期刊文献+
共找到820篇文章
< 1 2 41 >
每页显示 20 50 100
Mechanical properties and influence mechanism of confined concrete arches in high-stress tunnels 被引量:9
1
作者 Bei Jiang Zhongxin Xin +4 位作者 Xiufeng Zhang Yusong Deng Mingzi Wang Shidong Li Wentao Ren 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第7期829-841,共13页
Deep underground projects(e.g., coal mines), are often faced with complex conditions such as high stress and extremely soft rock. The strength and rigidity of the traditional support system are often insufficient,whic... Deep underground projects(e.g., coal mines), are often faced with complex conditions such as high stress and extremely soft rock. The strength and rigidity of the traditional support system are often insufficient,which makes it difficult to meet the requirements of ground control under complex conditions. As a new support form with high strength and rigidity, the confined concrete arch plays an important role in controlling the rock deformation under complex conditions. The section shape of the tunnel has an important impact on the mechanical properties and design of the support system. However, studies on the mechanical properties and influence mechanism of the new confined concrete arch are rarely reported. To this end, the mechanical properties of traditional U-shaped steel and new confined concrete arches are compared and comparative tests on arches of circular and straight-leg semicircular shapes in deep tunnels are conducted. A large mechanical testing system for underground engineering support structure is developed. The mechanical properties and influence mechanism of confined concrete arches with different section shapes under different loading modes and cross-section parameters are systematically studied. Test results show that the bearing capacity of the confined concrete arch is 2.10 times that of the U-shaped steel arch, and the bearing capacity of the circular confined concrete arch is 2.27 times that of the straight-leg semicircular arch. Among the various influencing factors and their engineering parameters,the lateral stress coefficient has the greatest impact on the