基于Rosin-Rammler的离散元扩大头抗浮锚杆抗拔力学特性影响研究

目前,抗浮锚固技术已被广泛应用于工程建设中。然而,学界对扩大头抗浮锚杆与不同级配土体相互作用的力学机制的研究尚不充分。因此,文章针对扩大头抗浮锚杆与土体级配的相互作用展开了研究。首先通过Rosin-Rammler函数构建级配曲线,并以曲线形状参数m值表征土体颗粒的不均匀性,然后进行拉拔数值模拟。结果表明,在拉拔过程中,m值越大,土体颗粒越不均匀,并且拉拔承载力随着m值的增大而减小。同时,速度传递区域由类锥形转为类矩形分布,接触力链由粗支网状转为细支网状。

关于《建筑工程抗浮技术标准》JGJ476-2019若干规定的讨论

《建筑工程抗浮技术标准》JGJ476-2019中的一些规定存在较大的争议,成为了业界关注与讨论的热点。本文通过对该标准及其相关文献的深入学习和分析,指出了标准中存在的抗浮锚杆与抗浮桩概念混为一谈、“抗浮工程设计等级”概念不明确、稳定安全系数计算公式的荷载与抗力值态混淆且有错误、在计算承压水对隔水层的作用时隔水层自重取浮重度不合理、锚固构件的钢筋伸入抗浮板的长度太长、锚固体裂缝验算公式缺乏理论依据与实践验证、抗浮锚杆施工前对岩层裂缝的渗水率进行测试没有必要且无法实施、采用测力计监测结果作为锚杆锁定力验收标准不合理等8个问题。针对标准中存在的上述问题提出明确的建议,为日后该标准的持续完善提供了参考。

强-中风化砂岩层状岩体中抗浮锚杆承载力研究

为有效解决城市地下空间抗浮问题,文中对中风化砂岩层状岩体中抗浮锚杆承载力进行研究。研究结果表明,当锚杆长度不大于15 m时,荷载-位移曲线表现为圆弧的形状,存在两个显著的转折点,锚杆的破坏阶段大致分成线弹性、弹塑性以及破坏三个阶段;当锚杆的长度大于15 m时,加载后锚杆的荷载-位移曲线仅存在一个转折点,锚杆的力学行为呈现为弹性及破坏两个阶段。锚杆长度的增加可有效降低相同荷载下的锚头位移,延长锚杆的弹性阶段,但锚杆长度存在极限值,该工程锚杆的长度极限值为16 m。

承压式-组合囊舱锚杆在基础抗浮工程的应用研究

研究主要介绍安徽省合肥市长丰县人民医院EPC项目基础设计中承压型–组合囊舱锚杆的施工技术。通过比选承压型–组合囊舱锚杆在各种抗浮构件的承载力、材料选用、施工工艺、造价及环保等方面后,工程中所使用的技术在资源及环保等方面更具优势,以期为类似工程提供参考。

抗拔桩与承压型囊式扩体锚杆性价比浅析

对建(构)筑物抗浮工程两种常用锚固体钢筋混凝土抗拔桩和承压型囊式扩体锚杆设计计算理论进行了研究和梳理;并结合北京某一实际工程案例,对两种抗浮锚固体在设计中的可靠性、适用性和经济性进行对比分析。结果表明,在天然地基承载力满足基底压力要求,地基土层构成情况相同,两种抗浮锚固体提供相同抗力的条件下,承压型囊式扩体锚杆综合性价比优于钢筋混凝土抗拔桩,仅工程造价就可以节省20%左右,可为抗浮工程锚固设计时的锚固体方案比选提供借鉴与参考。

地下车库抗浮加固处理方案对比研究

以贵州省某既有地下车库所遇抗浮问题为实例,根据该建筑周边环境勘察情况以及对病害位置检测结果,提出了采用底板固结防渗+结构补强相结合的综合抗浮加固方案,解决了地下水位变化引起的地下建筑抗浮不足问题。综合考虑建筑使用功能、预计工期以及经济性等影响因素,对采用全抗浮锚杆抗浮加固方案、底板自重抗浮加固方案与综合抗浮加固方案进行了对比,最终选择了综合抗浮加固方案解决了该项目抗浮问题。

抗浮锚杆极限荷载现场试验及抗拔承载力预测

基于青岛某工程抗浮锚杆的极限承载力现场拉拔试验,对抗浮锚杆荷载-位移规律进行分析,明确“一锚多筋”型抗浮锚杆破坏形式、破坏机理,同时,采用三次多项式函数预测极限上拔位移下抗浮锚杆的抗拔承载力。研究表明:锚杆的荷载-位移曲线呈“缓变-陡升”型;锚-岩界面黏结强度较小,抗浮锚杆主要产生锚固体拔出破坏;规范公式预测值存在较大偏差。通过三次多项式函数的回归分析,杆体位移的误差控制在10%以内,且锚杆杆体位移小于20 mm时,预测精度最高可达97.4%。研究结果对该地层抗浮锚杆的设计与工程应用具有一定的参考价值。

