角式进料压滤机在湿法冶金中的优化应用

为持续优化生产工艺,某公司在湿法车间新增2台350 m2程控角式进料隔膜压滤机,但在调试中发现一些问题,如存在部分隔膜板炸裂、滤饼含水率偏高及人工操作强度较大等。为确保压滤机的高效运转,最终主要在四个方面进行了进一步优化:一是压滤流程的优化;二是压滤控制系统的优化;三是夹布器优化;四是反冲洗液池优化。通过系统优化后,重新压滤试机,压滤滤饼厚薄基本一致,滤饼含水率指标保持在28%以下,总体效果好。

进给系统角接触球轴承的热力耦合分析

对角接触球轴承热力耦合性能进行预测分析是保证机床工作精度的关键。基于赫兹接触理论结合热网络方法,建立滚珠丝杠进给系统成对安装轴承工作状态下的动态热力耦合模型,考虑了温升热效应下的球轴承内部润滑状态以及热膨胀,提出了轴承的动态热力耦合分析数值计算方法。探明了轴承内部接触参数和摩擦生热的时变规律。研究表明:转速、外部载荷等工况影响轴承的摩擦接触特性,轴承性能显著受热力学行为的影响。提出的轴承动态热力耦合分析模型可以有效预测轴承非线性热行为下的接触特性。

轴对称非球面磨削加工中砂轮均匀磨损研究

为实现轴对称非球面加工过程中盘形砂轮的均匀磨损,研究平行磨削加工过程中实现恒去除量磨削的办法。首先,分析平行磨削过程中磨削点绕盘形砂轮端部圆弧圆心转动的角速度、砂轮的进给速度和磨削点的线速度。然后,通过建立单位时间内盘形砂轮磨削的体积数学模型,推导平行磨削轴对称非球面过程中不同磨削位置的单位时间磨削量。最后,通过优化进给速度,保持平行磨削加工过程中的砂轮恒去除量进给,基本实现盘形砂轮的均匀磨损。结果表明:平行磨削过程中保持砂轮的恒去除量进给,盘形砂轮边缘部位的磨损明显得到改善,实现了盘形砂轮磨削过程中的较均匀磨损。

沼气燃料在小型柴油机上燃用措施的试验研究

介绍沼气成份、性质、燃烧特性和沼气净化,分析在柴油机上燃用沼气的影响因素,及采用的技术措施。通过对改装的沼气柴油双燃料发动机性能和原机对比试验研究,证明在原机压缩比不变,增大进气量,控制引燃量及增大供油提前角等技术措施下,柴油机能取得明显节油效果,其动力性接近原机指标。

供油提前角和喷射压力对柴油机排放影响试验——以J285T型柴油机为例

对J285T型柴油机试验不同供油提前角和喷射压力,测其HC、CO、NOX的排放量,得出了供油提前角和喷射压力对HC、CO、NOX排放影响规律;找出了J285T型柴油机排放HC、CO、NOX最佳供油提前角和喷射压力。

激发涡旋电磁波的同相位馈电圆形天线阵设计

现有的线极化天线单元组成的圆形天线阵要激发涡旋电磁波,需对天线阵进行等相位差馈电,馈电网络结构较复杂。文中首先从理论上探讨利用圆极化天线单元组成的圆形天线阵产生涡旋电磁波的可能性,基于圆极化波传播特性,通过旋转圆极化天线单元而使相邻天线单元的远区辐射场产生相位差,导出圆形天线阵远场区的电磁辐射公式,论证圆极化的圆形天线阵在同相位馈电时能产生涡旋电磁波束。进而,以8个天线单元构成的圆形天线阵为例进行仿真验证。结果表明,通过合理的天线单元角度分布替代移相器模块功能,只需使用相同相位的馈电端口就能产生l=0,±1,±2,±3七种模式的轨道角动量,这种新型轨道角动量激发技术有效提升了馈电网络设计的灵活性。

