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岛状多年冻土区高速铁路路基热状态及工程措施效果分析
1
作者
刘晓贺
蔡德钩
+3 位作者
闫宏业
张先军
王斌
刘浩
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期145-154,共10页
为揭示岛状多年冻土区高速铁路路基热状态,提出合理有效的制冷结构,在新建哈尔滨至伊春高速铁路某车站试验段开展现场监测,获得岛状多年冻土的地温数据;基于实测地温数据,采用冻土水热耦合理论,对将在试验段实施的两侧双排普通热棒路基...
为揭示岛状多年冻土区高速铁路路基热状态,提出合理有效的制冷结构,在新建哈尔滨至伊春高速铁路某车站试验段开展现场监测,获得岛状多年冻土的地温数据;基于实测地温数据,采用冻土水热耦合理论,对将在试验段实施的两侧双排普通热棒路基、两侧双排+中心单排全季热棒路基、两侧单排+基底横向通铺全季热棒路基3种制冷路基结构进行数值模拟,对比了3种制冷路基结构的地温分布特征及对下伏岛状多年冻土的降温效果。研究结果表明:铁力地区年均气温和降水呈增大趋势,天然场地岛状多年冻土地温在-0.3℃左右,属于高温极不稳定多年冻土。3种制冷路基结构中,两侧单排+基底横向通铺全季热棒对岛状多年冻土保护及降温效果最优,两侧双排普通热棒最差。普通热棒路基的多年冻土上限呈“两侧凸,中间凹”形态,抬升不明显;全季热棒路基的多年冻土上限呈“上凸缓斜平顶”形态,抬升显著。研究成果可对多年冻土区高速铁路路基建设和结构优化提供技术支撑。
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关键词
寒区铁路路基
岛状多年冻土
普通热棒
全季热棒
冻土上限
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职称材料
基于等效地表温度模型的漠大线冻土分布特征
被引量:
1
2
作者
黄帅
孙剑飞
+3 位作者
柳艳杰
丁琳
丛宇婷
张仕龙
《黑龙江大学工程学报》
2021年第2期20-24,71,共6页
中俄原油管线穿越了多年冻土区及季节性冻土区,沿线冻土分布研究对于管线安全营运具有重要的意义。通过地表温度模型获得边界条件,并利用ANSYS软件模拟了不同研究区段下的管道冻土温度场。研究结果表明:对于年平均地表温度为-1℃的区段...
中俄原油管线穿越了多年冻土区及季节性冻土区,沿线冻土分布研究对于管线安全营运具有重要的意义。通过地表温度模型获得边界条件,并利用ANSYS软件模拟了不同研究区段下的管道冻土温度场。研究结果表明:对于年平均地表温度为-1℃的区段,管道油温对管道周围温度场影响半径约3 m,油温振幅对管道上下侧土层温度影响不同。距离管道中心2.45 m处和10 m处的冻土上限与油温振幅也存在响应关系。
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关键词
冻土
地表温度模型
冻土人为上限
有限元分析
温度场
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职称材料
青藏公路冻土路基阴阳坡热效应研究
被引量:
1
3
作者
毕贵权
杨凯飞
+1 位作者
穆彦虎
陈涛
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第2期135-142,共8页
青藏公路多年冻土路段的阴阳坡现象会引发路基及下伏冻土地基热状况不对称分布,影响长期稳定性.为此,基于实测坡面温度数据,开展不同年平均气温和路基高度条件下冻土路基地温场分布及演化规律的模拟.结果表明,年平均气温-3℃下阴坡冻结...
青藏公路多年冻土路段的阴阳坡现象会引发路基及下伏冻土地基热状况不对称分布,影响长期稳定性.为此,基于实测坡面温度数据,开展不同年平均气温和路基高度条件下冻土路基地温场分布及演化规律的模拟.结果表明,年平均气温-3℃下阴坡冻结指数约为阳坡的2倍,融化指数约为阳坡的0.83倍.路基修筑后,阴坡一侧路基下部人为上限均有一定抬升.此后,在气候变暖及沥青路面强烈吸热效应作用下,路基左右路肩下部人为上限不断下降,其中高填方路基人为上限下降速率相对较快.阴阳坡效应作用下,东西路基下部人为冻土上限呈左高右低的趋势,下伏土体温度同样为左高右低.高填方路基下伏冻土层地温分布的不对称较同期的普通填方路基显著.
