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下卧软弱夹层地基ALE法强夯加固数值分析
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作者 李岳 彭梦凯 +3 位作者 蔡靖 刘文俊 水伟厚 董炳寅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第15期142-149,199,共9页
随着高能级强夯快速发展,软弱夹层对地基加固影响问题凸显,其吸能缓冲作用机理尚不清晰,夯击参数选取经验性强。基于现场试验和任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Euler, ALE)法强夯加固仿真开展地基应力波传播过程研究,探讨下卧软... 随着高能级强夯快速发展,软弱夹层对地基加固影响问题凸显,其吸能缓冲作用机理尚不清晰,夯击参数选取经验性强。基于现场试验和任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Euler, ALE)法强夯加固仿真开展地基应力波传播过程研究,探讨下卧软弱夹层对加固效果影响机理。对夯击能级、夹层埋深、夹层厚度等因素进行参数研究,改进强夯参数设计流程。结果表明:软弱夹层对夯击应力波向下传播过程有迟滞作用,地基应力场在此深度内发生断层;当首击地基加固深度为1/2软弱夹层埋深时,可兼顾能级控制与施工效率需要;当软弱夹层埋深大于10 m或厚度超过2 m时加固难度较大,需配合其他工法共同加固处理。 展开更多
关键词 强夯 软弱夹层 任意拉格朗日-欧拉(ale)法 夯击参数 地基加固
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基于流固耦合ALE理论的船桥碰撞试验和分析
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作者 赵实达 周迅 +2 位作者 朱永发 徐川 陈勇 《四川建筑》 2024年第2期164-166,169,共4页
以船桥碰撞为研究对象,对此现象进行了试验和数值模拟研究,基于流固耦合ALE(Arbitrary Lagrangian–Eulerian)分析理论,采用数值模拟的方法,对不同质量不同速度下的小球撞击桥墩进行了研究,小球撞击桥墩的撞击力合力与小球的质量和速度... 以船桥碰撞为研究对象,对此现象进行了试验和数值模拟研究,基于流固耦合ALE(Arbitrary Lagrangian–Eulerian)分析理论,采用数值模拟的方法,对不同质量不同速度下的小球撞击桥墩进行了研究,小球撞击桥墩的撞击力合力与小球的质量和速度成正相关,撞击力时程曲线存在多个尖刺,且撞击过程为多次碰撞;试验合力峰值和数值模拟合力峰值的相关误差小于10%,证明了流固耦合ALE数值模拟的可行性及正确性。 展开更多
关键词 船桥碰撞 流固耦合 试验 ale
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基于梯度提升树的ALE图特征解释效果分析
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作者 闵素芹 《统计与决策》 北大核心 2024年第3期57-62,共6页
理解特征效应有助于机器学习模型进行调优与预测结果解读,累积局部效应(ALE)图是一种独立于模型的黑盒预测特征解释新方法,文章基于梯度提升树分析其稳定性与解释效果。首先,推导输入特征服从联合高斯分布的累积局部效应与偏相关函数,... 理解特征效应有助于机器学习模型进行调优与预测结果解读,累积局部效应(ALE)图是一种独立于模型的黑盒预测特征解释新方法,文章基于梯度提升树分析其稳定性与解释效果。首先,推导输入特征服从联合高斯分布的累积局部效应与偏相关函数,分析特征间相关性的影响;其次,对估计的稳定性与特征效应解释的效果进行模拟研究,并提出将纵坐标统一设置用于特征选择参考;最后,针对实际数据集给出ALE图的应用实例,并将特征解释结论与传统统计模型显著性分析进行对比。 展开更多
关键词 累积局部效应 ale 特征解释 偏相关 梯度提升树
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普利司通正式宣布为理想L6提供遨然者®ALENZA 001配套轮胎
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《橡塑技术与装备》 CAS 2024年第8期30-30,共1页
近日,普利司通(中国)投资有限公司正式宣布将与中国新能源汽车市场的领导者理想汽车(以下简称“理想”)合作,为理想L6提供普利司通旗下遨然者®ALENZA 001轮胎。遨然者®ALENZA 001采用普利司通独特低滚阻技术ENLITEN®以及... 近日,普利司通(中国)投资有限公司正式宣布将与中国新能源汽车市场的领导者理想汽车(以下简称“理想”)合作,为理想L6提供普利司通旗下遨然者®ALENZA 001轮胎。遨然者®ALENZA 001采用普利司通独特低滚阻技术ENLITEN®以及B-SILENT静音绵技术。作为互相信赖的合作伙伴,双方此次合作旨在为消费者提供更多高端SUV新选择,以卓越品质满足消费者多元化需求,为中国车主带来更加舒适安全的驾乘体验。 展开更多
