应用

文中以某教学楼工程为例,分析该施工技术的流程及技术要点,以期避免发生边坡变形问题,为广大施工人员提供安全、稳定的施工环境,为后续的深基坑支护工作提供有效参考。

新型全长压力型预应力抗浮锚杆施工技术研究——以长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程项目为例

抗浮锚杆技术在地下室工程中的应用非常广泛,是地下室项目中应对地下水浮力问题、增强地下工程稳固性的常用手段。传统抗浮锚杆存在耐久性和抗腐蚀性差、抗拔承载力低、节点防水性差等问题,为此,长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程项目应用新型全长压力型预应力抗浮锚杆施工技术,通过其抑制地下结构位移,保证整个建筑结构的稳定性。结果表明,该技术具有施工便捷、施工效率高、底板混凝土成型质量好等优点,提高了施工效率,节省了工程成本,取得了良好的经济和社会效益。

提升矿井巷道掘进速度的锚杆支护技术研究

为实现巷道的快速掘进,简要阐述了矿井巷道锚杆支护技术,研究了从设计到应用影响锚杆支护技术稳定的结构参数,对锚杆支护技术进行优化升级,并用实例进行了验证分析,进而保证掘进速度的提高,以提高煤炭生产效率。

软岩巷道修整中锚注一体化技术应用研究

某矿+630 m轨道运输石门围岩为软岩并采用锚网索方式支护围岩,支护完成后运输石门呈现出底鼓严重、围岩变形量大特点,给后续辅助运输、行人及通风等工作开展带来较大制约。因此,依据轨道运输石门现场条件,将锚注一体化技术应用到巷道围岩修整中,并对采用的支护材料、修整技术方案等进分析阐述。现场应用后,轨道运输石门围岩变形量大问题得以彻底解决,修整150 d后围岩变形基本稳定,其中底板、顶板及巷帮最大变形量分别为35 mm、15 mm、49 mm,轨道运输石门采用锚注一体化技术修整后可满足后续使用需要。研究成果可为其他矿井软岩巷道围岩修整工作开展提供经验借鉴。

锚杆支护技术在矿建工程巷道掘进中的应用研究

为解决巷道掘进施工中的支护和围岩稳定性问题,以矿建工程为例,对锚杆支护技术进行研究。利用锚杆支护技术不仅可以显著提高巷道的支护效果,还能增强掘进效率和围岩的稳定性。此外,通过应用锚杆支护技术,可以确保围岩的安全性、优化矿井的作业环境,并进一步提高矿井掘进的安全性。此技术因其经济效益显著和施工速度快捷,对矿井的社会效益、经济效益产生了积极的推动作用。

工程锚杆锚固质量动测技术

结合锚固体系的锚杆动力学及弹性波运动学理论,分析和评述了锚固体系的振动特征和锚固体系中弹性波传播的能量衰减规律,以及锚杆锚固质量检测的方法、技术与特点;并通过工程检测实例进一步说明,锚杆锚固质量动测技术是一种方便易行,测试精度能满足现场技术要求的方法,具有较为广阔的应用前景.

独柱型钢塔分离式钢箱梁斜拉桥塔梁施工关键技术

南京浦仪公路跨江大桥主桥为主跨500 m的双塔双索面斜拉桥,桥塔为中央独柱型全钢结构,主梁采用扁平流线型分离式钢箱梁,梁宽54.4 m。桥塔竖向分19个节段制造、安装,各节段间均采用高强度螺栓连接。钢塔节段制造过程中,通过重构节段的轴线使节段的端面相匹配,利用二次接刀技术进行端面机加工;首节钢塔通过50根锚固拉杆与塔座连接,采用三层定位支架定位锚固拉杆;首节钢塔底面与塔座间采用5 cm厚的水泥基无收缩自密实灌浆料填实。主梁标准梁段吊装时,采用不限制梁段间相对转动的临时匹配件和反力座调整梁段间相对位置;合龙段施工时,对钢箱梁顶推合龙施工进行优化,提前配切合龙段,无需施加配重,将同时施工2条合龙环缝优化为单次施工1条环缝,完成合龙。

岩石边坡生态恢复技术中锚杆受力分析研究

围绕岩石边坡生态恢复技术,通过对锚杆受力情况的研究分析,确定了在不同岩石类型以及不同坡比的坡面上,其锚杆的最佳锚固深度和最佳锚固间距。并得到如下结论:主次锚杆的锚固深度只受水泥砂浆与岩体的结合强度的影响,不受边坡坡度和高度的限制。