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The Ultimate Anti-Seismic Design Method
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作者 Ioannis N. Lymperis 《Open Journal of Civil Engineering》 2023年第4期771-801,共31页
The design mechanisms and methods of the invention are intended to minimize problems related to the safety of structures in the event of natural phenomena such as earthquakes, tornadoes, and strong winds. It is achiev... The design mechanisms and methods of the invention are intended to minimize problems related to the safety of structures in the event of natural phenomena such as earthquakes, tornadoes, and strong winds. It is achieved by controlling the deformations of the structure. Damage and deformation are closely related concepts since the control of deformations also controls the damage. The design method of applying artificial compression to the ends of all longitudinal reinforced concrete walls and, at the same time, connecting the ends of the walls to the ground using ground anchors placed at the depths of the boreholes, transfers the inertial stresses of the structure in the ground, which reacts as an external force in the structure’s response to seismic displacements. The wall with the artificial compression acquires dynamic, larger active cross-section and high axial and torsional stiffness, preventing all failures caused by inelastic deformation. By connecting the ends of all walls to the ground, we control the eigenfrequency of the structure and the ground during each seismic loading cycle, preventing inelastic displacements. At the same time, we ensure the strong bearing capacity of the foundation soil and the structure. By designing the walls correctly and placing them in proper locations, we prevent the torsional flexural buckling that occurs in asymmetrical floor plans, and metal and tall structures. Compression of the wall sections at the ends and their anchoring to the ground mitigates the transfer of deformations to the connection nodes, strengthens the wall section in terms of base shear force and shear stress of the sections, and increases the strength of the cross-sections to the tensile at the ends of the walls by introducing counteractive forces. The use of tendons within the ducts prevents longitudinal shear in the overlay concrete, while anchoring the walls to the foundation not only dissipates inertial forces to the ground but also prevents rotation of the walls, thus maintaining the structural integrity of the beams. The prestressing at the bilateral ends of the walls restores the structure to its original position even inelastic displacements by closing the opening of the developing cracks. 展开更多
关键词 ULTIMATE Control-System anti-seismic EARTHQUAKES CONSTRUCTION METHOD Design