关键词 普利司通 多元化需求 新能源汽车 ale (中国) 合作伙伴 轮胎 舒适安全
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强夯置换的ALE法仿真与夯击参数研究 被引量:3
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作者 李岳 刘文俊 +3 位作者 蔡靖 戴轩 水伟厚 董炳寅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1471-1479,共9页
为揭示强夯置换动态变形特征与地基加固变化规律,将基于有限差分原理的ALE法引入强夯置换仿真分析,建立三维ALE法强夯置换动力分析模型,模拟单次夯击与连续强夯置换地基加固过程,分析不同夯击参数对高能级强夯置换加固效果影响并应用于... 为揭示强夯置换动态变形特征与地基加固变化规律,将基于有限差分原理的ALE法引入强夯置换仿真分析,建立三维ALE法强夯置换动力分析模型,模拟单次夯击与连续强夯置换地基加固过程,分析不同夯击参数对高能级强夯置换加固效果影响并应用于工程实例。结果表明:ALE法可描述碎石填料夯击流动变形,实现连续强夯置换仿真;回填碎石对夯击能吸收作用可削弱夯击地基加固效果,故采取“少填多夯”方式较合理;针对8000 kN·m高能级强夯置换,采用2.5 m夯锤直径有利于地基加固深度向下发展;夯锤高径比在0.3~0.5时能充分利用夯击能形成承载力均衡的复合地基结构,研究结论可为夯击参数比选提供依据。 展开更多
关键词 强夯置换 ale 静接地压力 置换墩 地基加固深度
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基于ALE算法的高速水射流对船体表面冲击特性研究 被引量:2
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作者 熊庭 康丁 方珍龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期17-24,60,共9页
为探究水射流清洗附着物对船体表面的损伤影响,基于ALE算法研究了不同入射角θ和不同流速v冲击船体表面过程中射流的冲击压力特征和应力特征。结果显示,随着入射角θ增大,靶件所受冲击压力会出现水锤压力与滞止压力阶段。高压水射流动... 为探究水射流清洗附着物对船体表面的损伤影响,基于ALE算法研究了不同入射角θ和不同流速v冲击船体表面过程中射流的冲击压力特征和应力特征。结果显示,随着入射角θ增大,靶件所受冲击压力会出现水锤压力与滞止压力阶段。高压水射流动能在适当入射角θ增加,入射角过大(θ=20°)反而会使其降低。以一定入射角θ冲击靶体时,由于剪切效应加强靶体表面与内部应力分布比垂直冲击时更复杂,得出对船体表面材料影响最小的参数组合和最大主应力与射流参数入射角和速度的拟合公式。研究结果对水射流清洗船体表面附着物的应用具有较好的理论意义与实际应用价值。 展开更多
关键词 水射流冲击 ale算法 冲击压力 应力特征
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ALE方法评估黏土场地的自升式平台桩靴承载力 被引量:1
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作者 冯士伦 陈晓桐 王进 《中国海洋平台》 2023年第5期7-11,共5页
为研究自升式平台桩靴在黏土场地中的极限承载力,建立Abaqus桩靴-土模型,采用任意拉格朗日-欧拉(Arbitrary Lagrangian-Eulerian,ALE)方法对桩靴的贯入过程进行模拟,提出大值法、中值法、小值法等3种数据处理方法,并拟合桩靴承载力估算... 为研究自升式平台桩靴在黏土场地中的极限承载力,建立Abaqus桩靴-土模型,采用任意拉格朗日-欧拉(Arbitrary Lagrangian-Eulerian,ALE)方法对桩靴的贯入过程进行模拟,提出大值法、中值法、小值法等3种数据处理方法,并拟合桩靴承载力估算公式。将模拟计算结果与SNAME规范公式计算结果进行对比分析,对比结果证明ALE方法模拟桩靴贯入的可行性。为提高工程的安全性,提出对SNAME公式计算结果进行折减的具体公式,以使其与ALE小值法处理结果更吻合。 展开更多
关键词 桩靴贯入 任意拉格朗日-欧拉(Arbitrary Lagrangian Eulerian ale)方法 极限承载力
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基于ALE算法的水射流破土特性 被引量:2
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作者 杨志鹏 刘剑 +2 位作者 蓝雄东 王观石 罗嗣海 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第15期6378-6384,共7页
