接触网中心锚结设计优化研究

针对接触网承力索中锚绳的弛度、张力以及实际长度,系统分析了下锚抬升高度、跨距、坡度、张力、温度等参数对中锚绳最大弛度及其位置的影响,定性分析了接触网系统张力变化对中锚绳的影响,并根据研究结论提出安装优化建议。本研究对承力索中锚绳的设计、施工、运维均有一定的参考意义。

闭合预应力钢丝绳加固RC梁抗剪性能试验研究

提出2种闭合预应力钢丝绳加固RC梁的预应力张拉及锚固方式。进行6个采用闭合预应力钢丝绳加固RC梁的抗剪性能试验,通过对试件破坏形态、荷载-挠度关系曲线、箍筋和钢丝绳应变等试验结果进行分析,研究钢丝绳配绳率、预应力水平和锚固方式等参数对加固梁受剪承载力和变形能力的影响。研究结果表明:提出的2种锚固方式均可有效实现对钢丝绳进行预应力张拉和锚固连接;闭合预应力钢丝绳加固可有效抑制RC梁斜裂缝的发展,改善加固梁破坏形态和变形性能;加固梁的受剪承载力随着配绳率和预应力水平的提高而提高,但预应力水平不宜过大。在试验结果基础上提出闭合预应力钢丝绳加固RC梁的受剪承载力计算模型,计算结果与试验结果吻合良好。

高强树脂锚杆支护技术在沿空送巷中的应用

分析沿空送巷采用架木棚等支护方式,矿压显现明显,造成后果比较严重,根据张新矿西二采区岩层的性质和矿压显现特点,阐述推广使用高强预应力树脂锚杆,锚索有效的控制顶板,提高单进,降低成本,效果显著。

影响夹片式锚具锚固性能的综合因素

通过对大量不同品种的夹片式锚具试验得出 ,影响夹片式锚具锚固性能的因素不仅与锚具本身质量有关 ,而且与钢绞线的强度等级和表面硬度有关 ,可以认为 ,锚具和钢绞线两方面的综合因素影响锚具的锚固性能。

自锚式悬索桥钢丝绳主缆力学性能研究

某大桥为自锚式钢筋砼悬索桥,该桥采用85根6×36SW+1WR的镀锌高强钢丝绳作主缆。介绍了对该种钢丝绳弹性模量、松弛特性、摩擦系数等的研究,提出了钢丝绳主缆名义弹性模量曲线、松弛特性及松弛率公式,以及由此组成的主缆与索夹的摩擦系数。

海工钢丝绳的应用及生产技术研究

介绍海工钢丝绳的生产技术和应用现状,不同应用场合对钢丝绳的性能要求,以及海工钢丝绳的常用规格和结构;展望海工钢丝绳的应用前景,对比国内外海工钢丝绳生产装备,指出国内企业存在的差距,分析制约发展的因素;对国内海工钢丝绳的技术装备发展方向进行探讨,在提高合股成绳能力、研制特殊结构钢丝绳、提高钢丝绳防腐性能、配备制索装置等方面提出发展建议。

新型柔性护栏设计与施工的应用性研究

新型柔性护栏作为长湘高速公路"两型"科技示范工程的课题成果已完成实验研究、法规性实车碰撞验收及相关结题工作。基于该研究成果,提出了长湘高速护栏立柱、钢丝绳及锚端的设计方案及施工方法,并重点进行了锚端设计原理分析,以期达到该成果产品化和规范化要求,从而实现防护安全、生态和谐、资源节约的综合效益目标。

破碎淋水煤巷锚注加固支护技术

针对阳泉固庄煤矿15707回风巷破碎淋水区巷道施工和支护困难的问题,采用注浆锚杆超前注浆加固(堵漏)和锚杆全长锚固的加固补强支护技术,将注浆加固技术与锚网索联合支护技术有机结合,既有效控制了巷道破坏变形,又达到了防水堵漏的目的,取得了良好技术效果。

深水作业船锚索锚泊性能研究

为了探索深水作业船的锚索锚泊性能，运用悬垂线理论分析了钢索和复合锚索的无因次长度、重量与位能，推导出了钢索和复合锚索位能对外力导数的公式，从锚索静载荷角度研究了钢索和复合锚索吸收动载荷的能力。模拟计算结果表明，与钢索相比，复合锚索对增加卧底锚索重量、保持锚的稳定性和抓力是有利的，对减小锚泊船漂移范围也有益处，但吸收动载荷能力下降。复合锚索中设置的锚链的长度取1节（27．5m）为宜，锚泊时甲板以下锚索长度以2．5～3．0倍水深较为合适。此结论对深水作业船的锚泊操纵有一定的参考意义。

