尖顶襟翼对70°三角翼前缘涡破裂的影响

为了提高大迎角下三角翼的机动性,在北航0.6m×0.6m×4.0m水槽中对后掠角Λ为70°的三角翼模型进行流动显示实验来研究尖顶襟翼对三角翼前缘涡破裂的影响。迎角α范围为30°～50°,弯折位置为30%c,向下弯折角B为0°～30°。试验结果表明:低头的尖顶襟翼对延迟三角翼前缘涡的破裂有显著效果,且弯折位置在涡破裂点附近时,推迟涡破裂的效果较好。迎角α≤40°时,存在一个推迟前缘涡破裂最有效的弯折角度。对于迎角α=40°,当弯折角度B=20°时效果最佳,可使前缘涡涡破裂点位置推迟33%～35%c。

尖顶襟翼对70°三角翼气动力影响的实验研究

在水洞实验的基础上 ,进一步通过风洞实验研究了尖顶襟翼对 70°三角翼气动特性的影响。实验迎角为 2 0°～ 50°,弯折位置为 30 %c,向下弯折角B为 0°～ 30°。实验结果表明 :尖顶襟翼向下弯折可以推后失速迎角约 5°;在失速迎角后 ,尖顶襟翼对升力系数的提高有明显的效果 ,而对阻力系数的影响不大 ;另外 ,低头的尖顶襟翼可以减弱三角翼的滚转力矩。

滑车上动脉蒂额部三叶瓣修复鼻尖鼻翼及鼻小柱缺损的疗效分析

目的：探讨应用滑车上动脉蒂额部三叶瓣同时修复鼻尖鼻翼及鼻小柱缺损的临床疗效及治疗经验。方法：选取2008年9月-2013年2月本院收治的5例同时存在鼻尖鼻翼及鼻小柱缺损的患者，均采用滑车上动脉蒂额部三叶瓣修复。手术分2期进行：Ⅰ期行皮肤扩张器置入额部帽状腱膜及额肌下扩张充足的皮肤软组织；Ⅱ期设计滑车上动脉额部三叶瓣转移修复鼻尖鼻翼及鼻小柱缺损。结果：本组5例滑车上动脉蒂额部三叶瓣全部存活，随访4-12个月，平均随访8个月，鼻外形、功能良好，皮瓣色泽、质地与周围皮肤基本一致。结论：滑车上动脉蒂额部三叶瓣能同时修复鼻尖鼻翼及鼻小柱缺损，修复后鼻外形、功能良好，疗效可靠，是治疗同时存在鼻尖鼻翼及鼻小柱缺损较理想的方法。

尖顶弯折三角翼气动特性研究

对75°后掠三角翼在40%根弦处弯折引起的升阻特性及俯仰特性的变化进行了低速风洞实验研究,初步分析了尖顶弯折对三角翼气动特性的影响趋势．得出尖顶弯折在低速大攻角下,可以使升力系数Cy增大、升阻比提高,并推迟失速攻角αmax,从而说明顶部弯折对三角翼气动特性的改善作用是显著的．

尖顶襟翼长度对三角翼前缘涡破裂的影响

为了抑制三角翼前缘涡破裂的发生 ,研究了大攻角下 ( 30°～ 5 0°)尖顶襟翼对 70°三角翼前缘涡破裂的影响 .在静态实验情况下 ,尖顶弯折对三角翼前缘涡破裂影响的参数有 2个 :尖顶襟翼弯折的角度及其长度 .染色液流态显示结果表明 :尖顶襟翼的向下弯折减小了靠近襟翼翼面的有效攻角 ,从而推迟了前缘涡破裂的发生 ,涡破裂位置随弯折角的变化呈非线性变化且弯折襟翼越长效果越好 ,α =35°时两个弯折组合的效果要比单个弯折的好 .

鼻尖皮肤肿瘤切除后鼻唇沟皮瓣修复缺损35例

目的介绍鼻尖皮肤肿瘤切除术后创面的即刻修复经验。方法从2004年2月—2007年2月,在遵循鼻亚单位组成的美学基础上,根据创面大小、形状、部位及周围皮肤情况选择鼻唇沟皮瓣进行修复35例。其中男21例,女14例,年龄28—66岁,基底细胞癌15例、鳞状细胞癌9例、黑色素痣7例、表皮囊肿5例。恶性肿瘤分期0—Ⅰ期,病程3个月—25年。肿瘤切除后致鼻尖缺损0.6cm×0.8cm—1.5cm×2.0cm。用鼻唇沟皮瓣直接拉拢缝合。结果术后随访3—12个月,35例全部Ⅰ期愈合,效果满意。结论在鼻部亚单位组成的美容学基础,利用周围皮瓣可以修复鼻尖部的缺损,获得颜色、外形和纹理的一致,而且美学效果也令人满意。