抗浮锚杆应力-应变状态的线弹性理论分析

假定抗浮锚杆各部分贡献的位移与锚杆轴力均呈线弹性关系,运用力学原理分析锚杆轴力与锚侧摩阻力、锚-土变形之间的相互关系,推导出锚杆的摩阻力、轴力及各部分变形与锚杆各参数的相互关系。实例验证结果表明:基于线弹性模型基础上建立的摩阻力、轴力和位移公式能够较好地描述垂向抗浮锚杆在弹性变形阶段的内力和变形形态;获得了抗浮锚杆摩阻力和剪切位移沿锚固长度的分布规律;证实了锚土界面处变形为土层抗浮锚杆变形的主要部分。

基于PSB钢筋的高强度锚杆精细分区抗浮及受力分析

随着建筑物地下室的埋深增加、地下水位升高以及极端恶劣天气的影响,对抗浮锚杆的性能提出了更高的要求,传统抗浮锚杆的局限性日益明显。为了解决建筑物因不同区域结构自重和地下室底板埋深差异带来的抗浮难题,本文通过精细分区抗浮设计,采用精轧螺纹钢筋代替普通钢筋的高强度扩大头抗浮锚杆解决了抗浮问题,其单根抗浮锚杆的抗拔承载力为560 kN,在最大试验荷载840 kN作用下锚头最大位移仅为5.25~9.97 mm,平均值为7.91 mm,卸荷后回弹率为18.09%~46.26%,未出现破坏,展现了优越的性能。高强度扩大头抗浮锚杆存在3种类型的应力-应变模式,(压密)-预应力抵消-扩大头端压是抗浮锚杆的理想应力-应变模式,其在1120 kN荷载作用下仍能保持正常维持收敛,且抗拔承载力为560 kN时仅处于预应力抵消阶段,仍具有很大的承载潜力。

抗浮锚杆防水构造技术及性能研究

根据抗浮锚杆的结构特点,选用热熔型橡胶沥青防水涂料进行不透水性和抗窜水性试验,得出不同水压条件下热熔型橡胶沥青防水涂料粘结环宽抗窜水性关系和其失效模式。防水密封失效模式指热熔型橡胶沥青防水涂料与抗浮锚杆筋体粘接界面产生位移破坏,防水密封材料的不透水性能、抗窜水性和粘接宽度会对抗浮锚杆杆体的防水密封性能造成影响。

沿海地区超高层不规则底板抗浮锚杆施工技术研究

为解决沿海地区超高层地下工程中抗浮锚杆在不规则底板中的应用问题,论文以实际工程为研究对象,将实际施工需求与工程案例相结合,详细叙述了沿海地区超高层不规则底板抗浮锚杆的锚杆设计、制作、实验、施工顺序等施工工艺,并指出通过科学的设计优化和合理的施工管理,可以有效把控抗浮锚杆施工的全过程,减少现场结构技术问题及其他不确定性因素。

循环荷载作用下抗浮多铃型扩体锚杆拔出模型试验

为研究地下水位变动导致锚杆抗拔性能劣化的原因,提高扩体锚杆在抗浮过程中的锚固性能,首先,通过单次拉拔试验,得出不同埋深情况下多铃型扩体锚杆拔出过程中承载性能的变化情况;然后,根据单次拉拔试验得出的抗拔极限承载力进行循环试验,在不同循环荷载比、循环次数和循环频率下,探索多铃型扩体锚杆承载性能演化机制;最后,利用图像粒子测速法(PIV)分析周围土体变形机制,得出单次拉拔及循环荷载作用下周围土体位移的变化特性。结果表明:铃型扩体锚杆拔出过程中轴力-位移曲线大致分为弹性、震荡和破坏3个阶段,且随着埋深增加,锚杆的抗拔极限承载力和土体位移逐步递增;在循环荷载作用下,增加循环荷载比、循环次数以及循环频率均会降低锚杆锚固性能。