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关键词
阴阳坡效应
年平均气温
高填方路基
冻融过程
人为冻土上限
多年冻土
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职称材料
冻土层上限下移对桥梁桩基轴向承载性能的影响分析
4
作者
刘凯
《城市道桥与防洪》
2021年第7期262-264,M0022,共4页
在气候变暖和人类活动的共同作用下,多年冻土层上限逐渐下移。现依托青海某高速公路上的一座中桥,在不同冻土层上限位置方案下对其桩基轴向承载性能进行数值模拟,通过将模拟计算出的桩基轴向承载性能指标进行对比分析,得到多年冻土区桥...
在气候变暖和人类活动的共同作用下,多年冻土层上限逐渐下移。现依托青海某高速公路上的一座中桥,在不同冻土层上限位置方案下对其桩基轴向承载性能进行数值模拟,通过将模拟计算出的桩基轴向承载性能指标进行对比分析,得到多年冻土区桥梁桩基轴向承载性能指标随冻土层上限下移的变化规律。其成果可为多年冻土区桥梁桩基的设计、施工与加固处理提供一定参考。
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关键词
冻土层上限下移
桥梁桩基
轴向承载性能
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职称材料
题名
岛状多年冻土区高速铁路路基热状态及工程措施效果分析
1
作者
刘晓贺
蔡德钩
闫宏业
张先军
王斌
刘浩
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中国国家铁路集团有限公司工程管理中心
黑龙江铁路发展集团有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期145-154,共10页
基金
国家自然科学基金(U2268216)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020G056)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ082)。
文摘
为揭示岛状多年冻土区高速铁路路基热状态,提出合理有效的制冷结构,在新建哈尔滨至伊春高速铁路某车站试验段开展现场监测,获得岛状多年冻土的地温数据;基于实测地温数据,采用冻土水热耦合理论,对将在试验段实施的两侧双排普通热棒路基、两侧双排+中心单排全季热棒路基、两侧单排+基底横向通铺全季热棒路基3种制冷路基结构进行数值模拟,对比了3种制冷路基结构的地温分布特征及对下伏岛状多年冻土的降温效果。研究结果表明:铁力地区年均气温和降水呈增大趋势,天然场地岛状多年冻土地温在-0.3℃左右,属于高温极不稳定多年冻土。3种制冷路基结构中,两侧单排+基底横向通铺全季热棒对岛状多年冻土保护及降温效果最优,两侧双排普通热棒最差。普通热棒路基的多年冻土上限呈“两侧凸,中间凹”形态,抬升不明显;全季热棒路基的多年冻土上限呈“上凸缓斜平顶”形态,抬升显著。研究成果可对多年冻土区高速铁路路基建设和结构优化提供技术支撑。
关键词
寒区铁路路基
岛状多年冻土
普通热棒
全季热棒
冻土上限
Keywords
railway subgrade in cold region
island permafrost
ordinary thermal pipe
all-season thermal pipe
upper
limit
of
frozen
soil
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于等效地表温度模型的漠大线冻土分布特征
被引量:
1
2
作者
黄帅
孙剑飞
柳艳杰
丁琳
丛宇婷
张仕龙
机构
黑龙江大学建筑工程学院
出处
《黑龙江大学工程学报》
2021年第2期20-24,71,共6页
基金
冻土工程国家重点实验室开放基金项目(SKLFSE201802,SKLFSE201919)
哈尔滨市应用技术研究与开发项目(2017RAXXJ031)
+1 种基金
国家级大学生创新创业训练计划项目(202010212019)
黑龙江省大学生创新创业训练计划项目(202010212079)。
文摘
中俄原油管线穿越了多年冻土区及季节性冻土区,沿线冻土分布研究对于管线安全营运具有重要的意义。通过地表温度模型获得边界条件,并利用ANSYS软件模拟了不同研究区段下的管道冻土温度场。研究结果表明:对于年平均地表温度为-1℃的区段,管道油温对管道周围温度场影响半径约3 m,油温振幅对管道上下侧土层温度影响不同。距离管道中心2.45 m处和10 m处的冻土上限与油温振幅也存在响应关系。
