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Performance index limits of high reinforced concrete shear wall components 被引量:1
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作者 劳晓春 韩小雷 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第4期1248-1255,共8页
The deformation performance index limits of high reinforced concrete (RC) shear wall components based on Chinese codes were discussed by the nonlinear finite element method. Two typical RC shear wall specimens in th... The deformation performance index limits of high reinforced concrete (RC) shear wall components based on Chinese codes were discussed by the nonlinear finite element method. Two typical RC shear wall specimens in the previous work were first used to verify the correctness of the nonlinear finite element method. Then, the nonlinear finite element method was applied to study the deformability of a set of high RC shear wall components designed according to current Chinese codes and with shear span ratio λ≥2.0. Parametric studies were made on the influence of shear span ratio, axial compression ratio, ratio of flexural capacity to shear capacity and main flexural reinforcement ratio of confined botmdary members. Finally, the deformation performance index and its limits of high RC shear wall components under severe earthquakes were proposed by the finite element model results, which offers a reference in determining the performance status of RC shear wall components designed based on Chinese codes. 展开更多
关键词 reinforced concrete shear wall components performance index limits nonlinear finite element method Chinese codes
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Optimizing data aggregation and clustering in Internet of things networks using principal component analysis and Q-learning
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作者 Abhishek Bajpai Harshita Verma Anita Yadav 《Data Science and Management》 2024年第3期189-196,共8页
The Internet of things(IoT)is a wireless network designed to perform specific tasks and plays a crucial role in various fields such as environmental monitoring,surveillance,and healthcare.To address the limitations im... The Internet of things(IoT)is a wireless network designed to perform specific tasks and plays a crucial role in various fields such as environmental monitoring,surveillance,and healthcare.To address the limitations imposed by inadequate resources,energy,and network scalability,this type of network relies heavily on data aggregation and clustering algorithms.Although various conventional studies have aimed to enhance the lifespan of a network through robust systems,they do not always provide optimal efficiency for real-time applications.This paper presents an approach based on