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地铁车站基坑穿河道设计与应用
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作者 王林 《山西建筑》 2024年第9期113-119,共7页
在轨道交通建设中,为减少征地拆迁、减少对公共绿地的占用,临河区车站考虑设置在河道范围时,应就建设项目对当地防洪排涝可能产生的影响作出评价,确保江河防洪安全。根据洪水影响评价报告提出的水系补偿要求,就地铁车站基坑穿河道处进... 在轨道交通建设中,为减少征地拆迁、减少对公共绿地的占用,临河区车站考虑设置在河道范围时,应就建设项目对当地防洪排涝可能产生的影响作出评价,确保江河防洪安全。根据洪水影响评价报告提出的水系补偿要求,就地铁车站基坑穿河道处进行针对性设计以同时满足地铁安全施工和河道防洪排涝要求。以苏州轨道交通5号线木渎南站为工程案例,对该工程主体基坑采用了临时渡槽的水系补偿方案,保证了车站施工期间河道的防洪、排涝和引水功能,为工程节省了工期和投资。 展开更多
关键词 地铁 基坑 渡槽 穿河 水系补偿
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渡槽-水体系统的地震反应分析 被引量:19
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作者 张俊发 刘云贺 +1 位作者 王颖 于泳波 《西安理工大学学报》 CAS 1999年第4期46-51,共6页
以某梁式柔性墩渡槽工程为背景,建立了水体-渡槽的主、次系统动力分析模型,分别采用时程分析法和振型分解反应谱法,对横向地震激励下该系统的地震反应进行了分析。研究结果表明,槽体中水体存在明显的晃荡作用,起到了TLD的效应... 以某梁式柔性墩渡槽工程为背景,建立了水体-渡槽的主、次系统动力分析模型,分别采用时程分析法和振型分解反应谱法,对横向地震激励下该系统的地震反应进行了分析。研究结果表明,槽体中水体存在明显的晃荡作用,起到了TLD的效应;当渡槽采用橡胶支座后,TLD效应虽有所下降,但却构成一个TMD与TLD共存的系统。 展开更多
关键词 渡槽-水体系统 地震反应 TLD作用 TMD作用 梁式渡槽
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基于正则化频率变化率的排架渡槽支撑体系损伤定位研究 被引量:6
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作者 谈政 张华 傅玉珍 《水资源与水工程学报》 2014年第1期28-32,共5页
针对目前渡槽的支撑体系易出现的健康状况问题,提出了基于固有频率变化率指纹的渡槽支撑体系损伤定位方法。采用CFD(computational fluid dynamics)方法计算不同水深工况下矩形损伤渡槽-水耦合体的自振频率,并进行正则化分析,得到在不... 针对目前渡槽的支撑体系易出现的健康状况问题,提出了基于固有频率变化率指纹的渡槽支撑体系损伤定位方法。采用CFD(computational fluid dynamics)方法计算不同水深工况下矩形损伤渡槽-水耦合体的自振频率,并进行正则化分析,得到在不同水深条件下,不同损伤程度的正则化频率变化率变化关系并不受水体影响。根据相似理论,建立排架渡槽的正则化频率变化率指纹库并对排架渡槽支撑体系进行损伤定位。研究结果表明:运用正则化频率变化率指纹法进行渡槽损伤定位是可行的,为渡槽损伤的进一步研究提供了思路。 展开更多
关键词 渡槽-水耦合体 频率变化率 损伤定位 指纹曲线 正则化
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渡槽结构系统可靠度分析 被引量:5
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作者 王盛 吴剑国 张爱晖 《中国农村水利水电》 北大核心 2005年第2期72-74,共3页
  渡槽结构在南水北调中线工程渠系建筑物中占有很大的比重,针对目前渡槽系统可靠度分析并不多见的情况,以典型梁式渡槽为例,逐一进行各种失效模式的分析,建立相应的功能函数,并得出对应的可靠指标。在考虑各失效模式之间的相关性的...   渡槽结构在南水北调中线工程渠系建筑物中占有很大的比重,针对目前渡槽系统可靠度分析并不多见的情况,以典型梁式渡槽为例,逐一进行各种失效模式的分析,建立相应的功能函数,并得出对应的可靠指标。在考虑各失效模式之间的相关性的基础上,计算了渡槽结构的系统可靠指标。 展开更多
关键词 南水北调 粱式渡槽 失效模式 系统可靠度
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STUDY ON THE EROSION RATE OF POWDERED ACTIVATED CARBON IN RAW WATER AQUEDUCT
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作者 YIN Hai-long YANG Yang XU Zu-xin ' 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2012年第3期442-449,共8页
Growing interest in using Powdered Activated Carbon (PAC) in raw water aqueduct, as a method of polluted surface water treatment, raises the question of transport of PAC in the aqueduct, which is related to the pote... Growing interest in using Powdered Activated Carbon (PAC) in raw water aqueduct, as a method of polluted surface water treatment, raises the question of transport of PAC in the aqueduct, which is related to the potential PAC erosion along the aqueduct. By means of a recently developed re-circulating flume, erosion rates of PAC with the grain size of 230 meshes (less than 62μm) depending on shear stress and bulk density were the discussed with real-time measurement of suspended PAC concentration. Lateral cross sectional averaging shear stress was decided by the actual value in the raw water conveying aqueduct of upstream Huangpu River, Shanghai, China, smaller than 1.8 N'm 2. As for the bulk density, it was measured with compacting times varying from 1 d to 15 d, equivalent to 1 550 kg/m3-1 800 kg/m3. Experiments were conducted for the shear stress and bulk density separately, so as to isolate and quantify the effects of one of the parameters. The results demonstrate that, for a particular PAC particle, the erosion rate increases with shear stress and decreases with bulk density as a function of power form. A product of powers of the lateral cross sectional averaging shear stress and bulk density to estimate PAC erosion rate is presented by approximating experimental data sets. 展开更多
关键词 Powdered Activated Carbon (PAC) raw water aqueduct erosion rate shear stress bulk density
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三种贝雷架支撑体系在毗河供水工程新生灌区渡槽槽身施工中的应用 被引量:2
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作者 王超 刘金平 +1 位作者 朱志波 郭辉 《四川水力发电》 2019年第4期92-97,共6页
以毗河供水工程新生水库灌区渡槽工程为例,介绍了三种贝雷架支撑体系在渡槽槽身施工中的应用,所取得的经验可供类似工程借鉴。
关键词 三种 贝雷架 支撑体系 渡槽 槽身 应用 毗河供水工程
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