为探究水射流破土过程中射流参数对破土特性的影响,通过拉格朗日-欧拉方法(Arbitrary Lagrange-Euler, ALE)流固耦合算法建立了淹没状态下水射流破土的数值模型,开展水射流破土的室内试验验证了数值计算结果的准确性。基于数值模型分析... 为探究水射流破土过程中射流参数对破土特性的影响,通过拉格朗日-欧拉方法(Arbitrary Lagrange-Euler, ALE)流固耦合算法建立了淹没状态下水射流破土的数值模型,开展水射流破土的室内试验验证了数值计算结果的准确性。基于数值模型分析不同射流速度和靶距下冲蚀深度与体积的变化特征,探讨射流参数对破土特性的影响机制。研究结果表明:水射流破土形成的冲蚀深度随着射流速度的增大而逐渐变大,且随着射流时间的增加会呈现线性增长、缓慢稳定增长和稳定三个阶段;靶距越大冲蚀深度越小,但冲蚀体积受射流速度的影响较大,在低速时冲蚀体积随靶距的减小而增大,而在高速时冲蚀体积则会先减小后增大再减小;基于试验结果分析敏感性可知射流速度对冲蚀深度与体积的影响程度要大于靶距。 展开更多
关键词 ale算法 水射流破土 数值模拟 靶距
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基于ALE方法研究面料透气性对非接触吸附效果的影响 被引量:1
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作者 杨鑫 陈慧敏 +2 位作者 柯达 马梓鸿 岳晓丽 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第6期104-110,141,共8页
针对非接触拾取面料时,易出现吸附不稳定、掉落和不易分层等现象的问题,探究面料透气性对吸附效果的影响。将面料等效成多孔介质,基于ALE(arbitrary Lagrange-Euler)方法,建立结构场与流场相互作用的流固耦合模型,对3种不同透气性面料... 针对非接触拾取面料时,易出现吸附不稳定、掉落和不易分层等现象的问题,探究面料透气性对吸附效果的影响。将面料等效成多孔介质,基于ALE(arbitrary Lagrange-Euler)方法,建立结构场与流场相互作用的流固耦合模型,对3种不同透气性面料吸附过程进行数值模拟,通过吸附试验和压力分布测量验证模型的有效性。结果表明,面料的透气率对吸附效果有较大影响,透气率与吸附力呈负相关,相关系数为-0.934,即透气率越高,吸附力越小。研究可为后续面料非接触吸附时的进气压力变量控制给予指导。 展开更多
关键词 非接触吸附 面料透气性 ale方法 流固耦合
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基于ALE方法的柔性飘带阻力特性研究 被引量:3
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作者 谭涵林 阮文俊 +1 位作者 步鹏飞 孙鹏飞 《弹箭与制导学报》 北大核心 2023年第4期52-59,共8页
柔性飘带作为弹丸尾部稳定器,能够为弹丸提供稳定力矩,并具有其独特的优势。文中基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法,对柔性飘带的流固耦合过程进行数值模拟,将模拟结果与文献风洞实验对比,验证了数值方法的有效性。通过数值模拟,研究了来... 柔性飘带作为弹丸尾部稳定器,能够为弹丸提供稳定力矩,并具有其独特的优势。文中基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法,对柔性飘带的流固耦合过程进行数值模拟,将模拟结果与文献风洞实验对比,验证了数值方法的有效性。通过数值模拟,研究了来流速度、飘带材料属性以及飘带形状对其阻力特性的影响,所得结论可为柔性飘带稳定弹丸的研究提供参考。 展开更多
关键词 柔性飘带 ale方法 数值模拟 流固耦合
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CEL法与ALE法在海底管土作用数值仿真中的应用
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作者 李自强 鲍文倩 +2 位作者 袁昱超 唐文勇 薛鸿祥 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期57-63,共7页
针对海底管道与海床相互作用有限元仿真中普通拉格朗日单元因大变形而畸变的问题,需要选用更合适的仿真方法。本文首先分别采用针对网格大变形问题发展出来的任意拉格朗日欧拉(ALE)法以及欧拉-拉格朗日耦合(CEL)法建立有限元模型,借助... 针对海底管道与海床相互作用有限元仿真中普通拉格朗日单元因大变形而畸变的问题,需要选用更合适的仿真方法。本文首先分别采用针对网格大变形问题发展出来的任意拉格朗日欧拉(ALE)法以及欧拉-拉格朗日耦合(CEL)法建立有限元模型,借助模型试验数据验证数值仿真方法的合理性,并通过网格无关性分析,确定了ALE法与CEL法适合的单元尺寸。然后分别利用拉格朗日法、ALE法以及CEL法计算了海底管道垂向与侧向土体反力,通过对比分析得出各种方法在研究海底管土作用时的优、缺点。最后进行了管土作用试验,发现CEL法能够较好地反映管土作用中的速度放大效应。 展开更多