state-of-the-art machine-learning methods.In this study,we employed a novel approach that combines an extended version of principal component analysis(PCA)and a reinforcement learning algorithm to achieve efficient clustering and data reduction.The primary objectives of this study are to enhance the service life of a network,reduce energy usage,and improve data aggregation efficiency.We evaluated the proposed methodology using data collected from sensors deployed in agricultural fields for crop monitoring.Our proposed approach(PQL)was compared to previous studies that utilized adaptive Q-learning(AQL)and regional energy-aware clustering(REAC).Our study outperformed in terms of both network longevity and energy consumption and established a fault-tolerant network. 展开更多
关键词 Wireless sensor network Principal component analysis(PCA) reinforcement learning Data aggregation
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Key Technology and Complete-set Equipment for Intelligent Construction of HSR Simply-supported Girder Reinforcement Framework
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作者 ZHENG Hemin NIU Yuanzhi +4 位作者 YIN Aiguo ZHANG Shaopeng LI Yanyun HUANG Yimiao ZHENG Mingda(Translated) 《Chinese Railways》 2023年第2期12-19,共8页
In view of the problems such as backward production mode,poor quality stability,high safety risk and incomplete control system during erection of the reinforcement framework of simply-supported box girders for high-sp... In view of the problems such as backward production mode,poor quality stability,high safety risk and incomplete control system during erection of the reinforcement framework of simply-supported box girders for high-speed railway(HSR),and in combination with the key points and main challenges in the reinforcement framework construction of Guangzhou-Zhanjiang HSR,the overall technical route for the intelligent manufacturing of reinforcement framework of simply-supported box girders is put forward.The component design of reinforcement framework of simply supported box girder is carried out based on BIM,and the feasibility of the scheme is verified through segment assembly test.The assembly techniques are studied in combination with the mesh design scheme to achieve rapid forming of the reinforcement framework.R&D of automatic processing equipment for components,material transshipment equipment,automatic hoisting equipment and technological equipment for assembly clamping fixture are carried out to realize the overall design of equipment production line.An intelligent control system is developed for the whole-process intelligent construction of reinforcement framework to realize the full life-cycle applications for the workshop production and visual management including