双金属复合管引流式夹具注脂堵漏抢修技术研究

在油气长距离输送管线中,双金属复合管有良好的防腐作用,目前应用最为广泛,然而内衬刺漏和塌陷问题时有发生,是制约管道完整性和生产连续性的隐患,因管道结构的特殊性,现有的双金属复合管现场堵漏抢修技术无法对内衬层失效问题进行深层次修复,从根本上阻隔腐蚀源。基于双金属复合管结构特点及刺漏缺陷几何特征,试验和完善了双金属复合管引流式夹具注脂堵漏抢修技术手段,通过对引流式补强套筒、对开式卡具修复、带压开孔及封堵等作业的工具及设计方案的研究论证,建立了复合管引流式夹具注脂堵漏抢修的完整性方法,具有不动火、安全性高、抢修周期短和带压不停输的优点。样管堵漏后,夹具内壁和管道之间的空腔完全填充密封脂,可以彻底阻隔腐蚀源,当运行压力达到15 MPa时,无泄漏,循环2次加压和降压后,未发生渗漏或泄漏,最后通过对填充样进行工业CT扫描,内部塌陷填充效果良好,能够防止管道发生内衬刺漏后腐蚀介质进一步腐蚀基管。

礁灰岩堵漏控水技术在南海东部A井的应用

南海东部某油田为生物礁滩灰岩油田,内部断层、裂缝发育,地层水通过裂缝、断层进入井筒,油井含水迅速上升,急需采用有效的控水、堵漏措施实现稳产。本文以A井为例,介绍了一种水平井断层控水、堵漏工艺技术,最终实现降低含水、封堵断层、提高采收率。

带压堵漏技术在轮胎生产企业的应用

本文对“带压堵漏技术”的方法进行简要介绍,并以轮胎生产企业低温水、过热水、气体、蒸汽等不同介质管道、不同部位泄漏的处理方法分别进行介绍。

基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法

分析了船舶传统堵漏方法存在的问题,突破单纯"堵"的思想框架。提出基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法,并设计制作了验证性实验装置,进而分别研究了用于产生人工涡旋流的柔性、刚性桨叶对破口进水量的影响规律。实验结果表明:该方法通过在破口外侧合适位置人工形成局部高速涡旋流场,能够大幅减小海水对破口处的压力,也就可大幅减小破口处单位时间的进水量,从而为破口的舱内封堵创造有利条件。研究结论可为船舶堵漏理论的进一步丰富完善以及相应堵漏器材的研制提供必要的基础和依据。

缝洞型油藏多级分段堵水技术研究与应用

针对塔河碳酸盐岩缝洞型油藏孔、缝、洞发育且储层非均质严重,底水易从高角度裂缝窜进并产出,油井治水难度大的问题,开展了多级分段堵水技术研究,该技术根据油井漏失情况,使用不同类型的堵漏剂和堵漏工艺进行预堵漏,以不同密度可固化颗粒为主体堵剂,通过多级段塞、分段注入的施工工艺和堵后控压酸化求产工艺,实现缝洞型油藏油井的高效堵水。多级分段堵水技术对塔河碳酸盐岩缝洞型油藏有较好的适应性,现场应用有效率达70%以上,可推广应用。

SMA在石油工程中的应用研究进展

形状记忆合金(SMA)是一种新型功能材料,不仅具有形状记忆效应、超弹性等功能特性,还具有良好的耐腐蚀性、耐磨性和综合力学性能。SMA能在一定温度下恢复形状并产生较大的回复力,被认为是驱动件、密封件、温控件的理想材料,在石油工程领域有着广泛的应用。介绍了SMA的发展、种类以及SMA的形状记忆效应、超弹性机制,综述了石油工程SMA在管接头、封隔器和内补口、堵漏等方面的应用和研究进展,对SMA今后的发展进行了展望。

船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究

船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示了桨叶位置与涡旋流形成效果的关系。实验结果发现:当桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,使用于堵漏的时间可延长300%以上。这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据。

刚性桨叶工作位置对涡旋流堵漏效果的影响

为了克服船舶现有堵漏手段固有的不足,提出涡旋流堵漏的新技术思想。设计制作了相应的试验装置,研究刚性桨叶工作位置对涡旋流堵漏效果的影响。结果表明:当刚性桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,可用于堵漏的时间延长到300%以上。研究结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供理论基础和试验依据。

低热沥青堵漏材料性能试验

为进一步研究低热沥青灌浆材料的物理力学性能,开展了低热沥青的室内性能试验研究,包括沥青特性试验、材料配比试验、强度试验、流变参数试验等;对低热沥青的材料选择、流变性、可灌性、破乳速度、温感性能等进行了深入研究,推荐了适合的配比范围,获取了低热沥青材料的性能指标,以促进低热沥青的推广应用。

