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Anti-Overturning Fully Symmetrical Triboelectric Nanogenerator Based on an Elliptic Cylindrical Structure for All-Weather Blue Energy Harvesting
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作者 Dujuan Tan Qixuan Zeng +6 位作者 Xue Wang Songlei Yuan Yanlin Luo Xiaofang Zhang Liming Tan Chenguo Hu Guanlin Liu 《Nano-Micro Letters》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第7期342-353,共12页
Triboelectric nanogenerators(TENGs) have shown promising potential for large-scale blue energy harvesting. However, the lack of reasonable designs has largely hindered TENG from harvesting energy from both rough and t... Triboelectric nanogenerators(TENGs) have shown promising potential for large-scale blue energy harvesting. However, the lack of reasonable designs has largely hindered TENG from harvesting energy from both rough and tranquil seas. Herein, a fully symmetrical triboelectric nanogenerator based on an elliptical cylindrical structure(EC-TENG) is proposed for all-weather blue energy harvesting. The novel elliptical cylindrical shell provides a unique selfstability, high sensitivity to wave triggering, and most importantly, an anti-overturning capability for the EC-TENG. Moreover, benefiting from its internal symmetrical design, the EC-TENG can produce energy normally, even if it was overturned under a rude oscillation in the rough seas, which distinguishes this work from previous reported TENGs. The working mechanism and output performance are systematically studied. The as-fabricated EC-TENG is capable of lighting 400 light-emitting diodes and driving small electronics. More than that, an automatic monitoring system powered by the EC-TENG can also monitor the water level in real-time and provide an alarm if necessary. This work presents an innovative and reliable approach toward all-weather wave energy harvesting in actual marine environments. 展开更多
