基于边缘计算的船舶动力设备振动监测系统设计

振动监测是评估船舶动力设备健康状态的有效手段,针对传统振动监测系统存在的数据量大、数据传输延迟和中央控制器处理能力不足等问题,设计一种基于边缘计算的振动监测系统。该系统通过加入边缘层,实现对设备振动信息的就近采集、预处理、特征值提取和数据筛选,在满足监测系统功能需求的同时,有效消除传统振动监测系统的弊端。实船应用结果显示,在特征值每隔2 s、原始数据每隔10 min保存1次的条件下,使用基于边缘计算的振动监测系统之后,数据量能减少为传统振动监测系统的0.4%,数据采集和处理优势明显。

MAN低速主机配置方案及机舱布置分析

为满足船东对MAN低速主机配置、机舱布置和船舶经济性的要求,分别对基于选择催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)技术和废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)技术的2种MAN低速主机配置方案的设计原理及辅助系统设计进行分析。从燃油、化学品消耗和机舱布置方面进行研究,为船东基于安装和运行成本考虑选择合适的减排技术方案提供参考。实例对比分析结果表明,虽然SCR配置方案的机舱布置相对困难,但目前其设备和燃油成本低于EGR配置方案,具有更好的经济性。随着燃油和设备价格的不断调整,可综合对比2种配置方案的经济性之后选择更优的方案。

探究基于云计算虚拟化的机房设备自动化管理系统设计

为了自动化管理机房,需要基于云计算虚拟化技术构建机房设备自动化管理系统,针对机房设备建立客户端和主机系统,在客户端利用总线开发设计模式,构建视频信息监控模块和流量监控模块等,同时利用SIP UR标记和识别机房设备自动化管理过程中的标签,依照SIP终端协议,利用多媒体通信信道构建自动化管理模型,采用云计算虚拟化技术全面处理机房设备的信息,以此为基础开发和设计软硬件。设计的机房设备自动化管理系统具有良好的性能,可以减少内存和时间开销,值得推广使用。

一种设备焕新和AI技术应用的机房改造方案

为积极践行绿色发展理念,本文提出了一种老旧通信机房的节能改造模型,聚焦低能效设备焕新和AI技术应用,通过高频UPS、变频式专用空调及AI空调群控技术引入,实现提升机房配套设备能效和降低机房PUE的目的。通过设备焕新和AI节能策略部署前后数据对比,两种手段节电率分别约为35%和15%,验证此种方法可高效改善老旧通信机房PUE指标(由2.25降低至1.39),对存量老旧机房节能改造具有重大指导价值。

商业综合体的设计要素

文章简单介绍了商业综合体在设计中所包括的内容,以及各个方面所需遵循的国家相关法律法规,旨在设计之初使方案能够更加全面深入,在建造技术、国家法规及商业经济性等多方面取得适合项目自身的平衡点。通过分析地下车库、人防工程、设备用房、功能分区、人员流线组织、防火疏散及外立面方案在具体设计和实际工程中所考虑的要素及运用,将城市的功能建筑与人文环境相结合,从而实现聚集区域人气,带动周边经济发展,提升项目自身品牌效应,从而达到商业利益最大化。

GRAVINER 5型油雾探测器及其微机应用的启示

通过对英国GRAVINER公司生产的4型和5型油雾探测器的比较及对5型油雾探测器的特点分析提出了机舱某些测控设备微机化的见解。

软土地基处理工程监测研究

针对目前软土地基处理工程监测工作开展存在的问题,文章从实践角度出发,分析了软土地基处理工程的监测现状,并提出了优化控制策略。结果表明,监测技术的运用需与工程建设所处的软土地基地质环境和所采取的软土地基处理技术进行充分结合,才能使监测点、监测设备及监测方法的运用更具实用性。

大型船舶轴带发电机加装设计

针对轴带发电机技术在大型船舶应用可行性问题,以当前接单数量较高的某吨位级别船型为载体,从船型线型、结构特点、轴带发电机型式、布置要求、轴系设计、经济性等方面进行综合分析评估,结果表明,在不进行大修改前提下,抱轴式轴带发电机能很好地适应现有船舶条件,现有轴系设计经过可控修改即可满足加装轴带发电机后的技术需求,经济性方面,成本回收期限在船东可接受范围内,轴带发电机技术在大型船舶应用具有较高可行性,所提出的解决方案适用于多数船型。

户内变电站GIS室土建先行方案研究

户内气体绝缘金属封闭开关设备室(简称“GIS室”)给土建先行设计带来的制约因素最多,开展户内变电站GIS室土建先行方案研究,是实施土建先行模式的关键技术环节。文章对GIS厂家进行深度调研,确定设备与土建接口,减少前期对设备资料的依赖。户内变GIS室土建先行建设时,高压电缆出线开孔及架空出线穿墙开孔采用留长孔的形式,满足不同厂家要求,且留孔覆盖所有出线间隔。GIS室二次电缆沟采用浅埋式电缆沟方式,主要设备区域二次电缆不再进入电缆层,做到电缆层动力电缆和控制电缆敷设在不同区域的要求试验验证表明,采用化学锚栓后锚固方式固定GIS埋件,可以灵活适应不同厂家的要求。

2000 t海上风电安装平台机舱通风系统布置优化

以2000 t自升自航式一体化海上风电安装平台为例,对机舱通风系统进行布置优化。从风管路径、风量分配、风管尺寸和风管结构等方面详细介绍优化方案,解决该平台机舱通风系统在实船布置过程中遇到的困难,为以后类似平台机舱通风系统的设计和优化提供参考。

