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A Study on the Seismic Isolation Systems of Bridges with Lead Rubber Bearings 被引量:1
1
作者 Woo-Suk Kim Dong-Joon Ahn Jong-Kook Lee 《Open Journal of Civil Engineering》 2014年第4期361-372,共12页
This study consists of the development and presentation of example of seismic isolation system analysis and design for a continuous, 3-span, cast-in-place concrete box girder bridge. It is expected that example is dev... This study consists of the development and presentation of example of seismic isolation system analysis and design for a continuous, 3-span, cast-in-place concrete box girder bridge. It is expected that example is developed for all Lead-Rubber Bearing (LRB) seismic isolation system on piers and abutments which placed in between super-structure and sub-structure. Design forces, displacements, and drifts are given distinctive consideration in accordance with Caltrans Seismic Design Criteria (2004). Most of all, total displacement on design for all LRBs case is reduced comparing with combined lead-rubber and elastomeric bearing system . Therefore, this represents substantial reduction in cost because of reduction of expansion joint. This presents a summary of analysis and design of seismic isolation system by energy mitigation with LRB on bridges. 展开更多
关键词 SEISMIC ISOLATION System bridge Lead rubber bearing (LRB) Energy MITIGATION
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Experimental and Finite Element Analysis for Multi-lead Rubber Bearings:A Comparative Study
2
作者 聂肃非 江宜城 +1 位作者 叶志雄 李黎 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2010年第2期134-139,共6页
The mechanical properties of multi-lead rubber bearings (MLRBs) were investigated by experiment and finite element analysis. First, the vertical stiffness, horizontal stiffness and yielded shear force were tested fo... The mechanical properties of multi-lead rubber bearings (MLRBs) were investigated by experiment and finite element analysis. First, the vertical stiffness, horizontal stiffness and yielded shear force were tested for four MLRB specimens and two specimens of the single-lead rubber bearings ( SLRBs). Then, the MLRBs were modeled by the explicit finite element analysis software ANSYS/ LS-DYNA, in order to evaluate the horizontal force-displacement hysteretic curves under static vertical and dynamical horizontal loadings. The disagreement between the tested and theoretical values was less than 11.4%, and MLRBs and SLRBs were similar in vertical stiffness, pre-yield stiffness and yield stiffness. 展开更多