关键词 anti-overturnING Fully symmetrical Elliptic cylindrical Triboelectric nanogenerator Wave energy
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跨线转体桥施工抗倾覆技术研究现状及展望
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作者 段海松 刘旭 +4 位作者 姚利军 吴红刚 赵建秋 关伟 朱兆荣 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第5期97-105,共9页
在我国交通强国战略背景下,伴随公共交通建设力度的进一步提升,交叉线路变得越来越频繁。在跨越既有铁路开展桥梁工程建设时,为不影响铁路线路的正常运营,大多选用桥梁转体施工方案。为保障转体桥梁施工的安全,亟需系统梳理和总结桥梁... 在我国交通强国战略背景下,伴随公共交通建设力度的进一步提升,交叉线路变得越来越频繁。在跨越既有铁路开展桥梁工程建设时,为不影响铁路线路的正常运营,大多选用桥梁转体施工方案。为保障转体桥梁施工的安全,亟需系统梳理和总结桥梁转体施工抗倾覆难点及现有抗倾覆关键技术。通过调研国内外平转型转体桥工程实例及对相关文献进行分析与研究,分别从桥梁结构不平衡因素、转体结构所受外荷载影响及转体桥梁的施工工艺三方面进行研究,分析现有跨线转体桥梁施工技术抗倾覆难点,结合当前最新研究成果及较为先进的施工工法,总结专家学者提出的桥梁转体施工抗倾覆关键技术。最后对桥梁转体施工抗倾覆新技术进行展望,提出基于北斗技术下桥梁转体姿态实时动态监测技术与基于机器学习算法下,对转体桥梁的动态位移及结构损伤快速且精确识别的构思,为平转型桥梁转体施工抗倾覆研究的进一步发展提供了一定的研究思路,对平转型桥梁转体工程建设抗倾覆具有一定参考与借鉴意义。 展开更多
关键词 跨线桥 转体桥 平面转体 抗倾覆 北斗技术 机器学习
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重载与中强地震联合作用下的曲线独柱墩桥梁倾覆性分析
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作者 殷新锋 方亚茹 +2 位作者 晏万里 黄胄 李茂侬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期31-40,共10页
为探讨移动车辆和中强地震联合作用对曲线梁桥的抗倾覆影响,建立车-桥-地震分析模型,提出考虑地震作用的曲线梁桥车-桥耦合振动分析方法。以多跨曲线连续梁桥为研究对象,对比分析中强地震和重载车辆偏载组合作用下的支座反力和主梁倾覆... 为探讨移动车辆和中强地震联合作用对曲线梁桥的抗倾覆影响,建立车-桥-地震分析模型,提出考虑地震作用的曲线梁桥车-桥耦合振动分析方法。以多跨曲线连续梁桥为研究对象,对比分析中强地震和重载车辆偏载组合作用下的支座反力和主梁倾覆时整体转角大小。研究地震动类型、峰值、车辆关键参数等因素对曲线梁桥倾覆稳定性的影响。结果表明:不同车辆和地震荷载组合会改变桥梁的受力情况,纵向间隔2 m的3辆100 t车辆以3 m/s速度行驶时,三跨曲线梁桥的倾覆最明显;综合考虑重载及地震联合作用,对抗倾覆性规范中的稳定系数计算公式进行了修正;分析了五跨曲线梁桥中墩支座偏心距对抗倾覆稳定系数的影响,计算结果表明中墩两相邻支座设置偏心时曲线桥最大抗倾覆系数为1.55。 展开更多
关键词 曲线梁桥 中强地震 移动荷载 有限元动力分析 抗倾覆稳定系数
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丘陵山区小型玉米收获机单行去穗机构设计与试验
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作者 向旺 孙玉华 +3 位作者 王鹏 王佩根 龙海天 谢守勇 《中国农机化学报》 北大核心 2024年第1期28-34,共7页