新建精米厂厂房设计与设备布置研究

伴随着社会和经济发展水平的不断提升,人们的饮食结构发生了极大的改变,大米成为人们的主要食物之一,人们对大米的品质也提出了较高的要求,随之诞生了很多的精米厂。由于新建成的米厂中会增加很多的新设备,为了能够将新设备的最大价值充分展现出来,需要对米厂厂房进行优化设计,并做好设备的布置处理,还需保证操作及维修空间,并最大程度地节省空间,保证管路内物料更为通畅,且能够将扩展性体现出来。因此,需要对新建米厂的厂房进行合理设计,做好设备的优化布置处理,以便提升米厂厂房设计效果,使米厂的产量得到提升,满足米厂建设要求。本文对主机间设备进行介绍,分析新建精米厂厂房设计方案,以便能够为新建精米厂厂房设计及设备布置提供科学的依据。

架悬C_0-C_0轴式机车电机布置及悬挂的研究

为了开发我国200 km/h速度等级的C0-C0轴式六轴机车新型转向架,本文采用多刚体动力学软件SIM-PACK建立了详细的C0-C0轴式机车动力学模型,比较了电机采用顺置和一、二与五、六位电机对置布置时,驱动装置刚性和弹性悬挂条件下,机车的稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,指出:采用电机对置,可以提高机车的稳定性,降低直线和大半径曲线运行的轮轨横向力;采用驱动装置弹性架悬结构,更有利于提高机车稳定性和减小轮轨横向力,减弱机车对线路条件的敏感性,尤其是改善机车运行速度超过140 km/h后的横向动力学性能。采用电机对置和驱动装置弹性悬挂结构的C0-C0轴式机车可以满足200 km/h速度的运行要求,是新型转向架的最优设计方案。

基于粒子群和蚁群算法的船舶机舱规划方法

基于粒子群算法和蚁群算法,提出了一种优化算法用于求解船舶机舱布局规划问题.船舶机舱规划问题主要包括设备布置和管路敷设.由于船舶机舱空间有限,设备和管路数量繁多,约束条件复杂,在进行具体设计过程中,需要反复多次校核修改,才能获得可行的设计方案.为了充分考虑设备布置和管路敷设设计两者之间的耦合作用,建立数学模型,从而获得全局最优的设计方案.模拟实验的结果证明,所提出的优化方法在求解船舶机舱布局规划问题中的可行性和有效性.

大数据分析在船舶机舱设备运行数据监测应用研究

机舱设备为船舶运行提供了重要动力,因此必须保证其能够时刻正常运行。为此,针对声学监测、红外监测、温度监测3种方法监测精度不足的问题,设计一种新的船舶机舱设备运行数据监测方法。该方法分为3部分:首先利用振动仪采集机舱设备运行时的振动信号,然后利用基于小波包变换的方法对振动信号进行去噪处理,最后利用EMD方法提取振动信号特征,并进行特征匹配,识别设备运行状态。结果表明:与声学监测、红外监测、温度监测3种方法相比,利用本方法对不同程度、不同设备运行数据进行监测,监测准确性更高,达到98.47%,由此说明本方法监测精度更好,辅助了船舶运行。

医技大楼医疗设备整体搬迁体会

提出了医院医技大楼医疗设备整体搬迁的需求,采取成立由院领导牵头的搬迁工作领导小组的方法,对机房的整体设计,医疗设备的拆卸、运输和安装调试等进行科学统筹、合理规划,充分发挥医学工程科的技术优势,指出了科室之间密切配合、通力协作是顺利完成医技大楼医疗设备整体搬迁的重要保证。

六轴弹性架悬高速机车牵引杆布置方式

为了开发中国运行速度为200km.h-1的2C0轴式单杆牵引高速机车转向架,研究了牵引杆布置方式对机车运行安全性的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立了2C0轴式弹性架悬机车整车动力学模型,在惰行、牵引和制动工况下,分析了单牵引杆由转向架向车体端部和中部牵引时,机车的直线运行性能和曲线通过性能。分析结果表明:牵引杆布置方式对机车动力学性能影响不显著,建议采用牵引杆端部牵引的方案,以简化机车车体的设计与制造。采用牵引杆端部牵引的机车可安全通过R400m和R1600m的S形曲线;通过R400m小半径曲线时,机车惰行运行的轮对横向力大于牵引和制动工况的横向力,制动工况的轮重减载率较大;通过R2800m大半径曲线时,机车牵引和惰行的轮对横向力大小相当,大于制动工况的横向力。

手术室专职工程师的职责与实践

为保障医疗机构安全、有效使用医疗设备,本文从手术室专职工程师在手术室的职责和实践经验出发,对医疗设备的全生命周期进行探讨。总结了不同环节手术室专职工程师的工作流程和注意事项,为相关工作开展提供建议和意见。

净化空调系统设计中存在问题的思考及建议

分析了净化空调工程设计中系统设置、风阀和风口选型、回风口布置形式、新风及排风设置、净化空调机组冷凝水排放等方面出现的典型问题 。

基于PLC的船舶机舱设备的双层网络控制系统设计

针对船舶机舱监控系统模块化、网络化、调试维护简便化和高效费比等方面的设计要求,利用PLC技术成熟、配置灵活、编程及调试方便、网络构建简单等技术特点,设计基于PLC的船舶机舱设备双层网络控制系统。实验室条件下模拟功能试验表明,该系统能较好满足相关设计要求,具有很好的适用性。

大型重载滚装船机舱冷却水系统设备选型及配置

介绍大型重载滚装船及其机舱冷却水系统的特点 ,分析高低温混流式冷却水系统的优劣 ;阐述滚装船冷却水系统设备选型要求及其冷却水系统管路的布置 ,说明应加快滚装船技术的发展赶超国外先进技术水平。