bearing capacity of the confined concrete arch,followed by the steel pipe wall thickness, steel strength, and core concrete strength. Subsequently, the economic index of bearing capacity and cost is established, and the optimization design method for the confined concrete arch is proposed. Finally, this design method is applied to a high-stress tunnel under complex conditions, and the deformation of the surrounding rock is effectively controlled. 展开更多
关键词 High-stress tunnel Confined concrete arch Section shape Mechanical properties Design method
下载PDF
An experimental study of in-plane arch-shaped dampers 被引量:3
2
作者 Chien-Liang Lee Yen-Po Wang Meng-Yan Cai 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2018年第4期849-867,共19页
As an effort to minimize material utilization, seismic steel dampers designed to deform inelastically in an in-plane flexural mode have attracted serious attention recently. This paper presents a new type of metallic ... As an effort to minimize material utilization, seismic steel dampers designed to deform inelastically in an in-plane flexural mode have attracted serious attention recently. This paper presents a new type of metallic yielding damper referred to as the in-plane arch-shaped damper modified from its portal frame-shaped counterpart by replacing the straight beam with a circular arch to minimize the effects of stress concentration and warping, and therefore to avoid premature failure. Component tests of both the portal frame-shaped and arch-shaped in-plane dampers were conducted for comparison. Hysteresis loops obtained from the component tests under cyclic loads indicate substantial improvement on the energydissipative characteristics of the proposed damper. Moreover, seismic performance assessment of the proposed damper was carried out further via shaking table tests of a five-story model frame. Encouraging results have been achieved in terms of acceleration reduction, damping enhancement and peak suppression of the frequency response functions, suggesting the potential of the proposed device to be used in earthquake-resisting systems. 展开更多
