基于块体离散单元法的走滑型活动断裂错动作用下隧道结构响应

以某穿越走滑型活动断裂带隧道为工程背景,采用离散单元法建立“围岩-衬砌-断裂带”三维块体离散单元模型,分析不同错动量作用下隧道衬砌整体位移响应;明确统一的隧道复合式衬砌结构位移及类圆形断面变形损伤控制标准,分析走滑型活动断裂错动作用下沿隧道纵向位移变化和横断面上径向变形损伤规律,并对比3种断面预留位错空间方案下的衬砌响应规律。结果表明;隧道衬砌的显著性位移和径向变形率最凸出区间均主要集中在断裂带及其两侧附近,拱顶竖向位移向下呈“V”形,仰拱底部竖向位移向上呈倒“V”形,左右拱脚水平位移方向均与断裂错动方向一致,呈“S”形;随着错动量的增加,衬砌节段间差异位移不断增大,断面上拱顶和仰拱底部变形最为严重;随着断面预留位错空间的增加,衬砌位移极值不断增大,但断裂带两侧隧道衬砌影响范围基本不变,断面上部分关键部位之间损伤破坏临界错动量减少,不利于隧道结构抗错。

跨断层隧道抗断措施研究进展

活动断层错动会给隧道带来永久性破坏,亟须展开断层错动作用下隧道的抗断措施研究。介绍了断层隧道的3种研究方法:物理模型试验法、理论分析法及数值模拟法,指出了3种方法存在的局限性,如物理模型试验考虑条件单一,理论分析尚未形成完整体系,数值模拟受参数的影响较大等。并简要阐明了常用的超挖设计法、围岩加固法、铰接设计法、减震层法的原理。未来断层隧道应向柔性方向发展,采用“刚柔并济”、多种抗错断方法耦合的抗错断措施,同时也应着重于完善理论研究、改良模型试验、研究加强新的抗断材料等方面的研究,提高跨断层隧道的安全性。

基于能量守恒原理的跨活动断层隧道抗错断设计方法研究

强震区跨活动断层隧道科学设计与合理设防是一个难点,为此基于能量守恒原理,对断层错动作用下隧道的抗错断设计方法进行研究。通过对隧道破坏过程的能量分析,获得隧道结构的可释放应变能理论公式;提出跨活动断层隧道的抗错断设计思路,并建立设计方法;经实例应用并结合数值仿真验算,运用设计方法所得隧道结构的最小安全系数较规范值大18.5%,这说明所建立的设计方法可用于跨活动断层隧道的抗错断设防设计,并偏于保守。研究成果可为高烈度艰险山区跨活动断层隧道抗错断性能的提升提供参考。

高分辨率城市活断层地震资料处理技术

高分辨率地震方法在城市活断层探测中,已成为一种不可缺少的方法技术。在活断层探测中,地震方法不但能确定断层的产状,而且还能确定断层的上断点。由于大多数地震资料都是在干扰背景较强的情况下取得的,高分辨率城市活断层中,地震资料处理的关键是在不降低地震记录分辨率的前提下,提高地震记录的信噪比。一般来说,提高地震记录的分辨率和信噪比是相互矛盾的。如何解决这一对矛盾,这里结合目前正在开展的城市活断层探测课题,进行了比较深入的研究,并取得了较好的处理效果。

抗干扰地震方法在地质灾害调查中的应用研究

地震方法在能源和工程勘探中已得到了比较广泛的应用。在干扰背景较强的情况下 ,利用地震方法解决地质灾害调查中地质问题的应用实例不多。由于很多地质灾害的发生都与人文活动有关 ,迫切需要一些技术方法在强干扰条件下解决有关的地质问题。文章就在强干扰条件下利用地震方法解决有关地质灾害问题的方法原理进行了阐述 。

地面地震和VSP联合勘探在市区活动断裂调查中的应用研究

在使用地面地震方法查明市区基岩断裂后 ,在验证断裂的孔中开展VSP测量 ,进而评价断层的活动性是一种经济有效的配套方法技术。本文结合在上海市区的工作实例 ,表明了地面地震和VSP联合勘探在查明市区隐伏活动断裂中的有效性。

跨逆断层乌鲁木齐地铁2号线抗断设计过程研究

为解决断层错动造成的跨断层隧道结构严重破坏,建立了7个三维有限元模型,分析了乌鲁木齐轨道交通2号线的抗断设计流程.设计过程分为3步:首先,考虑不同位置错动面的隧道衬砌损伤分析;然后,分析了隧道埋深的影响因素;最后,验证了柔性接头的减灾效果及其位置的讨论.结果表明,隧道底部围岩越软,隧道变形越平缓,破坏越轻.隧道竖向位移变化率可能是引起隧道剪切破坏的主要因素.隧道上盘与破碎带交界处为断层错动最不利错动面.隧道埋深越浅,上覆土消耗能量越多,土体的隆起越分散,隧道破坏越轻.设置柔性接头可以显著降低隧道破坏,不同位置的柔性接头减灾效果不同.柔性接头处于断层错动面位置时,隧道破坏可以实现最大程度的减轻.