玉米作为我国主要农作物之一,在丘陵山区玉米的产量并没有较大提升,其原因是丘陵山区玉米收获机械化程度较低。因此,针对丘陵山区玉米机械化收获的问题,设计一款单行不平行去穗机构。通过受力分析,玉米脱离方向的合力大小是决定玉米是... 玉米作为我国主要农作物之一,在丘陵山区玉米的产量并没有较大提升,其原因是丘陵山区玉米收获机械化程度较低。因此,针对丘陵山区玉米机械化收获的问题,设计一款单行不平行去穗机构。通过受力分析,玉米脱离方向的合力大小是决定玉米是否从穗柄脱离的关键,摘穗辊的转速与植株结穗位置直径大小是影响合力的关键参数。同时,设计适应于丘陵山区的三角履带底盘,通过受力分析知道由三角履带底盘承载的玉米收获机能够在最大坡度19.2°的山坡作业,并通过试验验证。由Adams仿真得到玉米穗在受到竖直方向拉力时玉米穗脱离穗柄的力在100~200 N之间。同时,利用拉力试验机对随机选取的郑单958玉米进行5种不同拉力速度试验,验证仿真结果的准确性。基于试验与仿真的结果,确定摘穗辊的转速应大于473 r/min。最后在自制的小型单行玉米收获机上进行去穗试验,试验结果表明:籽粒破损率为0.69%,玉米穗撞击损伤率为0.83%,断穗率为6.7%,所设计的去穗机构去穗效果良好,同时搭载三角履带底盘能够满足玉米收获机在较大坡度山地的作业要求,可靠性较高。 展开更多
关键词 丘陵山区 玉米去穗机构 动力学仿真 拉力试验 抗倾覆试验
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高速铁路重力式路肩挡墙抗倾覆稳定性对路基面动变形影响
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作者 吕鹏举 罗强 +3 位作者 周成 冯桂帅 阮文德 付航 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期167-176,共10页
路肩挡墙支护能力对路基面动变形有重要影响。构建高速铁路无砟轨道-路肩挡墙路基的空间结构有限差分模型,针对以倾覆破坏为主导模式的岩质地基重力式挡墙,基于正交试验方案,分析路堤高度、墙胸坡度、墙背倾斜、墙土摩擦、墙体位置、抗... 路肩挡墙支护能力对路基面动变形有重要影响。构建高速铁路无砟轨道-路肩挡墙路基的空间结构有限差分模型,针对以倾覆破坏为主导模式的岩质地基重力式挡墙,基于正交试验方案,分析路堤高度、墙胸坡度、墙背倾斜、墙土摩擦、墙体位置、抗倾覆稳定系数共6个因素对路基承受列车荷载的动变形影响效应。通过引入反映路肩挡土墙约束路基能力的动变形指数R_ω,建立路基面动变形与显著影响因素之间的关系式。研究表明:列车荷载下路基面动变形以压缩变形为主,跟随变形与墙顶水平动位移近似呈线性正相关;挡墙抗倾覆稳定系数K_0和墙背倾斜tanα是影响路基面动变形的2个显著因素,R_ω与K_0和tanα之间服从二元三次曲面关系;以路肩挡墙路基面动变形ω不大于标准断面路堤相应值δ,即R_ω=δ/ω≥1.0为控制条件,墙背由俯斜渐变为仰斜,路肩挡墙抗倾覆稳定系数限值[K_0]非线性增大。研究成果对优化高速铁路路肩挡墙设计具有参考价值。 展开更多
关键词 路肩挡墙 抗倾覆稳定性 路基面动变形 有限差分法 正交试验
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丘陵山地拖拉机调平与防翻关键技术研究现状与发展趋势
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作者 牟孝栋 杨福增 +4 位作者 段罗佳 刘志杰 宋卓颖 李宗霖 管寿青 《智慧农业(中英文)》 CSCD 2024年第3期1-16,共16页
[目的/意义]丘陵山区的机械化、智能化是未来农机行业研究和发展的热点。中国丘陵山区耕地面积占比超过50%,且面临坡陡路窄、地块碎小、地形地貌复杂等多种环境因素制约,各生产环节存在“无机可用,无好机用”的现实问题,并且缺乏适合丘... [目的/意义]丘陵山区的机械化、智能化是未来农机行业研究和发展的热点。中国丘陵山区耕地面积占比超过50%,且面临坡陡路窄、地块碎小、地形地貌复杂等多种环境因素制约,各生产环节存在“无机可用,无好机用”的现实问题,并且缺乏适合丘陵山区大坡度农机装备研发的理论支撑。[进展]综述了国内外丘陵山地拖拉机调平及防翻系统的研究现状。其中拖拉机车身调平技术平行四杆与液压差高式结构简单,折腰扭腰式更适合连续起伏的崎岖路面,重心可调与全向调平式坡地牵引性与适应性均较好;驾驶室及座椅调平技术基于角度传感器自适应控制,关键在于缓解驾驶疲劳提高舒适度;车身与农具姿态协同控制技术大都采用PID控制技术实现协同控制,但缺乏作业效果反馈机制;拖拉机防翻保护装置与预警技术在防翻保护架的基础上,通过环境模拟感知提前预判翻车危险信号并及时反馈。[结论/展望]未来丘陵山地拖拉机调平、防翻预警及无人化、自动化技术的发展方向:1)结构优化、灵敏度高、稳定性好的山地拖拉机调平系统研究;2)坡地适应性好的农机具仿形系统研究;3)环境感知、自动干涉的防翻预警技术研究;4)农机精准导航技术、智能化监测技术和农机作业远程调度与管理技术研究;5)坡地纵向稳定性理论研究。以期为研发符合中国丘陵山地复杂作业环境的高可靠性、高安全性山地拖拉机提供借鉴参考。 展开更多