关键词 SEISMIC metallic yielding damper in-plane arch-shaped damper hysteresis loop shaking table test
下载PDF
基于GARCH模型的都市供水管道长度预测分析 被引量:4
3
作者 赵凌 陈东 吕王勇 《水资源与水工程学报》 2010年第3期39-42,共4页
水是生命存在之根本,水的供应是否满足人们的需求,关系重大。在水的供应中,供水管道的长度,体现了一个城市的发展水平。本文立足时间序列模型的特点,利用改革开放30年来都市供水管道长度变化数据,建立了GARCH模型,并对都市未来供水管道... 水是生命存在之根本,水的供应是否满足人们的需求,关系重大。在水的供应中,供水管道的长度,体现了一个城市的发展水平。本文立足时间序列模型的特点,利用改革开放30年来都市供水管道长度变化数据,建立了GARCH模型,并对都市未来供水管道的长度进行预测分析。 展开更多
关键词 城市供水 供水管道长度 arch模型
下载PDF
Key Technologies in the Design and Construction of 300 m Ultra-High Arch Dams 被引量:13
4
作者 RenkunWang 《Engineering》 SCIE EI 2016年第3期350-359,共10页
Starting with the Ertan arch dam (240 m high, 3300 MW) in 2000, China successfully built a total of seven ultra-high arch dams over 200 m tall by the end of 2014. Among these, the ]inping 1 (305 m), Xiaowan (294... Starting with the Ertan arch dam (240 m high, 3300 MW) in 2000, China successfully built a total of seven ultra-high arch dams over 200 m tall by the end of 2014. Among these, the ]inping 1 (305 m), Xiaowan (294.5m), and Xiluodu (285.5 m) arch dams have reached the 300 m height level (i.e., near or over 300 m), making them the tallest arch dams in the world. The design and construction of these 300 m ultra-high arch dams posed significant challenges, due to high water pressures, high seismic de- sign criteria, and complex geological conditions. The engineering team successfully tackled these chal- lenges and made critical breakthroughs, especially in the area of safety control. In this paper, the author summarizes various key technological aspects involved in the design and construction of 300 m ultra- high arch dams, including the strength and stability of foundation rock, excavation of the dam base and surface treatment, dam shape optimization, safety design guidelines, seismic analysis and design, treatment of a complex foundation, concrete temperature control, and crack prevention. The experience gained from these projects should be valuable for future practitioners. 展开更多
关键词 Ultra-high arch dam shape optimization arch dam overall safety Seismic safety Concrete temperature contro
下载PDF
Seismic design of Xiluodu ultra-high arch dam 被引量:4