隧道斜井施工钢丝绳断绳防坠安全系统设计

设计了一种隧道斜井施工断绳防坠安全系统,可应用于以钢绳为提升构件、具有刚性轨道斜巷的提升设备中。其特点是构造简单,造价低廉,实施方便,经济性好,可靠性高。

哈德布特水电站地下厂房施工期洞室围岩稳定性分析及处理措施

哈德布特水电站地下厂房围岩强度较高、整体性较好,在开挖施工到岩锚梁附近出现多条断层及软弱带,对围岩稳定、岩锚梁结构及浇筑、运行期间的安全性带来诸多不确定因素。结合实际揭露的地质情况,选择典型断面,通过采用有限元与离散元对围岩在无支护与有支护情况下稳定进行综合分析,根据计算分析成果进行加固处理,可为类似工程提供借鉴。

悬链锚腿式单点系泊装置绞车的设计

针对悬链锚腿式系泊(CALM)装置绞车的设计,结合实际CALM项目,对需要满足的环境条件、驱动方式的选取、钢丝绳的选型、排绳器的配置、绞车的安装等关键内容进行了介绍和总结。实际设计结果在满足功能要求的同时,还可节省费用。该研究可为类似装置绞车的选型设计提供一定参考。

锚、索、梁在大型设备组装硐室中的设计与应用

内蒙古神华亿利能源有限责任公司黄玉川煤矿大型设备组装硐室,断面大,掘进困难,通过总结以往锚索网支护的经验,在大断面硐室施工中大胆采用锚网索和槽钢梁支护联合支护技术,变被动支护为主动支护,取得良好效果。在掘进过程中,采用了焊制的台阶型工作台和FBZL30型轮胎式防爆装载机配3吨矿车出矸,实现了大型设备组装硐快速施工,取得了良好的掘进效果,为今后快速施工大型硐室积累了一定的施工经验。

大断面煤巷支护参数优化技术研究

以王洼二矿115031工作面大断面回采巷道为工程背景,通过现场调查、实验室试验、围岩稳定性理论分析[1-4]以及FLAC3D数值模拟[5]情况,对王洼二矿大断面煤巷支护现状进行分析,总结围岩失稳[6-7]原因。并根据巷道破坏特点,提出了适用于大断面巷道的锚网索带耦合强化支护技术。工程实践表明,采用锚网索带耦合强化支护技术,有效解决了大断面煤巷围岩变性破坏的支护问题。

大断面开切眼支护技术研究与实践

以3101工作面开切眼为研究对象,进行了大断面开切眼"锚网索"支护参数的确定,支护实践表明,在设计支护条件下可满足3101工作面切眼支护要求,能确保切眼围岩的稳定性。

深井高地应力软岩巷道底鼓机理及控制技术研究

为了解决深井高地应力巷道难维护的问题,针对山寨矿-860 m辅助运输大巷较复杂的地质状况,研究了巷道围岩特征和底鼓影响因素;依据弹塑性理论和巷道围岩松动圈理论,探讨破坏机理,提出了大巷底鼓控制的锚网索注浆加固支护技术和方案。采用FLAC3D软件模拟优化方案,确定了方案理论可行性;结合井下工业性试验,通过分析巷道顶底板相对移近量和底板深部围岩变形情况检验了方案的有效性。

大埋深软弱泥岩巷道支护方式应用研究

埋深890 m的陈四楼煤矿九采区回风下山下平巷穿过陈四楼煤矿向斜轴部,掘进过程中揭露3条落差分别为5,7,7 m的XF2、XF3及XF5正断层,周边巷道空间关系复杂,采用"锚网喷+锚索"方式支护时巷道变形严重,已无法满足生产需要。为解决巷道失修难题,提出了采用"锚网索+U型钢棚+注浆"的复合支护方案,并对底板采取"锚网带+注浆锚索"加固。实践结果表明,该方案支护效果良好,巷道变形得到了很好的控制,可以满足安全使用要求。

高地应力、大采高工作面回采巷道支护参数优化设计研究

针对东滩煤矿3304工作面回采巷道锚网带、锚索联合支护成本高、密度设计不合理以及回采巷道掘进速率较慢的问题,有针对性的对支护参数进行重新设计与计算,确定了新的支护参数,并结合数值模拟与现场工业性试验进行研究。研究结果表明:在适当调整锚网索支护参数后,支护成本较原支护降低了18%,而回采巷道的掘进速率得到明显提升,巷道围岩变形得到有效控制,确定了支护参数的合理性、经济性以及安全性。

柔性防护网技术在整治山体崩塌落石中的应用

从现场实际出发,以有效整治铁路线路边坡崩塌落石等病害为目的,介绍了太原铁路局北同蒲线、石太线上等处使用SNS柔性防护网技术的施工方法,并总结了其综合技术效果及施工注意事项,值得推广。

综放大断面切眼锚网索支护技术研究

综放工作面切眼是安装支架、刮板机、采煤机等设备的大跨度巷道,施工工艺复杂,是矿井顶板控制的重点。王庄煤业公司根据该矿22106综放面的地质条件,采用地质力学快速测试装备在充分掌握巷道工程地质条件的基础上,采用FLAC数值模拟软件,对22106综放切眼巷道支护参数进行了合理选取,工程实践表明,设计的锚网索支护参数可以较好满足生产。