汽车主减速器弧齿锥齿轮数控机床加工方法的研究

从弧齿锥齿轮的数控机床加工原理入手,分析了汽车主减速器弧齿锥齿轮数控机床加工过程中的运动关系,提出了在数控机床上粗、精加工汽车主减速器弧齿锥齿轮的算法。加工实验结果表明:汽车主减速器弧齿锥齿轮能够采用数控机床加工,并能保证高的加工质量,对单件或小批量生产特别有效,对维修行业很有价值。

格里森弧齿锥齿轮设计方法研究

作者提出了用格里森弧齿锥齿轮代替奥林肯摆线锥齿轮的设计计算新方法，并以粘胶制备后溶解机的奥林肯摆线锥齿轮为实例，详细阐述了格里森制代替奥林肯制的转换设计计算方法及其可行性，对一般传动装置的设计计算具有一定的参考价值。

双圆弧齿轮的弯曲应力分析

基于任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型,运用Pro/E软件对双圆弧齿轮的弯曲应力进行了有限元分析,讨论了双圆弧齿轮各段弯曲应力的分布情况,并着重研究了轮齿的不同构成参数对齿轮弯曲应力的影响。其分析结果将为双圆弧齿轮设计、参数优化选择等提供参考依据。

弧齿锥齿轮冷挤压齿形凹模使用寿命

分析了弧齿锥齿轮冷挤压齿形的主要失效形式和失效原因,针对不同的失效形式,从模具材料、结构、热处理方法和加工方法等方面提出相应的解决措施,有效延长了模具使用寿命.

一种新型微卡循环球曲柄指销式转向器总成设计

微卡主要在农村道路行驶和田间作业,行驶条件差。目前微卡广泛采用的转向器由于逆效率高,转向轮受到的地面冲击力会传到方向盘,发生"打手"现象。基于解决"打手"问题而创新设计的新型微卡循环球曲柄指销式转向器总成,在结构上采用螺母与指销制成一体等一系列创新设计理念,既具有循环球转向器正效率高的优点,还能较好地解决"打手"问题,并且还具有结构简单、制造成本低、组装方便等优点。

论中国锥齿轮技术的转型升级

结合国外锥齿轮技术的发展趋势以及我国锥齿轮技术的现状,探讨了如何实现中国锥齿轮技术的转型升级。重点论述了摆线等高齿及其干切削加工技术的推广和数字化集成制造问题。基于Gleason、Oerlikon、Klingelnberg三种齿制锥齿轮的切齿加工原理,提出了建立统一锥齿轮理论的思路及实现方法;基于国产数控加工装备的现状,提出了采用五刀法加工克林贝格锥齿轮的切齿加工原理。