5
作者 Ren-kun Wang Lin Chen Chong Zhang 《Water Science and Engineering》 EI CAS CSCD 2018年第4期288-301,共14页
The 285.5 m-high Xiluodu Arch Dam is located in a seismic region along the Jinsha River in China, where the horizontal components of peak ground accelerations for design and checking earthquakes have been estimated to... The 285.5 m-high Xiluodu Arch Dam is located in a seismic region along the Jinsha River in China, where the horizontal components of peak ground accelerations for design and checking earthquakes have been estimated to be 0.355 g and 0.423 g, respectively( g is the gravitational acceleration). The ground motion parameters of design and checking earthquakes are defined by exceedance probabilities of 2% over 100 years and 1% over 100 years, respectively. The dam shape was first selected and optimized through static analysis of the basic load combinations, and then adjusted after taking into account the seismic loads. The dam should be operational during and after the design earthquake with or without minor repairs, and maintain local and global stabilities during an extreme earthquake. Both linear elastic dynamic analysis and nonlinear dynamic analysis considering radiation damping, contraction joints, and material nonlinearity were conducted to assess the stress in the arch dam.The dynamic analysis shows that the maximum dynamic compressive stresses are less than the allowable levels, while the area with tensile stress over the limit is less than 15% of the dam surface and the maximum contraction openings range from 10 mm to 25 mm. The arch dam has sufficient earthquake-resistance capacity and meets the safety requirements. Nevertheless, steel reinforcement has been provided at the dam toe and in the zones of high tensile stress on the dam surface out of extra precaution. 展开更多
关键词 Seismic design Nonlinear dynamic analysis Dam shape optimization Seismic strengthening Xiluodu arch dam
下载PDF
南禅寺大殿尺度规律研究 被引量:1
6
作者 肖旻 《南方建筑》 CSCD 北大核心 2024年第3期42-48,共7页
