一种自锚式悬索桥主缆线形的解析法

在传统的地锚式悬索桥主缆线形方程的基础上,引入了自锚式悬索桥主缆、加劲梁和索塔的变形协调方程,得到一种自锚式悬索桥主缆线形的解析方法。该方法可以在不进行有限元分析的情况下,仅给出自锚式悬索桥的跨度、矢跨比以及主缆、加劲梁和索塔的截面属性,通过求解主缆线形方程和变形协调方程所组成的方程组,就能够求出主缆的初始线形和成桥线形、主缆的无应力长度、索鞍偏移量。该方法简单、准确、高效,已经成功地应用在金华康济桥的施工监控中,建成后主缆的成桥线形与设计线形非常接近,最大误差只有27 mm。由于该方法能方便而快速地计算出索鞍的偏移量和主缆线形,对优化自锚式悬索桥边跨与主跨的比例提供了一种高效的算法。

自锚式悬索桥主梁面内弹性稳定分析

首先基于自锚式悬索桥等代梁理论分析其主梁面内弹性稳定特点,然后采用商业软件SAP2000建立一有限元实桥模型对主梁面内弹性稳定进行计算,同时考虑了主梁拱度、主梁材料形式和是否设置辅助墩等多个因素的影响。研究结果主要表明,自锚式悬索桥的主梁一阶模态失稳为整波失稳,同时不能按照简单的压弯杆件计算其稳定,主梁和主缆之间的荷载分配关系相对改善了主梁的一阶模态失稳。

柱脚锚栓施工要点及问题分析处理

在门式刚架中,柱脚一般采用锚栓连接的平板柱脚。本文阐述了柱脚锚栓施工时要注意的问题及施工要点,同时对锚栓施工中出现的问题提出了一些处理方法。经施工实践,这些方法较好的解决了施工中的一些问题,具有一定的工程参考价值。

大采高孤岛工作面片帮原因及控制技术研究

针对大采高孤岛工作面易发生片帮冒顶的难题,采用理论分析、数值模拟和现场实践的方法,对大采高孤岛工作面片帮冒顶原因及控制技术进行研究。研究结果表明:大采高工作面片帮冒顶不仅归因于围岩应力大、自由空间大、煤体裂隙发育程度高等自然因素,还受支架初撑力低、支护不及时等工程因素的影响。首次提出采用"棕绳+注浆"全长锚固技术相结合的综合控制技术,煤体与棕绳胶结为一体,显著增加了煤体的自承能力,增强了煤体的抗剪强度和拉伸力,且其应用成本明显低于传统的锚杆或锚索技术。通过数值模拟分析验证了该技术的控制效果,并在现场得到了成功应用,有效控制了煤壁片帮冒顶的发生,为类似大采高工作面煤壁片帮冒顶的防治提供了经验。

地质构造复杂的大断面硐室支护技术

软岩、煤岩互层、断层带中施工特大断面硐室,采用锚索、锚杆、钢筋梯梁、金属网联合支护方式,成功地取代了以往采用的混凝土碹支护,取得了显著的技术经济效益。

半潜式钻井平台锚系留力分析

半潜式钻井平台是一种常用的平台结构形式,主要依靠锚泊系统将船定位在海面进行钻井作业。本文详细论述了锚的分类、半潜式钻井平台锚系留力的分析方法,并通过实例分析进行了验证,为半潜式钻井平台海上作业的安全稳定提供分析依据,同时对锚系留力的分析方法应用提出了建议。

江山北关大桥主缆索股架设研究

本文以浙江江山北关大桥为工程背景,应用解析法推导出自锚式悬索桥空缆线形方程,并研究了该桥基准索股架设期间各种误差对主缆线形的影响,以便使主缆空缆线形精确快速达到目标要求。

基于anchor模型的说话人检索技术

本文研究了基于anchor模型的说话人检索技术，提出了基于SCV分量方差和基于广义似然比聚类的模型剪枝方法．对基于序数比较的相似测度进行了改进，使SCV各分量的数值和比值都参与到识别中来，提高了检索性能。通过实验印证了将传统的说话人检索中的模型训练过程转变为计算语音相对于anchor说话人模型距离的映射过程．所带来的计算量和存储量的优势．为说话人检索在大型语音库和嵌入式系统的应用提出了新的思路：

新型自旋锚杆在黄土基坑中的锚固特性研究

通过对自旋式锚杆力学传递机理的研究,推导得出自旋锚杆的安装扭矩,利用数值模拟和含水率实验,证明了该支护技术在黄土基坑应用的可行性。经过实际工程的数据监测,说明该技术的可靠性,为黄土基坑支护工程提供了参考。

铁路车站路堑顺层边坡综合防护技术

以渝怀铁路铁碛坝车站路堑顺层边坡防护工程为例,介绍了应用预应力锚索抗滑桩、大锚杆结合钢筋混凝土骨架内喷播植草等多项措施,对顺层页岩边坡进行综合防护的施工过程作了论述,取得了良好的效果。