碎纸机收纳桶塑件的注塑模具设计

根据碎纸机收纳桶产品的外形特征与成型要求,设计了一副包括定模隧道滑块油缸抽芯机构、推板带斜顶抽芯机构、斜顶内带司筒和弹针顶出结构的复杂注塑模具。其中,推板带斜顶抽芯机构用于脱出塑件内观面上的两个倒扣,斜顶内带司筒和弹针顶出结构成功解决塑件内部的4个柱子倒扣的脱模问题,设置的定模隧道滑块油缸抽芯机构用于脱出塑件外观面上的倒扣。推板带动斜顶抽芯的同时完成塑件的顶出,在模具结构上省去了顶针板结构。模具在制作调试过程中,各项顶出抽芯机构无干涉,针对塑件成型时易出现的问题,通过进一步的模具结构优化设计加以解决。在模具投入使用后,已生产塑件产品达3万件,塑件尺寸精度及外观质量要求符合预期。

基于内外侧联动式抽芯的多分型面镂空式收纳桶模具设计

根据产品的使用性能和工艺特点,对镂空式收纳桶的产品结构和工艺进行了分析。基于产品镂空和桶槽分布位置的不同,设计了3层分型面的模具结构,以实现对各个成型部分的运动控制;镂空形状分布面积比较大,为提高成型质量、节省模具空间,巧妙设计了定模侧爆炸式滑块抽芯机构;由于产品底部的侧凹形状位于定模底部,空间狭窄且缺乏动力源,因此在定模底部设计了型腔侧浮动式斜顶机构,完成了底部侧凹的抽芯动作;针对产品边缘具有内外圆角的大尺寸桶槽,在动模内部设计了内外侧联动式抽芯机构。模具投产后,各个抽芯机构动作顺畅,产品脱模顺利,达到了预期目的。

空调出风口支架复合抽芯机构注塑模具设计

针对壁挂式空调出风口支架及类似塑件结构的注塑模具,设计了简易二次抽芯和斜顶加弹针的复合抽芯机构。通过对塑件结构形状的分析,发现该塑件沿长度方向分布的5条导风板转轴安装固定用加强筋(带开口槽)的脱模方向与塑件宽度方向的滑块运动方向垂直相交,而且加强筋相互间距很小,无足够空间设计传统复合抽芯机构实现脱模。为解决此问题,在塑件宽度方向受脱模空间限制的一级滑块内设计了5组由弹簧驱动的斜弹块抽芯机构,这5组机构借助一级滑块的开合模动作来实现与一级滑块运动方向垂直且相交方向上倒扣的脱模,塑件长度方向非对称分布加强筋上的倒扣脱模由斜顶加延时弹针组成的内部抽芯机构实现,这既满足了局部倒扣的脱模需求又确保了塑件在不粘斜顶的前提下顺利被顶出模具。该模具设计方案简化了传统二次抽芯机构(由液压缸及斜导柱分步驱动)的结构,解决了因结构复杂导致的模具加工周期长、模具尺寸及注塑机吨位变大、注塑成本上升等问题。经长期生产验证,模具成型的塑件合格、注塑过程稳定可靠,可为类似注塑产品及模具结构的开发提供参考。

汽车座椅侧护板注塑模具创新设计

采用定模内和动模内镶件互换结构设计,实现了同一套模具可生产某汽车座椅侧护板(有按钮孔和无按钮孔)2种不同结构的塑件,提升了模具的使用价值,降低了产品研发的成本,并通过设计便捷式模内镶件互换结构,极大地减少了拆模、装模的时间和人工成本。异型的斜顶抽芯机构与直顶顶出机构相配合,解决了常规斜顶抽芯机构在设计位置不足的情况下完成塑件倒扣的正常脱模。

基于机构集成的家电蒸煮机主壳注射模设计

为解决家电产品蒸煮一体机主壳塑件特征复杂、模具结构设计难度大的问题,设计了一副简化型两板模具用于塑件成型。为达到较好的浇注效果,模具中塑件模腔使用2个侧浇口从塑件内壁进浇以保证塑件外观的美观性。依据塑件内、外壁特征的具体特点,针对外壁的脱模设计了1组哈夫滑块机构、1个三次顺序抽芯滑块机构、1个楔紧块斜抽芯机构用于塑件外壁脱模;针对内壁的脱模设计了1个内缩抽芯机构用于塑件内壁脱模。哈夫滑块机构中集成了型针二级抽芯机构和弯销驱动滑块二级抽芯机构。三次顺序抽芯滑块机构中集成了6个斜顶机构、1个斜抽芯机构、1个延时限位机构;内缩抽芯机构集成了1个油缸驱动模板打开机构、1个顶杆驱动内缩抽芯机构、1个推板机构及其控制机构。