关键词 丘陵山地 拖拉机调平 悬挂机具调平 防翻系统 侧翻
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不同级别横风下虚拟轨道车辆动力学性能研究
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作者 张弛 朱涛 +2 位作者 张卫华 王超 黄文杰 《现代交通与冶金材料》 CAS 2024年第2期43-48,76,共7页
为了研究虚拟轨道车辆在不同级别横风下的动力学性能,基于非线性胎地耦合关系建立了3编组虚拟轨道车辆多体动力学模型,研究虚拟轨道车辆在AW0和AW3状态下,不同级别横风对其胎地垂向力、抗倾覆稳定性、抗侧滚性能等主要动力学指标的影响... 为了研究虚拟轨道车辆在不同级别横风下的动力学性能,基于非线性胎地耦合关系建立了3编组虚拟轨道车辆多体动力学模型,研究虚拟轨道车辆在AW0和AW3状态下,不同级别横风对其胎地垂向力、抗倾覆稳定性、抗侧滚性能等主要动力学指标的影响。结果表明:AW0状态且低速工况下,不同风级的风载和运行速度对各编组车辆影响较小,车辆动力学性能等指标基本一致;AW3状态下,各个指标值均随着运行速度和风级的提高而增大,且AW0状态下车辆的抗倾覆稳定性总体上优于AW3状态;针对各编组车辆而言,中间车的抗侧滚性能优于头车和尾车,其中尾车的抗侧滚性能最差,但各编组之间的抗倾覆稳定性相差不大。 展开更多
关键词 车辆动力学 虚拟轨道车辆 胎地耦合关系 抗倾覆稳定性 抗侧滚性能
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有轨电车扣件式无砟轨道60R2槽型钢轨与60 kg/m钢轨抗倾覆特性仿真研究
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作者 崔逸鹏 苗彩霞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期39-43,共5页
[目的]为了给有轨电车不同地段的钢轨、扣件的选型和设计提供理论支撑,须研究扣件式无砟轨道60R2槽型钢轨与60 kg/m钢轨的抗倾覆特性,并分析影响两者抗倾覆特性的因素。[方法]利用有限单元法建立了60R2槽型轨和60 kg/m钢轨分析简化模型... [目的]为了给有轨电车不同地段的钢轨、扣件的选型和设计提供理论支撑,须研究扣件式无砟轨道60R2槽型钢轨与60 kg/m钢轨的抗倾覆特性,并分析影响两者抗倾覆特性的因素。[方法]利用有限单元法建立了60R2槽型轨和60 kg/m钢轨分析简化模型。分析了不同轨下垫板垂向刚度、扣件横向刚度、扣件间距以及弹条松弛2 mm和5mm对钢轨横移、弹条竖向位移、扣件承受横向力及钢轨与垫板接触长度的影响。[结果及结论]仿真研究表明:60 kg/m钢轨扭转刚度约为60R2槽型轨的1.73倍,60 kg/m钢轨竖向力偏心距比60R2槽型轨大,同等工况下,60R2槽型轨横移和弹条竖向位移大于60 kg/m钢轨,但扣件承受横向力60R2槽型轨小于60 kg/m钢轨。轨下垫板刚度越小,扣件间距越大,钢轨横移和外侧弹条竖向位移越大。小半径横向力较大地段,应适当提高轨下垫板刚度,加密扣件间距,并应适当提高弹条疲劳试验振幅。扣件承受横向力的影响因素主要有钢轨轨型、横向刚度、扣件间距,而轨下垫板刚度对其影响较小。弹条松弛2 mm和5 mm在本计算工况下,钢轨横移变化较小,对于小半径地段不易检查的有轨电车埋入式轨道,应定期翻挖检查并拧紧螺栓,以保持弹条规定的离缝值。 展开更多
关键词 有轨电车 钢轨抗倾覆 弹条松弛
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悬浇连续梁桥临时固结组合体系抗力计算
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作者 王强 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第6期72-79,共8页