关键词 bridge seismic isolation Multi-lead rubber bearing Nonlinear mechanical properties Experimental study Explicit finite element analysis
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Influence of Vertical Irregularity on the Seismic Behavior of Base Isolated RC Structures with Lead Rubber Bearings under Pulse-Like Earthquakes
3
作者 Ali Mahamied Amjad AYasin +2 位作者 Yazan Alzubi Jamal Al Adwan Issa Mahamied 《Structural Durability & Health Monitoring》 EI 2023年第6期501-519,共19页
Nowadays,an extensive number of studies related to the performance of base isolation systems implemented in regular reinforced concrete structures subjected to various types of earthquakes can be found in the literatu... Nowadays,an extensive number of studies related to the performance of base isolation systems implemented in regular reinforced concrete structures subjected to various types of earthquakes can be found in the literature.On the other hand,investigations regarding the irregular base-isolated reinforced concrete structures’performance when subjected to pulse-like earthquakes are very scarce.The severity of pulse-like earthquakes emerges from their ability to destabilize the base-isolated structure by remarkably increasing the displacement demands.Thus,this study is intended to investigate the effects of pulse-like earthquake characteristics on the behavior of low-rise irregular base-isolated reinforced concrete structures.Within the study scope,investigations related to the impact of the pulse-like earthquake characteristics,irregularity type,and isolator properties will be conducted.To do so,different values of damping ratios of the base isolation system were selected to investigate the efficiency of the lead rubber-bearing isolator.In general,the outcomes of the study have shown the significance of vertical irregularity on the performance of base-isolated structures and the considerable effect of pulse-like ground motions on the buildings’behavior. 展开更多
