Research on the Evaluation System of Epoxy Asphalt Steel Deck Pavement Distress Condition

Epoxy asphalt concrete has been one of the mainstream technology of steel deck pavement in China. But little specification about evaluation system for its distress condition has been researched and maintenance was still unsystematic. The section weight coefficient of different distress is proposed by analyzing the applicability of the “Highway Performance Assessment Standards”. Indexes mainly including SDPCI PDR and PCR are presented to evaluate its distress condition. The evaluation system and maintenance plan decision tree were recommended which can assist scientific maintenance of epoxy asphalt steel deck pavement.

明州大桥钢桥面铺装层ERS施工技术

为了解决钢桥面板与铺装层间防水、抗滑移、高温稳定等问题,宁波明州大桥主桥钢桥面板铺装层采用树脂沥青组合体系(ERS)桥面铺装技术,桥面铺装结构组成为40mm高粘改性沥青(SMA-13)+改性沥青防水粘结层+25mm环氧沥青混凝土(RA05)+环氧粘结碎石层(EBCL)。通过对钢桥面板喷砂除锈,达到Sa2.5级;按比例混和EBCL胶料,分2层涂刷,同时洒布碎石;摊铺RA05混合料,并用胶轮压路机碾压,在其固化后洒布防水粘结层;摊铺SMA-13沥青混凝土层,采用钢轮+胶轮+钢轮的组合方式碾压,确保了ERS施工质量,桥面铺装效果良好。

ERS树脂沥青组合体系钢桥面防水层施工技术

ERS(EBCL防水粘结层+RA05树脂沥青混凝土+SMA-13沥青混凝土)树脂沥青组合体系正广泛应用于钢桥面铺装。EBCL层作为防水粘结层,具有变形追随能力强、热稳定性高、与钢板粘结强度好等优点,该结构层同时兼具钢桥面板防腐的功能,可有效保证钢桥面板的耐久性和使用安全性。本文介绍了ERS树脂沥青组合体系在嘉绍大桥钢桥面铺装中的应用。

Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土在无锡S342钢箱梁桥面施工中的应用

该文介绍了Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土应用于无锡S342主线西互通钢箱梁桥面铺装底层的情况,详细阐述了铺装方案及施工过程,根据已完工程的施工经验,并结合无锡S342主线西互通钢箱梁桥的实际情况,总结了施工工艺。

钢桥面双层沥青混合料铺装体系疲劳损伤分析

运用损伤力学原理,从力学近似角度出发,分析钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的疲劳损伤演化规律,推导出钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的损伤场、应力应变和疲劳寿命的预测公式,并以南京四桥现场摊铺、碾压成型的复合梁疲劳试验为例,验证所推导模型的可靠性。研究结果表明:本文模型的预测结果与实验结果较为接近,误差在8%以内,具有较高的可靠性。利用本文推导的模型能较准确预测钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的疲劳寿命。

基于路面管控系统的桥面铺装质量控制措施

武汉青山长江公路大桥全长7.5476 km,主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主桥桥面铺装采用浇筑式沥青混合料GA-10+高弹改性沥青混合料SMA-13,引桥桥面铺装采用SBS改性沥青混合料AC-20C+SBS改性沥青混合料SMA-13。为保证大桥桥面沥青混合料铺装质量,结合建设条件,采用路面管控系统(由拌合楼生产管理系统、摊铺管理系统、碾压管理系统组成)从混合料级配、温度、碾压方面进行桥面铺装质量控制。根据实时采集拌合楼生产数据、智能预警信息以调整混合料级配;通过采取调整拌合楼生产和出料温度、减少混合料温度散失等措施以控制混合料温度;结合施工部位及混合料形式,采取合适的碾压方案以保证碾压质量。该桥桥面铺装后,经检测沥青混合料质量满足规范要求。

聚氨酯-环氧沥青混凝土钢桥面铺装体系性能研究

为了研究聚氨酯-环氧沥青混凝土钢桥面铺装体系的路用性能,将聚氨酯-环氧沥青混凝土和进口环氧沥青混凝土的路用性能进行对比研究,测试了不同防水粘结材料与铺装层的结合强度,研究了3种聚氨酯-环氧沥青混凝土铺装体系的组合结构性能。结果表明:1)聚氨酯-环氧沥青混凝土具有比进口环氧沥青材料更加优异的路用性能; 2)相对TOPEVER和Chem Co环氧粘结剂,自制二阶反应环氧防水粘结剂的粘结效果最优,宜作为聚氨酯-环氧沥青混凝土铺装体系的防水粘结材料; 3) 3种聚氨酯-环氧沥青混凝土铺装组合结构均具有优异的层间粘结性能和高温稳定性,其疲劳耐久性尤为突出。