墩梁临时固结组合体系是悬浇连续梁施工过程中的主要受力构件,分析了该类墩梁临时固结组合体系的承载机理,提出了各部件对应的反力计算公式,采用ANSYS有限元软件建立缩尺计算模型,验证了公式正确性。在此基础上,对成都市新津县西新路桥... 墩梁临时固结组合体系是悬浇连续梁施工过程中的主要受力构件,分析了该类墩梁临时固结组合体系的承载机理,提出了各部件对应的反力计算公式,采用ANSYS有限元软件建立缩尺计算模型,验证了公式正确性。在此基础上,对成都市新津县西新路桥梁的墩梁临时固结组合体系进行了施工验算,结果表明,此桥的墩梁临时固结组合体系安全、可靠;研究了各部件的参数取值变化对该类墩梁临时固结组合体系承载力的影响,结果表明,各组件的参数变化对此类墩梁临时固结组合体系的承载状态均有显著影响,其中体外钢支撑型号变化产生的影响最大,临时支座混凝土强度等级与临时支座高度变化的影响次之,体外钢支撑高度变化带来的影响最小。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续梁桥 悬臂 临时固结 抗倾覆 有限元分析
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LYQJ40 t-18 m架桥机抗风稳定性能研究
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作者 孙博文 张广超 王飞 《交通科学与工程》 2024年第2期99-107,共9页
为探究海域风荷载对架桥机抗风稳定性的影响,以采用LYQJ40 t-18 m架桥机安装预制纵横梁的某海域项目为依托,采用谐波合成法模拟风速时程,利用MATLAB软件基于Kaimal谱生成脉动风场,再利用有限元软件对架桥机在最大悬臂工况下的静风荷载... 为探究海域风荷载对架桥机抗风稳定性的影响,以采用LYQJ40 t-18 m架桥机安装预制纵横梁的某海域项目为依托,采用谐波合成法模拟风速时程,利用MATLAB软件基于Kaimal谱生成脉动风场,再利用有限元软件对架桥机在最大悬臂工况下的静风荷载、脉动风荷载响应进行了计算,分析架桥机的主梁抗倾覆稳定性。计算结果表明:在静风荷载、脉动横向及竖向风荷载作用下,架桥机主梁的最大应力分别为-132.5、-166.9、-171.2 MPa,均小于许用应力(176 MPa),架桥机支点的反力均为正值,没有支座脱空风险,且抗倾覆系数K>1.5,架桥机不会发生倾覆失稳现象。因此,架桥机在海域风荷载作用下具有良好的抗风稳定性,可保障施工安全。 展开更多
关键词 架桥机 抗倾覆 风荷载 抗风稳定性
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桥梁抗倾覆改造加固方法与研究
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作者 李超 《建筑技术开发》 2024年第5期125-127,共3页
近年来,公路高架桥独柱墩倾覆事故频繁发生,为公路通行带来隐患,通过对某高架桥的抗倾覆能力进行改造加固,总结研究了桥梁独柱墩加固的方法和施工注意要点。总结研究了墩顶增设钢盖梁、新增调高支座、增设限位构造,以及墩柱外包钢板箍... 近年来,公路高架桥独柱墩倾覆事故频繁发生,为公路通行带来隐患,通过对某高架桥的抗倾覆能力进行改造加固,总结研究了桥梁独柱墩加固的方法和施工注意要点。总结研究了墩顶增设钢盖梁、新增调高支座、增设限位构造,以及墩柱外包钢板箍等相关加固措施,并对独柱墩桥T形梁抗倾覆加固改造施工技术进行了分析。 展开更多
关键词 桥梁 加固 抗倾覆
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桥梁抗倾覆改造加固方法与研究
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作者 李超 《建筑技术开发》 2024年第6期125-127,共3页
近年来,公路高架桥独柱墩倾覆事故频繁发生,对公路通行造成了极大的安全隐患,通过北京市顺义区某高架桥的抗倾覆改造加固,总结研究了桥梁独柱墩加固的方法和施工注意要点。有针对性地研究了墩顶增设钢盖梁、新增调高支座、增设限位构造... 近年来,公路高架桥独柱墩倾覆事故频繁发生,对公路通行造成了极大的安全隐患,通过北京市顺义区某高架桥的抗倾覆改造加固,总结研究了桥梁独柱墩加固的方法和施工注意要点。有针对性地研究了墩顶增设钢盖梁、新增调高支座、增设限位构造,以及墩柱外包钢板箍等相关加固措施,综合对独柱墩桥T梁抗倾覆加固改造施工技术进行了研究分析,以期为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 桥梁 加固 抗倾覆
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双支座花瓶墩高架桥抗倾覆性能研究
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作者 许延祺 赵洁 《公路交通技术》 2024年第1期115-122,共8页
