桩锚支护设计中单支点位置优化的探讨

针对桩锚支护结构设计中支点位置的优选问题,以一个具体工程为实例,分别采用等值梁和极限平衡两种方法与多目标优化设计方法相结合进行计算。结果表明:最佳的支点位置与上述两种桩锚支护结构计算方法的选择无关。结合该工程实例,利用等值梁和极限平衡两种方法计算出的最佳支点位置的确定值为4.65m和4.57m。

隧洞进出口顶拱悬吊锚筋桩受力特征研究

悬吊锚筋桩是隧洞进出口顶拱加固的一种特殊方式,其受力特征对加固方案的设计有重要指导作用.首先,对悬吊锚筋桩的数值计算原理进行分析并给出了一简单算例,分析表明:灌浆环的合理模拟与否对计算结果影响很大.随着灌浆环周长和内摩擦角的增大,悬吊锚筋桩的受力不断增大;悬吊锚筋桩间排距越小,加固效果越明显.然后,对糯扎渡水电站2#导流隧洞进口的开挖支护进行三维数值模拟分析,计算结果表明:悬吊锚筋桩的受力随着分段开挖的进行而不断增大,随着分层开挖的进行受到其它支护措施的影响比较明显.悬吊锚筋桩受力沿隧洞轴向先增大后减小;沿中轴面对称分布,且最大受力位于中轴线附近.

悬吊锚筋桩应用于隧洞进出口围岩加固的研究

首先对悬吊锚筋桩数值模拟方法及力学参数取值问题进行分析,然后通过对一简单悬吊锚筋桩算例进行参数敏感性分析,分析结果表明:是否考虑灌浆环的摩擦作用对计算结果的影响很大,因此在悬吊锚筋桩的数值模拟过程中合理地模拟灌浆环非常重要。最后,对糯扎渡水电站1#导流隧洞进口0+015 m剖面不同条件下隧洞的开挖支护进行数值模拟,重点分析围岩和加固措施之间的相互作用及悬吊锚筋桩对顶拱围岩变形的影响。计算结果表明:悬吊锚筋桩能够有效地控制隧洞进口段顶拱的沉降变形。

锚杆静压桩加固与顶升纠偏技术在公路工程中的应用

本文首先分析了造成公路结构物不均匀沉降的原因 ,并简要的提出解决结构物不均匀沉降的几种措施 ,然后结合工程实例介绍锚杆静压桩加固与顶升纠偏技术处理该病害的方法。

冰水堆积体边坡锚固适应性研究

冰水堆积体物质组成复杂,沉积特征多变,导致结构分布极不规则。在以往的治理过程中,开挖、支护都存在很大的困难。梨园水电站进水口位于下咱日冰水堆积体,以进水口边坡为对象,研究了冰水堆积体锚固支护适应性,进行了造孔实验,验证冰水堆积体成孔特性;进行了跟管锚筋桩实验和自进式花管锚杆实验,验证2种改进工法的锚固适应性,通过物探检测和剖切检测,证明2种改进工法是可行的,确定了锚筋桩注浆工艺和花管自进式锚杆参数。采用多点位移计对边坡进行稳定监测,监测数据表明,锚固支护后边坡稳定。2种改进工法能够为类似工程提供施工参考。

梨园水电站进水口冰水堆积体边坡支护施工技术

冰水堆积体物质成分变异性大,空间结构较为复杂,导致常规支护施工方法成孔、注浆困难。结合地质条件分析和现场试验,研究了锚筋桩跟管钻进和边注浆边拔管施工工艺,并研制采用花管自进式锚杆代替普通锚杆,解决冰水堆积体边坡支护施工难题。通过跟管锚筋桩及自进式锚杆注浆试验确定锚筋桩注浆配合比为1∶1.2∶0.5,自进式锚杆注浆水灰比为0.5∶1,物探检测注浆长度及饱和度均满足要求,安全监测成果表明支护后边坡稳定。研究成果在梨园水电站进水口边坡支护施工中应用效果良好,可为类似冰水堆积体边坡施工提供参考。

混合式锚固结构在高速公路路堑边坡加固中的应用研究

云南昭通-待补高速公路(11合同K314+550-K314+700)红石岩段边坡加固中,因地质特殊,边坡 高陡,在处治中采用预应力锚杆、抗滑锚杆桩、格构护坡、高压注浆等的混合式锚固结构。运用G-slope软件对 加固前和加固后的路堑边坡的稳定性进行模拟和分析,分析结果表明:采用文中的加固方法,加固后的坡体稳 定性较好,各种加固结构组成了一个有机整体,从而使坡体的稳定性得到了有效的控制。

联合支护体系在深基坑工程中的应用研究

北京世纪华侨城室内剧场深基坑工程的最大特点是超大、超深、周边环境复杂。由于工期紧,工程重要性程度高,在设计和施工中,遵循技术可行,安全可靠,经济合理的原则,针对各支护区段的实际情况,综合性地采取桩锚支护、土钉墙支护等支护方法,充分利用各种方法的特点,因地制宜地采用。既满足了基坑施工的需要,又保证了周边环境安全,也节省了投资,取得了较好的技术经济效果。

混合式锚固结构在路堑边坡中的应用

云南昭通一待补高速公路（11合同K314＋550～K314＋700）红石岩段边坡加固中，因地质特殊，边坡高陡，在处治中采用预应力锚杆、抗滑锚杆桩、格构护坡、高压注浆等的混合式锚固结构．运用C-slope软件对加固前和加固后的路堑边坡的稳定性进行模拟和分析，分析结果表明，采用文中的加固方法，加固后的坡体稳定性较好，各种加固结构组成了一个有机整体，从而使坡体的稳定性得到了有效的控制．

钢管桩与预应力锚索在公路路堑高陡边坡中的综合应用

本文通过介绍镇水公路K62+374—K62+500段路堑右上边坡坡口线拦渣墙失稳的岩土工程条件,解析治理方案选用的理论依据,通过理论计算分析,根据实际情况采用钢管桩与预应力锚索、喷射水泥砂浆封闭坡面等综合性工程治理措施。

预应力锚索在高速公路古滑坡体加固工程中的应用

通过工程实践,论述了高速公路建设中,预应力锚索等加固措施在综合治理古滑坡体工程中的应用及其加固效果,对类似病害工程的处治提出了可供借鉴的建议。

高层建筑深基坑支护设计与施工技术

根据湖南某地级市通信指挥中心大楼深基坑的支护设计和施工实践，提出了对高层建筑深基坑支护设计与施工技术进行优化的工程思想．

锚筋桩在滑坡治理中的应用

采用锚筋桩加固来治理滑坡,不但施工工期短且经济合理,在相邻标段类似地质情况下的滑坡治理中取得了良好的效果和社会效益,值得推广使用。