关键词 Reinforced concrete low-rise structure vertical irregularity the influence of pulse-like earthquake characteristics lead rubber bearing isolators nonlinear response history analysis
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Parameter identification of hysteretic model of rubber-bearing based on sequential nonlinear least-square estimation 被引量:10
4
作者 Yin Qiang Zhou Li Wang Xinming 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2010年第3期375-383,共9页
In order to evaluate the nonlinear performance and the possible damage to rubber-bearings (RBs) during their normal operation or under strong earthquakes, a simplified Bouc-Wen model is used to describe the nonlinea... In order to evaluate the nonlinear performance and the possible damage to rubber-bearings (RBs) during their normal operation or under strong earthquakes, a simplified Bouc-Wen model is used to describe the nonlinear hysteretic behavior of RBs in this paper, which has the advantages of being smooth-varying and physically motivated. Further, based on the results from experimental tests performed by using a particular type of RB (GZN 110) under different excitation scenarios, including white noise and several earthquakes, a new system identification method, referred to as the sequential nonlinear least- square estimation (SNLSE), is introduced to identify the model parameters. It is shown that the proposed simplified Bouc- Wen model is capable of describing the nonlinear hysteretic behavior of RBs, and that the SNLSE approach is very effective in identifying the model parameters of RBs. 展开更多
关键词 parameter identification rubber-bearing hysteretic behavior Bouc-Wen model sequential nonlinear least- square estimation
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寒区环境温度对板式橡胶支座连续梁桥地震易损性影响研究 被引量:1
5
作者 虞庐松 王力 +2 位作者 杜新龙 李子奇 李於钱 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期105-114,共10页
针对现行规范对寒区桥梁减隔震设计中仅考虑橡胶支座力学特性受环境温度作用影响,而忽略桥墩混凝土材料特性受温度影响的不足,以高寒地区一座两联3×30 m混凝土连续梁桥为背景,开展不同环境温度下桥墩混凝土材料抗压性能试验,确定... 针对现行规范对寒区桥梁减隔震设计中仅考虑橡胶支座力学特性受环境温度作用影响,而忽略桥墩混凝土材料特性受温度影响的不足,以高寒地区一座两联3×30 m混凝土连续梁桥为背景,开展不同环境温度下桥墩混凝土材料抗压性能试验,确定温度对其力学参数的影响,基于试验结果对不同环境温度下的桥墩混凝土力学参数进行修正,从而建立不同环境温度下的全桥精细化非线性有限元模型,并基于增量动力分析(IDA)法探究不同环境温度下该桥的地震易损性。结果表明:极端温度引起桥墩混凝土材料参数和支座刚度的改变,使得该桥自振频率随着温度的升高而降低;地震作用下,极端低温时桥墩墩顶位移较常温增大了26.8%,而极端高温时支座位移增大了19.4%;根据现行规范计算的极端低温时支座和桥梁系统的损伤概率偏小,极端高温时结构和构件的损伤概率偏大,在设计中应予以重视;极端低温下桥墩、支座及桥梁系统的损伤概率,较常温分别增大45.0%、35.2%和27.5%,对于高寒地区该类桥梁设计时需考虑低温对其抗震性能的影响。 展开更多