高性能桥面铺装沥青及沥青混合料性能研究

开发了用于桥面铺装的沥青和沥青混合料,并对其性能进行了研究。高性能沥青是在基质沥青混合料中添加SBS改性剂和烃类物质改性而来。对高性能沥青进行了多种性能测试实验,结果表明高性能沥青的抗疲劳性能和抗低温开裂性能明显比基质沥青和SBS改性沥青好;混合料也进行了多种实验测试,结果表明高性能沥青混合料的疲劳寿命比SBS沥青混合料高3倍,而且抗水稳定性也非常好。最后进行的小尺寸加速加载试验证实了高性能沥青混合料的良好性能。

法系规范下沥青桥面系设计与施工要点剖析

分析国内外桥梁沥青桥面系各类主要病害形式,包括沥青铺装层损害,防水黏结层黏结破坏,水侵蚀二次破坏。以阿尔及利亚南北高速公路沥青桥面系为工程实例,从高模量沥青混凝土及防排水结合桥面体系2方面,给出法系规范下沥青桥面系的设计与施工要点,供国内外相似工程研究参考,同时为法系规范下北非地域路桥基础设施实施提供借鉴意见。

钢桥面浇注式沥青混凝土设计体系研究

从浇注式沥青混凝土的材料组成设计以及施工性能评价方法出发,全面系统地研究了钢桥面浇注式沥青混凝土铺装技术,通过对比分析国内外浇注式沥青混凝土设计及应用经验,提出了较为适合中国的浇注式沥青混凝土设计体系,具有一定参考意义。

日本环氧沥青混凝土在荆岳长江大桥钢桥面铺装养护中的应用

荆岳长江大桥钢桥面铺装层经过多年的运行,出现了裂缝、坑槽等病害。在充分调研国内外典型钢桥面铺装体系使用效果的基础上,结合其结构特点、自然环境和使用条件,采用日本环氧沥青混凝土铺装体系对荆岳长江大桥钢桥面进行养护,并进行跟踪观测。研究发现,日本环氧沥青混凝土施工工艺与普通沥青混凝土基本相同,无需特殊设备,相比于其他的环氧沥青混凝土更易施工;日本环氧沥青混凝土具有高模量、耐疲劳等优势,设计的桥面铺装体系在高温、重载条件下使用效果良好。

武汉军山长江大桥ERE钢桥面铺装技术应用

为了解决现有双层SMA钢桥面铺装出现的病害,武汉军山长江大桥钢桥面铺装大修采用了由我国自主研发的树脂沥青组合体系(ERE)技术,目前该技术的应用研究及成熟经验较少。基于此,依托武汉军山长江大桥,从技术特点、混合料配合比设计及性能和质量控制标准等方面对ERE铺装结构进行研究。

环氧树脂下封层在钢混叠合梁桥面防水中的应用研究

以无锡江海西路快速化改造工程钢混叠合梁桥面铺装工程为例,分析了浇注式沥青混凝土铺装体系在施工过程中出现鼓包的原因及危害,并针对性地提出了设置环氧树脂下封层的设计方案。研究结果表明,添加环氧树脂下封层后,其与混凝土桥面板间的粘结强度最高可达5.9 MPa,降低了浇注式沥青混合料和改性沥青SMA施工过程中鼓包出现的概率,有效保证了桥面铺装的施工质量。

武汉天兴洲长江大桥防水设计与施工技术研究

随着大量钢结构桥梁的应用,如何使钢面板与沥青铺装层有效地结合成一个耐久的整体结构,已成为值得关注的课题。环氧沥青不仅可用于铺装,而且可形成有效的防水体系。本文以武汉天兴洲大桥国产环氧沥青应用为例,对钢桥面铺装要求、材料技术性能进行了研究,并对桥面施工技术作了详细论述。

西大盈港桥的钢桥面铺装体系设计和质量控制

主要介绍了上海市青浦区西大盈港桥钢桥面铺装体系设计。同时,对防水黏结体系及高弹性改性沥青混合料的施工质量控制都进行了细致的描述与探讨。

树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术应用研究

阜阳市向阳路颍河大桥主桥机动车道采用树脂沥青组合钢桥面铺装,其典型结构为环氧粘结碎石(EBCL)防水抗滑粘结层+树脂沥青混凝土(RA08)铺装下层+高粘沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA13)铺装上层的组合结构构造,采用多次设计,各层功能明确。结合工程施工实例,综合介绍树脂沥青组合钢桥面铺装结构设计的原理、特点及主要材料性能指标,总结施工工法及质量控制要点,提出施工质量检验评定标准和要求,以为类似工程施工及应用提供参考。