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“3 Degrees and 8 Combinations” Teaching Mode of Anti-Seismic Design of Building Structures
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作者 Huina Li 《Journal of Contemporary Educational Research》 2023年第4期12-17,共6页
Earthquakes pose a significant threat to people’s property and personal safety.Improving the teaching of civil engineering and building structure anti-seismic design courses can enable students to do a good job in an... Earthquakes pose a significant threat to people’s property and personal safety.Improving the teaching of civil engineering and building structure anti-seismic design courses can enable students to do a good job in anti-seismic design in the future and effectively reduce the damage on buildings caused by earthquakes.In this paper,we analyzed the basic characteristics of a course in civil engineering major,which is Anti-Seismic Design of Building Structures,and the shortcomings of traditional teaching.It is proposed that the 3-degrees and 8-combinations teaching mode of anti-seismic design of building structures can effectively improve students’autonomy and enthusiasm in learning,helps to cultivate professional ethics among students,and improve their ability to apply what they have learned. 展开更多
关键词 anti-seismic Design of Building Structures 3-Degrees and 8-Combinations anti-seismic structure
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Construction of Teaching Case Base of Anti-Seismic Design of Building Structure
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作者 Huina Li 《Journal of Architectural Research and Development》 2023年第3期13-18,共6页
Anti-Seismic Design of Building Structures is an important course in civil engineering majors,and it is also a course that pays equal attention to theory and practice.Therefore,by establishing a case base for Anti-Sei... Anti-Seismic Design of Building Structures is an important course in civil engineering majors,and it is also a course that pays equal attention to theory and practice.Therefore,by establishing a case base for Anti-Seismic Design of Building Structures,the obscure theoretical knowledge can be taught to students in the form of examples,and the knowledge becomes intuitive.In this way,the students’understanding of anti-seismic design theory and the efficiency of teaching can be improved,and the students’interest in learning can be stimulated. 展开更多
关键词 Building structure anti-seismic design Case base
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The Ultimate Anti-Seismic System
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作者 N. Lymperis Ioannis 《Open Journal of Civil Engineering》 2015年第3期322-327,共6页
