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Influence of Hydrodynamic Pore Pressure Damage on the Performance of Hot-Mixed Renewable Asphalt Mixture
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作者 Guodong Zeng Chao Li +3 位作者 Yang Fang Hongming Huang Hao Li Yishen Xu 《Journal of Renewable Materials》 SCIE EI 2023年第5期2453-2467,共15页
For evaluating the water stability of hot-mixed renewable asphalt mixture(HRM),the traditional methods are all tested under still water conditions.Except for damage in still water conditions,the hydrodynamic pore pres... For evaluating the water stability of hot-mixed renewable asphalt mixture(HRM),the traditional methods are all tested under still water conditions.Except for damage in still water conditions,the hydrodynamic pore pressure generated by the tire driving on the surface water has a great impact.Thus,the RAP contents of the HRMs were designed at 0%,30%,45%and 60%with AC-25 gradation.Then,the self-designed evaluation methods of water stability and dynamic modulus were studied.Finally,the mechanism of the influence of hydrodynamic pore pressure damage on HRMs was studied.The results show that the water stability of HRM containing 30%RAP is equivalent to that of 45%RAP,and the water stability of HRM containing 60%RAP decreases significantly.The Contabro test after MIST treatment can be used as an evaluation method for hydrodynamic pore pressure damage on HRM.Low-speed,heavy-load traffic and larger RAP content have greater damage to the mixture after hydrodynamic pore pressure damage.The performance differences between the aged bitumen and pure bitumen,as well as the aged minerals and new minerals,are continuing to be enlarged in hydrodynamic pore pressure conditions,finally affecting the water stability and dynamic modulus of the HRMs. 展开更多
关键词 Hot-mixed renewable asphalt mixture water stability dynamic modulus hydrodynamic pore pressure
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玄武岩纤维对聚氨酯改性沥青混合料水稳定性提升研究 被引量:2
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作者 栾利强 余和德 +2 位作者 文双寿 任俊颖 宋星君 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期269-273,共5页
