沥青路面平整度施工控制措施研究

从路基施工质量、基层施工质量、沥青混合料拌和时间、沥青混合料拌和温度以及沥青路面摊铺作业质量等方面阐述了沥青路面平整度的影响因素。在此基础上,从路基填筑、路基填料、路基排水设施、基层混合料选择、基层施工机械选择、沥青混合料拌和温度和时间控制以及沥青路面摊铺设备螺旋布料器参数选择、松铺系数以及摊铺速度等方面分析了提升沥青路面平整度的控制措施。

沥青路面平整度施工控制措施研究

由于沥青路面具有可回收再利用、易于养护、施工周期短、行车过程平稳舒适及行车噪声小的优势,在道路建设和维护中成为不可或缺的一部分。作为评估沥青路面质量的主要技术指标之一,平整度对车辆行驶安全、路面使用寿命和行车舒适性等具有重要影响。文章探讨了平整度的影响因素,提出了平整度施工控制措施,旨在提高沥青路面施工平整度,确保车辆安全行驶。

基于离散元法的应变传感器与沥青混合料交互影响研究

为了提高传感器应变响应监测的可靠性和工作寿命,从细观力学角度开展了应变传感器与沥青混合料交互影响研究。基于离散元法,采用三维颗粒流程序,构建了内置应变传感器的沥青混合料试件模型,通过四点弯曲仿真试验分析了应变传感器与沥青混合料协同受力下,结构内部应力传递、力链分布和细观裂纹发展演化的规律。研究结果表明,通过监测配位数验证了PFC模型具有较高的可靠性和仿真度;埋置应变传感器降低了2.7%的基体结构强度,使最大拉应力由跨中梁底转移至应变传感器法兰位置处,并在应变传感器周边形成了应力集中效应,造成沥青混合料力学性能降低;应变传感器与沥青混合料协同受力下,结构内部拉伸裂纹表现出“快速增加、先增加后降低”的变化特征,拉伸裂纹占总裂纹的72.9%;“拉伸为主、拉-剪共存”是结构损伤破坏的发展形式。

光纤光栅传感器与沥青混合料协同变形评价方法

研究光纤光栅传感器与沥青混合料之间的协调变形性能是解决光纤光栅传感器在路面中应用的前提和基础。针对已开发的两种不同模量传感器(根据应用特性分为3类),设计了传感器与沥青混合料协同变形评价的试验方法,采用静态和动态两种加载模式进行沥青混合料试件的应变测试。结果表明,采用应变修正后的光纤光栅应变传感器进行路面结构内部应变实测是可行的;模量匹配光纤光栅应变传感器与其它类型传感器相比具有较好的测试效果,同时该类型传感器在一定程度上能够反映出沥青混合料的累积变形。

光纤光栅传感器与沥青混合料协同变形分析

为研究光纤光栅传感器与基体沥青混合料间的协调变形性,采用大型有限元软件ABAQUS建立两者协调变形评价的四点弯曲加载沥青混凝土梁试件模型,分析有无传感器存在对模拟结果的影响以及不同模量的封装材料和沥青混合料组合下传感器所在区域的应变分布规律.结果表明,相同条件下高模量传感器的存在改变了梁体应力场及应变场的分布,使水平拉应力集中在传感器附近,降低了梁底拉应变和梁体应变场的整体变化幅度;传感器模量大小的变化对局部区域影响不大,但对梁整体应变分布影响较大,传感器模量的增大致使梁底水平拉应变和梁体应变场的整体变化幅度均逐渐降低,但其降低的速率在逐渐减小而趋于稳定.

埋入式传感器与沥青混合料的交互影响研究

为研究埋入式应变传感器与沥青混合料的交互影响,利用ABAQUS有限元软件,建立了在四点弯曲加载条件下埋入应变传感器的梁试件有限元模型,分析了荷载大小、传感器测力杆长度和传感器封装材料模量等因素对沥青混凝土梁试件及传感器的力学响应与应力集中的影响。研究结果表明:传感器埋入沥青混合料梁试件后,在梁试件上与传感器法兰相接触的沥青混合料发生了应力集中的现象,但应力集中系数较小,最大值仅为2.95。传感器的测力杆也发生了应力集中现象,其应力集中系数最大值为26.83,远高于梁试件的应力集中系数。

沥青基路用传感器材料的试验研究

本文探讨了导电沥青基复合材料作为路用传感器的可行性。采用改进后的车辙试验和单轴压缩试验对其进行了研究,通过对实际路面荷载的模拟,向导电沥青混合料试件施加预设力,通过电阻变化得出导电沥青混合料的应力与电阻的对应关系。试验结果表明,导电沥青混合料的电阻对外加荷载的敏感性非常高,且卸载之后导电沥青混合料的电阻与时间具有良好的幂函数关系,可以将导电沥青混合料用于制备较精密的传感器。但由于导电沥青混合料的粘弹性性质,电阻回复到初始值所需的时间较长,如何应用尚需进一步研究。

