长周期地震动作用下高层框架结构的损伤分析

为了研究长周期地震动作用下高层框架结构的抗震性能,利用地震损伤评估体系对高层结构进行损伤分析.在分析总结结构地震损伤模型的基础上,以一幢12层混凝土框架结构建筑为研究对象,利用振动台试验结果,采用数值模拟方法,从结构整体损伤和材料损伤2个层次进行了长周期地震动作用下高层框架结构的损伤分析,并与普通地震动作用下的结果进行了比较研究.结果表明:长周期地震动作用下结构的整体损伤指标明显大于普通地震动作用的结果,且混凝土损伤分布范围更广,为高层结构基于性能的抗震设计提供了参考.

汶川地震对建筑结构设计的启示

汶川大地震造成了大量房屋建筑的破坏。本文通过对钢筋混凝土结构和砌体结构的震害研究、非结构构件的震害分析以及典型震害进行的调查归类分析,探讨了此次地震对建筑结构抗震设计的启示,总结了经验并给出了以下相关的建议:(1)适当提高抗震设防标准。(2)房屋建筑设计要更好实现"强柱弱梁"机制;改进加强楼梯间设计;进一步研究非结构构件与主体结构的连接。(3)进一步推广隔震技术。

内蒙古中西部地区村镇民居抗震设防研究

通过对内蒙古中西部地区村镇民居结构特点的分析及包头６．４级地震对此类房屋的震害分析，提出应重视农村民居的抗震设防研究，并提出可行的抗震设防措施。

基于地震损伤性能的抗震设计方法

本文根据建筑结构基于性能的抗震设计思想，介绍了钢筋砼剪切型结构地震损伤模型及其性能参数的确定方法，根据国内外最新研究成果，通过与我国现行抗震设计规范三水准设计目标的比较，提出了地震损伤目标的确定和基于地震损伤性能的设计准则和方法．

汶川地震框架填充墙的震害现象及分析

针对汶川地震灾区框架填充墙结构体系抗震破坏现象的震害调查资料,结合现行抗震设计理论,分析框架填充墙等非结构构件的破坏机理,说明填充墙的存在,或多或少地会造成许多不同于纯框架结构的地震破坏形式,除了应加强填充墙与主体结构的抗震构造措施外,还应适当考虑底层填充墙和弧形填充墙与结构构件在同一水准下的抗震设计,认真对待填充墙等非结构构件对人类生命安全带来的危害以及所造成的经济损失。

浅谈桥梁抗震设计方法与减隔震技术

针对桥梁工程的地震破坏,从震害形式、抗震设计方法和减隔震技术的发展等方面对桥梁抗震技术作了论述,表明伴随桥梁抗震设计方法和减隔震技术的发展,桥梁震害将大大减轻。

桥梁震害的历史回顾(上)

地震是社会发展不可忽视的重大风险,桥梁作为交通的咽喉,其在地震中的表现严重影响着灾害救援以及震后经济快速复苏。减轻甚至消除桥梁震害是工程师和学者的共同目标,也是当前桥梁抗震研究的核心出发点。梳理桥梁震害有助于加深对结构本身抗震的理解,同时可以了解桥梁抗震领域研究趋势和规范发展的脉络。作者以上世纪末为时间节点,分上、下两篇总结了有较大意义的数次历史地震桥梁震害情况,本文为上篇。至上世纪末期历次震后调查的经验表明:桥梁抗震设计的重要基础之一是地震危险性分析和设防;工程上需努力增强现有老旧桥梁的抗震能力,重视抗震概念设计、细部设计和减隔震设计;未来的研究重要方向是理清沙土液化、地基失效和近断层效应的影响,以及减隔震设计向(半)主动控制的发展。

桥梁结构震害及抗震设计理念浅议

通过历次地震的震害调查,指出桥梁结构等生命线工程的损坏对救灾行动以及灾后恢复均有极大的影响,总结了桥梁震害的各类情况,对现有的抗震设计理念进行了论述,以期指导桥梁结构抗震设计工作。

提高汉中市建筑设防烈度的必要性探讨

通过对汉中市6度设防下建筑物遭受的震害进行分析,并对建筑6度和7度设防裂度抗震设计进行了比较,揭示了提高汉中市建筑物设防烈度的必要性,针对不同情况提出了相应的措施,以使建筑物达到抗震设防要求。

公路桥梁设计关键技术及解决措施

公路桥梁工程是我国市政道路工程的重要组成部分,公路桥梁的设计质量直接关系着工程建设质量,因此人们对于公路桥梁的设计要求越来越高。文章主要对公路桥梁设计关键技术及相关的解决措施进行分析与讨论,希望能够有助于加强对公路桥梁设计的全面认识。

谈高烈度山区公路简支梁桥的抗震措施

介绍了山区公路简支体系桥梁的特点,对汶川地震中简支体系桥梁支承震害、桥墩震害、地基震害的三种破坏形式进行了分析,从桥位、桥型选择,搭接、限位、防落梁设计,支座、桥墩、基础设计等方面提出了抗震措施。

探讨桥梁震害及抗震设计

介绍了桥梁震害的具体形式、桥梁抗震设计的计算方法,阐述了对于各类桥梁震害应采用的抗震设计措施。

结合汶川地震中桥梁的震害规律浅析辽安路桥梁设计的注意事项

通过对汶川地震中桥梁震害规律的分析,总结得出桥梁震害的原因,从而指出《公路工程抗震设计规范》存在的几点缺陷,并印证了《公路桥梁抗震设计细则》主要修订内容的正确性。最后,结合辽安路的设计,简要介绍如何按照《公路桥梁抗震设计细则》进行桥梁抗震设计。

动接触力法用于地下厂房结构震损过程分析

针对地下厂房衬砌与围岩的动力相互作用特点,提出了一种考虑接触面黏结特性的动接触力算法.该算法考虑了接触面间的黏结作用,可模拟计算动力作用下接触面的黏结接触、滑动接触和分离三种状态,适合地下厂房混凝土结构和围岩这种大型复杂接触系统动力计算.基于此接触面算法,采用自主开发的动力计算平台SUCED,对映秀湾水电站主厂房结构进行了动力分析.数值分析表明:考虑接触面粘结特性的动接触力算法是合理而有效的,计算结果揭示了地下厂房结构的震损演化过程与特点,为其抗震设计提供了理论依据.