关键词 管土作用 数值仿真 ale CEL法 速度效应
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基于ALE的充气式海上围栏系统气囊单元优化设计
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作者 卢正起 李楷 +2 位作者 常松亮 苑志江 蒋晓刚 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期282-290,共9页
针对充气式海上围栏系统的气囊单元选型,在单层单气室气囊的基础上提出单层多气室气囊、双层多气室气囊两种改进型,建立静水海域中小艇以10、20、30 m/s的初速度垂直撞击气囊中部3种典型拦截场景.基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法,应用... 针对充气式海上围栏系统的气囊单元选型,在单层单气室气囊的基础上提出单层多气室气囊、双层多气室气囊两种改进型,建立静水海域中小艇以10、20、30 m/s的初速度垂直撞击气囊中部3种典型拦截场景.基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法,应用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟,通过小艇的最大碰撞力、最大反向加速度、单元失效比等数据,分析单层单气室气囊、单层多气室气囊、双层多气室气囊3种气囊单元对来袭小艇的拦截效果,发现双层多气室气囊的拦截能力最强.借助正交试验进一步优化双层多气室气囊的设计参数.通过优化后的结果发现,优化后的双层多气室气囊的最大碰撞力相比原设计方案提高了9%,显著提高了气囊的拦截能力. 展开更多
关键词 充气式海上围栏系统 气囊优化 ale算法 正交试验
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Efficient modeling of cable-pulley system with friction based on arbitrary-Lagrangian-Eulerian approach 被引量:7
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作者 Yun PENG Yadong WEI Ming ZHOU 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2017年第12期1785-1802,共18页
In conventional modeling of a cable-pulley system, the cable must be finely meshed with Lagrangian elements for valid contact detections with pulleys, leading to extremely low efficiency. The sliding joint method base... In conventional modeling of a cable-pulley system, the cable must be finely meshed with Lagrangian elements for valid contact detections with pulleys, leading to extremely low efficiency. The sliding joint method based on the arbitrary-Lagrangian- Eulerian (ALE) formulation still lacks an efficient cable element, and in particular, modeling of friction between a sliding joint and the cable has not been studied. This paper presents efficient multi-body modeling of a cable-pulley system with friction. A variable- length cable element with a node movable along the cable, which is described with ALE, is developed to mesh the cable. A transitional cable element is then proposed to model the contact part of the cable by