关键词
冻土
地表温度模型
冻土人为上限
有限元分析
温度场
Keywords
frozen
soil
surface temperature model
artificial upper limit of frozen soil
finite element analysis
temperature field
分类号
P642.14 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
青藏公路冻土路基阴阳坡热效应研究
被引量:
1
3
作者
毕贵权
杨凯飞
穆彦虎
陈涛
机构
兰州理工大学土木工程学院
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土国家重点实验室
出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第2期135-142,共8页
基金
国家自然科学基金(41630636
51568043)
冻土工程国家重点实验室开放基金(SKLFSE201008)
文摘
青藏公路多年冻土路段的阴阳坡现象会引发路基及下伏冻土地基热状况不对称分布,影响长期稳定性.为此,基于实测坡面温度数据,开展不同年平均气温和路基高度条件下冻土路基地温场分布及演化规律的模拟.结果表明,年平均气温-3℃下阴坡冻结指数约为阳坡的2倍,融化指数约为阳坡的0.83倍.路基修筑后,阴坡一侧路基下部人为上限均有一定抬升.此后,在气候变暖及沥青路面强烈吸热效应作用下,路基左右路肩下部人为上限不断下降,其中高填方路基人为上限下降速率相对较快.阴阳坡效应作用下,东西路基下部人为冻土上限呈左高右低的趋势,下伏土体温度同样为左高右低.高填方路基下伏冻土层地温分布的不对称较同期的普通填方路基显著.
关键词
阴阳坡效应
年平均气温
高填方路基
冻融过程
人为冻土上限
多年冻土
Keywords
sunny-shady slope effect
mean annual air temperature
high-fill embankment
freezing-thawing process
artificial upper limit of frozen soil
permafrost
soil
分类号
TU413 [建筑科学—岩土工程]
TU445 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
冻土层上限下移对桥梁桩基轴向承载性能的影响分析
4
作者
刘凯
机构
创辉达设计股份有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2021年第7期262-264,M0022,共4页
文摘
在气候变暖和人类活动的共同作用下,多年冻土层上限逐渐下移。现依托青海某高速公路上的一座中桥,在不同冻土层上限位置方案下对其桩基轴向承载性能进行数值模拟,通过将模拟计算出的桩基轴向承载性能指标进行对比分析,得到多年冻土区桥梁桩基轴向承载性能指标随冻土层上限下移的变化规律。其成果可为多年冻土区桥梁桩基的设计、施工与加固处理提供一定参考。
关键词
冻土层上限下移
桥梁桩基
轴向承载性能
Keywords
upper
limit
downshift
of
frozen
soil
layer
bridge pile foundation
axial bearing capacity
分类号
U443.15 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
岛状多年冻土区高速铁路路基热状态及工程措施效果分析
刘晓贺
蔡德钩
闫宏业
张先军
王斌
刘浩
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
基于等效地表温度模型的漠大线冻土分布特征
黄帅
孙剑飞
柳艳杰
丁琳
丛宇婷
张仕龙
《黑龙江大学工程学报》
2021
1
下载PDF
职称材料
3
青藏公路冻土路基阴阳坡热效应研究
毕贵权
杨凯飞
穆彦虎
陈涛
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2019
1
下载PDF
职称材料
4
冻土层上限下移对桥梁桩基轴向承载性能的影响分析
刘凯
《城市道桥与防洪》
2021
0
下载PDF
职称材料
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