intelligent layout and quality traceability.The research results systematically optimize and innovate the assembly and forming technologies of reinforcement framework in the prefabrication beam yard of high-speed railway,realize the component processing,automatic assembly and information technology management,improve the construction quality,efficiency and information technology level of intelligent manufacturing of reinforcement framework of railway prefabricated beam as a whole,and reduce the construction cost of the project.The research has realized a major breakthrough in the construction technology of railway prefabricated box girders,which has the extensive technical and market promotion values. 展开更多
关键词 simply-supported box girder reinforcement framework intelligent construction component processing automatic assembly information technology management
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基于主成分方法研究钢纤维增强混凝土劈裂破坏的损伤机制
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作者 李涛 任会兰 +2 位作者 宁建国 宋水舟 檀日晶 《振动与冲击》 北大核心 2025年第1期221-231,共11页
研究钢纤维混凝土劈裂破坏的细观损伤机制,对在役钢纤维混凝土结构的健康检测具有重要意义。通过多通道声发射系统,采集混凝土和钢纤维混凝土试件(钢纤维含量分别为15和45 kg/m 3)劈裂破坏过程中的声发射信号,并结合主成分分析法和k-me... 研究钢纤维混凝土劈裂破坏的细观损伤机制,对在役钢纤维混凝土结构的健康检测具有重要意义。通过多通道声发射系统,采集混凝土和钢纤维混凝土试件(钢纤维含量分别为15和45 kg/m 3)劈裂破坏过程中的声发射信号,并结合主成分分析法和k-means聚类算法,对混凝土和钢纤维混凝土的损伤特征进行分析。结果表明,钢纤维的加入抑制了混凝土中裂纹扩展,有效地改善了混凝土的峰后韧性;声发射计数和能量参数变化特征反映了钢纤维混凝土试件宏观变形、破坏的细观损伤演化过程。最后,识别出了钢纤维混凝土中砂浆基体开裂和钢纤维拉拔的两种损伤机制。与砂浆基体开裂相比,钢纤维拉拔产生的声发射信号具有计数高、幅值高、能量强和持续时间长的特征。 展开更多
关键词 钢纤维增强混凝土(SFRC) 声发射技术 主成分分析(PCA) K-MEANS聚类
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钢筋混凝土受弯构件最小配筋量计算方法研究
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作者 张建风 齐辉 《价值工程》 2025年第3期121-123,共3页
《混凝土结构设计标准》(GB/T50010-2010)中有关钢筋混凝土受弯构件最小配筋量的计算方法较为复杂,需要多次迭代计算,在进行地铁车站梁配筋设计时,计算工作量大且容易出错。为了解决上述问题,提出基于裂缝值反算配筋的计算方法,该方法... 《混凝土结构设计标准》(GB/T50010-2010)中有关钢筋混凝土受弯构件最小配筋量的计算方法较为复杂,需要多次迭代计算,在进行地铁车站梁配筋设计时,计算工作量大且容易出错。为了解决上述问题,提出基于裂缝值反算配筋的计算方法,该方法简化了钢筋混凝土受弯构件最小配筋量的计算过程,与现有规范中的计算方法相比,计算方法简单,计算次数明显减少,计算结果一致。研究成果已经成功应用于青岛市地铁15号线一期工程春阳路站的设计工作中,为钢筋混凝土受弯构件最小配筋量批量化快速计算提供参考。 展开更多
关键词 地铁车站 钢筋混凝土 受弯构件 最小配筋量 理论计算方法
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粘贴纤维复合材进行混凝土受弯构件正截面加固技术分析
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作者 徐斌 刘珅 王佳姿 《工程建设与设计》 2025年第1期13-15,共3页
列举了现有规范对纤维复合材加固混凝土构件承载力提高幅度的限值,并对纤维复合材加固混凝土构件受弯计算的4种破坏形态及其控制措施进行了分析。总结了抗弯加固时需要控制的内容以及应对措施,提出了混凝土受弯构件正截面加固承载力的... 列举了现有规范对纤维复合材加固混凝土构件承载力提高幅度的限值,并对纤维复合材加固混凝土构件受弯计算的4种破坏形态及其控制措施进行了分析。总结了抗弯加固时需要控制的内容以及应对措施,提出了混凝土受弯构件正截面加固承载力的提高幅度需要根据初始受压区高度、截面抗剪能力、挠度和裂缝等因素综合考虑。提出了当受弯构件混凝土受压区高度x<2a'时,计算加固截面时,应采用对受压钢筋取矩的方式。 展开更多
关键词 纤维复合材加固 混凝土构件 受弯承载力 提高幅度
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Cyclic behavior of reinforced sand under principal stress rotation