关键词 环境温度 板式橡胶支座 摩擦滑移 连续梁桥 增量动力分析 地震易损性
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桥梁板式橡胶支座开裂力学性能
6
作者 高小妮 任红伟 +1 位作者 朱蔚涛 郝朝伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期146-153,共8页
为了研究板式橡胶支座开裂后的力学性能,为桥梁的养护和设计提供更科学的依据,进一步明确支座开裂后裂缝宽度、深度以及裂缝深度对支座力学性能的影响;针对公路桥梁板式支座开裂的问题,利用大型有限元分析软件,建立了不同裂缝宽度、深... 为了研究板式橡胶支座开裂后的力学性能,为桥梁的养护和设计提供更科学的依据,进一步明确支座开裂后裂缝宽度、深度以及裂缝深度对支座力学性能的影响;针对公路桥梁板式支座开裂的问题,利用大型有限元分析软件,建立了不同裂缝宽度、深度和不同开裂层数等多种病害工况下的有限元模型,构建了支座开裂与支座性能衰减间的关系,并对支座在不同病害程度下的力学性能进行了对比分析。结果表明:裂缝宽度较小且开裂层数较少时,开裂对支座受力性能影响很小;当裂缝宽度小于2 mm,裂缝层数小于3层时,对支座竖向位移影响较小,但对支座橡胶最大拉应力和钢板应力影响较大;当裂缝宽度大于2 mm后或支座开裂层数大于3层,对支座的受力性能影响较大。建议将裂缝宽度小于0.5 mm,裂缝层数小于3层,支座病害等级定为Ⅱ级;将裂缝宽度在0.5~1 mm之间,裂缝层数小于3层,支座病害等级定为Ⅲ级;裂缝宽度在1~2 mm之间,裂缝层数小于2层,支座病害等级定为Ⅳ级;裂缝宽度大于2 mm或支座开裂大于3层,支座病害等级定为Ⅴ级,该分级建议可为桥梁板式橡胶支座相关评定标准修订提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 力学性能 有限元分析 板式橡胶支座 裂缝
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高速公路多联连续梁桥隔震研究 被引量:1
7
作者 李超 牟江亭 +1 位作者 张宇 田利 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期682-690,共9页
针对高速公路多联连续梁桥的抗震问题,本文对铅芯橡胶支座和摩擦摆支座进行了隔震效应分析与设计优化。本文基于多联有限元模型和非线性时程分析方法,分析了多联体系下各墩地震响应的差异,及铅芯橡胶支座和摩擦摆支座的隔震和耗能效果,... 针对高速公路多联连续梁桥的抗震问题,本文对铅芯橡胶支座和摩擦摆支座进行了隔震效应分析与设计优化。本文基于多联有限元模型和非线性时程分析方法,分析了多联体系下各墩地震响应的差异,及铅芯橡胶支座和摩擦摆支座的隔震和耗能效果,并对隔震支座的参数布置进行了优化。结果表明:多联桥梁交界墩的地震响应较联内墩一般增大20%以上,交界墩上部结构跨径差异较大时甚至可达75%。铅芯橡胶支座位移限制能力和大震耗能更好,且屈服前刚度越大、屈服强度和屈服后刚度越小,滞回耗能能力越强;摩擦摆支座小震时即可发挥其隔震效果,且滑动摩擦系数越小、曲率半径越大,隔震效果越好。通过在交界墩布置更多隔震支座可在保证一定隔震率的同时改善桥墩受力不均匀的问题,具有一定的工程参考价值。 展开更多
关键词 高速公路桥 多联连续梁桥 桥梁隔震 隔震支座 铅芯橡胶支座 摩擦摆支座 支座布置优化
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工程结构中新型减隔震支座的研究综述 被引量:2
8
作者 徐茂臣 宝音图 《工程建设与设计》 2024年第1期42-45,共4页
多次震害经验表明,通过在上部结构和地基之间设置减隔震支座,利用橡胶垫的变形使上部结构的振动周期延长,利用钢构件的屈服或者滑动摩擦耗能来达到消能减震的目的,是一项有效的防震减灾措施。论文从减震机理、性质及应用等方面系统阐述... 多次震害经验表明,通过在上部结构和地基之间设置减隔震支座,利用橡胶垫的变形使上部结构的振动周期延长,利用钢构件的屈服或者滑动摩擦耗能来达到消能减震的目的,是一项有效的防震减灾措施。论文从减震机理、性质及应用等方面系统阐述和总结了拉索减震支座、叠层橡胶支座、球形抗震支座以及若干新型减震支座的研究成果,对未来新型减隔震支座的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 减隔震支座 拉索减震支座 叠层橡胶支座 球形支座
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金属橡胶桥梁支座疲劳试验研究