fixing its two nodes to the two corresponding locations of the pulley. Friction of the cable-pulley is derived as a simple law of tension decay and embedded in the multi-body system modeling. It is simplified as a generalized friction force acting only on the arc-length coordinate. This approach can use a rough mesh on the cable, and is free of contact detections, thus significantly saving computation time. Several examples are presented to validate the proposed method, and show its effectiveness in real engineering applications. 展开更多
关键词 cable-pulley system length-variable friction arbitrary-lagrangian-eulerian(ale) cable tension decay dynamics
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基于Lagrange、ALE和SPH算法的接触爆炸模拟计算 被引量:50
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作者 李利莎 谢清粮 +2 位作者 郑全平 张洪海 杜建国 《爆破》 CSCD 北大核心 2011年第1期18-22,27,共6页
运用LS-DYNA软件的Lagrange、ALE和SPH三种不同算法对炸药在钢筋混凝土板表面触爆进行了数值模拟,3种算法都模拟了表面触爆下炸药爆轰及混凝土板破坏的全过程。通过实际算例从模型建立、计算结果和计算时间3个方面对比分析了3种不同算... 运用LS-DYNA软件的Lagrange、ALE和SPH三种不同算法对炸药在钢筋混凝土板表面触爆进行了数值模拟,3种算法都模拟了表面触爆下炸药爆轰及混凝土板破坏的全过程。通过实际算例从模型建立、计算结果和计算时间3个方面对比分析了3种不同算法的优缺点,从而为爆炸效应数值模拟方法上提供一些建议和参考。 展开更多
关键词 LS-DYNA Lagrange算法 ale算法 SPH算法 接触爆炸
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爆炸冲击波对玻璃幕墙破坏作用的多物质ALE有限元模拟 被引量:14
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作者 邓荣兵 金先龙 +2 位作者 陈峻 沈建奇 陈向东 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期81-87,共7页
应用LS-DYNA显式程序,基于多物质的ALE有限元法,利用罚函数实现了爆炸冲击波与玻璃幕墙结构间的耦合作用,重现了玻璃幕墙防爆炸实验中爆炸荷载的产生及其与玻璃幕墙相互作用的三维动态过程。研究了爆炸冲击波作用下幕墙结构的动态响应行... 应用LS-DYNA显式程序,基于多物质的ALE有限元法,利用罚函数实现了爆炸冲击波与玻璃幕墙结构间的耦合作用,重现了玻璃幕墙防爆炸实验中爆炸荷载的产生及其与玻璃幕墙相互作用的三维动态过程。研究了爆炸冲击波作用下幕墙结构的动态响应行为,分析了幕墙内外层玻璃的破坏情况。研究表明,数值模拟结果与实验结果一致,这为玻璃幕墙的抗爆设计及改进提供了重要的参考依据。 展开更多
关键词 爆炸力学 玻璃幕墙 ale方法 数值模拟
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ALE方法及SPH方法模拟高速射流破土过程的对比 被引量:7
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作者 张浩 倪福生 +1 位作者 顾磊 张德义 《水电能源科学》 北大核心 2015年第11期75-78,共4页
针对现有大多数数值方法模拟射流冲刷时无法形象地描述砂土运动情况,同时无合适的方法研究高速射流破土问题,采用ALE和SPH两种方法对比分析了破土形态、破土过程、破土时砂土内部的应力变化及破土后与试验坑形的差异。结果表明,SPH和AL... 针对现有大多数数值方法模拟射流冲刷时无法形象地描述砂土运动情况,同时无合适的方法研究高速射流破土问题,采用ALE和SPH两种方法对比分析了破土形态、破土过程、破土时砂土内部的应力变化及破土后与试验坑形的差异。结果表明,SPH和ALE方法均可模拟射流冲刷,但SPH方法比ALE方法简单,而ALE方法较SPH方法更加逼真,在实际应用时可根据自身需要研究的对象类型及条件来决定。 展开更多