In general, of construction projects, utility anti-seismic technologies, such as hydraulic tie rod or tie rod structural vibration control system, assess efficiency and safety in node structures from earthquakes risk.... In general, of construction projects, utility anti-seismic technologies, such as hydraulic tie rod or tie rod structural vibration control system, assess efficiency and safety in node structures from earthquakes risk. According the building construction framework, we exanimate, with experiments, the mechanism of reaction and a patent idea of anti-seismic system with potential conclusions, through using different methods, such as of horizontal seismic insulation, design with elongated rigid columns and design columns without ductility. We provide that we made strong foundation in earthquakes, solar-wind and utility power structural systems and tornados effects in lightweight constructions. We suggest that may fix to existing or under design construction like bridges. 展开更多
关键词 VIBRATION Control-System anti-seismic EARTHQUAKES CONSTRUCTION
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弹簧支吊架荷载变化系数的选取与汽水管道支吊架优化设计
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作者 康豫军 安付立 +3 位作者 吴晓俊 程勇明 孙克学 彭钰君 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期192-198,共7页
目前,我国火力发电厂汽水管道设计标准规定,弹簧吊架荷载变化系数不应大于25%,据此设计的管道系统恒力吊架比例过高,其荷载“非法”转移会造成管道偏离设计线运行,应力升高。分析了恒力吊架恒定度与荷载变化系数的关系并给出了优化设计... 目前,我国火力发电厂汽水管道设计标准规定,弹簧吊架荷载变化系数不应大于25%,据此设计的管道系统恒力吊架比例过高,其荷载“非法”转移会造成管道偏离设计线运行,应力升高。分析了恒力吊架恒定度与荷载变化系数的关系并给出了优化设计案例,研究结果表明,在汽水管道设计中适当增大弹簧吊架荷载变化系数,可增大弹簧吊架配置占比,减少管道膨胀异常现象的发生。 展开更多
关键词 弹簧吊架 荷载变化系数 恒力吊架 恒定度 管道支吊架优化设计
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恒力支吊架性能指标研究及标准修改建议
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作者 康豫军 吴晓俊 +5 位作者 程勇明 安付立 祝俭 彭天星 曹燕东 陈冰峰 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期177-182,共6页
高温汽水管道是发电厂的重要部件,由于管道垂直高差和水平跨距较大,为协调管道热膨胀和降低管道热胀应力,在管道设计时配置了较多恒力弹簧支吊架(恒力吊架)。由于存在转轴摩擦力矩等原因,恒力吊架并非恒力,其荷载偏差会造成管道运行时... 高温汽水管道是发电厂的重要部件,由于管道垂直高差和水平跨距较大,为协调管道热膨胀和降低管道热胀应力,在管道设计时配置了较多恒力弹簧支吊架(恒力吊架)。由于存在转轴摩擦力矩等原因,恒力吊架并非恒力,其荷载偏差会造成管道运行时偏离设计冷态、热态线及管道应力升高。为控制恒力支吊架质量,国内相关标准中有恒定度和荷载偏差度2个质量性能控制指标。分析研究荷载偏差度可得:由于存在摩擦力矩等,恒力吊架在测试荷载偏差度时,不同加载方向测得的拔销荷载差异较大,导致其荷载偏差度差异较大,因此拔销荷载不宜作为代表性参数;平均荷载可表征位移-荷载曲线的位置,是恒力支吊架的代表性参数,并给出了新的平均荷载偏差度计算公式。建议对相关标准进行修订,提高恒力吊架性能。 展开更多
关键词 恒力弹簧支吊架 恒定度 平均荷载偏差度
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超深井套管卡瓦效应的拉伸极限载荷理论计算
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作者 练章华 万智勇 +2 位作者 宋琳 赵朝阳 林铁军 《西南石油大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期155-163,共9页
针对新疆某油田超深井井口套管悬重过大,造成卡瓦牙对套管外壁齿入损伤,且累计损伤导致卡瓦悬挂器套管断裂失效的事故频繁,提出了“卡瓦效应的拉伸极限载荷”来评价井口卡瓦悬挂器夹持部分套管的强度设计,具体为基于第三强度理论和第四... 针对新疆某油田超深井井口套管悬重过大,造成卡瓦牙对套管外壁齿入损伤,且累计损伤导致卡瓦悬挂器套管断裂失效的事故频繁,提出了“卡瓦效应的拉伸极限载荷”来评价井口卡瓦悬挂器夹持部分套管的强度设计,具体为基于第三强度理论和第四强度理论,分别建立了井口卡瓦悬挂器夹持套管的“卡瓦效应拉伸极限载荷”计算模型。计算结果表明,从安全角度评价套管强度,采用第三强度理论计算卡瓦悬挂器套管的卡瓦效应拉伸极限载荷更合理,但为更充分利用材料的力学性能,应采用第四强度理论进行评价,还得到在四通有限空间内,可以保证有较大的卡瓦效应拉伸极限载荷的最佳卡瓦半锥角为23°~25°,最佳卡瓦有效接触长度为135~145 mm。研究方法和结果将为卡瓦悬挂器井口套管的强度设计、各种安全施工作业等提供理论依据。 展开更多