对以材份制度为代表的中国中古时期木构建筑模数制研究,提出了以足材而不以份为模数单位进行探索的思路。基于前期尺度规律研究案例的经验,对南禅寺大殿给出了基于足材模数单位的尺度规律解释,与现有整数尺模数或份数模数的解释形成竞... 对以材份制度为代表的中国中古时期木构建筑模数制研究,提出了以足材而不以份为模数单位进行探索的思路。基于前期尺度规律研究案例的经验,对南禅寺大殿给出了基于足材模数单位的尺度规律解释,与现有整数尺模数或份数模数的解释形成竞争性观点。强调栱长指标在尺度研究中的重要性并充分发挥其研究潜力,将建筑开间、椽架、出跳、转角构造、立面比例等问题通过栱长尺度进行会通阐释。南禅寺大殿作为年代最早的木构建筑,其尺度规律研究有重要的史学标尺意义。 展开更多
关键词 尺度 模数 足材 栱长 南禅寺大殿
下载PDF
公路隧道箱型预制仰拱变形破坏的模型试验研究
7
作者 王迎超 徐杭 +3 位作者 郝英 周鑫 刘泾堂 李元海 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1417-1426,共10页
基于自主设计的新型箱型预制仰拱结构,采用室内物理模型试验,结合数字照相量测技术,研究该箱型预制仰拱的力学特性及破坏模式,通过数值模拟研究实际工况中衬砌与仰拱共同作用的受力规律.结果表明:竖向荷载作用下产生的拉张效应是预制仰... 基于自主设计的新型箱型预制仰拱结构,采用室内物理模型试验,结合数字照相量测技术,研究该箱型预制仰拱的力学特性及破坏模式,通过数值模拟研究实际工况中衬砌与仰拱共同作用的受力规律.结果表明:竖向荷载作用下产生的拉张效应是预制仰拱裂纹产生及发展的主要原因,水平压力对预制仰拱的裂纹发展作用不明显.预制块接缝处以及各个预制块中柱转角处是预制仰拱结构的最薄弱部位,接缝处和转角处影响预制仰拱结构的安全.预制仰拱位移变化关于中轴部位呈对称分布,位移由大到小依次为中间预制块、左1预制块、左2预制块、左3预制块.箱型预制仰拱破坏可以分为加载压密、弹塑性变形和塑性破坏3个阶段.当仰拱与衬砌共同作用时,仰拱的上部主要承受拉应力,仰拱的下部主要承受压应力.试验结果表明,所设计仰拱结构具有良好的受力性能. 展开更多
关键词 公路隧道 箱型预制仰拱 室内模型试验 仰拱裂隙 仰拱接头
下载PDF
基于大跨度拱棚湍流结构演化的棚型优化
8
作者 王少杰 宋皓然 +4 位作者 林博 刘贵元 魏珉 齐子皓 管仁辉 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第16期220-228,F0003,共10页
大跨度拱棚在园艺设施中应用日益广泛,跨度、高度增加会加大棚内空间,但风温性能与时空演化更为复杂。为探明大跨度拱棚湍流结构演化规律并进行棚型优化,该研究以生产中常用的20 m跨度宜机化拱棚为主要对象,建立融合设施结构与番茄植株... 大跨度拱棚在园艺设施中应用日益广泛,跨度、高度增加会加大棚内空间,但风温性能与时空演化更为复杂。为探明大跨度拱棚湍流结构演化规律并进行棚型优化,该研究以生产中常用的20 m跨度宜机化拱棚为主要对象,建立融合设施结构与番茄植株气动特征的多场耦合仿真分析模型,并开展示范工程应用。结果表明:大跨度拱棚存在湍流现象,断面涡流多呈双旋涡特征;棚的脊高越低,温度、气流分布均匀性越差,通风效率虽较高但换气率较低;风温分布均匀性会伴随拱棚高度增加变优,但太高时因热压通风演化为主通风方式,风压通风效能会明显下降;针对20 m大跨度拱棚,脊高6.0~6.5 m时构型较优,兼顾经济性、安全性等因素脊高取6.0 m更优。通过示范工程验证了模型的可靠性,为同类园艺设施结构构型优化提供了高效可靠手段。 展开更多
关键词 设施 结构 通风 大跨度拱棚 湍流 棚型优化 多场耦合
下载PDF
外包钢壳混凝土拱形桥塔节段拼装几何姿态预测研究
9
作者 桂水荣 李勇康 +1 位作者 尹樟勇 杨龙贵 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期66-73,共8页
赣州市集结大桥主桥为外包钢壳混凝土拱形桥塔斜拉桥,为确保钢混组合拱形桥塔节段拼装精准合龙,采用MIDAS Civil软件建立拱形桥塔空间几何模型,分析外包钢壳和混凝土湿重对桥塔变形的影响,采用切线初始位移法对桥塔施工阶段位移进行预测... 赣州市集结大桥主桥为外包钢壳混凝土拱形桥塔斜拉桥,为确保钢混组合拱形桥塔节段拼装精准合龙,采用MIDAS Civil软件建立拱形桥塔空间几何模型,分析外包钢壳和混凝土湿重对桥塔变形的影响,采用切线初始位移法对桥塔施工阶段位移进行预测,通过求解制造线形对桥塔待拼装节段进行预偏修正,并与实测数据进行对比。结果表明:外包钢壳能显著减小桥塔变形;施工阶段桥塔变形主要由混凝土湿重引起,临时支撑能有效减小混凝土浇筑产生的横向变形。基于切线初始位移法的几何姿态预测方法能有效预测桥塔拼装全过程几何姿态,实测成桥阶段桥塔各节段最大偏位为6 mm,小于施工控制要求,具有较高的实施精度,可保证成桥状态下桥塔几何姿态的准确性。 展开更多
关键词 斜拉桥 外包钢壳混凝土拱形桥塔 几何姿态预测 切线初始位移法 混凝土湿重 变形影响 线形控制 有限元法
下载PDF
长江漫滩区深大异形基坑施工对紧邻特大型桥梁影响及变形控制研究 被引量:1
10