花瓶墩被广泛用于公路和市政工程高架桥设计中,为了研究双支座花瓶墩高架桥的抗倾覆性能,先探讨了不同汽车荷载的合理性,后确定加载方式,并根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)中抗倾覆的验算方法以及支... 花瓶墩被广泛用于公路和市政工程高架桥设计中,为了研究双支座花瓶墩高架桥的抗倾覆性能,先探讨了不同汽车荷载的合理性,后确定加载方式,并根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)中抗倾覆的验算方法以及支座脱空后修正边界条件的计算状态,再采用Midas Civil有限元软件,对跨径为3×30 m不同宽度与支座间距的钢箱梁和钢箱叠合梁直线桥建立三维杆单元模型,并利用影响线进行汽车荷载加载,获得桥梁宽度与支座间距比值的倾覆临界值。结果表明:1)公路-Ⅰ级车道荷载用于抗倾覆验算的荷载偏小,宜采用3.1 m间距55 t的密排车队;2)在其他条件相同的情况下,满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)特征状态1和特征状态2的临界值不同;3)3×30 m跨径的桥梁,钢箱叠合梁桥梁宽度与支座间距比值倾覆临界值为3.37~3.51,钢箱梁桥梁宽度与支座间距比值倾覆临界值为2.36~2.39。 展开更多
关键词 双支座 高架桥 抗倾覆 倾覆临界值 花瓶墩 支座间距
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连续梁桥的抗倾覆稳定性及加固方案研究
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作者 宋洪霞 《工程建设与设计》 2024年第11期64-66,共3页
为了提升连续梁桥的设计水平,总结了连续梁桥的倾覆机理和倾覆影响因素,分析了规范法计算连续梁桥的抗倾覆稳定性存在的问题。同时,以某高速公路上的预应力混凝土连续箱梁桥为研究对象,利用MIDAS/Civil软件建立计算模型,分析了曲率半径... 为了提升连续梁桥的设计水平,总结了连续梁桥的倾覆机理和倾覆影响因素,分析了规范法计算连续梁桥的抗倾覆稳定性存在的问题。同时,以某高速公路上的预应力混凝土连续箱梁桥为研究对象,利用MIDAS/Civil软件建立计算模型,分析了曲率半径和支承方式对其抗倾覆安全系数的影响,并提出了多个加固方案来改善连续梁桥的抗倾覆稳定性。 展开更多
关键词 连续梁桥 抗倾覆 影响因素 MIDAS/Civil软件 加固方案
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含大跨隐横梁曲线钢箱梁桥设计及受力性能分析
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作者 熊诚 危玉蓉 梁庆学 《黑龙江交通科技》 2024年第2期104-109,共6页
城市立交受用地限制布线一般比较复杂,桥梁常位于曲线段,且立墩空间受限。含隐横梁的曲线钢箱梁因具有跨越能力强、建筑高度小、布墩灵活等特点而广泛应用于城市立交,但该类桥梁构造复杂,结构受力空间效应明显。为深入研究该类桥梁结构... 城市立交受用地限制布线一般比较复杂,桥梁常位于曲线段,且立墩空间受限。含隐横梁的曲线钢箱梁因具有跨越能力强、建筑高度小、布墩灵活等特点而广泛应用于城市立交,但该类桥梁构造复杂,结构受力空间效应明显。为深入研究该类桥梁结构受力性能,以实际四跨曲线连续钢箱梁桥工程为例,基于正交异性板理论,利用midas有限元分析软件,建立了主梁第一体系、第二体系及横梁计算分析模型。通过对主梁的结构计算,验证了桥梁总体设计的合理性,同时指出了桥梁关键节点的设计要点。 展开更多
关键词 曲线钢箱梁 隐横梁 有限元 抗倾覆 横隔板布置
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独柱墩箱梁桥抗倾覆验算及加固设计研究
16
作者 马奔 《城市道桥与防洪》 2024年第4期122-126,130,I0008,I0009,共8页
