某酒店制冷机房运行策略优化

对华东地区某酒店制冷机房运行策略进行了优化,利用能耗模拟软件对多种运行方案进行了仿真分析。结果表明:原方案仅对冷水泵采用变频控制,制冷机房能效比为4.62;优化方案1采取传统变频方式,对冷水泵、冷却水泵、冷却塔风机采用变频控制,制冷机房能效比达到5.32,与原方案相比提升了15.1%;优化方案2通过对冷水机组、冷水泵、冷却水泵、冷却塔风机进行优化控制,制冷机房能效比为5.48,与原方案相比能效比提升了18.6%,且每年可减少约79 t碳排放量,节能效果显著。

家用空调器产品监督检验中常见不合格项目解析

制冷量、制冷消耗功率、全年能源消耗效率(APF)和制冷季节能源消耗效率(SEER)、接地措施、连续骚扰(端子电压)这五个项目是家用空气调节器产品在监督检验中常见的不合格项目,本文通过列举具体案例,从标准要求和实测数据等方面,重点分析了导致不合格产生的客观及主观原因,并给出了相应的整改方案,为企业提升认识、完善设计、加强质控、规范制造提供了有效的改进建议,助力企业生产出符合国家标准要求的合格产品。

立管间接蒸发冷却器与机械制冷复合空气处理机组干湿工况运行模式能耗分析

在达到同样送风要求的前提下,为了研究立管间接蒸发冷却与机械制冷复合机组在数据中心运行时干湿两种模式的运行能耗,搭建了实验台,在室外干球温度为3-7℃范围内,对其不同干湿模式的运行能耗进行了测试并分析。实验结果表明,在达到同样送风要求的前提下,且干湿模式产生的制冷量相同的情况下,湿模式的能效比明显大于干模式的能效比,建议加大湿模式的运行时长。

高效制冷站在某汽车工厂涂装车间的应用研究

从高效制冷站的基本概念及设计理念出发,以高效供需匹配为导向,给出了高效制冷站的设计要点及其在汽车工厂涂装车间的应用案例。案例实际运行数据表明,该制冷站的全年运行平均能效比(EER)达到6.5,远高于T/CECS 1100—2022《高效空调制冷机房评价标准》一级要求,实现节能50%以上。

冷凝器喷雾冷却对氟泵热管复合空调的性能影响

为了降低数据中心制冷系统能耗,解决氟泵热管复合空调夏季耗电量大的问题,通过在冷凝器外侧加装喷雾冷却装置提高机组能效,并在不同工况和不同城市分别对其进行性能研究和适用性分析。结果表明:在室外温度为15、25、35℃工况下,与未安装喷雾冷却装置相比,氟泵热管复合空调的制冷消耗总功率分别从3.44、4.51、6.48 kW降低至2.81、3.66、4.89 kW,能效比(energy efficiency ratio,EER)分别提高了13.4%、27%、30.7%。进一步分析显示,在哈尔滨、北京、昆明、上海、广州五座典型城市中,全年能效比(annual energy efficiency ratio,AEER)分别提高了4.16%、6.69%、9.88%、10.76%、19.65%,并且空调的能效比提高率随着室外温度的升高而增大,在中、高温时长占比较大的城市节能效果更加显著。

风冷气泵热管复合冷却技术在储能电站中的应用

现有储能电站采用传统蒸汽压缩制冷,自然冷源利用率亟待提升,引入气泵热管技术可改善这一问题。依据风冷储能电池柜温控指标,设计20 kW风冷气泵热管复合空调样机进行实验。测试方法采取焓差法,控制室外干球温度-5~35℃,记录100%负荷下样机制冷量、消耗功率等数据,结果表明:①锂电池在15~35℃工作最佳,在充/放电过程中,电芯温差过大会造成串联容量失配、并联电路电池间/簇充电充不满、放电放不尽的现象;②传统电池柜未进行冷/热通道隔离,存在一定的气流掺混,需要控制储能电池柜风冷空调回风温度(25±1)℃;③在相同冷凝器、蒸发器配置下,室外35℃工况时传统风冷空调与气泵热管复合空调系统能效比(energy efficiency ratio,EER)均为2.21,当室外10℃工况时,传统风冷空调EER为3.81,气泵热管复合空调EER为5.63,具备较好的节能潜力;④气泵热管复合空调技术简单、可靠,具有很好的节能优势。在室外全工况下,传统风冷空调全年能效比(annual energy efficiency ratio,AEER)为3.31,而气泵热管复合空调AEER为4.04。