作者 史建升 徐源 +7 位作者 李慧 阎长虹 侯珏 俞良晨 赵华新 崔王洪 徐成华 刘刚 《地质论评》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1443-1454,共12页
随着地下空间资源的开发利用,越来越多深基坑呈现出开挖深、规模大、形状不规则等特点,其支护结构设计复杂,施工难度大,具有明显的空间效应。笔者等以南京地铁某基坑工程为例,分析基坑施工对邻近桥梁的影响。其场区位于长江下游漫滩相... 随着地下空间资源的开发利用,越来越多深基坑呈现出开挖深、规模大、形状不规则等特点,其支护结构设计复杂,施工难度大,具有明显的空间效应。笔者等以南京地铁某基坑工程为例,分析基坑施工对邻近桥梁的影响。其场区位于长江下游漫滩相二元结构地层分布地段,上部软土层厚度大,下部承压含水层地下水位高、水量丰富,地质条件复杂,该基坑为典型的深大异形基坑,距离某大桥的双曲拱引桥仅为7.2 m,由于之前桥梁已遭受其他地下工程施工产生的较大变形,所以后续工程对其影响变形控制要求极高。为此,该车站基坑支护结构设计基于地下空间实际功能采用设置分隔墙分区开挖及MJS超深工法墙综合变形控制方案。笔者等通过有限元数值模拟计算,开展复杂环境下基坑开挖引起的围护结构及桥梁桩基的变形预测分析,计算结果显示,该深大狭长异形基坑开挖对邻近桥梁沉降变形影响显著,通过设置分隔墙分区开挖及MJS工法墙进行变形控制,能够较好地控制基坑的空间效应,减少“长边效应”、“异形效应”等对桥梁沉降变形的影响。通过现场基坑开挖过程实际监测结果,验证这一综合变形控制方案的可行性。该研究成果对于类似复杂地质条件下深大狭长异形基坑的支护及施工设计具有很好的借鉴意义。 展开更多
关键词 深大异形基坑 空间效应 分区开挖 双曲拱桥 变形控制
下载PDF
拱坝体形参数化设计与体形智能优化研究
11
作者 赵一林 刘睿 +3 位作者 孔凡辉 马刚 田文祥 常晓林 《中国农村水利水电》 北大核心 2024年第10期218-226,共9页
拱坝体形设计需考虑多个复杂因素,如坝址河谷形状、工程地质条件、区域地震烈度、枢纽布置和泄洪方式等,是一个典型的复杂优化问题。提出了一种通用的拱坝体形参数化设计方法,可统一描述抛物线、双曲线等各类形式的拱坝。采用固定拱端位... 拱坝体形设计需考虑多个复杂因素,如坝址河谷形状、工程地质条件、区域地震烈度、枢纽布置和泄洪方式等,是一个典型的复杂优化问题。提出了一种通用的拱坝体形参数化设计方法,可统一描述抛物线、双曲线等各类形式的拱坝。采用固定拱端位置,调整拱冠梁位置、形状、拱厚等来驱动拱坝体形变化,实现拱坝自动化建模和有限元应力变形计算。将拱坝体积最小作为优化目标,在几何、应力、稳定等约束下,进行拱坝体形智能优化。采用该方法进行某高拱坝的体形优化,优化效率高、优化效果明显,优化体形的拱坝坝体应力、建基面等效应力等均满足规范要求,柔度系数和应力水平也符合经验建议指标。 展开更多
关键词 拱坝体形 参数化设计 自动化建模 敏感性分析 智能优化
下载PDF
异型单肋双索面人行钢拱桥吊杆张拉方案研究
12
作者 张玉斌 樊守乾 +2 位作者 王艳 李杰 张军锋 《水利与建筑工程学报》 2024年第4期165-174,共10页
为实现异型人行拱桥梁施工各阶段合理受力状态,需探索合理的吊杆张拉方案。以云溪桥-异型单肋双索面人行钢拱桥为研究对象,根据桥梁自身特点确定出吊杆张拉方案的合理性原则和多种吊杆张拉方案,建立桥梁有限元模型进行桥梁施工阶段分析... 为实现异型人行拱桥梁施工各阶段合理受力状态,需探索合理的吊杆张拉方案。以云溪桥-异型单肋双索面人行钢拱桥为研究对象,根据桥梁自身特点确定出吊杆张拉方案的合理性原则和多种吊杆张拉方案,建立桥梁有限元模型进行桥梁施工阶段分析,采用正装迭代法得到各施工阶段的吊杆张拉控制力,探讨多种吊杆张拉方案对桥梁主要构件施工阶段受力及变形的影响。结果表明:从拱肋受力与变形角度来看,从两边拱脚向中间拱顶顺序张拉吊杆方案对桥梁结构更有利;初始张拉双根吊杆措施更适合从中间拱顶向两边拱脚顺序张拉吊杆;同时张拉内外侧吊杆比先张拉外侧吊杆后张拉内侧吊杆更有利于拱肋、主梁受力与变形;双批次先外侧后内侧张拉吊杆使主要受力构件应力及变形峰值更小、变化过渡更为平缓,优于单批次内外侧同时张拉吊杆方案。桥梁内侧吊杆设计索力较小,不宜分批次张拉,外侧吊杆设计索力稍大,可进行二批次吊杆张拉。 展开更多
关键词 系杆拱桥 异型钢拱桥 人行桥 吊杆张拉方案 正装迭代法
下载PDF
大跨三片式钢箱桁肋拱桥结构参数敏感性分析
13
作者 张金红 康源 +2 位作者 张小宇 汪世海 吴永红 《水力发电》 CAS 2024年第11期52-56,共5页