9
作者 张恒 夏修身 +2 位作者 乔鑫 朱志杰 戴胜勇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期273-279,共7页
以某公路桥梁为工程背景,设计并制作了两个足尺金属橡胶桥梁支座试件,开展了200万次的竖向疲劳试验,探讨了疲劳前后支座力学性能的变化规律。在疲劳试验过程中每隔20万次进行了一次压缩试验,得到了一组支座竖向压缩滞回曲线。疲劳试验... 以某公路桥梁为工程背景,设计并制作了两个足尺金属橡胶桥梁支座试件,开展了200万次的竖向疲劳试验,探讨了疲劳前后支座力学性能的变化规律。在疲劳试验过程中每隔20万次进行了一次压缩试验,得到了一组支座竖向压缩滞回曲线。疲劳试验前后分别进行了支座压剪试验,得到了支座水平剪切滞回曲线。引入疲劳损伤因子对金属橡胶桥梁支座的疲劳损伤进行了定量表征。结果表明:金属橡胶桥梁支座疲劳损伤主要表现为内部金属丝之间的磨损、局部断丝、掉丝。疲劳损伤会显著降低支座一侧的水平承载力、屈服后刚度和等效剪切刚度,且使支座的水平剪切滞回曲线变得明显不对称,但会增大支座的整体耗能能力。支座竖向等效刚度及等效阻尼比随着疲劳加载次数先增大后减小然后再趋于稳定。200万次疲劳循环后的剪切等效刚度、竖向等效刚度及竖向等效阻尼比损伤因子均小于0.3,支座具有良好的疲劳性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 金属橡胶 支座 疲劳试验 损伤因子
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济南某复杂综合体结构设计难点研究 被引量:2
10
作者 夏昊 陈灏恺 +2 位作者 陆宜倩 张侃 胡文松 《建筑结构》 北大核心 2024年第7期118-125,共8页
济南某复杂综合体项目由两座约90m高塔楼+大底盘商业裙房+低区U形幕墙+高区拱形连桥组成,高区连体建筑采用铅芯橡胶隔震支座与塔楼相连,低区采用两端固定铰支座与塔楼相连,为大底盘多塔复杂连体结构。塔楼采用钢筋混凝土框架-核心筒结... 济南某复杂综合体项目由两座约90m高塔楼+大底盘商业裙房+低区U形幕墙+高区拱形连桥组成,高区连体建筑采用铅芯橡胶隔震支座与塔楼相连,低区采用两端固定铰支座与塔楼相连,为大底盘多塔复杂连体结构。塔楼采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,高区拱形连桥采用钢结构空腹桁架结构体系,低区U形幕墙采用劲性索体系。针对工程特点,着重阐述了大底盘裙房不分缝可行性及低、高区弱连体的合理支座形式,提出了采用两端固定铰U形劲性索的弱连体新形式。结果表明:低区U形幕墙采用两端固定铰连接形式,高区连桥采用铅芯橡胶隔震支座连接形式均能较好地实现弱连接,保证塔楼和连桥的抗震性能。 展开更多
关键词 连体结构 铅芯橡胶隔震支座 钢结构空腹桁架 简支梁桥 U形劲性索
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高速铁路高低塔斜拉桥减隔震装置研究
11
作者 刘信斌 《铁道建筑》 北大核心 2024年第2期75-80,共6页
通过分析各类减隔震装置对高速铁路高低塔混合梁斜拉桥的减隔震作用,从而选取合理减隔震装置。以阜淮(阜阳—淮北)新建高速铁路跨颍河主跨230 m的高低塔混合梁斜拉桥为研究对象,建立铅芯橡胶支座、摩擦摆式减隔震支座、黏滞阻尼器有限... 通过分析各类减隔震装置对高速铁路高低塔混合梁斜拉桥的减隔震作用,从而选取合理减隔震装置。以阜淮(阜阳—淮北)新建高速铁路跨颍河主跨230 m的高低塔混合梁斜拉桥为研究对象,建立铅芯橡胶支座、摩擦摆式减隔震支座、黏滞阻尼器有限元模型,采用非线性时程分析法对塔底弯矩、梁端水平位移等目标函数进行地震响应分析。结果表明:采用铅芯橡胶支座,塔底弯矩降幅达到49.9%;采用摩擦摆减隔震支座,塔底弯矩降幅达到54.3%;采用黏滞阻尼器,塔底弯矩降幅达到62.0%。对于高速铁路高低塔混合梁斜拉桥而言,黏滞阻尼器减隔震装置更合理,并给出合适设计参数。 展开更多
关键词 高低塔混合梁斜拉桥 数值计算 铅芯橡胶支座 摩擦摆式减隔震支座 黏滞阻尼器
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竖向地震动对斜交连续梁桥的影响研究
12
作者 沈贤 胡玉娟 +1 位作者 王军文 石岩 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第5期141-150,共10页
为充分了解竖向地震动对斜交连续梁桥的影响,以某3×30m斜交连续梁桥为背景,利用OpenSees软件建立考虑碰撞效应的计算模型,采用时程分析法对比研究了在两种地震动(水平双向地震动和三向地震动)输入工况下对桥梁支座、碰撞效应,以及... 为充分了解竖向地震动对斜交连续梁桥的影响,以某3×30m斜交连续梁桥为背景,利用OpenSees软件建立考虑碰撞效应的计算模型,采用时程分析法对比研究了在两种地震动(水平双向地震动和三向地震动)输入工况下对桥梁支座、碰撞效应,以及桥面位移、桥面转角的影响。分析结果显示:考虑竖向地震动后,全桥支座的纵、横向剪切力均有增长,各支座竖向力的变化幅度均很明显,尤其以桥台处支座最为显著;桥台处支座更容易出现剪切、挤压破坏或脱空;由于竖向地震动作用,支座的临界剪切力增大,使其约束作用增强,导致桥面纵、横向位移减小,主梁与桥台、挡块之间的碰撞效应明显减弱,桥面的旋转程度呈现较大降低。 展开更多