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作者 Alaa H.J. Al-rkaby A. Chegenizadeh H.R. Nikraz 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2017年第4期585-598,共14页
Although the cyclic rotation of the principal stress direction is important,its effect on the deformation behavior and dynamic properties of the reinforced soil has not been reported to date.Tests carried out on large... Although the cyclic rotation of the principal stress direction is important,its effect on the deformation behavior and dynamic properties of the reinforced soil has not been reported to date.Tests carried out on large-scale hollow cylinder samples reveal that the cyclic rotation of the principal stress direction results in significant variations of strain components(ε,ε,εand γ) with periodic characteristics despite the deviatoric stress being constant during tests.This oscillation can be related to the corresponding variations in the stress components and the anisotropic fabric that rotate continuously along the principal stress direction.Sand under rotation appears to develop a plastic strain.Similar trends are observed for reinforced sand,but the shear interaction,the interlocking between particles and reinforcement layer,and the confinement result in significant reductions in the induced strains and associated irrecoverable plastic strains.Most of the strains occur in the first cycle,and as the number of cycles increases,the presence of strains becomes very small,which is almost insignificant.This indicates that the soil has reached anisotropic critical state(ACS),where a stable structure is formed after continuous orientation,realignment and rearrangement of the particles accompanied with increasing cyclic rotation.Rotation in the range of 60°-135° produces more induced strains even in the presence of the reinforcement,when compared with other ranges.This relates to the extension mode of the test in this range in which σ>σand to the relative approach between the mobilized plane and the weakest horizontal plane.Reinforcement results in an increase in shear modulus while it appears to have no effect on the damping ratio.Continuous cycles of rotation result in an increase in shear modulus and lower damping ratio due to the densification that causes a decrease in shear strain and less dissipation of energy. 展开更多
关键词 Cyclic rotation Principal stress direction reinforced sand Strain components Damping ratio Shear modulus
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基坑被动区加固对邻近既有铁路工程变形影响研究
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作者 孙峰 段雨彤 +1 位作者 张迪 童明 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期160-166,共7页
