资源共享模式下多中心共同配送电动车辆路径优化问题

针对电动车辆路径优化在充电站共用和车辆共享相结合方面存在的不足,提出充电站和电动车在多服务时间段内共享以及多中心间的集中运输调度策略,研究了基于资源共享的多中心共同配送电动车辆路径优化问题。首先,构建了包含电动车租赁成本、电量消耗成本、服务成本、违反时间窗惩罚成本的运营成本最小化和电动车使用数最小化的双目标优化模型。其次,根据模型特点设计了考虑客户地理位置和需求时间窗的3D-K-means时空聚类算法,提出一种基于Clarke-Wright(CW)节约算法的多目标粒子群(MOPSO)混合算法(CW-MOPSO)。该混合算法集成了CW节约算法生成的初始解,并在MOPSO中设计了充电站插入策略、外部存档更新策略和资源共享策略,提高了帕累托优化解的质量。再次,与非支配排序遗传算法、多目标遗传算法和多目标梯度进化算法进行了对比分析,验证了CW-MOPSO混合算法的有效性。最后,结合重庆某物流企业的实际数据对资源共享模式下多中心共同配送电动车辆路径优化问题进行研究,探讨了电动车在充电站的排队等待时间存在不确定性、电动车电量消耗和速度呈阶梯性关系以及不同资源共享模式下多中心共同配送的运营成本、电动车使用数、电量消耗和充电站使用数等指标的变化情况。研究结果表明:部分充电站排队、其余充电站不排队场景下存在部分电动车为了减少排队等待时间会选择较远距离的充电站进行充电的情景,进而增加了电动车的行驶距离并存在较高的客户延迟服务惩罚成本;而当不同服务时间段电动车具有不同速度状态时,电动车的电量消耗在长距离匀速行驶过程中比多次不同速度状态短距离行驶的电量消耗更少。此外,本研究所提出的模型和算法能够实现多中心共同配送线路中充电站的共享、电动配送车辆的共享调度以及合理的电动车辆路径优化,并在有效提高多中心共同配送网络运营效率的同时降低物流运营成本,为城市物流配送企业进行充电站的合理化配置和电动配送车辆路径优化调度提供理论支撑和决策参考。

WITSML数据模式分析及应用

WITSML作为新一代井场信息传输标准,采用XML技术定义数据格式,在数据结构灵活性、跨平台兼容性方面具有较强的优势。WITSML文档的数据格式同XML文档一样由相应的数据模式定义和验证,以此来保障数据传输与交换过程的顺利完成。通过对XML数据模式相关概念的介绍,分析了WITSML数据模式的组成部分和数据类型,并以面向录井信息应用的"mudLog"数据对象为例,介绍"mudLog"数据对象各个数据组件的树型层次关系,解析WITSML数据模式文档的元素、类型、嵌套包含关系及应用方式,就录井信息的WITSML标准化工作进行了初步的探讨。通过对WITSML数据模式的分析,制定企业对外数据接口和信息交换标准,简化数据交换中间环节,进而实现大范围的信息共享。

船舶机舱综合管理与信息共享技术的研究

论述了基于集散型结构的多级分布式船舶机舱综合管理系统。它把机舱的实时监控与船舶的综合管理融为一体,实现数据共享。软件实现上,在基于COMMAND对象行为模式的基础上,就船舶机舱下位监控网,船舶综合管理局域网,这两种网络之间的数据通讯与数据共享技术以及网络数据库技术实现等问题进行论述。

计及频率考虑风电分担加速功率的两阶段经济调度

风电不确定性引起的预测误差会对系统经济调度产生影响,针对此问题,本文采用不同时间尺度两阶段经济调度模式进行优化。第1阶段不计风能不确定性以火电发电成本最小为目标建立日前24 h调度模型;第2阶段以第1阶段机组出力为基础对风功率进行不确定性建模,以频率偏移和网损最小为目标建立日内1 h实时调度模型,此阶段为考虑频率质量将动态潮流计算引入优化调度中,且基于动态潮流计算系统中加速功率由风、火、荷按一定的比例共同分担,其中风机根据调频能力与风速和减载水平有关的特性,在不同风速下通过超速或变桨整定出不同等效静调差系数以更好发挥风电分担加速功率的作用。模型通过多目标粒子群优化算法形成基于Pareto曲线的最优前沿解集。最后以改进的IEEE 14节点系统为例对所提方案进行仿真验证。

知识共享模式研究综述

从论文的发文量、时间分布、载文期刊分布、作者共现图谱、关键词共现图谱等方面,概述近10年知识共享模式方面的研究状况和成果。对现有的基于SECI模式的模式、基于不同主体之间的模式、借鉴和模仿其他学科得到的模式、以信息流传递为主的模式等4种模式的适用范围和存在不足进行分析。认为有必要在现有的理论基础上,整合心理学、管理学、信息科学等多个学科,构建出更加综合的共享模式。

基于共享经济客体对共享经济主体的思考

近年来,"互联网+"模式如火如荼地掀起热潮,随着"大众创业、万众创新"的推进,共享经济盘活社会闲置资源,逐渐受到人们追捧,但是共享经济在运行的过程中存在很多问题。如何对共享经济的客体——闲置的资产、闲置的资金和闲置的劳动力进行分类和规范,如何使互联网平台(即资源集中者)与资源利用者建立健康和谐的关系,如何使资源所有权与使用者权责分明,以及资本、市场与监管互相协调和配合,都是当前急需解决的问题。基于共享经济客体分析共享经济主体,对完善共享经济模式具有十分重要的意义。

网络信息生态链资源共享方略

[目的 /意义]探讨网络信息生态链的资源共享的主体、客体、模式和保障策略,为网络信息生态链资源共享提供指导,以促进网络信息生态链节点的协同发展。[方法 /过程]在总结现有相关研究成果的基础上,借鉴信息生态理论、资源共享理论,采用逻辑分析方法,首先探讨网络信息生态链资源共享的主客体范围及选配策略,进而提出网络信息生态链资源共享模式和保障策略。[结果 /结论]网络信息生态链资源共享主体范围可以是同位节点、异位节点或各类节点;共享客体包括信息资源、技术资源、人才资源和无形资源;主客体选配应充分调研资源共享需求,合理确定资源共享的范围及规模,慎重选择资源共享伙伴;资源共享模式有整合式、委托式、租借式、交换式4类,每类模式都有多种具体应用模式;应培养共享发展理念、完善共享规章制度、健全共享协调组织,以保障网络信息生态链资源共享的有效实施。