船舶柴油机供油提前角云控制模型研究

船舶柴油机作为船舶动力装置,对航运经济有非常重要的支持作用。但是,由其产生的排放污染不容忽视,而且越来越为严重。云是语言值表示的某个定性概念与其定量表示之间的不确定性转换模型。基于云模型的定性知识推理,以概念为基本表示,从数据库中挖掘出定性知识,构造规则发生器。多条定性规则构成规则库,当输入一个特定的条件激活多条定性规则时,通过推理引擎,实现带有不确定性的推理和控制。通过将云控制技术应用于船舶柴油机供油提前角的控制,从而达到控制NOx排放量的目的。并经仿真验证了该方法的正确性。

进给系统成对安装的角接触球轴承热分析

考虑轴承的离心力、陀螺力矩等因素建立滚珠的动载荷平衡模型,利用牛顿-拉弗逊法求解.然后对轴承、丝杠轴、轴承座取温度节点,考虑轴承热节点之间的接触热阻并利用轴承内部温度变化结合润滑剂的黏温效应实时修正轴系热源发热量、热边界条件等特性参数,建立机床进给轴承系统成对安装角接触球轴承的瞬态热网络模型.利用差分矩阵结合Matlab软件数值求解预测出不同进给速度下轴承座表面等重要节点的瞬态温升曲线,分析不同转速下轴系温度场的变化.并对不同进给速度下的轴系安排实际工况下的试验验证,证明了预测模型的有效性.

单缸柴油机部分技术参数的经验调整法

在抽测部分农用单缸柴油机的基础上,得出单缸柴油机3个技术参数不用仪器的经验调整法的可行性结论.

一种用于产生OAM波束的集成圆极化天线阵列

提出了一种在S波段内产生轨道角动量(OAM)波束的集成圆极化微带天线阵列.天线采用同轴馈电的方式.为了获得良好的圆极化特性,利用CST软件对天线结构参数进行了仿真优化分析,最终确定天线整体尺寸为0.416λ0×0.416λ0×0.026λ0,3-dB轴比带宽为3.79~3.85 GHz,S11<-10 dB的工作带宽为3.74~3.96 GHz.该天线结构简单紧凑,易于实现.天线阵列由6个相同的圆极化天线组成,相邻阵列单元沿顺时针方向旋转60°,通过仿真和实验结果得知,在对阵元进行等幅、等相位的馈电的条件下,该天线阵列能够产生模态l=-1的OAM波束,这能够有效避免复杂馈电网络结构的设计.

一种C频段散射角分集双波束馈源的设计

针对散射通信中角分集天线双喇叭馈源方式分集效果不佳的问题, 设计了一种角分集双波束馈源. 采用锥变分支与膜片分支相结合的方式, 在不增加结构复杂度的基础上改善了OMT耦合端口的驻波; 用介质杆天线代替喇叭天线,从而减小了馈源辐射口面的横向尺寸, 克服了因双馈源体积大而无法满足理想分集效果波束夹角 （ 0. 75~1倍波束宽度）要求的问题. 应用CST对双波束馈源模型进行了优化设计, 在要求的12.7%的带宽内驻波低于1.3.

无循环功能数控车床上加工梯形螺纹的技巧

本文详细介绍了关于简易数控车床加工梯形螺纹的方法和技巧。

毫米波段涡旋电磁波天线阵与馈电网络设计

进行了毫米波段四单元涡旋电磁波天线阵与馈电网络的设计。天线阵由线极化微带天线单元组成,通过微带功分器与微带移相器组成的馈电网络对其馈电,只需要一个馈电端口便可产生轨道角动量模式为1的涡旋电磁波,结构简单易于实现,且馈电网络呈中心对称分布,相位误差小。为了减少馈电网络对辐射单元的影响,通过同轴线穿过接地板对微带天线进行馈电。仿真结果表明,天线阵能产生中心频率在33.22 GHz、带宽为1.86 GHz的涡旋电磁波,最高增益达8.6 d B。

双模态涡旋电磁波阵列天线设计

为了提高频谱利用率,设计了一种可生成l=+1和l=-2两种模态的轨道角动量涡旋电磁波阵列天线.阵列天线由两组辐射贴片与功分相移馈电网络组成,功分相移馈电网络为每组阵列天线依次提供相等幅度和恒定相位增量的信号,从而生成不同模式的OAM涡旋波.通过合理调节两个馈电网络的相位,使得两个微带天线阵生成l=+1和l=-2的轨道角动量涡旋电磁波,由于辐射阵元之间相互耦合,阵列天线获得了比较宽的带宽.测试结果表明,两个阵列天线的阻抗带宽分别达到780 MHz和610 MHz,两端口之间的隔离度大于32.5 dB.