关键词 射流冲刷 ale SPH 对比
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ALE有限元方法中的网格运动算法 被引量:15
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作者 王跃先 陈军 阮雪榆 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第10期1539-1542,共4页
基于新的网格单元畸变度量体系 ,设计了一种新的网格运动算法 .该算法将求解节点位移(速度 )的问题转化成求解无约束最优化问题 .通过偏导数等于零 ,得到求解位移向量的显式表达式 ,算法具有设计合理、实现简便、计算量小等特点 .该算... 基于新的网格单元畸变度量体系 ,设计了一种新的网格运动算法 .该算法将求解节点位移(速度 )的问题转化成求解无约束最优化问题 .通过偏导数等于零 ,得到求解位移向量的显式表达式 ,算法具有设计合理、实现简便、计算量小等特点 .该算法可由二维情形推广到三维的情形 .二维和三维算例验证了算法的有效性 . 展开更多
关键词 ale有限元方法 网格运动 畸变能
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非线性晃动问题的 ALE 边界元方法 被引量:12
18
作者 岳宝增 王照林 匡金炉 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期1-7,共7页
利用ALE(任意的Lagrange-Euler)边界元方法数值求解了具有自由液面的非线性晃动问题,即受外力激励下流体的非线性振动问题。把ALE有限元方法的思想应用到边界元方法中,得到了ALE边界元方法。对于自由液面的... 利用ALE(任意的Lagrange-Euler)边界元方法数值求解了具有自由液面的非线性晃动问题,即受外力激励下流体的非线性振动问题。把ALE有限元方法的思想应用到边界元方法中,得到了ALE边界元方法。对于自由液面的非线性动力边界条件,应用Galerkin加权方法进行了有限元数值离散。为了增加求解精度,对动力边界条件提出了增加误差修正项的数值求解方法。对时间变量采用Newmark方法进行离散。推导了系统非线性方程的预测-多次校正法迭代格式。进行了算例分析与比较,得到了令人比较满意的结果。 展开更多
关键词 液体晃动 边界元 ale 自由液面
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基于ALE的高速列车声屏障脉动力数值模拟研究 被引量:13
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作者 陈向东 李树德 王召祜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期21-26,共6页
随着环境友好型铁路建设的发展要求,声屏障作为有效的降噪手段得到广泛的应用,脉动力是声屏障动力设计中必须控制的因素。基于ALE方法构建高速列车、声屏障、空气三维数值模型,对列车经过声屏障时产生的脉动力过程进行仿真。分析声屏障... 随着环境友好型铁路建设的发展要求,声屏障作为有效的降噪手段得到广泛的应用,脉动力是声屏障动力设计中必须控制的因素。基于ALE方法构建高速列车、声屏障、空气三维数值模型,对列车经过声屏障时产生的脉动力过程进行仿真。分析声屏障脉动力分布特性及脉动力时程变化特性,分析列车运行速度、声屏障高度、与股道中心线距离等因素对脉动力的影响规律,数值模型求解采用并行计算技术,分析并行区域分解方案对并行效率及加速比的影响。本文研究结果为高速铁路声屏障结构设计提供参考依据。 展开更多
关键词 ale 高速列车 声屏障 脉动力
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折叠气囊展开过程CV和ALE数值模拟方法对比研究 被引量:18
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作者 代小芳 宗智 +3 位作者 王喜军 聂春 藤井睦雄 金清政治 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期676-680,共5页
文中首先给出一种折叠气囊网格的简单划法;然后用基于热力学的CV法和考虑高速气体与气囊织物相互作用的ALE法对驾驶员侧气囊展开进行了数值模拟,并对两种方法的模拟结果进行了对比。结果表明:CV方法尽管计算简单,但不适合于离位情况下... 文中首先给出一种折叠气囊网格的简单划法;然后用基于热力学的CV法和考虑高速气体与气囊织物相互作用的ALE法对驾驶员侧气囊展开进行了数值模拟,并对两种方法的模拟结果进行了对比。结果表明:CV方法尽管计算简单,但不适合于离位情况下气囊展开过程的模拟,建议使用ALE方法。 展开更多
关键词 折叠气囊展开 数值模拟 CV法 ale
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