为保证大跨三片式钢箱桁肋拱桥施工过程安全及顺利合龙,成拱线形与理想裸拱线形误差尽可能小,以宜宾至昭通高速公路白水江特大桥为工程背景,通过有限元数值法,研究拱肋自重、拱肋刚度、扣锚索索力、扣锚索刚度、扣塔刚度及温度等结构参... 为保证大跨三片式钢箱桁肋拱桥施工过程安全及顺利合龙,成拱线形与理想裸拱线形误差尽可能小,以宜宾至昭通高速公路白水江特大桥为工程背景,通过有限元数值法,研究拱肋自重、拱肋刚度、扣锚索索力、扣锚索刚度、扣塔刚度及温度等结构参数的敏感性,探讨上述参数在单一变量法下,对拱肋成拱线形造成的竖向挠度差。结果表明,拱肋自重、扣锚索索力及温度属于主要敏感参数。大跨三片式钢箱桁肋拱桥拱肋拼装中,要严格复核拱肋质量,控制张拉索力误差,同时要避免极端温差对拱圈线形可能造成的影响,保证合龙顺利及合龙后拱肋线形平顺。 展开更多
关键词 钢箱桁架高低拱桥 有限元数值法 结构参数 拱圈线形 敏感性分析
下载PDF
锚杆支护对砂泥岩地层铁路隧道仰拱变形及受力的影响
14
作者 赵进文 刘占博 +1 位作者 王俊杰 张海龙 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期106-110,共5页
以成渝中线(成都—重庆)某砂泥岩地层隧道为例,采用数值模拟研究锚杆支护参数对仰拱竖向变形、受力的影响。结果表明:在仰拱处施加锚杆能有效提高支护结构与底部岩层的完整性,减小仰拱竖向变形及受力;单个锚杆有效控制面积对仰拱竖向变... 以成渝中线(成都—重庆)某砂泥岩地层隧道为例,采用数值模拟研究锚杆支护参数对仰拱竖向变形、受力的影响。结果表明:在仰拱处施加锚杆能有效提高支护结构与底部岩层的完整性,减小仰拱竖向变形及受力;单个锚杆有效控制面积对仰拱竖向变形、受力有影响,综合考虑推荐锚杆间距×排距为1.2 m×1.4 m,即单个锚杆有效控制面积为1.68 m2方案;随着锚杆长度增加仰拱竖向变形、受力均减小,但锚杆长度大于4.5 m后锚杆长度增加对仰拱变形、受力影响不明显。在依托工程仰拱处施加长4.5 m、间距×排距为1.2 m×1.4 m的锚杆,对仰拱竖向变形、受力的控制效果良好。施加锚杆支护后仰拱竖向变形、受力的数值模拟结果与工程实际监测情况相符。 展开更多
关键词 铁路隧道 砂泥岩地层 数值模拟 仰拱 变形控制 锚杆有效控制面积 锚杆长度
下载PDF
基于索力和振动特性监测的多跨空间异型刚梁柔拱组合桥梁安全韧性分析
15
作者 高二朗 崔鑫 韩如林 《城市道桥与防洪》 2024年第5期248-251,M0021,M0022,共6页
对多跨空间异型刚梁柔拱组合体系无推力拱桥进行有限元建模分析,基于振动法对吊杆索力进行检测,通过理论索力与实测索力的对比,分析该类复杂结构桥梁索力的受力规律。同时,基于历年桥梁索力检测结果,研究索力随外部荷载改变时的变化特征... 对多跨空间异型刚梁柔拱组合体系无推力拱桥进行有限元建模分析,基于振动法对吊杆索力进行检测,通过理论索力与实测索力的对比,分析该类复杂结构桥梁索力的受力规律。同时,基于历年桥梁索力检测结果,研究索力随外部荷载改变时的变化特征,对桥梁索力在长期运营状态下的健康状态进行安全韧性分析。通过测试桥梁的自振特性,分析桥梁结构整体性能,为评价桥梁工作状况提供依据。 展开更多
关键词 空间异型拱桥 刚梁柔拱 索力 自振特性
下载PDF
宽幅下承式空间多索面异型系杆拱桥设计关键技术 被引量:1
16
作者 董国鹏 王良雷 施镁华 《城市道桥与防洪》 2024年第4期87-90,I0006,I0007,共6页
以外秦淮河大桥为工程背景,采用Midas Civil对该异型拱桥进行仿真模拟,首先探讨了不同主梁刚度、拱肋刚度两个参数条件下的拱桥结构受力性能影响规律;其次考虑异型拱桥结构最不利情况,进行了强度、刚度验算分析;另外计算了桥梁结构前五... 以外秦淮河大桥为工程背景,采用Midas Civil对该异型拱桥进行仿真模拟,首先探讨了不同主梁刚度、拱肋刚度两个参数条件下的拱桥结构受力性能影响规律;其次考虑异型拱桥结构最不利情况,进行了强度、刚度验算分析;另外计算了桥梁结构前五阶振型及自振频率,分析了其动力特性;最后针对拱肋可能会发生的失稳情况,进行了拱肋稳定性设计分析.结果表明:主梁与拱肋的变形、应力均满足设计要求;在10%~20%范围内改变主梁、拱肋结构刚度对结构受力影响较小,外秦淮河大桥作为城市交通景观桥梁,主梁与拱肋构造设计仍有一定的优化空间;桥梁前5阶的自振频率在0.49~1.25 Hz之间,动力性能较好,为抗震设计提供了参考;该异型拱桥结构具有较好的稳定性能. 展开更多
关键词 异型系杆拱桥 多索面 设计 刚度 动力性能 稳定性能
下载PDF
基于参数分类迭代的拱坝体形优化方法及应用
17
作者 贺春晖 张冲 +1 位作者 张敬 王仁坤 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期990-998,共9页