关于GB 21455—2019《房间空气调节器能效限定值及能源效率等级》与GB19576—2019《单元式空气调节机能效限定值及能效等级》差异对项目影响的讨论

针对GB 21455—2019《房间空气调节器能效限定值及能源效率等级》与GB 19576—2019《单元式空气调节机能效限定值及能效等级》两个规范在全年能源消耗效率(APF)和制冷季节能源消耗效率(SEER)两种能效等级指标值要求的不同,从两者各自的适用范围、能效等级数值、引用标准及其适用范围等方面,进行了不同维度的对比分析。为了便于设计人员选择设计依据及相关规范,讨论细化了两者各自的具体用途和使用场所,可供读者参考。如遇两者有交集的情况,建议按较严格的要求取值,避免影响设备招采和项目验收。为确保项目能正确将设计意图落地实施,提出设计人员除设计工作之外,还需配合的其他工作内容。

闭式热泵精馏降低低温甲醇洗热再生系统能耗研究

某石化工程公司低温甲醇洗工艺热再生系统能耗过大,针对该问题进行了工艺改进。采用NRTL热力学模型,以年总费用和热力学效率为目标函数,提出了闭式热泵精馏模型。在不同压缩比的条件下,对其经济性和节能效果进行了分析。与常规精馏相比,采用闭式热泵精馏流程,在压缩比为1.8时,总能耗降低了62.71%;在投资回收期为5 a时,年总费用降低了15.64%;在投资回收期为8 a时,年总费用降低了32.79%;热力学效率从8.78%提高到20.96%,具有极佳的经济性和节能效果。该研究可为先进热泵精馏技术的开发设计提供指导。

团体标准T/CRAAS1039-2023(T/CECA20026-2023)《高效空调制冷机房系统能效监测与分级标准》解析

介绍了团体标准T/CRAAS1039—2023(T/CECA20026—2023)《高效空调制冷机房系统能效监测与分级标准》中高效空调制冷机房系统的术语、基本规定、监测、能效分级等,为相关的工程技术人员正确理解并执行该标准提供了参考。

数据中心用单元式空气调节机能效评价指标研究

针对现有的机房空调性能评价指标AEER对于新开发机房空调类型考虑的不足,提出一种新的性能评价指标AEER^(*),并给出其推导过程。针对性地选取已完成测试的机房空调的EER数据,分别计算AEER值和AEER^(*)值,得出以下结论:对于压缩机单循环的机房空调,其AEER值和AEER^(*)值较为接近;现行的AEER指标,对于制冷剂泵-压缩机双循环机房空调或其他类型利用自然冷源的机房空调,弱化EER_(a)和EER_(b)这2项评价指标;使用AEER^(*)作为机房空调性能评价指标,更为科学并且贴合实际。

空调制冷季节运行性能的优化研究

为实现空调在制冷季节具有更佳的运行性能,以某空调的实验数据为研究基础,分析了制冷季各工况下,功率、制冷量以及能效比(EER)对季节能效比(SEER)的影响情况,得到各工况下空调调试的优化方向。并利用理论分析结果指导后续实验调试,使空调SEER提高18.3%。结果表明,额定制冷、中间制冷、低温中间制冷和低温25%制冷工况下,SEER随制冷量、EER的增大而增大,随功率的增大而降低;25%制冷、低温额定制冷工况下,SEER随制冷量、EER的增大而减小,随功率的增大而增大。