近些年,我国桥梁上部结构倾覆事故多发,给人民生命和财产安全造成了较大损失.其中,独柱墩桥梁为易出现倾覆事故的典型结构之一.结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)及《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》... 近些年,我国桥梁上部结构倾覆事故多发,给人民生命和财产安全造成了较大损失.其中,独柱墩桥梁为易出现倾覆事故的典型结构之一.结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)及《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》(交办公路函[2021]321号)对桥梁抗倾覆评估验算提出的新要求,对某高速公路独柱墩现浇箱梁桥的抗倾覆能力进行验算评估,同时按照现行车辆荷载标准对桥梁加固前、后墩顶、墩底、墩身控制截面的承载能力极限状态进行验算.根据验算结果和桥梁结构特点,采用桥墩新增钢盖梁和横向增加支座、桥台处梁端新增抗拔销的加固方式,从而提高桥梁抗倾覆能力.目前桥梁加固施工已完成,运营状况良好. 展开更多
关键词 独柱墩 抗倾覆验算 钢盖梁 加固设计
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某独柱墩桥梁偏载作用下抗倾覆验算
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作者 褚莉花 《工程建设与设计》 2024年第3期102-104,共3页
以某独柱墩连续箱梁桥为工程背景,运用有限元分析软件Midas Civil对其进行整体抗倾覆验算,主要从基本组合下支座反力验算和标准组合下横向抗倾覆稳定性系数验算年方面进行验算分析,并有针对性地提出应对措施,以避免发生支座脱空现象导... 以某独柱墩连续箱梁桥为工程背景,运用有限元分析软件Midas Civil对其进行整体抗倾覆验算,主要从基本组合下支座反力验算和标准组合下横向抗倾覆稳定性系数验算年方面进行验算分析,并有针对性地提出应对措施,以避免发生支座脱空现象导致侧倾,提高桥梁的抗倾覆能力。 展开更多
关键词 独柱墩 偏载 抗倾覆稳定性
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既有建筑中分隔墙的现场检测及承载力复核
18
作者 陈显文 端家龙 黄海涛 《山西建筑》 2024年第1期55-58,66,共5页
针对既有建筑内分隔墙,探讨不同检测方法下砂浆强度检测值的选择、上部墙体在不同边界条件下的高厚比差异及条形基础抗倾覆的荷载选择;通过一厂房高大隔墙的安全性检测案例及反算,掌握自承重墙承载力复核中水平力的意义。
关键词 砌体 自承重墙 砂浆检测强度 高厚比 基础抗倾覆 水平力
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大倾角工作面液压支架防倒防滑装置的改进研究
19
作者 李军军 《能源与节能》 2024年第1期208-210,217,共4页
针对山西晋能控股集团晋圣矿业投资有限公司三沟鑫都煤业ZF12000/23/35H型液压支架在大倾角工作面应用时易发生下滑、倾倒等安全事故,分别对该液压支架防倒防滑装置顶梁和底座进行了结构设计,配合刮板输送机前后溜,形成完整的适合大倾... 针对山西晋能控股集团晋圣矿业投资有限公司三沟鑫都煤业ZF12000/23/35H型液压支架在大倾角工作面应用时易发生下滑、倾倒等安全事故,分别对该液压支架防倒防滑装置顶梁和底座进行了结构设计,配合刮板输送机前后溜,形成完整的适合大倾角工作面支护的防倒防滑装置。主要对大倾角工作面液压支架防倒防滑装置的改进进行了研究。 展开更多
关键词 大倾角工作面 液压支架 防倒防滑装置
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大倾角复杂地质条件下综合机械化采煤技术实践研究
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作者 闫鹏 《能源与节能》 2024年第3期79-81,共3页
以A煤矿16528作业面为例,介绍了一种大倾角复杂地质条件下综合机械化采煤技术。针对该综合机械化采煤技术,根据作业面具体情况,从支架强度、标准工作阻力、防倒防滑装置等方面出发,设计了最佳的作业面支架,以此为大倾角复杂地质条件下... 以A煤矿16528作业面为例,介绍了一种大倾角复杂地质条件下综合机械化采煤技术。针对该综合机械化采煤技术,根据作业面具体情况,从支架强度、标准工作阻力、防倒防滑装置等方面出发,设计了最佳的作业面支架,以此为大倾角复杂地质条件下煤矿的更好开采提供支持。 展开更多
关键词 大倾角 复杂地质条件 综合机械化采煤技术 防倒防滑装置
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