加强防鸟害措施 减少设备跳闸率

结合襄樊供电局所辖线路防止鸟害的实际 ,介绍了鸟害的特点 ,分析了鸟害跳闸的原因 ,提出了安装惊鸟器、复合伞裙、防鸟挡板、防鸟罩、防鸟剌和防鸟网的综合防止鸟害措施。

迈腾B8L防盗系统的工作过程与故障诊断方法

随着科学技术的发展,新技术在汽车上的应用也越来越多,使得汽车功能更加齐全,结构更加复杂,同时对防盗系统给车辆带来的安全性和便捷性的要求也越来越高。文章分析了迈腾B8L汽车防盗系统的功能、分类,介绍了车身防盗系统和发动机防盗系统,重点研究了发动机防盗系统的控制逻辑和工作过程,以及在信号传递过程中产生的各种现象。通过在实车上大量的实验进行理论验证,利用故障现象进行故障原因的分析,总结出汽车防盗系统故障诊断方法和流程,而且以一键启动按钮E378及其相关线路故障的诊断为例进行防盗系统故障诊断过程的说明,为汽车防盗系统的故障分析提供一定的思路,为防盗系统的故障诊断提供一定的方法参考,也对汽车故障诊断的实训教学起到一定的帮助。

核岛内部环行桥式起重机设计

通过对国内核电站使用的环行桥式起重机现状的论述,结合引进标准,以P&H为AREVA制作的核岛环行起重机为例,从设计采用的方法、数学模型,到特色设计理念展开论述,并结合具体分析结果,得出P&H所设计的环行起重机安全、可靠,体现了P&H在核岛环行起重机的设计生产方面,技术和经验成熟先进。

断层错动对隧道工程影响研究的若干进展

活动断层错动引起地层永久性位移会造成隧道工程震害,亟需开展断层错动下隧道工程的反应规律研究。介绍了断层错动作用对隧道工程影响的研究方法,并分析对比这些研究方法的优点及不足,最后归纳了目前断层错动下隧道工程的抗错断措施及其实际应用,在总结前人研究成果和工程实际的基础上,指出现今该领域研究存在的问题以及今后的研究方向。期望可以为今后该领域的深入研究提供一定参考和借鉴。

一种实现Android智能商业显示器的信号检测容错和防抖方法

为了解决商业显示器的电路中HDMI扩展接口芯片在使用过程中,易受电磁信号干扰或者Android系统中因过多不同设备访问I~2C总线,导致总线读取失败或者读到脏数据,使系统通过分析读取到的脏数据,误判HDMI扩展芯片上的HDMI接口为断开或者接入状态,引发系统弹窗误报信号接入现象等一系列错误操作,本文提出了一种容错和防抖动处理的方案。

为什么自然界中超剪切破裂的地震是如此之少?

超剪切破裂的地震由于比同震级的亚剪切地震造成更为严重的地震灾害,因而受到广泛重视.可是,自然界中超剪切破裂的地震数量极其稀少;到目前为止,全球只是发现了十几个超剪切破裂的震例.那么是哪些因素造成了超剪切破裂地震是如此之少?这个科学问题,至今未见前人有系统的分析和研究;为此,本文利用有限单元的计算方法,对触发产生超剪切破裂的几种常见力学因素进行定量分析.有限元模拟结果显示,地表作为触发产生超剪切破裂效率最高的因素,但当地表附近具有沉积层、未固结的断层泥等松软介质时,地表附近断层介质是由速度强化的摩擦本构关系所控制,此时亚剪切破裂无法转换为超剪切破裂,近地表的这层薄薄的摩擦速度强化层会有效抑制超剪切破裂的发生.此外,模拟结果还表明,断层上的障碍体、反凹凸体、断层阶区虽然可以促使亚剪切破裂转换为超剪切破裂,但在转化过程中,由于破裂出现时间上的停顿,这样整个断层上的破裂速度就被平均为亚剪切破裂,即远场地震台站接收的地震信息很可能无法辨别局部超剪切破裂的发生.若要产生一个目前可以识别的超剪切破裂地震事件,其条件十分苛刻,通常需要断层的长度足够长,断层几何要足够平直,初始应力水平要足够高,地表的摩擦速度强化层厚度要足够薄,近场要有足够多的地震台站,等.由此可见,上述这些因素导致了自然界中可以辨别的超剪切破裂地震非常稀少.本研究有助于我们深入理解超剪切破裂发生的力学机制,有助于我们更好地评估地震灾害.

高压喷射灌浆技术在水利防渗工程中的应用

高压喷射灌浆技术在我区水利防渗工程中已得到广泛应用。介绍了高压喷射灌浆的作用机理、施工方法、施工质量通病防治措施和防渗效果的检测方法。

广播电视音频信号防插播错播预警系统构建研究

文章结合云南大理的地形地貌特点及人口分布情况,从设计构思、总体结构、实现功能等方面介绍了云南大理防插播错播音频信号报警系统的整体运行流程,并在此基础上分析了音频信号等信号传输系统中信号分析与处理的具体方法,以及信号相似性判别的相关模型。