大溶隙岩溶地层的有效钻孔堵漏方法

复杂地层钻探问题一直是地质勘探、工程勘察及工程施工钻进中的主要技术难题。分析了复杂地层钻探护壁堵漏的方法;结合宁夏六盘山区东北麓芒硝矿钻探工程,对于大溶隙岩溶地层钻探,提出采用水泥-水玻璃-布袋护壁堵漏方法。阐述了漏失通道的性质和位置的分析方法、护壁堵漏方案和原理、正确确定注浆压力及最大注浆量的方法。

舰船涡旋流堵漏方法实验

舰船涡旋流堵漏是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。为此专门设计制作了相应的实验装置,分别研究了3 cm,5 cm和7 cm刚性桨叶生成的涡旋流对破口进水量的影响规律。实验结果表明,在转速相同条件下,破口距离越小,桨叶尺寸越大,生成的涡旋流对破口进水量的降低效果越明显,相比自然状态,可降至50%以上。研究结论可为舰船涡旋流堵漏方法的实际应用和装备设计提供必要的实验依据。

公安消防部队化学事故救援装备现状及需求分析

如何提高化学事故救援装备的整体水平,已成为当前公安消防部队面临的一个重要课题。对我国公安消防部队化学事故救援装备现状进行了研究,从消防员防护装备、化学事故抢险救援器材、化学事故救援车辆和灭火药剂等四个方面总结了消防部队化学事故救援装备建设的特点,重点分析了装备建设中存在的问题,并从实战救援的角度,提出了当前以及未来几年加强化学事故救援装备建设和发展的初步需求。

聚氨酯材料在煤矿安全生产中的应用

从煤矿安全及井下开采的特点出发,介绍了聚氨酯材料在煤矿井下各方面的应用及优点,探索聚氨酯在煤矿井下安全生产领域的应用前景。

高压注浆技术在混凝土池壁堵漏中的应用

介绍了注浆技术的应用及分类,并根据某煤矿混凝土池壁压力注浆施工补漏工程的实例,对压力注浆的施工技术进行了概述,旨在为其它注浆堵漏技术的实施提供借鉴。

河南油田热采套漏井化学修复技术研究与现场应用

研究开发出一种热采套损亏空井化学修复剂,其界面胶结强度大于5.21 MPa,漏失率为2.4%,析水率小于1%,突破压力梯度大于1.97 MPa/cm,耐温达390℃,耐矿化度达20×104mg/L,与油井水泥等高强度材料比较,具有界面胶结强度和突破压力高、驻留性好、析水率低、耐高温高盐、措施安全性高等。现场应用120多井次,有效率100%,增油降水效果显著,为河南油田稠油热采套损亏空井复产提供了有效的技术方法。

国内外防水材料的现状与发展概况

详细地介绍了国内外防水工程所用的新型防水材料 ,包括合成高分子防水卷材、SBS、APP高聚物改性沥青防水卷材、防水涂料、密封材料和堵漏止水材料的发展概况。对我国建筑防水选材提供了参考资料。

嵩县多金属矿区复杂地层岩心钻探施工综合技术

总结了嵩县多金属矿区复杂地层岩心钻探的经验,着重介绍了处理金刚石钻头打滑的磨砂方法,在风化层中的跟管钻进方法,多级套管护孔,水泥护壁,801堵漏剂与植物胶、锯末的试用,植物胶锯末泥浆堵漏,润滑减阻等复杂地层综合治理措施。实践证明,采取这些技术措施后,降低了施工成本,提高了钻进效率。

甘肃羊寨乡锰矿钻探施工中防漏与堵漏关键技术分析

结合位于兰州市榆中县羊寨乡锰矿开采时遇到的渗漏方面问题,通过采用惰性材料堵漏法、水泥浆液封堵法等具体方法进行堵漏,并同时采用套管进行封堵,有效地解决了在钻探时遇到的渗漏及塌孔等方面的问题,并且取得了良好的效果,为今后指导钻探的安全施工具有十分重要的意义。

高强度无溶剂环氧树脂堵漏材料的制备与应用

采用自制催化剂合成了改性环氧树脂,并优选活性稀释剂和固化剂制备了高强度无溶剂环氧树脂堵漏材料,同时研究了其水下初始凝胶时间和水下粘结强度等主要性能。工程试用结果表明,该材料能够快速堵住流量很大的涌水,适合在地铁、隧道工程中应用。

大河煤田钻孔复杂因素分析及施工技术对策

为了解决大河煤田复杂地层钻进施工难的问题,对钻探施工中遇到的复杂地层情况进行分析,提出了采用技术套管、堵漏材料和不同类型的优质泥浆进行护孔堵漏钻进,较顺利地通过了复杂地层,达到了终孔设计要求,取得了良好的经济效益。