为解决聚氨酯改性沥青混合料水稳定性不良的缺陷,通过浸水马歇尔试验、冻融循环条件下的劈裂试验、低温弯曲试验,研究不同玄武岩纤维掺量下聚氨酯改性沥青混合料的抗水损害能力。结果表明:在冻融循环作用下,玄武岩纤维降低了沥青混合料... 为解决聚氨酯改性沥青混合料水稳定性不良的缺陷,通过浸水马歇尔试验、冻融循环条件下的劈裂试验、低温弯曲试验,研究不同玄武岩纤维掺量下聚氨酯改性沥青混合料的抗水损害能力。结果表明:在冻融循环作用下,玄武岩纤维降低了沥青混合料水损作用造成的空隙率变化,增强了沥青间的粘附性,当纤维掺量为0.3%时,其提升作用最强,残留稳定度和劈裂强度比分别提升了10.9%、32.3%,有效降低了冻融循环引起的弯拉强度与弯拉应变的下降速率,增强沥青混合料之间的粘结力,聚氨酯沥青混合料的水稳定性能得到提高。 展开更多
关键词 沥青混合料 聚氨酯 水稳定性 玄武岩纤维 冻融循环
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粒化高炉矿渣粉沥青混合料路用性能研究 被引量:1
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作者 丁宇平 冯新军 张强 《江西建材》 2024年第3期17-19,共3页
为了拓宽废弃粒化高炉矿渣的利用途径,文中采用不同比例的粒化高炉矿渣粉代替矿粉后,进行AC-13C沥青混合料配合比设计,并对其高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性等路用性能进行对比分析。结果表明,将粒化高炉矿渣粉作为填料应用于沥青混... 为了拓宽废弃粒化高炉矿渣的利用途径,文中采用不同比例的粒化高炉矿渣粉代替矿粉后,进行AC-13C沥青混合料配合比设计,并对其高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性等路用性能进行对比分析。结果表明,将粒化高炉矿渣粉作为填料应用于沥青混合料中,提高了沥青混合料的高温稳定性和高温水稳定性,但降低了其低温水稳定性。当粒化高炉矿渣粉替代率不超过50%时,沥青混合料的低温抗裂性可以得到提高,而当粒化高炉矿渣粉替代率超过75%时,沥青混合料的低温抗裂性降低。综合分析结论得出,AC-13C沥青混合料的粒化高炉矿渣粉替代率不超过50%。 展开更多
关键词 粒化高炉矿渣粉沥青混合料 高温稳定性 水稳定性 低温抗裂性
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基于AFM技术的沥青混合料水稳定性研究进展 被引量:1
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作者 刘玉梅 苏纪壮 +2 位作者 孙敏 贾朝霞 乔瑞哲 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期208-213,共6页
原子力显微镜(Atomic force microscope,AFM)不仅可以从纳米尺度观测沥青表面微观结构,还可以应用不同模式测试其微观力学特性,是研究沥青路面材料微观特性的有力工具。沥青混合料的水损害已经成为沥青路面的主要病害之一,研究表明,沥... 原子力显微镜(Atomic force microscope,AFM)不仅可以从纳米尺度观测沥青表面微观结构,还可以应用不同模式测试其微观力学特性,是研究沥青路面材料微观特性的有力工具。沥青混合料的水损害已经成为沥青路面的主要病害之一,研究表明,沥青结合料与集料之间的水分相互作用是一种出现在微观尺度,甚至纳米尺度的现象,因此从微纳观角度探究在水分存在条件下沥青与集料的结构变化,对于改善沥青混合料水稳定性能,探究其水损害机制具有深远的意义。本文在总结AFM工作原理及沥青微观“bees”结构特性的基础上,重点分析了AFM在纳米尺度上对沥青混合料水稳性能的研究成果,并探讨了AFM在沥青路面材料研究中的发展方向,为今后对于沥青路面病害研究与防治方面提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 原子力显微镜 沥青混合料 水稳定性 “bees”结构 粘附性
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不同养生龄期下VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能
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作者 林军 许敏 +3 位作者 张敏 陈琳涛 姚爱玲 王磊挺 《公路工程》 2024年第4期114-121,共8页
乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性... 乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性乳化沥青冷再生混合料在较长养生期间其路用性能的变化规律,以普通乳化沥青冷再生混合料为参照,采用干湿劈裂试验、冻融劈裂试验、20℃肯塔堡飞散试验、车辙试验和-10℃弯曲试验综合分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能,并从微观角度分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料性能提升的机理。试验与分析结果表明:养生3~7 d是乳化沥青冷再生混合料发育形成强度的关键阶段;无论从水稳定性、抗剥落性方面还是高低温性能方面,VAE改性乳化沥青混合料的各项性能均优于普通乳化沥青冷再生混合料,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 养生龄期 VAE改性乳化沥青 冷再生混合料 水稳定性 路用性能
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排水型钢渣沥青混合料路用性能研究 被引量:1
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作者 王峰 周少华 +2 位作者 郑红旗 韩方圆 王红磊 《新型建筑材料》 2024年第5期144-148,共5页
为了提高钢渣固废材料在道路工程建设中的利用率,采用体积换算法将不同掺量(0、25%、50%、75%)的转炉钢渣(2.36~16 mm)替代玄武岩集料,开展高温车辙、冻融劈裂、动水冲刷、体积膨胀率和渗水系数试验。结果表明:随钢渣掺量增加,8%高黏剂... 为了提高钢渣固废材料在道路工程建设中的利用率,采用体积换算法将不同掺量(0、25%、50%、75%)的转炉钢渣(2.36~16 mm)替代玄武岩集料,开展高温车辙、冻融劈裂、动水冲刷、体积膨胀率和渗水系数试验。结果表明:随钢渣掺量增加,8%高黏剂和0.2%聚酯纤维的排水型钢渣沥青混合料最佳油石比随之增大,混合料高温抗车辙性能、抗水损害性能及渗水性能得以提高,对体积稳定性不利,浸水体积膨胀率增大,但仍符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》不大于1.5%的要求。综合考虑,建议钢渣掺量控制在50%~75%,此时混合料各项路用性能较优,可实现钢渣固废材料的高效利用。 展开更多
关键词 道路工程 钢渣 排水沥青混合料 高温稳定性 水稳定性 体积膨胀率
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活化胶粉类高粘弹改性沥青超薄罩面应用技术研究 被引量:1
7
作者 张艳 魏定邦 +2 位作者 赵静卓 魏小龙 董瑞 《中国建材科技》 CAS 2024年第2期100-104,共5页
为探究活化胶粉类高粘弹改性沥青混合料在超薄罩面中的适用性,采用车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等对比高粘弹改性沥青和SBS改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能,并依托G30线嘉峪关段铺筑试验段。... 为探究活化胶粉类高粘弹改性沥青混合料在超薄罩面中的适用性,采用车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等对比高粘弹改性沥青和SBS改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能,并依托G30线嘉峪关段铺筑试验段。结果表明,相较于SBS改性沥青混合料,高粘弹改性沥青混合料的高温性能提升约70%,水稳定性能提升约20%,低温性能提升约10%,可显著改善路面的服役状况。 展开更多
关键词 高粘弹改性沥青混合料 高温稳定性能 水稳定性能 低温抗开裂性能 超薄罩面
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水泥代替矿粉对热拌再生沥青混合料的路用性能影响
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作者 林圣美 王卫 袁继峰 《江苏建材》 2024年第2期28-30,共3页
以再生沥青混凝土AC-20为研究对象,用水泥分别替代各级配矿粉用量成型试件,通过马歇尔实验、冻融劈裂试验和低温劈裂试验研究水泥替代矿粉对沥青混凝土高温稳定性、水稳定性和低温稳定性的影响规律。试验结果表明水泥用做填料具有一定... 以再生沥青混凝土AC-20为研究对象,用水泥分别替代各级配矿粉用量成型试件,通过马歇尔实验、冻融劈裂试验和低温劈裂试验研究水泥替代矿粉对沥青混凝土高温稳定性、水稳定性和低温稳定性的影响规律。试验结果表明水泥用做填料具有一定的优越性,能够提高沥青混凝土的高温稳定性、低温抗裂性,对提高沥青混凝土的路用性能,降低工程造价具有重要的意义。研究成果可为废旧沥青混合料的再生利用提供一定的参考。 展开更多
关键词 再生沥青混合料 高温稳定性 水稳定性 低温抗裂性
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纤维增强钢渣改性沥青混合料抗裂和水稳定性能研究 被引量:1
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作者 吕威威 《建材世界》 2024年第1期52-56,共5页