关键词 斜交连续梁桥 竖向地震动 碰撞效应 橡胶支座 地震反应
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中小跨径梁桥中组合橡胶支座的减隔震性能分析
13
作者 杨巍 赵永伟 +2 位作者 闫永亮 李福林 杨林豪 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第1期150-154,共5页
地震作用下,中小跨径梁桥所用板式橡胶支座易出现滑动,使墩梁的位移偏大,而组合橡胶支座的耗能能力及位移能力相对高。采用拟静力试验及有限元分析探讨了组合橡胶支座、板式橡胶支座各工况下的地震响应,结果表明:中小跨径梁桥采用组合... 地震作用下,中小跨径梁桥所用板式橡胶支座易出现滑动,使墩梁的位移偏大,而组合橡胶支座的耗能能力及位移能力相对高。采用拟静力试验及有限元分析探讨了组合橡胶支座、板式橡胶支座各工况下的地震响应,结果表明:中小跨径梁桥采用组合橡胶支座能够有效防止支座滑动,显著降低了桥墩弯矩与支座位移。 展开更多
关键词 组合橡胶支座 减隔震性能 中小跨径梁桥
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墩高对应用LNR支座简支梁桥抗震性能的影响
14
作者 汪伟浩 《交通科技》 2024年第5期90-94,共5页
LNR水平力分散型橡胶支座以低剪切刚度适应大剪切位移,实现桥梁下构水平力分散,协调墩台抵抗水平力。为研究LNR支座在不同墩高桥梁上的抗震性能,以板式橡胶支座为参照,以标准跨径为40 m的多跨公路简支梁桥为对象,在不同墩高范围对采用2... LNR水平力分散型橡胶支座以低剪切刚度适应大剪切位移,实现桥梁下构水平力分散,协调墩台抵抗水平力。为研究LNR支座在不同墩高桥梁上的抗震性能,以板式橡胶支座为参照,以标准跨径为40 m的多跨公路简支梁桥为对象,在不同墩高范围对采用2种支座的桥梁进行动力分析,并对比结构动力响应,评估LNR支座的抗震性能。结果表明,相对于板式橡胶支座,LNR支座能延长结构的自振周期,降低桥梁地震内力。随着墩高增加,LNR支座在纵向地震下的优势显著下降,在横向地震下的优势下降不明显,采用LNR支座的桥梁内力能力需求比也逐渐下降。综合考虑,高墩桥梁采用LNR支座的优势并不明显。 展开更多
关键词 LNR水平力分散型橡胶支座 墩高 公路简支梁桥 反应谱分析 抗震性能 板式橡胶支座
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轨道交通桥梁支座病害分析与处理方法研究
15
作者 陶雪杰 李旭 《上海公路》 2024年第2期88-93,I0012,共7页
随着城市化进程的不断加快,轨道交通桥梁作为公共交通的重要基础设施,发挥了越来越重要的作用。然而,由于长期使用和各种外力的作用,轨道交通桥梁的支座易产生多种病害,如支座开裂、吊空、变形等。现分析轨道交通桥梁支座病害的种类和... 随着城市化进程的不断加快,轨道交通桥梁作为公共交通的重要基础设施,发挥了越来越重要的作用。然而,由于长期使用和各种外力的作用,轨道交通桥梁的支座易产生多种病害,如支座开裂、吊空、变形等。现分析轨道交通桥梁支座病害的种类和表现形式,提出针对各种病害的具体处理措施。这些病害包括橡胶支座老化、裂缝、外翻、吊空,以及支承垫石开裂等问题。同时,根据实际工程案例,总结并提出了轨道交通桥梁支座病害的预防措施和维护管理策略,旨在为轨道交通桥梁的安全运行和使用提供参考和指导。 展开更多
关键词 轨交桥梁 橡胶支座 现场试验 病害 顶升
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板式橡胶支座地震易损性分析 被引量:43
16
作者 李立峰 吴文朋 +1 位作者 黄佳梅 王连华 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1-6,共6页
以一中等跨径连续梁桥为研究对象,建立了橡胶支座的滞回特性曲线以及全桥非线性动力分析模型.从太平洋地震工程研究中心(PEER)强震数据库中选取100条地震波,进行了一系列非线性时程分析,得到了橡胶支座的位移反应.根据基于性能的抗震设... 以一中等跨径连续梁桥为研究对象,建立了橡胶支座的滞回特性曲线以及全桥非线性动力分析模型.从太平洋地震工程研究中心(PEER)强震数据库中选取100条地震波,进行了一系列非线性时程分析,得到了橡胶支座的位移反应.根据基于性能的抗震设计思想和地震易损性分析理论,提出了板式橡胶支座4种不同损伤状态损伤指标的确定方法,并由此拟合了谱加速度与支座相对位移延性比之间的关系.基于传统可靠度概率方法,建立了橡胶支座的易损性曲线.分析结果表明,支座在地震作用下的易损性较其他构件更严重,且桥台支座比桥墩支座更容易遭受损坏;增加支座橡胶层厚度或改用聚四氟乙烯滑板支座能很好地改善桥台支座的抗震性能. 展开更多
