物流非高斯振动下的产品损伤分析

公路运输过程中的冲击信号造成了物流随机振动的非高斯特性。为研究冲击成分对产品损伤的影响,对8条中型卡车和重型卡车实测道路信号进行了统计分析。将振动信号分为20%的高强度非高斯信号、60%的中等强度高斯信号和20%的低强度高斯信号。使用有限元软件进行时域振动分析,计算各信号段的损伤占比。结果表明:振动过程中,非高斯信号蕴含了高强度的冲击信号,造成了绝大部分的损伤。中型卡车振动数据冲击幅值大、占比少,相对而言,重型卡车冲击幅值低、占比多。中型卡车高5%的冲击信号造成了90%以上的损伤;重型卡车20%的非高斯信号中除10%的冲击成分外还包含10%的较高幅值振动,其20%的非高斯信号造成的损伤约为80%或更高。在整个运输振动过程中,含量较少的冲击信号主导了损伤的累积。

公路运输过程中固体火箭发动机药柱的累积损伤评估方法

对公路运输过程中固体火箭发动机药柱的累积损伤进行研究,开展了丁羟(HTPB)推进剂定应力往复拉伸试验,对其疲劳特性曲线进行了拟合和分析;通过处理装备运输试验的功率谱密度数据得到了公路运输过程中HTPB推进剂药柱振动加速度载荷谱,建立了固体火箭发动机三维有限元计算模型,对药柱的应力响应进行仿真计算,通过雨流计数法统计得到循环载荷情况;基于Miner线性累积损伤模型,对公路运输过程中HTPB推进剂药柱进行累积损伤计算与评估。结果表明,在运输过程中,HTPB推进剂药柱的最大应力为0.021 MPa,最大应变为0.031,最大位移为19.320 mm,均处在前人工脱粘层部位;经4000 km公路运输后,HTPB推进剂药柱前人工脱粘层根部处损伤最大,损伤为0.080;药柱内孔处损伤最小,损伤为0.044。

高斯与非高斯随机振动对洗护产品包装的影响

目的研究高斯激振力和非高斯激振力的随机振动对商品包装的影响差异,提供随机振动试验方法和参数,并对商品运输包装设计方案提供优化建议。方法利用科学计量方法研究随机振动技术的发展态势。通过增大峭度的方法进行非高斯激振模拟随机振动试验。研究随机振动强度通过功率谱密度和疲劳损伤的表达,以及随机振动试验时间与疲劳损伤的表达关系。结果电商渠道销售通过快递配送的洗洁精商品包裹优先采用ISTA 3A—2018 Packaged-Products for Parcel Delivery System Shipment 70 kg(150 lb)or less。使用Over-The-Road Trailer图谱和Pick-up and Delivery Vehicle图谱进行随机振动试验,通过加载峭度进行加速模拟试验和加强模拟试验。结论在洗洁精商品包裹加载峭度为5、7、9条件下,能够复现实际配送中商品的货损。基于试验结果提出的包装设计修改方案在加强模拟试验条件下可以实现商品防护的功能。全渠道供应链配送商品包裹应采用高效、科学的实验室测试方法,为运输包装设计和验证提供方法和数据。

果蔬运输振动损伤及其减振包装设计

水果和蔬菜容易在运输的过程中承受静载、振动、挤压和冲击而造成损伤和品质下降。振动是引起果蔬运输损伤的主要原因。将缓冲材料应用于果蔬包装,可以减轻果蔬采后运输过程的振动,大大降低损耗。本文综述了国内外果蔬采后减振的研究进展,主要论述了振动损伤、缓冲材料的类型及减振作用、模拟振动实验和减振包装设计。

特种产品运输振动加速模拟试验条件的研究

为了正确确定特种产品定加速运输振动模拟试验的条件,利用概率论与数理统计的方法,在线性疲劳累积损伤假设的基础上,以相同的结构疲劳损伤作为加速模拟的等效准则,确定了特种产品加速模拟振动试验所要求的振动量值和试验时间.通过在不运输、跑车试验和加速模拟振动的对比试验证明,将提高振动量值、缩短试验时间的加速试验方法应用于特种产品加速运输模拟试验是切实可行的,它可以节约人力、物力和财力,提高试验效率,也可以作为特种产品或包装箱设计及考核的标准.

果蔬运输振动频谱检测分析及对水果损伤的研究

检测了不同路况下,钢片弹簧悬架的卡车运输黄花梨过程中车厢前后垂直振动,并且比较了卡车车厢内不同装载位置梨的损伤情况。试验结果表明:卡车在运输过程中,振动加速度最大值发生在2.5~4Hz之间。在2~40Hz之间,车厢后部的振动加速度显著高于车厢前部,梨的损伤程度与其在车厢内的不同位置的振动水平有关。车厢后部的梨损伤要高于车厢前部同样高度堆放的(P<0.05),在车厢内同一位置,装在顶部塑料箱内的梨损伤情况显著高于装在底部塑料箱的(P<0.05)。

