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Testing of Anti-stripping Property of Friction Spun Core Yarn
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作者 丁辛 宋允 《Journal of China Textile University(English Edition)》 EI CAS 1998年第3期66-69,共4页
Friction spun core yarn has two components: filament core and staple fiber sheath. Under axial rubbing action, the failure mode of the core yarn is the stripping of the sheath from the core. This paper introduces a me... Friction spun core yarn has two components: filament core and staple fiber sheath. Under axial rubbing action, the failure mode of the core yarn is the stripping of the sheath from the core. This paper introduces a method to test the anti - stripping property of the core yarn. With a modified Universal Testing Machine, the stripping resistance of friction spun core yarn can be continuously measured. Some factors Influencing the measurements are discussed in detail. The testing results are compared with those from a Y731 Yarn Abrasion Tester and fur - ther confirmed by weaving practice. 展开更多
关键词 friction SPUN CORE YARN anti - STRIPPING PROPERTY STRIPPING resistance testing.
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磷酸酯胺盐离子液体作为钢/铜锡合金润滑剂的高温摩擦学性能研究 被引量:14
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作者 乔旦 王海忠 冯大鹏 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期51-58,共8页
以烷基胺盐为阳离子,磷酸酯为阴离子合成了三种磷酸酯胺盐离子液体(磷酸二丁酯单丁胺离子液体,磷酸二丁酯二丁胺离子液体,磷酸二丁酯四丁铵离子液体),并在微动摩擦磨损试验机(SRV)上评价了其作为钢/铜锡合金摩擦副润滑剂的高温摩擦学性... 以烷基胺盐为阳离子,磷酸酯为阴离子合成了三种磷酸酯胺盐离子液体(磷酸二丁酯单丁胺离子液体,磷酸二丁酯二丁胺离子液体,磷酸二丁酯四丁铵离子液体),并在微动摩擦磨损试验机(SRV)上评价了其作为钢/铜锡合金摩擦副润滑剂的高温摩擦学性能.结果表明所合成的磷酸酯离子液体具有优异的减摩抗磨性能;磷与氮元素之间在摩擦过程中存在协同作用.采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析磷酸酯胺盐离子液体的润滑机理.从磨斑形貌对比图与磨损表面特征元素的XPS能谱图可以看出,该离子液体在铜磨损表面形成了一层具有保护作用的边界润滑膜,从而使得磷酸酯胺盐离子液体表现出优异的高温摩擦学性能. 展开更多
关键词 磷酸酯胺盐离子液体 高温 减摩抗磨性能 边界润滑膜
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无机粘结固体润滑膜的研究进展 被引量:1
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作者 乔红斌 张大伟 +1 位作者 田雪梅 金玲 《材料保护》 CAS CSCD 2022年第1期170-177,共8页
无机粘结固体润滑膜能显著降低摩擦系数,降低高温磨损并提高传动效率。剖析了硅酸盐、硼酸盐、磷酸盐3类无机粘结剂的结构特点与综合性能,重点结合无缝钢管热轧分析了磷酸盐粘结固体润滑膜的研究进展,再进一步对比分析了从层状材料、氟... 无机粘结固体润滑膜能显著降低摩擦系数,降低高温磨损并提高传动效率。剖析了硅酸盐、硼酸盐、磷酸盐3类无机粘结剂的结构特点与综合性能,重点结合无缝钢管热轧分析了磷酸盐粘结固体润滑膜的研究进展,再进一步对比分析了从层状材料、氟化物、软金属和氧化物、无机含氧酸盐到自修复润滑添加剂等方面的减摩与自修复作用机理;最后展望了无机粘结固体润滑膜的发展方向。 展开更多
关键词 固体润滑膜 磷酸盐 高温 减摩
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高温环状磷酸酯润滑添加剂的制备及其摩擦学性能研究 被引量:4
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作者 董君 朱丽丽 +1 位作者 吴新虎 王晓波 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期37-43,共7页
制备一种新型高温无灰环状磷酸酯(CP)润滑脂添加剂,采用红外光谱和热分析仪对其分子结构及热稳定性进行表征。利用SRV-IV摩擦磨损实验机考察该添加剂高温下在锂基润滑脂中的摩擦学性能。采用扫描电子显微镜(SEM)观察试验后试样的磨损表... 制备一种新型高温无灰环状磷酸酯(CP)润滑脂添加剂,采用红外光谱和热分析仪对其分子结构及热稳定性进行表征。利用SRV-IV摩擦磨损实验机考察该添加剂高温下在锂基润滑脂中的摩擦学性能。采用扫描电子显微镜(SEM)观察试验后试样的磨损表面形貌,采用X射线光电子能谱仪(XPS)对磨痕表面元素进行分析。试验结果表明,无灰环状磷酸酯能大幅度提高基础脂高温下的减摩抗磨性能,并在一定程度上可提高基础脂的极压性能。CP通过在摩擦副表面发生化学吸附和摩擦化学反应,生成由Fe(OH)O,FexOy,FePO4组成的边界润滑膜,从而表现出极好的抗磨减摩性能。 展开更多
关键词 环状磷酸酯 润滑脂 减摩抗磨 润滑添加剂
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减摩磷化在汽车变速器齿轮上的应用 被引量:4
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作者 康信武 赖继发 《热处理技术与装备》 2008年第5期37-39,45,共4页
简述了磷化的特性与分类,对汽车变速器齿轮的减摩磷化工艺、设备、废水废气处理、质量检测等方面进行了阐述。
关键词 减摩磷化 汽车变速器齿轮 磷化设备 废水处理 质量检验
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磷化钢丝绳生产技术论证 被引量:5
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作者 崔影 《金属制品》 2014年第3期15-18,27,共5页
磷化是防止钢丝绳微动损伤措施之一。磷化钢丝绳专利技术是将制绳钢丝进行磷化处理并将磷化膜面质量控制在3~60 g/m2,使用磷化后的钢丝捻股合绳。磷化膜与润滑脂共同作用,可以大幅提高钢丝间的润滑效果和钢丝的耐磨损防氧化能力。对比... 磷化是防止钢丝绳微动损伤措施之一。磷化钢丝绳专利技术是将制绳钢丝进行磷化处理并将磷化膜面质量控制在3~60 g/m2,使用磷化后的钢丝捻股合绳。磷化膜与润滑脂共同作用,可以大幅提高钢丝间的润滑效果和钢丝的耐磨损防氧化能力。对比拉拔用磷化钢丝和制绳用磷化钢丝的技术要求,指出制绳用磷化钢丝属于重膜磷化,磷化膜面质量控制在15~30 g/m2,磷化温度一般在90~95℃。由于钢丝力学性能在磷化前后无明显变化,磷化钢丝绳几乎适用于所有种类的钢丝绳产品,尤其是对耐疲劳性能有较苛刻要求的产品。介绍制绳用磷化钢丝的生产及磷化废水的主要处理方法。 展开更多
关键词 钢丝绳 微动疲劳 微动磨损 使用寿命 磷化 耐磨 减摩
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