弧形内孔手柄注射模设计

通过对塑件的结构工艺性和材料成型性能进行分析,介绍了这类塑件手柄注射模的设计要点,确定该塑件手柄模具采用圆弧抽芯机构的设计方案,并详细介绍了圆弧抽芯机构的工作过程。

多滑块复合抽芯压铸模设计

介绍了光学测量器械水准仪外壳的压铸模设计,分析了铸件成型的难点,模具设有3个斜导柱滑块抽芯机构和1个液压抽芯机构,型芯与型腔板为镶拼结构,并设计了环形浇口及推杆推出机构。经生产验证:模具运行平稳,生产的铸件质量良好,可为类似铸件的模具设计提供参考。

轴套盖内环槽抽芯机构及注塑模具结构设计

结合某轴套盖塑件圆筒特征上内侧带带环形内槽、外侧带凸筋的结构特点,设计了能实现产品自动化注塑生产的4次分型、2次顶出的点浇口多板模具;针对环形内槽特征设计了六面体T形槽差速驱动的内环抽芯机构,并对机构运动的几何参数关系进行了机构运动建模分析,给出了具体的运动参数关系式;针对外环上凸筋构成的倒扣,采用了顶杆驱动、导向块T形槽导向的"肘形"斜顶机构。结果表明,模具结构设计合理,机构设计简单可靠。

短固定手柄套多侧向抽芯注塑模具设计

针对短固定手柄套注塑件内部结构复杂,含有加强筋、深槽和侧向凸台等多种细节特征,在模具设计时采用了斜导柱抽芯和液压抽芯组成的联合侧抽芯机构,即对于对称侧面上的凸起和小凹槽部分采用斜导柱抽芯机构,对于深槽和多加强筋部分采用液压抽芯机构,同时设计验证了浇注系统、冷却系统等其它模具部件;在UG8.5 Mold Wizard应用模块下保证了联合侧抽芯机构在开合模过程中互不干涉,且与浇注系统和冷却系统等也互不干涉,实现了注塑模具多侧向同时顺利脱模。设计的模具结构紧凑、工作稳定,在生产过程中满足使用要求。

注射模斜推杆抽芯脱模机构的设计

介绍了斜推杆抽芯机构的工作原理、类型和设计要点,以某电子产品的上盖成型为例,巧妙采用斜推杆抽芯机构完成内、外倒扣的成型和抽芯,避免侧向分型,简化了模具结构。介绍了注射模工作过程和设计要点,模具结构设计合理,生产的塑件质量稳定。

相机结构件复合抽芯模具结构及冷却系统设计

相机结构塑件是结构复杂、高精度塑胶件,其对齿条齿形、尺寸具有较高的要求,对模具的寿命要求也较高。针对该塑件设计了四个方向滑块抽芯成型模具,在模具内部空间受限情况下,设计了内滑块抽芯成型塑件内部结构;针对冷却水路与推杆位置干涉问题,采用推管密封并实现过水冷却,推管型芯作为推杆顶出料头。采用CAE技术对动模型芯在有无冷却水情况下的注塑成型过程进行了模拟,结果表明,在成型过程中,参数变化、塑件变形均在允许范围内,注塑成型实验结果与模拟分析基本一致,但是,实验发现,动模型芯没有冷却水会影响注塑成型时模具工作的稳定性,这表明,在设计模具冷却系统时,要分析评估热量的传递及散热,实现模具温度均衡,以避免模具零件热胀冷缩不均匀影响到模具正常使用。

复杂筒状零件侧抽芯注塑模具设计

根据复杂筒状零件的功能要求与结构特性,设计了该产品的侧抽芯注塑成型模具。模具采用两板式结构,一模一腔,中心轮辐式直浇口进胶的浇注形式。为实现多方位抽芯,外侧抽芯采用液压动滑块,动模侧孔抽芯采用斜顶机构。采用动、定模均匀圆周布局冷却管道的方式,确保模具的冷却效果。实践证明,该模具使用效果良好,对企业设计同类注塑模具有一定的借鉴作用。

外侧斜抽芯注射模结构对比分析

针对塑件外侧出现不垂直于开模方向斜孔的情况,对实际生产中经常用到的斜抽芯机构和一些新型斜抽芯机构进行分析比较,总结出9种斜抽芯机构的选择原则,即依据倾斜侧型芯的倾斜角度、抽芯距、抽芯力、模具零件4个主要因素进行选择。