苹果运输振动损伤初探

利用振动试验台，进行了苹果运输振动损伤的模拟试验。结果表明：当振动频率为２Ｈｚ，加速度＞１．０×９．８ｍ／ｓ２时，包装箱内与各层包装箱的加速度均大于振动台面的加速度，且由底层向顶层递增；包装箱内损伤体积中层＞底层＞顶层；这两种工况的损伤体积均随加速度的增加而线性增加；加缓冲材料可使损伤体积减少５０％．

不同强度的运输振动对黄花梨的机械损伤及贮藏品质的影响

为了研究运输过程中不同强度的振动对黄花梨的机械损伤及储藏品质的影响,检测和比较了运输过程中卡车前后不同位置的振动情况以及对应位置装载的黄花梨的机械损伤情况,并对黄花梨运输后室温(23℃)储藏过程中硬度,果胶酶活性和果胶物质含量进行了检测。结果表明,车厢后部的振动加速度为1.91 m/s2,显著高于车厢前部的振动加速度1.62 m/s2(p<0.05)。这导致了在车厢后部装载的梨的平均损伤个数和损伤表面积显著高于车厢前部(p<0.05);车厢后部装载的梨的果胶甲酯酶(PE),多聚半乳糖醛酸酶(PG)活性较高,导致了与硬度有关的细胞壁果胶成分快速降低,引起了黄花梨果实的较快软化,说明较强的运输振动不但造成黄花梨严重的机械损伤,还影响运输结束后黄花梨的储藏品质。

果蔬运输振动损伤与其品质评价指标的研究现状

果蔬运输振动是造成果蔬机械损伤的重要原因。目前,模拟运输是研究果蔬振动损伤的主要方法。将果蔬品质评价指标与振动相关参数建立联系,检验其相关性,得到最优果蔬品质评价指标,能为果蔬的包装、运输、检测提供理论依据。为此,介绍模拟运输的试验方法,列举果蔬运输振动损伤后主要的品质评价指标,分析目前研究的不足,并对该领域的发展趋势进行了展望。

苹果运输包装振动损伤预测方法的研究

提出一种苹果运输包装振动损伤的预测方法,通过苹果在缓冲衬垫上的接触面积与所受载荷之间的关系预测苹果在振动情况下所承受的应力值,并判断是否达到苹果损伤的临界应力值。选用一定质量和果径的苹果,在不同密度与不同厚度的EPE衬垫上进行压缩实验,得到了苹果在不同EPE衬垫下的接触面积与衬垫相对变形量曲线(S-ΔX曲线)以及载荷与衬垫相对变形量曲线(F-ΔX曲线),并得到了相应的拟合方程,其拟合度均大于95%。在求得加载在苹果上的瞬时载荷值F后,通过F-ΔX曲线便可求出瞬时载荷值对应的材料相对变形量ΔX,以ΔX为索引,再通过S-ΔX曲线,便可得到相应的理论接触面积S,从而求出对应的理论应力值F/S,与苹果损伤的临界应力值对比,即可判断苹果是否发生振动损伤。该方法为苹果的运输包装设计提供参考。

运输中振动参数对苹果损伤的影响

模拟运输条件下进行苹果振动损伤试验，得出振动频率、振幅、时间对损伤面积及蠕变各变形量的影响关系。通过回归分析和相关分析发现振动后总变形、相应蠕变量及差值可用来评价和预测损伤程度，对寻求预测和评价损伤的新方法。

运输包装加速随机振动试验研究综述

加速随机振动试验是目前物流过程中运输包装损伤和安全性评价的重要技术手段,通过提高振动等级压缩测试时间,省时高效,减少运输包装系统优化设计周期,包括四部分:实际物流车辆振动信号的采集与分析、实验室信号模拟与再现、运输包装振动疲劳损伤与寿命评估、加速随机振动试验理论与方法。从以上四方面进行综述,总结了实际车辆振动信号统计特征和影响因素、信号模拟方法及特点,阐述了振动疲劳理论与运输包装损伤研究进展,分析了目前加速随机振动试验研究现状和不足,讨论了目前该研究领域尚未解决的问题,指出了进一步的研究方向。

苹果振动损伤的规律及其评价

根据苹果振动试验结果，得出了损伤与振动加速度、振动时间、承载重量之间的多元线性回归方程。通过对这些数学模型的分析，说明了几种常用损伤评价指标的合理性和可比性，为预测振动损伤提供了依据。在相关分析中提出了用粘弹特性评价机械损伤的新方法。

某型枪榴弹公路运输振动试验与损伤分析

针对公路运输振动条件下的弹药安全问题,以某典型枪榴弹为对象,根据损伤等效原理,通过设计运输振动模拟试验和跑车试验,对不同设计车速下振动环境对枪榴弹安全性的影响进行了研究。结果表明:试验激励的振动环境对该型枪榴弹的质量和性能影响不大,各项分析指标在试验前后无明显变化,现行包装设计满足防护要求;从运输振动环境角度来看,以试验设计速度进行枪榴弹运输是安全的,我军现行运输规定偏于保守,不利于保障效率的提高。