为研究钢渣掺量和纤维对开级配沥青混合料(OGFC)性能的影响,选用4种钢渣替代率和4种纤维掺量,基于析漏和分散试验法进行OGFC-13配合比设计,并分析其抗裂和水稳定性能。结果表明,由于沥青的温度敏感性,钢渣掺量会使得沥青混合料性能发生... 为研究钢渣掺量和纤维对开级配沥青混合料(OGFC)性能的影响,选用4种钢渣替代率和4种纤维掺量,基于析漏和分散试验法进行OGFC-13配合比设计,并分析其抗裂和水稳定性能。结果表明,由于沥青的温度敏感性,钢渣掺量会使得沥青混合料性能发生显著变化;钢渣掺入不利于混合料断裂能提升,而纤维则有积极作用;钢渣50%+纤维0.60%的组合能产生最佳的抗裂性能和水稳定性能,最大程度上可将断裂能、劈裂强度比提高30.2%,8.2%。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 钢渣 聚酯纤维 抗裂性能 水稳定性
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不同纤维改性透水沥青混合料水稳定性的试验研究
10
作者 袁冻雷 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第1期52-56,共5页
通过将不同掺量的玄武岩纤维与聚酯纤维掺入透水沥青混合料中进行改性,采用室内冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验及浸水飞散试验,系统考察纤维类型及掺量对透水沥青混合料水稳定性的影响规律。结果表明:随着BF、PF纤维掺量的增加,透水沥青... 通过将不同掺量的玄武岩纤维与聚酯纤维掺入透水沥青混合料中进行改性,采用室内冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验及浸水飞散试验,系统考察纤维类型及掺量对透水沥青混合料水稳定性的影响规律。结果表明:随着BF、PF纤维掺量的增加,透水沥青混合料的劈裂强度、稳定度、冻融劈裂强度比及浸水残留稳定度大致均呈先增大后减小变化,而浸水分散损失则随之呈先减小后增大变化;适量BF、PF纤维的掺入能起到良好的加筋分散作用,有利于沥青混合料空间结构稳定,改善透水沥青混合料的水稳定性,BF纤维和PF纤维的最宜掺量分别为0.4%和0.2%;BF纤维能够显著提高透水沥青混合料的冻融劈裂强度比,而PF纤维能够显著提高透水沥青混合料的浸水残留稳定度及浸水飞散损失,故BF纤维适用于北方季冻地区,而PF纤维则更适用于南方多雨地区。 展开更多
关键词 透水沥青混合料 玄武岩纤维 聚酯纤维 水稳定性
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冻融循环下蓄盐类沥青混合料水稳定性损伤规律研究
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作者 徐冰倩 王虎 +1 位作者 史婧菲 仲小玲 《新型建筑材料》 2024年第10期57-61,68,共6页
以冻融循环试验为基础,研究蓄盐类沥青混合料长期性能变化规律。结合冻融损伤原理和Logistic模型,评价掺不同类型蓄盐材料沥青混合料在冻融循环下的衰变特性。结果表明:掺加蓄盐材料对沥青混合料的高温性能影响不大,但是会降低沥青混合... 以冻融循环试验为基础,研究蓄盐类沥青混合料长期性能变化规律。结合冻融损伤原理和Logistic模型,评价掺不同类型蓄盐材料沥青混合料在冻融循环下的衰变特性。结果表明:掺加蓄盐材料对沥青混合料的高温性能影响不大,但是会降低沥青混合料的低温抗裂性;随冻融循环次数增加,基质沥青混合料和掺粉末状蓄盐材料a、b沥青混合料的空隙率呈上升趋势,基质沥青混合料和掺粉末状蓄盐材料a沥青混合料的冻融劈裂强度比整体呈下降趋势,而掺颗粒状蓄盐材料c沥青混合料的空隙率整体先增大后逐渐趋于稳定。Logistic模型能较好地反应冻融损伤变量的变化规律。 展开更多
关键词 蓄盐类沥青混合料 水稳定性 损伤模型 冻融循环
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高模量树脂改性沥青混合料的性能研究
12
作者 王岩 龙佳朋 梁兵 《辽宁化工》 CAS 2024年第8期1195-1198,1202,共5页
将高模量树脂添加到沥青混合料中,制备高模量树脂改性沥青,通过对试样的车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔以及疲劳试验的研究,讨论2种不同掺量的高模量树脂对沥青混合料性能的影响。结果表明:随着高模量剂掺量的增加,... 将高模量树脂添加到沥青混合料中,制备高模量树脂改性沥青,通过对试样的车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔以及疲劳试验的研究,讨论2种不同掺量的高模量树脂对沥青混合料性能的影响。结果表明:随着高模量剂掺量的增加,当高模量剂的掺量为0.6%时,沥青混合料的车辙性能和抗水损害能力表现出更优越的效果。这是因为高模量树脂的加入使沥青混合料的整体结构更加紧凑,矿粉、集料与沥青间的胶结更紧密,增强了路面的弹性模量和抗剪切性能,防止路面受到水分侵蚀而产生龟裂、脱落等损害,从而增强了路面的耐水性能和抗车辙性能。 展开更多
