基于既有水泥路面加铺的公路改扩建工程技术研究

文中以福鼎市县道X983斗仙线瓦窑坪至蛟龙段公路工程为背景,探讨了既有旧水泥混凝土路面的病害处治技术和新旧路面的搭接方式,并通过有限元分析软件对沥青混凝土加铺层进行分析及试验,得到如下结论:力学计算后的沥青加铺层厚度为11cm,后根据建议加铺层厚度修改为12 cm;扩建方式选为双侧拼宽为主,单侧拼宽为辅,新旧路基采用台阶方式进行搭接,以最大拉应力值稳定为边界条件,确定的搭接宽度选择为60 cm。

不同搭接方法对改性沥青防水卷材搭接缝相关性能的影响研究

通过试验研究热熔法和非固化橡胶沥青防水涂料粘结法搭接对改性沥青防水卷材搭接缝处的不透水性、剥离强度和剪切强度的影响。结果表明:采用上述2种搭接方法的改性沥青防水卷材搭接缝处的不透水性均可满足GB 55030—2022《建筑与市政工程防水通用规范》的要求;对于剥离强度和剪切强度来说,采用热熔法搭接均能满足标准要求,而采用非固化橡胶沥青防水涂料粘结搭接时,接缝处剥离强度达不到标准要求。

沥青洒布车洒布均匀性探讨

本文对沥青洒布车横向洒布不均匀现象的成因与影响因素进行了深入分析。通过运用现行喷洒重叠理论,并结合工程实例分析了沥青洒布的不均匀、横向波纹、洒布重叠数等洒布效果与数据。文章总结了提高洒布均匀性的途径,还提出了"冲击—匀化"的新概念,对沥青洒布车的设计和使用具有指导意义。

旧水泥混凝土路面沥青加铺层施工前病害一般处理方法

通过天津港四号路拓宽改造工程实例,在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面结构前,针对旧水泥混凝土路面的接缝、裂缝、断裂、断角、坑洞、脱空等不同病害破损情况,提出了相应的病害处理方法。

浅谈城市道路“白改黑”方案

该文借鉴已有水泥混凝土面板加铺沥青面层的成功经验,分析在水泥混凝土路面上直接加铺沥青路面的方案设计,并对其设计中需着重解决的问题进行探讨。

北京地铁14号线防水施工技术

介绍了北京地铁14号线工程明挖法车站预铺聚酯胎改性沥青防水卷材的施工应用情况,包括:全包防水设计方案、细部节点防水构造、现场防水施工工艺等,对预铺聚酯胎改性沥青防水卷材的关键防水施工技术进行了详细的分析阐述,同时对预铺防水卷材在应用过程中存在的一些问题进行了探讨。

湘潭市某商住楼地下室防水设计与施工

某工程对地下室的防水设计进行了优化,设计采用了非固化橡胶沥青防水涂料和改性沥青防水卷材复合防水。详述了地下室底板、侧墙以及顶板的施工工艺,并介绍了细部节点的防水做法。通过防水方案设计和防水施工,该地下室无渗漏水现象,防水效果良好。

一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材的产品设计及T型缝搭接性能研究

介绍了一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材,该产品采用SBS热塑性弹性体作为改性剂,结合优质聚酯胎基布形成7层结构。为解决双胎基设计导致的卷材过厚问题,本产品引入超薄胎基,增强了搭接边的伏贴性,并提升了改性沥青涂盖料的设计用量。研究表明,在T型搭接部位,通过单独热熔施工和采用沥青涂料进行细部增强,可以显著提高搭接部位的粘结性能,进而提升防水系统的可靠性。