不同空调末端对磁悬浮离心式压缩机与液泵驱动复合冷却系统性能的影响

设计一种制冷量为240~250kW的磁悬浮离心式压缩机与液泵驱动复合冷却系统样机,分别配置2组120kW房间级冷冻水末端、4组60kW列间级冷冻水末端以及2组120kW风墙制冷剂末端、12组20kW热管背板制冷剂末端,在焓差室进行试验研究,分析不同末端冷却系统在8个典型城市的应用效果。结果表明:对于冷冻水泵输配的复合冷却系统,采用房间级冷冻水末端时,8个典型城市平均AEER为6.5,PUE≤1.29;采用列间级冷冻水末端时,平均AEER为9.3,PUE≤1.24。对于液泵输配的复合冷却系统,采用风墙制冷剂末端时,平均AEER为11.8,PUE≤1.21;采用热管背板制冷剂末端时,平均AEER超过14.8,PUE≤1.18。相比房间级冷冻水末端,列间级冷冻水末端、风墙制冷剂末端、热管背板制冷剂末端的各个典型城市AEER平均增幅分别为42%,80%和127%,这表明制冷剂末端,特别是热管背板制冷剂系统,在应用时的能效更佳。磁悬浮离心式压缩机与液泵驱动复合冷却系统性能可以匹配不同形式的末端,在不同城市PUE的预计应用效果均低于1.29,可以为我国数据中心冷却系统的设计提供参考。

基于实际作业工况的拖拉机能效评价

为深入了解拖拉机实际作业的能效情况,该研究提出基于实际作业工况的拖拉机能效评价方法,对拖拉机整体能效进行全面度量。基于距离最短分区原理,通过K-means聚类与成对比较矩阵方法进行拖拉机发动机常用工况点提取;通过对186台162 kW的拖拉机能效分析,提出拖拉机能效等级划分标准,确定能效限值和各级能效比限值,并对不同作业环节的平均能效进行分析。研究结果显示:拖拉机发动机实际8工况点和ISO稳态8工况点区别较大;不同拖拉机能效差异较大,50%的拖拉机能效值分布在3.20~3.65 (kW·h)/kg区间;162 kW拖拉机实际能效合格限值为3.07 (kW·h)/kg;拖拉机不同作业环节的平均能效值差异大,旋耕作业的平均能效值最高,行走模式最低。研究结果可为发动机节能减排技术升级提供数据基础,也可为农机节能考核、与绿色化作业水平挂钩的应用补贴方法研究等提供参考。

甲醇替代率对甲醇/柴油双直喷发动机性能的影响

为了实现甲醇/柴油双燃料发动机的高热效率和低排放,在一台单缸柴油机上搭建了独立的双直喷系统,开展了甲醇/柴油双直喷发动机运行范围的试验研究。结果表明:在低负荷率工况下,随着甲醇替代率的增加,发动机热效率降低;在中、高负荷率工况下,甲醇的加入有利于提高发动机热效率。在负荷率为79.5%、甲醇替代率为52.4%的工况下,发动机指示热效率达到最大值(43.4%)。同时,随着甲醇替代率的增加,发动机NOx和碳烟排放降低,而HC和CO排放呈现出增加的趋势。此外,在全负荷工况下,探究了最大甲醇替代率及其对发动机热效率的影响,发现双直喷发动机的最大甲醇替代率可以达到96.0%。随着甲醇替代率的增加,发动机指示热效率呈现出先提高后降低的趋势,最高指示热效率发生在甲醇替代率为50.0%的工况下。该研究结果可为甲醇/柴油双直喷发动机性能和排放特性的进一步优化提供试验和数据支持。

基于二阶ETP解析解的空调-建筑电热耦合系统辨识方法

对空调-建筑电热耦合系统进行建模是挖掘空调调节潜力的基础。为解决当前基于二阶等效热参数(ETP)建模研究中存在的拟合精度有限、电热耦合特性考虑不足等问题,文中首先推导了二阶ETP模型解析递推形式,具有高拟合精度、递推值有界、步长灵活可调的优势,可提高模型的准确性、可靠性以及对多样化数据采集技术的适应性。然后,采用平均能效比刻画空调电热转化过程,提出考虑平均能效比的空调-建筑电热耦合解析化模型参数辨识方法,综合利用室内气温拟合机制和制热量拟合机制进行参数寻优。最后,搭建实际测试环境对所提方法性能进行验证。结果表明,该方法能在现有基础上显著提升参数辨识的准确率,从而为能源系统仿真、空调负荷调控等应用提供更加准确可靠的模型基础。