为简化拱坝优化的算法和提升效率,进一步改善拱坝的综合性能,本文首先研究了拱坝不同类型的体形参数对拱坝受力及体积的不同影响,根据其影响特性和程度将拱坝体形参数分为厚度和曲率半径两类;然后,利用拱坝应力和体积对两类参数的不同... 为简化拱坝优化的算法和提升效率,进一步改善拱坝的综合性能,本文首先研究了拱坝不同类型的体形参数对拱坝受力及体积的不同影响,根据其影响特性和程度将拱坝体形参数分为厚度和曲率半径两类;然后,利用拱坝应力和体积对两类参数的不同敏感性,提出了分类迭代算法,实现了坝体体积在坝体应力满足设计规范要求条件下的快速下降。在通过优化算法得到的拱坝体形基础上,根据实际工程需求进一步实施调整,获得多个功能目标得到改善的最终体形。该“算法”+“工程经验”的拱坝体形优化方案成功应用于金沙江叶巴滩拱坝,获得了技施阶段基本体形体积相对招标阶段减少9.3万m^(3),坝体受力、变形及适应性等各项指标均同步改善的良好成果。 展开更多
关键词 拱坝 体形优化 参数分类 迭代算法 工程应用
下载PDF
可缩性U型钢拱架卡缆节点力学特性试验研究
18
作者 臧金诚 田洪迪 +2 位作者 高祥 张建 张亚聪 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期471-478,共8页
针对深部巷道可缩性U型钢拱架易在卡缆节点处产生破坏的问题,以U29型钢拱架卡缆节点为研究对象,建立承载力二次预紧提升率评价指标,通过室内试验和数值试验对影响卡缆节点承载力的初始扭矩、搭接长度和二次预紧等因素进行研究。试验结... 针对深部巷道可缩性U型钢拱架易在卡缆节点处产生破坏的问题,以U29型钢拱架卡缆节点为研究对象,建立承载力二次预紧提升率评价指标,通过室内试验和数值试验对影响卡缆节点承载力的初始扭矩、搭接长度和二次预紧等因素进行研究。试验结果表明:初始扭矩和搭接长度是影响拱架节点承载能力的主要因素;同时对节点施加二次预紧,能够有效提高拱架节点的承载能力,当初始预紧扭矩为150 N·m、搭接长度为500 mm时,二次预紧后承载力可提高35.30%;当初始扭矩大于160 N·m时,二次预紧的提升效果将不再明显;搭接长度小于400 mm时,试件在受力后期会因变形过大无法起到有效约束作用。 展开更多
关键词 深部巷道 U型钢拱架 卡缆节点 二次预紧 初始扭矩 搭接长度
下载PDF
装配式全栓接超大跨拱桥建造精准控制理论与关键技术
19
作者 许祥贵 赵兴华 +1 位作者 蒋冲 韩笑 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第5期149-154,共6页
乌江特大桥作为目前世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥,建设过程中受温差、风场环境、地形和环节多等因素的影响,在变形控制、施工稳定性、运输安装及体系转换耦合受力等方面面临着巨大的挑战,同时也提出了更高精度的施工控制要求。大... 乌江特大桥作为目前世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥,建设过程中受温差、风场环境、地形和环节多等因素的影响,在变形控制、施工稳定性、运输安装及体系转换耦合受力等方面面临着巨大的挑战,同时也提出了更高精度的施工控制要求。大桥采用拱-柱-梁全固结、全栓接无支座整体式受力体系的设计方案,给大桥建设带来了全新的挑战。基于此,本研究从柱梁制造线形计算方法、制造线形控制、高空安装毫米精度控制等方面全面攻关,提出了全过程最优原形成拱和拱上结构栓接精准控制理论,以及精细化的拱桥原形预拼制造技术、原形复位安装控制技术以及全固结栓接安装技术,减少高空作业时间,实现了大跨拱桥建造控制精度从厘米级到毫米级的突破,为大跨拱桥向工业化、装配化发展奠定了基础。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 全固结全栓接 原形成拱 毫米级 精准控制
下载PDF
基于AHM-TOPSIS法的空间Y形钢箱拱桥拱肋吊装方案比选
20
作者 魏驰 谢可辉 +2 位作者 杨怀盼 陈其达 赵嘉健 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第18期59-64,75,共7页
将属性层次分析法与TOPSIS法相结合,可考虑不同评价指标的权重,提高评价的科学性和客观性,充分利用属性层次模型(AHM)的优点,避免TOPSIS法中权重分配可能出现的主观性影响。泾河大桥的拱圈分为独拱段和双拱段,拱圈在空间上呈Y字形。针对... 将属性层次分析法与TOPSIS法相结合,可考虑不同评价指标的权重,提高评价的科学性和客观性,充分利用属性层次模型(AHM)的优点,避免TOPSIS法中权重分配可能出现的主观性影响。泾河大桥的拱圈分为独拱段和双拱段,拱圈在空间上呈Y字形。针对Y形主、副拱肋缆索吊装问题,开展了主、副拱分开吊装及同时吊装2种拱肋吊装方案研究,基于AHM-TOPSIS法对空间Y形钢箱拱桥2种吊装方案进行比较,通过桥梁有限元计算,模拟分析2种吊装方案,分别得到对应吊装方案对桥梁应力、结构稳定性等方面的影响,对比选出最佳施工方案,主、副拱分开吊装有明显优越性。 展开更多
关键词 桥梁工程 拱桥 Y形钢箱拱桥 吊装 AHM-TOPSIS法 方案 施工技术
下载PDF
上一页 1 2 41 下一页 到第
使用帮助 返回顶部