针对邻近既有铁路工程进行基坑开挖时二者相互影响的问题,以秦望隧道明挖段基坑为例,建立三维有限元模型,分析被动区抽条和裙边加固相结合的方式下基坑开挖对围护结构、地表及邻近铁路工程变形的影响规律,研究了加固参数对邻近铁路工程... 针对邻近既有铁路工程进行基坑开挖时二者相互影响的问题,以秦望隧道明挖段基坑为例,建立三维有限元模型,分析被动区抽条和裙边加固相结合的方式下基坑开挖对围护结构、地表及邻近铁路工程变形的影响规律,研究了加固参数对邻近铁路工程建筑物变形的影响,分析变形原因并采用主成分分析法提出具体工程的最优加固参数。结果表明:被动区在多种加固方式下,天然地表沉降曲线发生变化;铁路路基基础设施变形,受到多种因素的共同作用,增加抽条加固宽度有利于减小侧移,增加裙边加固宽度有利于减小沉降。 展开更多
关键词 深基坑 被动区加固 数值模拟 邻近既有铁路 主成分分析
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基于构件性能的SRC框架结构抗震性能评估研究
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作者 王秋维 梁林 +1 位作者 王璐 续强 《世界地震工程》 北大核心 2024年第4期51-61,共11页
针对位移抗震性能设计的不足,现行规范采用构件损伤程度补充评估结构的抗震性能,但对于型钢混凝土(steel reinforced concrete,SRC)框架结构,其在各性能水平下的损伤构件比例未有明确规定。在此背景下,提出了SRC框架的构件性能状态与结... 针对位移抗震性能设计的不足,现行规范采用构件损伤程度补充评估结构的抗震性能,但对于型钢混凝土(steel reinforced concrete,SRC)框架结构,其在各性能水平下的损伤构件比例未有明确规定。在此背景下,提出了SRC框架的构件性能状态与结构性能水准的对应关系,建立了基于构件性能的SRC框架结构抗震性能评估方法。对不同高度和抗震设防烈度的SRC框架结构模型进行增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA),明确了结构的层间位移角和构件损伤分布,通过统计多条地震波下结构不同极限状态的构件破坏比例,建立用于体型规则SRC框架结构抗震评估的构件性能指标,并进一步采用地震易损性分析对结构抗震性能进行了评估。 展开更多
关键词 型钢混凝土(SRC) 框架结构 基于构件性能 增量动力分析(IDA) 抗震性能评估
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6.4级漾濞地震某RC框架及其非结构部件震害分析 被引量:3
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作者 陈子峰 林旭川 +3 位作者 陆新征 陈辉 杨凝 周中一 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期138-148,共11页
2021年云南漾濞6.4级地震造成了较大范围的建筑破坏,在漾濞县城记录到的地震加速峰值(PGA)高达720.2 gal。在强震作用下,大量土木结构的民居发生了破坏,而约束砌体和钢筋混凝土(RC)结构的震害则相对较轻。现场震害调查发现,部分框架结... 2021年云南漾濞6.4级地震造成了较大范围的建筑破坏,在漾濞县城记录到的地震加速峰值(PGA)高达720.2 gal。在强震作用下,大量土木结构的民居发生了破坏,而约束砌体和钢筋混凝土(RC)结构的震害则相对较轻。现场震害调查发现,部分框架结构的震害明显重于同一区域的其他同类型结构,呈现明显、多样的非结构部件破坏特征。因此,该文对某震害较重的框架进行详细调查,分类分析结构及其非结构部件地震破坏细节;依据图纸及现场考察信息建立精细有限元分析模型,对此次地震的地震动破坏力特征以及该框架结构及其非结构部件的地震破坏机理进行了量化分析。分析结果表明:带填充墙框架仿真模型的分析结果与实际震害现象更接近;框架结构局部大空间、框架底部的约束形式和填充墙的布置形式的综合作用导致结构产生局部过大变形与各类非结构部件的严重破坏。在考虑填充墙对框架结构的作用效应后,结构的不规则性大幅增加,导致结构薄弱层的最大层间位移角相较纯框架模型增加127%,并且明显加剧非结构部件的震害。该文对该建筑震害现象的详细调查与仿真分析,可为结构抗震设计与应急救援决策提供参考。 展开更多
关键词 地震 钢筋混凝土框架 非结构部件 数值仿真 现场调查 震害机理
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考虑约束作用的混凝土柱耐火试验加载方式研究
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作者 施涵远 蔡新江 +2 位作者 毛小勇 陈鑫 田石柱 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期202-209,共8页
为找到一种在构件耐火试验中能有效考虑整体结构对受火构件约束作用的加载方式,建立了2层2跨的钢筋混凝土框架和受火单柱的有限元模型,对比分析荷载比为0.2、0.4和0.6时,恒载、变位移加载、变力加载和交互加载方式下受火单柱与整体结构... 为找到一种在构件耐火试验中能有效考虑整体结构对受火构件约束作用的加载方式,建立了2层2跨的钢筋混凝土框架和受火单柱的有限元模型,对比分析荷载比为0.2、0.4和0.6时,恒载、变位移加载、变力加载和交互加载方式下受火单柱与整体结构的内力、变形和耐火极限的差异。研究结果表明:恒载单柱不能准确反映整体结构受火柱的变形、轴力和耐火极限;变位移加载和变力加载在荷载比为0.2时能较好考虑整体结构中的约束作用,在荷载比为0.4和0.6时误差增大也不能准确反映整体结构的抗火性能;交互加载的相对误差随荷载比增大而增大,且最大误差小于20%。恒载、变位移加载、变力加载和交互加载中,交互加载可以较好考虑整体结构中的约束作用,近似达到整体结构试验的效果。 展开更多
关键词 钢筋混凝土框架 结构抗火 试验方法 构件试验 加载方法
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装配式建筑预制构件与竖向现浇带钢筋衔接施工技术 被引量:3
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作者 王川 李晓健 李小慧 《建筑技术》 2024年第15期1868-1870,共3页