同时实现两侧及斜下抽芯的注塑模设计

异型洗衣机把手塑件的注塑成型需要两侧抽芯和斜下抽芯。论述了该塑件的摆放方式及模具分型面选择,模具的结构特点和工作原理,设计了实用的模具结构。模具的动模部分带齿轮-齿条抽芯机构,定模部分采用组合对分式滑块结构。利用斜销及齿轮-齿条抽芯机构同时完成塑件两侧抽芯和斜盲孔抽芯。模具结构紧凑,工作可靠,操作维修方便,成型塑件质量好,生产效率高。

头直中弯塑管油齿驱动三向抽芯机构注塑模具

结合塑件两头为直管,中间为劣弧弯管特征,内壁脱模困难的问题,设计了1模1腔改装式3板注塑模具,模具单点点浇口进行浇注,分3次分型打开。设计了1个前模插销驱动斜抽芯机构和1个哈弗滑块机构来完成外壁的抽芯脱模。结合管内壁上两端为直壁,中间为劣弧弯管壁的脱模,采用直线抽芯方式进行脱模,将弯管段的成型件分为5个成型块,由2个油缸驱动机构和2个顶出机构来完成管内壁的完全脱模。其中,上端1个油缸机构通过油缸驱动水平滑块来完成管内壁上端直管和部分弯管壁的1个成型块的抽芯。另一个油缸机构通过油缸来驱动1个2次斜向抽芯机构来实现弯管内壁3个成型件的抽芯。塑件最后留于管内壁第5个成型件及动模型芯上,由顶出机构顶出后,被注塑机气枪将塑件从第5个内壁成型件上吹落,完成自动脱模。

密码机面壳注射模设计

分析了密码机面壳的注射成型工艺,指出了模具设计的难点,模具运用潜伏式浇口避免了在制品表面留下浇口痕迹,设计循环式冷却系统提高了制品精度,采用斜推杆实现了制品内侧倒扣的成型与抽芯。实践证明,模具结构合理,工作稳定,成型的制品质量合格。

车载电视外壳注塑模具设计

分析了车载电视外壳的结构特点和成型工艺;阐述了车载电视外壳模具的结构和工作过程。模具采用一模一腔,潜伏式推杆自切式浇口,斜推杆侧抽机构,并用Moldflow软件进行了最佳浇口位置分析,运用UG软件进行了整套模具的设计。实践证明,模具机构活动灵活,脱模顺利,塑件质量满足要求。

动定模开模方向斜抽芯注塑模具设计

针对汽车塑料件的结构特点和技术要求,设计了一种可实现动定模开模方向斜抽芯的模具,解决了塑料件上与开模方向不平行的阶梯孔的抽芯脱模难题。模具在定模一侧设计了面板与A板可分离的二次抽芯机构,在动模一侧设计了B板与托板可分离的抽芯机构。为了配合抽芯,同时设计了顺序定距分型机构和顶针板随行机构。该模具经过试模,满足生产要求,现已投入批量生产。

汽车手套箱外盖注塑模具设计

分析了具有复杂结构的汽车手套箱外盖的结构工艺性,选择聚丙烯(PP),同时结合Moldex3D软件,采用UG软件对产品进行建模,针对翘曲产生主要原因,设计了传统水路冷却+隔水板冷却的混合冷却方案,冷却效率达到45.41%,是传统冷却水路的8.97%的5.06倍。在保证产品充时填整体剪切应力均匀、型腔和型芯的整体强度及尺寸精度、成型加强筋及转轴支架等复杂结构要求的前提下,优化设计了浇注系统、整体式型芯和型腔、液压斜滑快抽芯机构、模具总装图等,重点进行斜抽芯滑块机构设计。模具采用热流道潜伏式浇口形式,确保产品成型表面质量,且有利于制件和凝料自动分离。经过实际试生产检验,该模具结构运行合理,成型产品性能稳定,满足注塑生产要求。

L10面条机主体盖前模多重脱模机构及其注塑模具设计

针对L10面条机主体盖外形不规则,型腔侧、型芯侧多种形状特征需不同脱模方式的特点,设计了1模1腔的模具结构,针对产品不同部位脱模情况设计了不同的脱模机构,型腔侧采用隧道滑块抽芯脱模机构进行抽芯,型芯侧采用T型槽滑块内抽芯脱模机构进行抽芯,并结合模具布局的特点,简化了模具结构,通过设置浮动模板的方式,巧妙地将型腔侧模隧道式滑块抽芯脱模机构与型芯侧T型槽滑块内抽芯脱模机构有机结合联动,同步完成产品所有的侧抽芯脱模动作,实现了产品的自动化注塑生产;模具结构新颖,为同类产品的注塑模具设计提供了有益参考。