关键词 高模量树脂添加剂 沥青混合料 高温稳定性 水稳定性
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掺钢渣沥青混合料的路用性能
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作者 李建新 《黑龙江交通科技》 2024年第6期38-41,共4页
以钢渣、再生沥青混合料(RAP)和普通玄武岩碎石为研究对象,基于体积指标评价了钢渣和RAP掺量对沥青路面设计标准的影响,通过浸水马歇尔试验、车辙试验和摆值试验,定量研究钢渣和RAP在沥青混合料中高掺量应用的可行性,并与纯天然集料沥... 以钢渣、再生沥青混合料(RAP)和普通玄武岩碎石为研究对象,基于体积指标评价了钢渣和RAP掺量对沥青路面设计标准的影响,通过浸水马歇尔试验、车辙试验和摆值试验,定量研究钢渣和RAP在沥青混合料中高掺量应用的可行性,并与纯天然集料沥青混合料进行了对比分析。结果显示:钢渣和RAP的掺加基本不会影响混合料的设计标准;三种类型的混合料高温稳定性和抗滑性均能满足规范要求;与纯天然集料沥青混合料相比,随着RAP和钢渣掺量的增加残留马歇尔稳定度(RMS)在逐渐下降,当RAP和钢渣含量为60%时,RMS分别为78.7%和84.3%;当钢渣掺量为60%时,其沥青混合料的动稳定度是普通玄武岩混合料的1.21倍;当钢渣含量达到60%时,摆值(BPN)为95.4,比普通玄武岩混合料的抗滑性能增加8%。 展开更多
关键词 钢渣 多孔沥青混合料 抗车辙 水稳定性 抗滑性能
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高温多雨地区硬质沥青在路面上面层的适用性研究
14
作者 刘忠 涂亮亮 陈超起 《建材世界》 2024年第6期17-21,共5页
为提升沥青路面在高温多雨地区的路用性能和服役寿命,论文研究硬质沥青用于路面上面层的适用性。该研究以70#基质沥青为对照,探究30#和50#硬质沥青与其流变性能的差异。采用AC-13C级配制备沥青混合料,分析其抗车辙性能和抗水损害性能。... 为提升沥青路面在高温多雨地区的路用性能和服役寿命,论文研究硬质沥青用于路面上面层的适用性。该研究以70#基质沥青为对照,探究30#和50#硬质沥青与其流变性能的差异。采用AC-13C级配制备沥青混合料,分析其抗车辙性能和抗水损害性能。结果表明,硬质沥青的车辙因子及其混合料的动稳定度和残留稳定度均优于普通70#沥青,其中30#沥青的车辙因子最高,其混合料的高温稳定性和水稳定性最优。 展开更多
关键词 硬质沥青 沥青混合料 流变性能 高温稳定性 水稳定性
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同岩性集料的沥青混合料路用性能研究
15
作者 房士伟 朱玉瑾 《山东交通科技》 2024年第4期35-37,共3页
采用三种同岩性集料的沥青混合料进行水稳定性能、低温抗裂性能及高温稳定性能试验,结果表明,三种同岩性集料的沥青混合料的路用性能均满足规范要求,低温抗裂性能和水稳定性能劣于不同岩性集料的沥青混合料,高温稳定性能优于不同岩性集... 采用三种同岩性集料的沥青混合料进行水稳定性能、低温抗裂性能及高温稳定性能试验,结果表明,三种同岩性集料的沥青混合料的路用性能均满足规范要求,低温抗裂性能和水稳定性能劣于不同岩性集料的沥青混合料,高温稳定性能优于不同岩性集料的沥青混合料。掺加一定量的抗剥落剂,能改善同岩性集料的沥青混合料的低温抗裂性能和水稳定性能。 展开更多
关键词 同岩性集料 沥青混合料 高温稳定性 低温抗裂性 水稳定性 抗剥落剂
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发泡剂对沥青发泡和混合料水稳定性的影响 被引量:18
16
作者 何亮 王真 +2 位作者 马育 凌天清 黄晓明 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期198-202,共5页
提出了掺发泡剂泡沫沥青的微观结构模型,分析了发泡剂在沥青发泡过程中的作用原理.从改善沥青发泡与提高冷再生泡沫沥青混合料的水稳定性角度出发,选择了3种发泡剂(A,B,C),并分别进行了沥青发泡试验和混合料劈裂强度试验.结果表明:A发泡... 提出了掺发泡剂泡沫沥青的微观结构模型,分析了发泡剂在沥青发泡过程中的作用原理.从改善沥青发泡与提高冷再生泡沫沥青混合料的水稳定性角度出发,选择了3种发泡剂(A,B,C),并分别进行了沥青发泡试验和混合料劈裂强度试验.结果表明:A发泡剂(Redicote C-450)对泡沫沥青膨胀率的影响较小,对泡沫沥青半衰期基本无影响;B发泡剂(十六烷基三甲基溴化铵)对泡沫沥青膨胀率和半衰期影响都较大;C发泡剂(仕博阳离子中裂型乳化剂)对泡沫沥青膨胀率基本无影响,但使泡沫沥青半衰期提高了1倍;A,B,C发泡剂均可大大增强混合料的水稳定性;使用先进冷再生设备时,发泡剂的选择应着重考虑其抗剥落性能. 展开更多