装配式预制叠合梁和预制墙作为建筑结构的重要组成部分,在与竖向现浇带钢筋衔接施工方法的研究是在建筑行业中非常重要的一项工作。通过预制构件与现浇带衔接节点钢筋的排布设计,符合其结构受力要求的情况下对构件钢筋的局部调整,满足... 装配式预制叠合梁和预制墙作为建筑结构的重要组成部分,在与竖向现浇带钢筋衔接施工方法的研究是在建筑行业中非常重要的一项工作。通过预制构件与现浇带衔接节点钢筋的排布设计,符合其结构受力要求的情况下对构件钢筋的局部调整,满足各构件与现浇带钢筋衔接问题,以确保整个结构的安全性和稳定性。 展开更多
关键词 装配式建筑 预制构件 钢筋冲突 钢筋衔接 现浇带 钢筋保护层
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大型复合材料构件机器人铣边站位优化研究
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作者 王震 郑侃 +2 位作者 董松 孙连军 王涛 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第18期91-99,共9页
针对大型复合材料构件机器人铣边站位选取不合理导致加工质量低下的问题,提出基于最优刚度的单机器人多工位铣边站位优化方法。通过机器人运动学正逆解求得机器人刚度,建立与机器人站位相关的刚度函数模型。对不同站位下的机器人铣边任... 针对大型复合材料构件机器人铣边站位选取不合理导致加工质量低下的问题,提出基于最优刚度的单机器人多工位铣边站位优化方法。通过机器人运动学正逆解求得机器人刚度,建立与机器人站位相关的刚度函数模型。对不同站位下的机器人铣边任务进行分配,并通过基于刚度的站位优化算法开展机器人铣边站位优化研究,获得机器人刚度最优的一组站位。机器人铣边试验验证了机器人铣边站位的优化效果。结果表明,相比优化前,基于最优刚度的站位优化可显著提升机器人铣边稳定性,使铣边加工表面粗糙度降低33%以上。 展开更多
关键词 机器人加工 站位优化 移动机器人 碳纤维增强基复合材料 大型构件 刚度性能
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磁测井法检测钢筋笼在黄土场地应用探讨
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作者 阮嘉斌 王铁行 +1 位作者 赵再昆 张亮 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第4期563-570,共8页
磁测井法作为钢筋笼长度无损检测的有效方法,在黄土场地的适用性尚未得到验证.对磁测井法原理进行分析得到判断钢筋笼长度的方法并结合工程实例对黄土地区灌注桩钢筋笼进行检测,发现曲线特征点不明显.进一步对黄土-古土壤层磁场强度垂... 磁测井法作为钢筋笼长度无损检测的有效方法,在黄土场地的适用性尚未得到验证.对磁测井法原理进行分析得到判断钢筋笼长度的方法并结合工程实例对黄土地区灌注桩钢筋笼进行检测,发现曲线特征点不明显.进一步对黄土-古土壤层磁场强度垂直分量进行检测分析原因.采用不同的检测方式、桩-孔距离、检测速度对灌注桩钢筋笼长度进行检测.研究结果表明:曲线特征点不明显主要受黄土场地黄土-古土壤互层以及古土壤磁性较强的影响,为克服此影响测得实际钢筋笼长度,在黄土场地采用磁测井法检测钢筋笼长度时,应遵循磁力传感器从下至上检测、桩-孔距离不大于0.7 m、磁力传感器检测速度不大于300 mm/s的标准. 展开更多
关键词 钢筋笼长度 磁测井法 黄土场地 磁场垂直分量
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大于3.5g轴向直插元器件的可靠安装和加固技术
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作者 任江燕 王修利 +7 位作者 吴广东 刘晓剑 张宁 甄红莹 谢月园 吕亮 张稳 王慎辉 《电子工艺技术》 2024年第5期59-62,共4页
以质量大于3.5 g的轴向直插典型元器件CAK38系列钽电容和RX系列线绕电阻为主要研究对象,开展了不同安装方式、加固措施的方案对比。结果发现,采用贴板安装+绑扎后焊接软引线+硅橡胶的加固方式,元器件经过航天电子产品包络力学和热循环... 以质量大于3.5 g的轴向直插典型元器件CAK38系列钽电容和RX系列线绕电阻为主要研究对象,开展了不同安装方式、加固措施的方案对比。结果发现,采用贴板安装+绑扎后焊接软引线+硅橡胶的加固方式,元器件经过航天电子产品包络力学和热循环试验条件考核后,本体、引脚及焊点均无裂纹,满足可靠性要求。 展开更多
关键词 轴向直插元器件 钽电容 线绕电阻 安装 加固
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聚脲加固木柱轴心受压性能试验研究
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作者 李凯 苏何先 +1 位作者 顾辉祥 刘铖聪 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第9期7-12,46,共7页
聚脲为绿色环保涂料,喷涂方便,具有较好的韧性、抗腐蚀性和热稳定性。为研究聚脲作为加固材料时木柱加固效果,通过改变聚脲喷涂方式和厚度,设计制作了5种不同加固方式木柱试件,进行轴向静力加载试验,分析各试件破坏形态,并对试件荷载-... 聚脲为绿色环保涂料,喷涂方便,具有较好的韧性、抗腐蚀性和热稳定性。为研究聚脲作为加固材料时木柱加固效果,通过改变聚脲喷涂方式和厚度,设计制作了5种不同加固方式木柱试件,进行轴向静力加载试验,分析各试件破坏形态,并对试件荷载-位移曲线、极限承载力、位移延性系数和刚度等力学性能进行分析。研究结果表明,聚脲与木材具有较好的黏结性,聚脲涂层可与木柱协同受力,改善木材力学性能;采用聚脲加固后木柱承载力和位移延性均有所提高,其中平均极限荷载提高幅度为21.33%~35.58%,平均位移延性系数提高幅度为4.17%~30.83%;间隔喷涂聚脲加固方式较柱身全涂聚脲加固方式对木柱承载力的提升作用更大。 展开更多
关键词 木构件 加固 聚脲 轴压试验 力学性能