关键词 桥梁 板式橡胶支座 地震 易损性 地震破坏
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地震作用下板式橡胶支座滑动的动力性能分析 被引量:83
17
作者 范立础 聂利英 李建中 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期30-35,共6页
采用双向滑动支座模型对城市立交桥板式橡胶支座抗滑性能不满足要求、发生滑动时的动力性能进行了分析。通过对单墩模型和一条全线简支梁实际结构的分析,初步得出了板式橡胶支座发生滑动时动力特性的规律以及对结构的影响。
关键词 桥梁工程 板式橡胶支座 动力性能分析 地震作用 支座滑动
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上海国际赛车场新闻中心高位隔震研究 被引量:33
18
作者 施卫星 孙黄胜 +1 位作者 李振刚 丁美 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1576-1580,共5页
上海国际赛车场主看台、比赛控制塔和新闻中心三个子结构组成桥式连体结构体系.以该体系为研究对象,采用组合支座隔震的方法实现释放温度应力和减小结构地震反应的目的.介绍了这种高位隔震方法的特点和减震原理,优化设计了隔震支座并分... 上海国际赛车场主看台、比赛控制塔和新闻中心三个子结构组成桥式连体结构体系.以该体系为研究对象,采用组合支座隔震的方法实现释放温度应力和减小结构地震反应的目的.介绍了这种高位隔震方法的特点和减震原理,优化设计了隔震支座并分析了其特性,利用ANSYS程序对整体结构进行了非线性地震反应分析,最后对比分析了该隔震结构减震效果.结果表明:上海国际赛车场新闻中心采用组合隔震支座后,不仅可以释放温度应力,而且可以显著减小结构地震反应.目前该工程已经投入使用. 展开更多
关键词 桥式连体结构 高位隔震 组合支座 盆式支座 橡胶支座
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多铅芯橡胶隔震支座非线性力学性能试验研究及其显式有限元分析 被引量:47
19
作者 江宜城 聂肃非 +1 位作者 叶志雄 李黎 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期11-17,共7页
对应用于桥梁隔震的多铅芯橡胶支座进行非线性力学性能试验,并与理论计算结果进行对比分析。研究表明:多铅芯橡胶隔震支座性能稳定、受力性能良好、安装方便,是一种理想的桥梁隔震装置。在此基础上,采用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYN... 对应用于桥梁隔震的多铅芯橡胶支座进行非线性力学性能试验,并与理论计算结果进行对比分析。研究表明:多铅芯橡胶隔震支座性能稳定、受力性能良好、安装方便,是一种理想的桥梁隔震装置。在此基础上,采用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA分析多铅芯橡胶支座的非线性动态特性,建立铅芯橡胶支座的FEA(有限元)模型,针对支座中心加竖向荷载和水平向循环往复位移荷载,进行了数值模拟分析,其结果与试验曲线基本吻合,从而为确定多铅芯橡胶支座的动力分析参数提供计算方法,进而可为设计新型铅芯橡胶支座提供指导。 展开更多
关键词 桥梁隔震 多铅芯橡胶隔震支座 非线性力学性能 试验研究 显式有限元分析
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桥梁板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震性能研究 被引量:27
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作者 蒋建军 李建中 范立础 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期44-48,共5页
在分析几种减隔震装置的减震耗能机理的基础上,提出了板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震措施,并利用非线性时程地震反应分析方法,对这种组合装置的减震性能进行了研究。为了研究阻尼系数、阻尼指数和周期对减隔震桥梁地震反应的影... 在分析几种减隔震装置的减震耗能机理的基础上,提出了板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震措施,并利用非线性时程地震反应分析方法,对这种组合装置的减震性能进行了研究。为了研究阻尼系数、阻尼指数和周期对减隔震桥梁地震反应的影响,作了大量的参数分析,给出了参数的合理取值范围。研究结果表明,组合使用板式橡胶支座和粘滞阻尼器,既能减小结构地震力,又能有效地控制梁体位移及墩、梁相对位移。 展开更多
关键词 桥梁 板式橡胶支座 粘滞阻尼器 减震性能
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