运输过程中振动对蔬菜品质的影响

为了减少果疏采后运输中因振动产生机械伤害而造成的损耗,选择豆芽、茄子、藕3种蔬菜为原料,采用全筐与半筐包装方式,在同一频率下分别进行1,2,3 h的振动,振动过后进行贮藏,定期测定腐败率、失水率、硬度、可溶性固形物等指标。结果表明,振动对蔬菜的品质及营养成分有较大的影响,振动时间越长对蔬菜的品质影响越大,包装的紧密程度也影响蔬菜运输的品质,半筐装运加大了蔬菜的振动幅度,增加了机械损伤,加快了蔬菜的腐败;不同的蔬菜对振动的敏感性和耐受度不同,在振动时间相同的条件下,豆芽、茄子外观严重受损,质地变软,汁液流失严重,对碰撞及摩擦耐力较弱,而藕仅色泽上有褐变,其为耐摩擦品种。因此,蔬菜在运输过程中应减少振动,并且装筐时尽量装满,这样能够最大限度地减少对蔬菜贮藏品质的影响。

运输振动损伤及其对果实采后生理特性与品质影响的研究进展

运输振动是水果在贮运环节中产生机械损伤,并导致品质下降的重要原因。文章在分析运输过程中车辆振动情况及影响因素的基础上,重点综述了卡车运输振动对果实采后生理特性和品质影响研究取得的最新进展,为降低果实的运输振动损伤提供研究依据和参考。

太阳电池阵运输过程的振动环境及可靠性分析

文章分析了一些卫星的太阳电池阵运输数据,结果表明:空中运输和铁路运输的环境优于公路运输环境;运输振动响应主要为低频振动且量级较小,其水平向振动响应明显小于竖直向响应;运输振动响应受路况和车速影响较大;不同减振器的隔振效果不尽相同;太阳电池阵单独运输和装星运输的振动响应量级基本相当。经可靠性分析,运输不会对太阳电池阵产生疲劳损伤。

苹果采摘管道气力输送进风装置参数优化

【目的】探究苹果采摘管道气力输送进风装置结构参数对苹果机械损伤的影响,并获取结构优化参数。【方法】采用自建苹果管道气力输送装置试验台,以进风口数量、管道出口与进风口间距离、进风口倾角、进风口内径为试验因素,以风机与管道入口处压差和苹果损伤体积为评价指标,进行单因素试验分析各因素对评价指标的影响规律;基于单因素试验结果,进行四因素三水平的正交试验,采用极差分析法、方差分析法及交互作用比较分析试验结果,得到优化的进风装置结构参数组合,并进行验证试验。【结果】单因素试验结果表明:随着进风口数量及管道出口与进风口间距离的增加,管道内压力逐渐降低;随着进风口倾角及进风口内径的增加,压差及损伤体积呈先降低后增加的趋势。正交试验结果表明:影响管道输送苹果机械损伤因素的主次顺序为进风口数量>进风口内径>进风口倾角>管道出口与进风口间距离。【结论】优化参数组合为进风口数量1个、风机与管道入口间距离50 mm、进风口倾角30°、进风口内径44 mm。通过验证试验得到优化组合下压差为82.3416 Pa、损伤体积为85.6702 mm^(3),试验结果均优于正交试验中的指标值。该研究可为采用管道气力装置高效低损输送苹果提供参考。

苹果管道输送装置参数优化与试验

针对果农采摘果树高层苹果效率低的问题,设计了一种辅助人工采摘的管道输送装置。为优化该装置的输送参数,建立了撞击力测试试验台,并以‘富士’苹果为研究对象,分析果径为80~90 mm的苹果从3 m高度沿管道输送至果箱处的撞击力及受到的机械损伤。以管道内衬种类、内衬厚度、防撞垫厚度为试验因素,以苹果落入果箱时的撞击力及损伤体积为指标,在单因素试验的基础上进行响应面试验。单因素试验结果表明,珍珠棉内衬材料对苹果的保护作用相对较好,撞击力与损伤体积均分别随内衬厚度和防撞垫厚度的增加呈逐渐减小的趋势。响应面试验结果表明,内衬种类为珍珠棉,内衬厚度为10 mm,防撞垫厚度为8 mm是最优输送参数组合,在该条件下,苹果落入果箱时的撞击力为4.99~5.47 N,损伤体积为275.02~300.52 mm3。经过试验验证,苹果的撞击力与损伤体积的误差均在5%以内,说明管道输送参数优化结果可靠。

基于疲劳损伤谱的随机振动试验方法在智能电表模拟公路运输中的研究

目的解决传统试验精确度差、仿真程度低的问题,验证智能电表在随机振动过程中的可靠性。方法将基于疲劳损伤谱的等效随机振动试验方法运用到智能电表公路运输振动试验中,首先提出疲劳载荷谱的概念及其获取方法,并对采集的振动数据进行处理,得到用于加速振动试验的功率谱密度,最后验证基于疲劳损伤谱的随机振动试验方法应用于智能电表模拟公路运输方法的可行性及优势。结果使用该方法加速试验前后的累计疲劳损伤误差为6.4%。结论该方法不但能大幅减少试验时间,同时能够节省大量人力、物力资源。