沥青摊铺机作业质量的评价指标

对沥青摊铺机作业质量评价指标进行了讨论,系统阐述了摊铺平整度、密实度、密实度均匀性及混合料离析等几个评价指标之间的相互作用关系及其对最终路面质量的综合影响,分析了自动找平系统性能、摊铺速度稳定性、振动与振捣参数及熨平板形态等因素对沥青摊铺机性能指标的作用与影响。

如何防治SMA路面施工中的离析

通过对沈大高速公路改扩建路面施工过程中遇见的混合料离析现象的产生原因及预防方法进行总结 ,提出解决方法以供大家借鉴。

沥青混合料含水量集成检测系统设计与研究

为提高路面沥青混合料含水量测量装置精度,简化结构,提出一种1.5 GHz微带环结构的含水量传感器检测系统。因含水量不同,不饱和混合料介电常数变化,导致微带环有效介电常数发生改变,谐振频率偏移。通过谐振频率反演混合料介电常数,建立含水量与有效介电常数的线性关系求得沥青混合料含水量。研究工作包括算法分析、微带环结构设计仿真、系统软硬件集成设计。混合料样本(含水量0～30%)测试显示测量分辨率≤0.1%,误差≤1%,系统响应时间≤100 ns。这种新型传感器体积小、功耗低、精度高,适合路面测量。

沥青混凝土摊铺机的选型以及对平整度的影响

介绍了沥青混凝土摊铺机的基本知识,分析了在摊铺机选型时应注意的问题,同时对道路施工过程中摊铺机以及摊铺作业对路面平整度的影响进行了探讨。

提高沥青混凝土路面平整度的施工体会

以德国ＶＯ¨ＧＥＬＥ和ＡＢＧ两种类型的沥青混凝土摊铺机为例，从施工准备和摊铺机的使用技术方面对在施工中如何提高路面的平整度进行了总结和探讨。

沥青混合料转运车在提高路面平整度中的作用

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标,涉及到施工过程中各个环节,是各环节施工质量的最终体现。沥青混合料的集料离析和温度离析都会影响路面平整度,使用沥青混合料转运车可以实现卡车和摊铺机的柔性连接,同时对可以有效地减轻混合料的集料离析与温度离析,使沥青混合料更加均匀地摊铺到路面,从而提高路面平整度。

提高高速公路沥青路面平整度的措施

优良的路面平整度能保证大量车辆经济、舒适、安全地通行,平整度好的路面,肯定会延长使用寿命,节约养护费用以及在路上通行的各种车辆的维修费用,不平整的纵向表面会引起较大的车轮动力,它将加速路面破坏,建设较平整的公路的经济效益是十分明显的。公路路面不平整的原因主要与路基和路面的施工有关,据此提出了改进路面平整度的措施和方法。

沥青混合料的设计和生产对路面平整度的影响

平整度是评定道路使用品质的重要指标之一。从沥青混合料的设计和生产方面对路面平整度的影响作了深入的分析,并提出了提高路面平整度的有效措施。

基于布料槽粒料运动状态对路面质量影响的研究

摊铺机主要实现沥青混合料的横向输送布料,通过研究摊铺机螺旋布料器的结构,探讨沥青混合料动力学状态,对于成型路面出现的质量问题给出科学的解释,为解决离析问题提供一种思路。

谈沥青混凝土路面平整度的影响因素及其控制

结合多年从事高速公路建设的施工经验,从基层平整度、施工机械及其他因素等方面分析了影响沥青混凝土路面平整度的因素及控制方法,从而保证沥青混凝土路面平整度,提高工程质量。

市政工程沥青混凝土路面平整度控制

分析了影响市政工程路面平整度的主要因素,从路面基层、沥青混合料、路面施工、检查井施工等方面,阐述了控制市政路面平整度的措施,旨在提高行车的安全性和舒适度。

影响沥青路面平整度的因素

从基层平整度、热拌沥青混合料、碾压工艺、摊铺、接缝处理等方面对影响沥青路面平整度的几个因素进行了分析 ,并提出了施工中应注意的相关问题 。

摊铺机对沥青路面离析的影响及控制措施

结合S32申嘉湖高速公路沥青路面施工过程中,对摊铺机引起沥青混合料离析原因和控制措施进行了攻关。首先分析了摊铺机操作、参数调试因素和摊铺机构造因素。在分析的基础上,通过采取相应的解决措施,包括规范机械操作、合理的参数设定、针对易离析区域机械结构的改进,使得实际摊铺的沥青混合料级配得到了有效控制。