关键词 深井超深井 卡瓦悬挂器 套管断裂 力学模型 拉伸极限载荷
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电极浆料涂布模头流场分析与结构优化
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作者 杨家沐 陈育新 +2 位作者 练成 徐至 刘洪来 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1109-1117,共9页
涂布工艺是锂电池极片制造过程的关键工序之一,涂层的稳定性和厚度一致性决定了极片的结构,进而影响电池的性能和循环寿命。大尺寸动力锂电池产品对涂布幅宽提出更高的要求,保证涂布模头出口处电极浆料的流动均匀性成为核心技术问题之... 涂布工艺是锂电池极片制造过程的关键工序之一,涂层的稳定性和厚度一致性决定了极片的结构,进而影响电池的性能和循环寿命。大尺寸动力锂电池产品对涂布幅宽提出更高的要求,保证涂布模头出口处电极浆料的流动均匀性成为核心技术问题之一。因此,对涂布模头的流道结构进行合理优化显得尤为重要。本研究针对宽幅涂布模头出口速度分布不均的问题,构建了不同尺寸和结构的模头流道模型进行流场仿真,分析电极浆料在模头内部的流动特性,并采用Box-Behnken设计对衣架式模头的结构尺寸进行优化。具有倾斜变径式匀料腔结构的衣架式模头对浆料有更强的引流效果,有助于提升幅宽方向浆料流动的均匀性。采用Box-Behnken设计对衣架式模头的主要结构参数进行优化,使浆料的均匀性提升至0.99。 展开更多
关键词 锂离子电池 狭缝涂布 衣架式模头 计算流体力学 BOX-BEHNKEN设计
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装配式桥梁预埋钢绞线吊环受力性能试验研究
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作者 刘佳 李承志 +2 位作者 白植鹏 杨陈伟 赵俊亮 《城市道桥与防洪》 2024年第5期244-247,M0021,共5页
针对装配式桥梁预制件的预埋钢绞线吊环受力性能展开试验研究。考虑吊环形状、埋置深度、是否设置P锚等参数,共设计制作了6个不同的钢绞线吊环,通过拔出试验对钢绞线吊环的力学性能进行了测试。试验结果表明,钢绞线与混凝土黏结强度较低... 针对装配式桥梁预制件的预埋钢绞线吊环受力性能展开试验研究。考虑吊环形状、埋置深度、是否设置P锚等参数,共设计制作了6个不同的钢绞线吊环,通过拔出试验对钢绞线吊环的力学性能进行了测试。试验结果表明,钢绞线与混凝土黏结强度较低,很难充分发挥其抗拉强度;在钢绞线埋置端设置P锚和锚固钢板,可大幅提高其承载力并减小埋置深度。此外,对某高速公路130 t预制桥墩在原位竖直起吊、放倒和扶直等过程中钢绞线吊环的应变进行测试,验证了预埋钢绞线吊环的安全性,指出了钢绞线吊环受力的不均性特性,并对实际工程吊环设计提出优化建议。 展开更多
关键词 钢绞线吊环 吊点 拉拔 桥梁预制件 吊装
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BIM技术在1000MW大型火力发电工程中的应用
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作者 江兆尧 谢跃文 《中国建设信息化》 2024年第6期56-61,共6页
随着我国电力建设技术的快速发展,目前1000MW机组工程成为了主流,为保证工程顺利施工,需要借助数字化手段,赋能过程管理。本文介绍了将BIM技术应用于火力发电项目建设过程,辅助进行方案交底,特别是解决重大技术方案不直观、交底不透彻... 随着我国电力建设技术的快速发展,目前1000MW机组工程成为了主流,为保证工程顺利施工,需要借助数字化手段,赋能过程管理。本文介绍了将BIM技术应用于火力发电项目建设过程,辅助进行方案交底,特别是解决重大技术方案不直观、交底不透彻的问题,提升技术交底质量,从而减少返工和成本,产生良好的经济效益。重点介绍一种采用井字架吊具转换吊装高加设备的方法,在吊装施工前进行施工模拟重点技术工艺分析,开展建模内容分析和建模软件选择,进而建模和开展施工模拟,并以其中3个具有代表性的技术工艺模拟优化过程为例,阐述了BIM技术在项目立式高加安装中的应用。通过经济性分析,该施工方案经济效益明显,证明BIM技术的三维化、优化性、模拟性等优点,对于保障危重大施工方案的安全、顺利实施可以发挥十分重要的作用。 展开更多
关键词 BIM技术 施工模拟 立式高压加热器 井字架吊具
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沿海大气中某备用机组主蒸汽管道吊架的断裂原因
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作者 张倚雯 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期100-105,共6页
我国沿海地区某备用火力发电厂,基建过程经长期停工后复工,在复工检验中,发现主蒸汽管道两处吊架发生断裂。通过宏观检查、化学成分分析、硬度检测、拉伸试验、金相分析、扫描电镜及能谱分析等手段,对吊架断裂的原因进行了分析。结果表... 我国沿海地区某备用火力发电厂,基建过程经长期停工后复工,在复工检验中,发现主蒸汽管道两处吊架发生断裂。通过宏观检查、化学成分分析、硬度检测、拉伸试验、金相分析、扫描电镜及能谱分析等手段,对吊架断裂的原因进行了分析。结果表明吊架断裂原因主要有两点:一是材质不合格,Cr和Ni含量低于标准规定值;二是沿海大气环境含有较多的Cl元素,导致不锈钢吊架发生晶间腐蚀和应力腐蚀开裂。针对断裂失效原因,提出了相应的措施。 展开更多
关键词 沿海大气 06Cr19Ni10钢 吊架 晶间腐蚀 应力腐蚀