高水位卵石地质条件下抗浮锚杆技术选择与工程应用研究

旨在探讨在高水位及卵石地质条件下采用抗浮技术的原因。通过对比分析论证选择适用于工程项目的抗浮技术(方案),同时确定抗浮锚杆的技术参数,并对抗浮锚杆的施工工艺、施工过程质量控制、施工重难点及抗浮技术运用效果进行深入探讨。抗浮技术(方案)最终取得的效果:加快了施工进度、缩短了施工工期、节约了施工成本、预设定的抗浮锚杆技术参数符合工程抗浮要求。抗浮锚杆技术(方案)在文体中心项目成功运用,可为以后类似工程施工提供借鉴。

PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆设计

依托成都某PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆项目,介绍了PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆的设计计算方法。依据《建筑工程抗浮技术标准》(JGJ 476—2019)、《高压喷射扩大头锚杆技术规程》(JGJ/T 282—2012)、《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)(2015年版)等国家标准规范从PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆承载力计算、锚杆材料选用及强度计算、预应力损失及预应力张拉计算、锚墩区受压截面尺寸验算、筏板基础抗冲切验算等方面对PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆进行了计算。结果表明采用以上方法对PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆进行设计计算,能够满足行业内各规范的规定。

抗浮锚杆于筏板后施工技术分析及研究

抗浮锚杆造价低、经济效益好、抗浮作用明显,地下室抗浮设计首先考虑抗浮锚杆,当潜孔钻机穿过承压水层时,地下水呈弱承压性,成孔处大量地下水以0.1 m~3/s的速度向外涌出,简单的防堵措施收效甚微。经研究后决定先施工地下室底板,后施工抗浮锚杆,有效避免了地下水上涌对抗浮锚杆施工的影响。抗浮锚杆于筏板后施工,有效克服了在地下室结构中预留孔洞后封堵等质量通病。

中风化岩石地貌下深基坑及抗浮施工技术研究

为更好地进行中风化岩石地貌深基坑施工,以三亚某商业办公楼项目地下结构施工为例,研究了在中风化岩石地貌下进行深基坑施工及抗浮施工的常见施工技术问题及其解决方式。从结构设计及施工组织的角度,对施工技术做了总结,以期为类似工程提供参考依据。

多种抗浮措施在地下道路工程中的综合应用

随着社会经济的发展,城市地下道路在城市交通中发挥的作用越来越重要。对于全地下构筑物,抗浮设计是至关重要的设计内容之一,尤其如地下道路这样的线形工程,更需综合考虑工程地质、水文地质以及结构自身特点等,分区段有针对性地采取抗浮措施。以日照市海曲路地道为例,着重讨论长距离地下道路工程中常见的抗浮措施以及抗浮措施的综合应用。

无粘结预应力抗浮锚杆抗渗漏性能研究

抗浮锚杆是地下工程设计中常用的一种抵抗地下水浮动力的措施,在地下水位高,抗浮工程设计等级为甲级的地下工程,已严格要求抗浮构件的边缘不出现裂缝,且按照荷载组合计算时,构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力,在抗浮设计等级为甲级的地下工程中若采用抗浮锚杆则不能采用常规抗浮锚杆而必须采用预应力抗浮锚杆,以达到预期设计及使用工况要求。预应力抗浮锚杆实际施工过程中,因现场施工原因或者封锚端头设计原因等往往造成预应力抗浮锚杆张拉端出现渗漏问题,这对地下工程防水安全及使用带来极大隐患。论文通过对预应力抗浮锚杆抗渗漏性能研究有效解决了封锚端头渗漏封堵问题,且社会及经济效益明显。

抗浮锚杆在贵州岩石地基中的应用探讨

由于目前工程中涉及的有关抗浮锚杆的标准较多。各标准基于试验理论有差异,计算结果相差较大,这就造成了设计人员在实际工程中无所适从,查阅很多标准,最后却只能采用各标准计算结果包络设计收场。花费了大量的时间,并造成了不必要的浪费。本文以贵州某项目岩石地基为例,对比了目前常用的多部标准,分析它们的异同。并通过实际工程的分析对比,得出了贵州地区较硬岩上的岩石锚杆,锚固长度由构造锚固长度控制,锚杆的估算仅需要确定截面面积即可,大大节约设计师的时间,提高工作效率,供设计人员遇到类似工程时参考。

玻璃纤维筋抗浮锚杆在某工程中的抗拔试验研究与应用

抗浮锚杆是建筑工程地下结构抗浮措施的一种,在地下工程中广泛应用,常用杆体材料为钢筋,但玻璃纤维筋(GFRP)抗浮锚杆的研究与应用较少。通过在某工程的应用,并对玻璃纤维筋与传统材料抗浮锚杆进行抗拔对比试验,采用极限抗拔试验验证了玻璃纤维筋作为抗浮锚杆的可行性,为玻璃纤维筋(GFRP)在地下工程应用提供设计、施工依据。