大跨度悬索桥长索夹抗滑承载能力研究

通过建立索夹主缆系统接触摩擦精细化模型,分别研究在不同的索夹壁厚、索夹紧固螺栓间距以及接触摩擦系数的条件下,紧固作用下的主缆表面径向应力和切向应力分布情况,评估主缆因不同紧固条件对长索夹抗滑承载能力的影响。结果表明主缆表面应力沿环向分布很不均匀,靠近索夹开口位置附近主缆表面接触应力明显大于索夹靠近主缆天顶线的接触应力;索夹壁厚主要对索夹开口处以及索夹变截面处的主缆表面应力产生影响,索夹壁厚越大抗滑安全系数越小;接触面摩擦系数越大,索夹开口位置附近切向应力越大,而接触面径向应力整体越小,同时索夹轴向最大摩擦阻力也越大;索夹间距只影响主缆整体的应力大小,随索夹间距增大,索夹抗滑摩阻力也越大,增大螺栓间距有利于提高索夹的抗滑承载能力。

铜仁奥体中心体育场车辐式张拉索膜罩棚结构设计研究

针对铜仁奥体中心体育场椭圆形车辐式张拉索膜罩棚结构,对其结构体型、雪荷载分布、整体稳定性、抗倒塌性能、索夹抗滑移承载力进行了专项研究。研究结果表明:车辐式索网结构内环与外环平面投影形状相似,径向索沿环索法向布置为力学状态最优方式,可使屋盖整体结构为重力作用下自平衡体系;外环采用冗余度较高的水平桁架可显著减小径向索破断后内环形状突变对外环受力的影响;利用风致积雪试验确定雪荷载分布;根据极限承载力分析,验证了增加内环交叉拉索可显著提高结构整体稳定性;通过抗倒塌分析,保证了整体结构在偶然断索状况下的安全性;最后,通过试验确定了环索索夹抗滑移承载力。

密闭索索夹节点抗滑移影响因素及索丝应力分布研究

密闭索因为其优势被逐渐应用到实际工程中,而密闭索索夹节点作为索结构中重要的连接节点,其抗滑移影响因素及索丝应力分布仍缺乏研究.通过数值模拟方法,将拉索类型、螺栓数量和索径对索夹节点抗滑移影响进行了分析,并通过建立密闭索、平行钢丝束和钢绞线的精细化模型,分析了索夹滑移过程中索丝的应力分布情况.结果表明:螺栓数量、索径和拉索类型对索夹滑移都有明显的影响;密闭索和钢绞线在索夹滑移过程中索丝应力变化较大,索夹滑移方向一侧索丝应力减小,另一侧索丝应力增大,而平行钢丝束由于HDPE保护层的作用,索丝应力并未发生明显变化.