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挂具球形设计在塑料电镀中的应用
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作者 刘文芬 王志明 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2024年第1期64-69,共6页
随着汽车行业的蓬勃发展,汽车客户对于汽车内外饰件提出了越来越高的要求。为了解决塑料电镀整槽零件的镀层厚度均匀性不一致的问题,本文进行了多次实验设计并开展了相关测试。结果表明:通过对挂具进行合理设计,在挂具上相对电流密度不... 随着汽车行业的蓬勃发展,汽车客户对于汽车内外饰件提出了越来越高的要求。为了解决塑料电镀整槽零件的镀层厚度均匀性不一致的问题,本文进行了多次实验设计并开展了相关测试。结果表明:通过对挂具进行合理设计,在挂具上相对电流密度不同的位置,设计长短不同的挂钩,电流密度低的位置,挂钩长,电流密度高的位置,挂钩短,即将挂具整体外观设计为半球面形状,可以确保挂具上不同位置的零件上的电流密度分布大致相同,从而使得不同位置上零件的镀层厚度更为均匀。该设计有效的提高了电镀产品的合格率,既不增加电镀成本,又可满足主流主机厂对汽车零部件质量更高的要求。 展开更多
关键词 汽车内外饰件 挂具 球形设计 电镀层 均匀性
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基于BIM技术的管道支吊架设计与校核
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作者 何亚龙 马梦云 《科学技术创新》 2024年第1期191-194,共4页
传统管道支吊架设计往往依据现场实际情况及工程师自身施工经验进行,缺乏科学的受力分析及规划,返工及报废率高,安全隐患大。本文以安徽阜南农村商业银行股份有限公司总部金融大厦建设项目为例,利用BIM技术,对该项目管道支吊架进行深化... 传统管道支吊架设计往往依据现场实际情况及工程师自身施工经验进行,缺乏科学的受力分析及规划,返工及报废率高,安全隐患大。本文以安徽阜南农村商业银行股份有限公司总部金融大厦建设项目为例,利用BIM技术,对该项目管道支吊架进行深化设计和强度校核,出具校核计算书及支吊架材料报表,为项目的管道支吊架施工提供数据支持以及合理化建议,并为类似工程项目提供借鉴依据。 展开更多
关键词 BIM技术 管道支吊架设计 管道支吊架校核
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机电管线用装配式支吊架抗震性能试验研究
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作者 孙彬 张雪芳 +1 位作者 张晋峰 王景涛 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第1期38-47,共10页
装配式支吊架在工程中已大范围投入使用,却鲜有关于其抗震性能的研究。为研究装配式支吊架的破坏机理、抗震性能及其影响因素,开展了两类门型支吊架的低周往复荷载试验,分析抗震斜撑、抗震连接件以及节点连接形式等对其抗震性能的影响... 装配式支吊架在工程中已大范围投入使用,却鲜有关于其抗震性能的研究。为研究装配式支吊架的破坏机理、抗震性能及其影响因素,开展了两类门型支吊架的低周往复荷载试验,分析抗震斜撑、抗震连接件以及节点连接形式等对其抗震性能的影响。结果表明:无斜撑试件易在直角连接件或槽钢底座连接处失效,带斜撑试件易在管箍连接处失效;节点依靠咬合作用进行连接的试件抗震性能较差,采用螺栓对穿连接的试件抗震性能较好;抗震斜撑能显著提高门型支吊架的抗震性能,带斜撑试件的弹性刚度、极限承载力、屈服承载力、强度退化系数、刚度退化情况及耗能能力均优于无斜撑试件;节点连接形式是影响无斜撑试件抗震性能的主要因素,抗震连接件性能是影响带斜撑试件抗震性能的主要因素。研究成果可为支吊架产品的标准制定、设计施工、质量检验及工程应用提供参考依据。 展开更多
关键词 门型支吊架 抗震斜撑 节点连接件 抗震连接件 抗震性能
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油管悬挂器螺纹接头上扣扭矩研究
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作者 高晓娟 贾路 +2 位作者 姬丙寅 吕庆钢 史交齐 《钢管》 CAS 2024年第1期78-81,共4页
借助理论分析和试验方法研究了油管悬挂器与油管连接的上扣扭矩。研究表明:油管悬挂器螺纹连接采用厂家推荐的油管上扣扭矩并不合适;油管悬挂器连接如果保证上扣位置,需要提高上扣扭矩;油管悬挂器外径对上扣扭矩有较大影响,建议采用油... 借助理论分析和试验方法研究了油管悬挂器与油管连接的上扣扭矩。研究表明:油管悬挂器螺纹连接采用厂家推荐的油管上扣扭矩并不合适;油管悬挂器连接如果保证上扣位置,需要提高上扣扭矩;油管悬挂器外径对上扣扭矩有较大影响,建议采用油管最大上扣扭矩对油管悬挂器上扣。 展开更多
关键词 油管 悬挂器 上扣扭矩 螺纹接头 有限元 全尺寸试验
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土耳其1915恰纳卡莱大桥无索区钢箱梁安装关键技术
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作者 杜传鹏 卢伟 +1 位作者 任海滨 陈俊峰 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期7-12,共6页