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基于PPO算法的不同驾驶风格跟车模型研究
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作者 闫鑫 黄志球 +1 位作者 石帆 徐恒 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2024年第9期223-232,共10页
自动驾驶对于减少交通堵塞、提高驾驶舒适性具有非常重要的作用,如何提高人们对自动驾驶技术的接受程度仍具有重要的研究意义。针对不同需求的人群定制不同的驾驶风格,可以帮助驾驶人理解自动驾驶行为,提高驾驶人的乘车体验,在一定程度... 自动驾驶对于减少交通堵塞、提高驾驶舒适性具有非常重要的作用,如何提高人们对自动驾驶技术的接受程度仍具有重要的研究意义。针对不同需求的人群定制不同的驾驶风格,可以帮助驾驶人理解自动驾驶行为,提高驾驶人的乘车体验,在一定程度上消除驾驶人对使用自动驾驶系统的心理抵抗性。通过分析自动驾驶场景下的跟车行为,提出基于PPO算法的不同驾驶风格的深度强化学习模型设计方案。首先分析德国高速公路车辆行驶数据集(HDD)中大量驾驶行为轨迹,根据跟车时距(THW)、跟车距离(DHW)、行车加速度以及跟车速度特征进行归类,提取激进型的驾驶风格和稳健型的驾驶风格的特征数据,以此为基础编码能够反映驾驶人风格的奖励函数,经过迭代学习生成不同驾驶风格的深度强化学习模型,并在highway env平台上进行道路模拟。实验结果表明,基于PPO算法的不同风格驾驶模型具有完成任务目标的能力,且与传统的智能驾驶模型(IDM)相比,能够在驾驶行为中准确反映出不同的驾驶风格。 展开更多
关键词 自动驾驶 智能驾驶模型 强化学习 PPO算法 主成分分析 K-MEANS
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基于“补脾益气”探究甘草治疗脾虚小鼠的药效物质基础
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作者 刘岩 刘佳萌 +5 位作者 彭佳慧 李丹 马生军 付钰 杨晶凡 朱广伟 《世界中医药》 北大核心 2024年第20期3103-3109,共7页
目的:通过不同药物建立小鼠脾虚模型,探究甘草补脾益气的功效以及其药效物质基础。方法:分别用利血平和大黄水煎液建立小鼠脾虚模型,检测用药前后体质量、体温、活动次数、脾指数、胸腺指数等关键指标的变化,探究甘草提取液补脾益气的... 目的:通过不同药物建立小鼠脾虚模型,探究甘草补脾益气的功效以及其药效物质基础。方法:分别用利血平和大黄水煎液建立小鼠脾虚模型,检测用药前后体质量、体温、活动次数、脾指数、胸腺指数等关键指标的变化,探究甘草提取液补脾益气的功效。同时探究甘草经70%乙醇回流提取后的总黄酮的含量及其对利血平致脾虚小鼠的影响,检测用药前后体质量、体温、活动次数、脾指数、胸腺指数,研究其入血成分。结果:2种小鼠脾虚模型经甘草提取液治疗后,治疗效果显著,且治疗效果与剂量正相关。甘草醇提物的入血成分主要为甘草苷、异甘草苷、新甘草苷、甘草素、刺甘草查尔酮、异甘草素等成分。结论:甘草对脾虚模型小鼠具有一定补脾效果,其药效物质基础可能来自其中的总黄酮类成分。 展开更多
关键词 甘草 甘草提取液 甘草总黄酮 脾虚证 脾虚模型 补脾益气 物质基础 入血成分
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应变硬化水泥基复合材料增强钢筋混凝土构件受弯性能试验研究
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作者 侯昌明 张朔 +2 位作者 陈晓 杨智峰 张永兴 《混凝土与水泥制品》 2024年第11期65-69,共5页
设计了1组钢筋混凝土梁构件(RC)和3组应变硬化水泥基复合材料增强钢筋混凝土梁构件(U-10、U-30、U-50),研究了应变硬化水泥基复合材料层厚度(0、10、30、50 mm)对构件受弯性能的影响。结果表明:与RC构件相比,U-10、U-30和U-50构件的承... 设计了1组钢筋混凝土梁构件(RC)和3组应变硬化水泥基复合材料增强钢筋混凝土梁构件(U-10、U-30、U-50),研究了应变硬化水泥基复合材料层厚度(0、10、30、50 mm)对构件受弯性能的影响。结果表明:与RC构件相比,U-10、U-30和U-50构件的承载能力分别提高了16.5%、34.8%和61.0%;在加载过程中,纵向钢筋先屈服,然后应变硬化水泥基复合材料增强层开始承担荷载,且增强层表面出现众多细小裂缝,此后,部分细小裂缝局部化,增强层韧性逐渐丧失,承载能力下降,并最终保持与钢筋混凝土基梁一致。 展开更多
关键词 应变硬化水泥基复合材料 钢筋混凝土构件 受弯性能 破坏形态 承载能力
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基于BIM的既有建筑标准加固构件库研究与应用
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作者 刘越 刘航 +3 位作者 张莉莉 赵来柱 张奕慧 张兴 《建筑技术》 2024年第14期1750-1754,共5页
针对传统既有RC结构加固技术,提出标准加固构件族参数化创建方法,并以Revit软件及其原有数据库为基础,建立既有RC结构标准加固构件库。以怀柔金隅兴发地块科研楼及附属设施加固改造项目为例,基于所建立的标准加固构件库,对其某个加固单... 针对传统既有RC结构加固技术,提出标准加固构件族参数化创建方法,并以Revit软件及其原有数据库为基础,建立既有RC结构标准加固构件库。以怀柔金隅兴发地块科研楼及附属设施加固改造项目为例,基于所建立的标准加固构件库,对其某个加固单体进行快速建模及分析。研究表明,标准加固构件库参数化技术可短时间内完成对既有RC结构加固的BIM建模,且可直观地了解建筑结构加固技术及加固构件与原结构的空间布局,提前预判加固构件与原结构的交叉矛盾点位并精准定位,并可提前修改优化矛盾点位处的加固方式,显著提升各专业的协同配合及施工效率。 展开更多
关键词 既有RC结构 标准加固构件族 BIM快速建模 结构交叉矛盾点
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