关键词 泡沫沥青 发泡剂 冷再生泡沫沥青混合料 水稳定性
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沥青混合料水稳定性试验研究 被引量:16
17
作者 程新春 章志明 +1 位作者 杨树萍 鹿中山 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2003年第4期562-566,共5页
提高沥青混合料的水稳定性是提高沥青混合料抗水害性能的重要难点之一,在高速公路沥青路面施工中一般采用PA-3等抗剥离剂来提高沥青混合料的水稳定性。在路网改造项目中,从工程造价等方面考虑,如何充分利用当地的材料资源,分析沥青混合... 提高沥青混合料的水稳定性是提高沥青混合料抗水害性能的重要难点之一,在高速公路沥青路面施工中一般采用PA-3等抗剥离剂来提高沥青混合料的水稳定性。在路网改造项目中,从工程造价等方面考虑,如何充分利用当地的材料资源,分析沥青混合料集料的酸碱性及使用石灰、粉煤灰等作抗剥离剂对沥青混合料水稳定性的综合影响,从而有效改善沥青路面的长期使用性能及耐久性能。 展开更多
关键词 沥青混合料 水稳定性 高速公路 沥青路面 抗剥离剂 酸碱性 集料 用油量 马歇尔试验
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水泥填料对沥青混合料性能影响的试验分析 被引量:23
18
作者 郑晓光 杨群 吕伟民 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第5期480-484,共5页
在沥青混合料中掺加水泥,分析用水泥替代部分或全部矿粉对沥青混合料性能产生的影响.试验结果表明:掺加水泥使沥青混合料的水稳定性和高温稳定性都有了明显提高,而对沥青混合料的抗裂性尤其是低温抗裂性影响不大,水泥的最佳掺量为沥青... 在沥青混合料中掺加水泥,分析用水泥替代部分或全部矿粉对沥青混合料性能产生的影响.试验结果表明:掺加水泥使沥青混合料的水稳定性和高温稳定性都有了明显提高,而对沥青混合料的抗裂性尤其是低温抗裂性影响不大,水泥的最佳掺量为沥青混合料总质量的3%~4%. 展开更多
关键词 沥青混合料 水泥 水稳定性 高温稳定性 抗裂性
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施工离析对沥青混合料性能的影响分析 被引量:16
19
作者 丛林 郑晓光 郭忠印 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期477-480,500,共5页
根据4条高速公路沥青路面施工中的调查数据,沥青混合料离析可分为无、轻度、中度和重度四种水平.在室内模拟试验中,考虑施工时混合料级配、用油量、空隙率等关键指标的变异性,采用旋转压实成型试件,定量测试真实离析水平下材料性... 根据4条高速公路沥青路面施工中的调查数据,沥青混合料离析可分为无、轻度、中度和重度四种水平.在室内模拟试验中,考虑施工时混合料级配、用油量、空隙率等关键指标的变异性,采用旋转压实成型试件,定量测试真实离析水平下材料性能衰减程度.在轻度、中度、重度离析时,力学指标马歇尔稳定度、劈裂强度、回弹模量分别下降10%~20%,30%~40%,40%~60%;高温稳定性在偏细、重度离析时才明显降低;中度以上离析冻融强度比则超出规范临界值. 展开更多
关键词 沥青混合料 级配离析 力学性能 高温稳定性 水稳定性
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纤维沥青混合料性能试验分析 被引量:11
20
作者 丁智勇 戴经梁 +2 位作者 彭波 陈忠达 裴建中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期8-12,共5页
通过对纤维沥青混合料的水稳定性试验、高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能试验全面研究纤维沥青混合料的性能。结果发现:纤维和沥青的粘附性很好,掺纤维后沥青混合料水稳定性也得到了提高,但应注意控制混合料的空隙率;纤维使混合料高温... 通过对纤维沥青混合料的水稳定性试验、高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能试验全面研究纤维沥青混合料的性能。结果发现:纤维和沥青的粘附性很好,掺纤维后沥青混合料水稳定性也得到了提高,但应注意控制混合料的空隙率;纤维使混合料高温稳定性增强,动稳定度明显提高;建议在车辙试验采用动稳定度为指标时,剔除部分虚假试验结果,正确评价混合料高温稳定性。同时,验证了纤维对混合料低温抗裂性和疲劳寿命都有提高作用,而且聚合物纤维对混合料各方面性能改善作用都较明显,木质素纤维对混合料水稳性改善明显。 展开更多
关键词 道路工程 纤维沥青混合料 性能试验 水稳性 温度稳定性 疲劳
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