四辊卷板棱角度现象的原因分析及控制方案

探讨了四辊卷板机在卷制板材后成形筒体产生棱角度的原因,以弹塑性双线性硬化模型作为基础理论,推导出板材的应力-应变关系。考虑了板材滚弯过程中的夹点偏移与曲率变化,对板材预弯与卷制过程分别建模,得到板材成形半径与侧辊进给量的计算公式。基于预弯模型计算板材的预弯移动距离,在此基础上进行试验,根据试验结果分析了板材的棱角度现象。结果表明:轴辊轧碾方向、侧辊进给量、预弯段距离和上下轴辊直径是影响筒体棱角度的主要因素;通过精确计算预弯时的侧辊进给量并调节预弯移动距离,可以有效控制因板材预弯不准产生的棱角度现象。

基于环形槽线的OAM天线设计与分析

为了达到提升通信容量和频率效率的目的,提出了一种基于环形槽线结构的OAM天线,并设计了由威尔金森功分器和90°相移器组成的馈电网络,使天线以双端口正交信号馈电的方式激励。分析了当OAM模式不同时,天线的工作特点;考察了馈电网络对天线性能的影响;模拟了OAM波束在收发天线之间的传播场景。结果表明,基于环形槽线结构的天线可有效生成高质量的多种模式OAM波束。

基于5GHz无线频段的环形OAM微带阵列天线设计

频谱资源短缺和频谱利用率低已成为阻碍无线通信技术与物联网发展的重要因素,轨道角动量(OAM)作为一种可用于无线通信的新技术,引起了人们的广泛关注。文中提出一种基于5 GHz无线频段的环形OAM微带阵列天线,并设计了由物理长度可变移相器和U型移相器构成的馈电网络。解释了辐射阵元间馈电相位差的具体实现,分析了阵列天线的相关性能参数。仿真结果表明,阵列天线辐射出的OAM波束具有明显的螺旋相位波前结构,能够产生稳定的OAM涡旋电磁波。此阵列天线结构简单且易于加工,对解决未来无线电通信系统中信道容量需求与频谱资源短缺的矛盾具有一定的参考价值。

数控车床低速车削三角螺纹

介绍数控车床低速斜进车削三角螺纹的方法 ,着重阐述斜进借刀原理 ,并以 BKC- A数控系统加工 M2 4三角螺纹为例 ,具体分析螺纹粗精车进刀方法、局部螺纹循环程序的实现方法。

Theoretical Features of the Process Cleaning Zone between Sections of Raw Cotton from Weed Impurities

The article proposes to use the Euler equations to describe the motion of a stationary stream in the cleaning zones, which allows us to determine the laws of the distribution of pressure, density and speed along the arc of contact of the moving layer of raw cotton with the surface of the mesh during impact with spikes on the pulp. It was found that the pressure, density and flow velocity along the cleaning arc as a result of the hammer spikes change stepwise with decreasing pressure and density and increasing flow velocity along this arc.

航空环形锻件精准轧制控制策略

依据航空发动机钛合金、高温合金环形锻件轧制生产“控形”、“控性”的要求,建立了适用于工程应用的轧制几何简化模型,推导出环外径增速v_(ΔD)或环内径增速v_(Δd)与内半径r_(t0)、芯辊径向进给速度v_(c)、主辊角速度ω_(m)、环形锻件壁厚(R_(t0)-r_(t0))的函数关系,从而用于指导航空环形锻件轧制参数设计,实现精准设计。研究结果表明,随着r_(t0)、v_(c)、ω_(m)的增加,v_(ΔD)增大;当环形锻件壁厚(R_(t0)-r_(t0))减小时,v_(ΔD)增大;对于厚壁环形锻件(法兰类环形锻件)或在环形锻件初始轧制时,应适当采用较小的环增速;对于薄壁件、大中型环形锻件或者环形锻件轧制减速阶段,需要采取控制措施来限制环增速增长过快,实现环轧过程的精确控制。