风冷多联式空调(热泵)机组能效水平分析

自产品标准GB/T 18837—2015《多联式空调(热泵)机组》于2016年7月1日实施以来,笔者所在单位已开展600余套此类产品能效试验,检验样品覆盖国内主流品牌的市场流通产品,检验样品室内外机组合型式在满足产品标准基本规定的前提下也具有多样性。本文基于检验数据及检验过程中面临的具体问题,对风冷多联式空调(热泵)机组产品的市场能效水平进行了分析,并针对GB 21454—2021能效标准中的能效限定值及能源效率等级给出了验证结果。

基于温湿度独立控制的数据中心高效冷源设计实践

通过对地处夏热冬暖地区的数据中心——数字福建云计算中心(社会和企业云)进行分析,描述项目所在地的全年气候特征,阐述数据中心的空调冷负荷特点,全面介绍了本项目基于温湿度独立控制技术所构建的高效节能、安全可靠的高温冷源所采用的各项节能减排技术措施。结合主冷源、冬季免费供冷冷源、空调水变频输配系统的配置及运行控制策略等诸多方面因素,分析了不同冷却水温度工况下的冷源能效。结合福州地区典型年各级湿球温度频数分布进行加权分析,可知:该冷源的全年平均设计能效比EER在6.8W/W以上,数据中心能源效率PUE约为1.3W/W,取得了良好的节能减排效益。

冷凝风量变化对空调机组性能影响的试验研究

铁路客车高速运行时,其车体表面产生的负压会使空调机组冷凝风量减少,当环境温度较高时,冷凝风量的降低会对空调机组性能产生一定的影响。为探究高速铁路客车冷凝风量变化对空调机组性能的影响,研究了冷凝风量的测量与调节方法,采用均匀节流和风速测量相结合的方式实现对车辆运行状态下的空调机组冷凝风量的模拟,以空调机组额定制冷工况为基础,对标准动车组司机室和客室空调机组进行了变冷凝风量额定制冷工况测试,分析了冷凝风量的变化对空调机组性能的影响。通过对高速铁路客车变冷凝风量空调机组性能测试得出:在额定制冷工况条件下,随着冷凝风量的减少,空调机组冷凝出风温度逐渐升高,空调机组功率逐渐增大,制冷量逐渐减小,制冷能效比逐渐减小,同时针对高速铁路客车冷凝风量减少的问题,提出了提高车辆运行状态下空调机组性能的建议。研究结果为模拟车辆运行状态下的空调系统性能测试提供了参考。

合同电量优化分解模型及算法

我国现行的电力交易模式下,年度发电合同电量需要向月度及日前进行分解。当实际发电量与发电计划有所偏差时,还需进行合同电量分解值的滚动修正。有鉴于此,构建了一种基于二次规划的合同电量优化分解模型,并通过交叉修正的方式,给出该模型的一种工程实用算法。该模型及算法能够保证各机组在不同时段发电进度的一致性,同时兼顾检修、热电联产等特殊情况,快速完成进行合同电量的自动分解,最终实现发电计划的滚动修正。算例结果证明了模型的有效性及算法的实用性。

空气源热泵热水机组全年综合能效评定

空气源热泵热水机组全年运行在制热模式,机组能效比受室外气象条件的影响较大,并且热水需求量通常还会随季节和用户用水习惯而有所差别,仅仅用名义工况下的机组运行能效比,难以准确客观地反映出其实际的节能效果。这里主要针对空气源热泵热水机组分布较为集中的长江沿线及以南地区,结合各地区气象条件及用户实际应用情况,引入全年综合运行工况来对空气源热泵热水机组的实际能效进行评定,确定更合理的评价标准。分析结果表明,采用全年综合运行工况作为参照工况点对空气源热泵热水机组进行综合能效评定更加客观严谨。