耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力三维有限元分析

为了分析各因素对耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力的影响,建立了三维有限元模型,确定了计算参数,通过正交设计法安排参数组合,计算混凝土基层底面的荷载应力,并对计算结果进行极差与方差分析。分析结果表明:混凝土基层底面荷载应力随沥青面层厚度增大总体呈减小趋势,但减小幅度不大,随基层厚度增大而减小,随基层模量增大而增大,随地基模量增大显著减小,面层模量变化对基层荷载应力几乎无影响;置信概率为95%时,对基层荷载应力有显著影响的因素是地基模量、基层模量和基层厚度,当置信概率为90%时,地基模量、基层模量、基层厚度和面层厚度影响的显著性依次减小。

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因的分析

对混凝土桥梁沥青砼桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构受力分析以及需要重点研究分析的几个方面的问题。

沥青路面早期性能指标权重非线性集化研究

沥青路面早期性能指标权重直接影响路面早期性能综合评价。为了准确确定沥青路面早期性能指标权重,文章运用非线性规划方法将主成分分析与粗糙集理论有机结合,提出了一种新的高速公路沥青路面早期性能指标权重确定方法,有助于多指标评价路面综合性能,有利于预防性养护的有效实施;通过实例分析得到基于路面实测数据的沥青路面早期性能指标权重系数,并揭示了各性能指标的重要性。研究结果表明,裂缝率与车辙深度所占权重系数分别为0.23、0.18,对沥青路面早期性能影响较大,与实际相符,从而证明了该方法的可行性。

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析和结构设计方法综述

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究 ,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上 ,通过理论分析 ,提出了用有限元进行结构分析时 ,需要重点研究的几个问题 。

沥青路面施工中离析现象成因及解决方法探讨

对高速公路路面的质量产生不利影响的原因包括很多的方面,但是沥青路面施工中的离析则是不可忽视的主要性原因。笔者在文中主要是通过对导致离析现象的各种因素的分析提出各种有利于高速公路沥青路面施工的参考性解决方案。

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层几点事项的研究

现有道路的改建、扩建的方案有很多种,但对原有水泥混凝土路面加铺沥青面层的改建方案最为经济。笔者着重对旧混凝土路面的调查与检测、旧路面的处理、防止反射裂缝方式的选择及沥青加铺层的设计等方面进行了研究和论述。

沥青混凝土路面早期病害成因分析及预防措施

我国沥青混凝土路面最常见的早期病害有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,对新建公路的正常使用形成了严重威胁。造成这些早期病害的因素很多,综合起来主要有路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等。针对这些成因并结合工程实际,提出通过优化设计、加强施工管理、提高现场施工质量等措施预防。

沥青混凝土桥面铺装病害成因分析及防治措施研究

由于超重车辆的大量出现,桥面铺装在长期的运营过程中容易出现开裂、推移、水毁等病害。为了解决桥面铺装层在长期运营过程中出现的病害,针对桥面铺装常出现的病害进行了详细分析总结,并提出了相应的防治措施,对今后桥面铺装层的设计和养护有一定借鉴意义。

水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层力学对比分析

为了研究水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层结构的典型受力特性,利用有限元力学分析法,根据桥面铺装层实际受力状况设定合理的理论分析条件,并对比分析了相同荷载作用下桥面铺装层及半刚性基层路面受力状况,得出了水泥混凝土桥面铺装层的典型受力特性,为其相应层位和材料的力学指标提供了理论依据。

沥青混凝土路面常见病害的原因浅析及对策

本文针对沥青混凝土路面产生的病害及其原因进行了分析,并从管理、设计、原材料、施工过程控制等方面提出了一些建议性的预防措施。

高速公路沥青路面早期破坏现象及防护

沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、松散、泛油、水损坏等。这些病害既影响了公路的交通运输又造成巨大的经济损失,对新建公路的正常使用和维护提出了更严峻的挑战。就以上几种常见病害的成因进行分析,并结合实际提出相应的预防处理措施。

影响沥青混凝土路面平整度的原因分析及处理方法

根据多年的沥青混凝土路面施工实践,对路基和路面平整度、沥青混凝土的拌合质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺、纵横施工缝的处理、检查井口的处理等进行了分析。在此基础上,提出了影响沥青混凝土路面平整度的原因分析及相应的解决处理方法。

路面结构设计参数与力学指标分析

选取影响贫混凝土基层沥青路面使用性能的7个因素,沥青面层厚度与模量、贫混凝土基层厚度与模量、水泥稳定碎石底基层厚度与模量、路基模量,对每个因素选3个典型值,运用正交试验,通过对路表弯沉、基层层底拉应力和底基层层底拉应力3个力学指标的极差与方差分析,得出各因素对各力学指标影响程度的大小以及各力学指标下的最优组合.

沥青混凝土路面的裂缝成因及防治措施探究

沥青混凝土路面是当前应用最为广泛的材料,具有养护方便、噪音较小、行车舒服、抗滑性好、表面平整、施工期短等优点,在路面施工中起到了良好的应用。沥青混凝土路面受到各种因素影响,容易出现路面病害问题,其中裂缝是主要的路面病害,对道路交通造成不稳定影响。文章对沥青混凝土路面裂缝产生的原因及预防措施进行简单分析、探究,以此,为行业人员提供参考。

公路基层病害现场调研及处治技术应用

本文基于对水泥混凝土路面基层典型病害的调研分析,提出了适用于水泥混凝土路面基层病害处治的多种技术,着重介绍了压力注浆法的加固原理与技术参数,并结合工程实际应用,评价了注浆法的处治效果。

水泥混凝土路面白加黑反射裂缝的原因分析及防治措施

结合水泥混凝土路面白加黑出现的反射裂缝进行分析,根据裂缝产生原因及机理,针对性地提出防治措施。结合徐州市泉新路工程实例,提出反射裂缝的解决方法和工程施工要点,按此方法施工的道路运行良好。

沥青混凝土桥面铺装早期病害的分析

对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。

沥青混凝土路面早期病害成因与对策探讨

随着我国经济的不断发展,公路事业也取得了长足的进步,许多高等级公路被人们建设并使用。但随着这些高等级公路的使用,其早期病害的现象也越来越突显出来,主要包括水破坏、推移、裂缝、松散、泛油等。这些危害已经成为影响公路工程质量的一种通病,给沥青混凝土路面的正常使用留下了较为严重的潜在威胁。

浅谈采用热用密封胶开槽灌缝方法处理高速公路路面裂缝问题

采用热用密封胶开槽灌缝方法修补路面裂缝,综合投资少,使用寿命长,效果明显,是一种值得大力发展的新技术,应引起公路养护工作人员的足够重视。

浅析路面沥青混凝土离析现象的成因及控制方法

随着交通运输业的发展，路面质量受到了更多的重视，本文主要就路面沥青混凝土离析现象的成因及控制方法进行了具体地分析研究。