土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2023 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁总长3563 m,边跨及桥塔处无索区钢箱梁均为非标准节段,长度为9.8~43.6 m,吊装重量为344~1330 t,涉及多种吊装方式及节段安装工艺,施工难度大。该桥边跨S33节段定位精... 土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2023 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁总长3563 m,边跨及桥塔处无索区钢箱梁均为非标准节段,长度为9.8~43.6 m,吊装重量为344~1330 t,涉及多种吊装方式及节段安装工艺,施工难度大。该桥边跨S33节段定位精度要求高、顶推难度大,利用特殊设计牛腿,顺利实现节段顶推及边跨合龙;边跨焊接线形精度要求高、工序转换复杂,S32和S31节段布设临时吊索系统,确保焊接线形可控;塔区工作平台上的S01、T00和M01单个节段利用特殊设计三向可调支架及导向架施工,确保浮吊吊装安全可靠及定位精度可控;S02和M02节段吊装时与已吊装节段在空间上相互干扰,通过布设牵引荡移系统,顺利实现塔区S02和M02节段缆载吊机大角度吊装及节段荡移;采用吊索调节装置、边跨反拉系统及4台缆载吊机同步抬吊等措施,塔区S01、T00和M01组拼焊接的大节段顺利合龙。 展开更多
关键词 悬索桥 钢箱梁 无索区节段 牵引荡移系统 边跨反拉系统 缆载吊机同步抬吊 施工技术
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新型风管抗震支吊架力学性能研究
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作者 李旭海 张俊苹 钟杰 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第3期74-82,共9页
抗震支吊架作为非结构构件,具有保障建筑附属机电设备在地震中正常工作的作用。为提升风管抗震支吊架抗震能力并减少钢材用量,提出主要由丝杆、竖向C型钢、上下横向C型钢、抗震连接件、限位件和钢索组成的新型风管抗震支吊架,通过与传... 抗震支吊架作为非结构构件,具有保障建筑附属机电设备在地震中正常工作的作用。为提升风管抗震支吊架抗震能力并减少钢材用量,提出主要由丝杆、竖向C型钢、上下横向C型钢、抗震连接件、限位件和钢索组成的新型风管抗震支吊架,通过与传统风管抗震支吊架进行对比分析,研究风管高度和宽度、丝杆和钢索直径、风管上部悬吊长度对传统和新型风管抗震支吊架力学性能的影响。研究结果表明,新型风管抗震支吊架力学性能优于传统风管抗震支吊架,且其用钢量略低,具有较好的实用性和经济性。 展开更多
关键词 风管 支吊架 丝杆 钢索 力学性能 抗震 有限元分析
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某600 MW机组主蒸汽管道热胀位移异常分析及处理
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作者 王恒 《科技创新与应用》 2024年第12期148-151,共4页
针对某600 MW机组主蒸汽管道热胀位移异常状况,采用载荷测试的方法获取实际吊点载荷,发现原有吊架设计载荷小于管道实际吊点力、不能够满足管道承载需求,导致管道向上热膨胀位移量不足。最终本着经济有效原则,通过更换一组恒力吊架及变... 针对某600 MW机组主蒸汽管道热胀位移异常状况,采用载荷测试的方法获取实际吊点载荷,发现原有吊架设计载荷小于管道实际吊点力、不能够满足管道承载需求,导致管道向上热膨胀位移量不足。最终本着经济有效原则,通过更换一组恒力吊架及变更水平向限位结构型式的方法,有效解决该故障,有力保障管道的安全稳定运行,也为类故障的处理提供可供参考的经验。 展开更多
关键词 主蒸汽管道 热位移 恒力吊架 载荷测试 吊点载荷
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卡诺航站楼管线布置综合平衡施工技术
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作者 唐宇轩 《工程建设与设计》 2024年第4期211-213,共3页
为了控制施工成本和交付工期,提高施工效率和工程质量,对管线综合布置平衡技术在空客A320项目中的具体应用进行了探讨,从管线基本布置、预装电子图、精心设计节点图、选用综合支吊架、合理安排施工顺序等方面对此项技术的应用进行阐述。
关键词 管线 综合平衡技术 电子图预装配 综合支吊架
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大跨度连续钢箱梁悬索桥无索区钢梁施工控制技术
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作者 董晓兵 宋长兵 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期72-78,共7页
秀山大桥为主跨926 m的三跨连续弹性支承体系钢箱梁悬索桥,无索区梁段采用临时高支架+永久吊索法拼装,支架采用“钢管支架+纵移轨道”形式。采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,基于无应力曲率的全过程迭代法进行施工控制计算,确定... 秀山大桥为主跨926 m的三跨连续弹性支承体系钢箱梁悬索桥,无索区梁段采用临时高支架+永久吊索法拼装,支架采用“钢管支架+纵移轨道”形式。采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,基于无应力曲率的全过程迭代法进行施工控制计算,确定无索区梁段支架预抬量和无索区梁段拼装线形,以及支架反力和索梁内力。通过计算,官山侧桥塔无索区梁段支架预抬量最大值0.625 m、最小值0.600 m,无索区梁段理论线形与设计值最大偏差-4 mm,支架各支点反力均匀,钢箱梁合龙后第1对吊索索力仅增大4.5%,无索区梁段内力变化较小。钢箱梁施工时,利用缆载吊机荡移法起吊无索区梁段至预定位置,采用液压千斤顶和移位器调整无索区梁段支架预抬量和梁段间拼装线形;利用缆载吊机起吊无索区相邻的第1对吊索梁段并与之精调连接,整体环焊结束后拆除支架。无索区梁段支架拆除后实测高程最大偏差-7 mm,桥面纵坡最大偏差-0.0373%,满足设计要求;成桥后钢箱梁纵坡最大偏差0.264%,成桥线形平顺光滑。 展开更多
关键词 悬索桥 钢箱梁 无索区梁段 支架 全过程迭代法 预抬量 线形 施工控制
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