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空气静压导轨的精度研究
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作者 庄夔 柴青 《光学机械》 CSCD 1989年第1期1-7,共7页
本文根据精密机械的精度理论和空气静压的工作方程,对影响导轨总精度的各个因素进行了较详细的探讨,并推导出了空气静压导轨的精度计算方程式。同时,对精度的综合和分配也提出了看法。
关键词 空气静压导轨 精密机械 导轨
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双直滑轨式变前掠翼机构设计方案与仿真 被引量:2
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作者 吴章沅 胡孟权 +1 位作者 张冬 王旭 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2015年第9期104-108,共5页
研究变前掠翼飞机的翼身连动机构设计优化问题,以实现变体飞机在平直翼、前掠翼和三角翼之间自由切换。针对翼身连动机构结构复杂、稳定性差和不易控制等难题,提出了一种双直滑轨式变前掠翼身连动机构设计方案。首先,从原理上对该设计... 研究变前掠翼飞机的翼身连动机构设计优化问题,以实现变体飞机在平直翼、前掠翼和三角翼之间自由切换。针对翼身连动机构结构复杂、稳定性差和不易控制等难题,提出了一种双直滑轨式变前掠翼身连动机构设计方案。首先,从原理上对该设计方案进行了总体概述,分析了飞机的变掠过程;其次,分析了机构中滑块的极限位置,确定了机翼前缘前掠角与主动滑块的位置之间的关系;最后,建立了数学模型,并进行了公式运算和滑块运动规律仿真。仿真结果表明:翼身连动机构设计方案可以使机翼前掠角在0*到90*之间自由变化,满足了变前掠翼飞机的变掠要求。 展开更多
关键词 双直滑轨式 变前掠翼 机构设计 仿真 前掠角
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火灾地震逃生门锁的创新设计与制作
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作者 杨马杰 马晓丽 +1 位作者 张富良 连德富 《机电产品开发与创新》 2011年第4期199-200,共2页
火灾地震逃生门锁可广泛应用于学校、居民区、公司和娱乐场所等的房间门上,在火灾、地震等灾害发生时,在房间内的人员不用钥匙可将门快速打开逃生。该锁采用了铰链、滑道和连杆机构,即在原安装门锁的位置装有滑道和手柄,遇到灾害需要快... 火灾地震逃生门锁可广泛应用于学校、居民区、公司和娱乐场所等的房间门上,在火灾、地震等灾害发生时,在房间内的人员不用钥匙可将门快速打开逃生。该锁采用了铰链、滑道和连杆机构,即在原安装门锁的位置装有滑道和手柄,遇到灾害需要快速开启门时,拉动手柄,门锁也随即滑移,锁舌即可退出锁扣,门锁即可开启,而不需要逃生时,门锁还是起到防盗门锁的作用。 展开更多
关键词 逃生门锁 铰链 滑道 连杆机构
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万吨级船舶弧形机械式滑道下水优化设计 被引量:1
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作者 李兰兰 周晓明 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第9期105-109,148,共6页
文章对万吨级船舶在弧形机械式滑道下水开展研究,结合实际生产,分析现有船台的极限下水状态,对船舶下水关键区域的支撑结构和关键下水状态的方案进行优化设计。结果表明,优化首支点和尾部支撑结构、调整下水水位和尾部压载水量、捆绑排... 文章对万吨级船舶在弧形机械式滑道下水开展研究,结合实际生产,分析现有船台的极限下水状态,对船舶下水关键区域的支撑结构和关键下水状态的方案进行优化设计。结果表明,优化首支点和尾部支撑结构、调整下水水位和尾部压载水量、捆绑排车等因素对船舶安全下水有显著影响。文章提出大型船舶下水计算过程中需要注意的事项及优化方案,为大型工程船舶的下水提供重要的技术参考。 展开更多
关键词 万吨级船舶 弧形机械式滑道 船舶下水计算 下水优化设计
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冰箱冷藏室滑道注射模设计
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作者 张栋良 徐贵勇 《模具工业》 2018年第10期65-68,共4页
通过对冰箱冷藏室滑道结构和技术要求进行分析,针对滑道的成型工艺难点和制造关键技术,设计了相应的模具,介绍了该模具的浇注系统,定模抽芯机构、推出机构和先复位机构。实践证明,该模具定模抽芯机构、推出机构和先复位机构运行平稳、可... 通过对冰箱冷藏室滑道结构和技术要求进行分析,针对滑道的成型工艺难点和制造关键技术,设计了相应的模具,介绍了该模具的浇注系统,定模抽芯机构、推出机构和先复位机构。实践证明,该模具定模抽芯机构、推出机构和先复位机构运行平稳、可靠,模具结构合理,滑道能满足用户的设计技术要求。 展开更多
关键词 滑道 定模抽芯机构 先复位机构 注射模
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双滑轨式机翼前掠机构设计 被引量:2
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作者 陈鹏 王旭 +2 位作者 于冲 胡孟权 黄萌 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2010-2017,共8页
为了满足变体飞机在气动和结构方面的要求,基于变前掠翼布局,提出一种双滑轨式的翼身连动机构,使飞机气动布局可以在平直翼、前掠翼、三角翼之间自由转换。首先,通过结构框图和三维模型图对双滑轨式翼身连动机构进行了总体概述;其次,对... 为了满足变体飞机在气动和结构方面的要求,基于变前掠翼布局,提出一种双滑轨式的翼身连动机构,使飞机气动布局可以在平直翼、前掠翼、三角翼之间自由转换。首先,通过结构框图和三维模型图对双滑轨式翼身连动机构进行了总体概述;其次,对设计过程中的具体问题进行了说明;最后,从功能实现和结构设计两个方面对双滑轨式翼身连动机构和传统单转轴式翼身连动机构进行了对比分析。双滑轨式翼身连动机构可以较好地满足气动外形变化的要求,并且,在同等条件下使翼根处载荷减小35.6%,转轴处载荷减小7.2%。因此,本方案可以作为变体飞机设计过程中的一种参考方案。 展开更多
关键词 变前掠翼 翼身连动机构 双滑轨式 结构设计 控制系统
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