生产100号道路沥青影响因素分析及应对措施

某公司溶剂脱沥青装置利用重油浆和脱油沥青调合法生产道路沥青。在装置进料性质发生改变后,调合100号道路沥青时经常出现产品不合格的情况,严重影响了脱油沥青和重油浆的生产后路,不利于装置的安全平稳生产。基于生产现状,深入分析了影响100号道路沥青调合的因素,包括重油浆小于350℃含量、脱油沥青软化点、重油浆和脱油沥青调合比例等。研究得出快速生产100号道路沥青的方法:在保证脱油沥青性质、进罐量稳定的基础上,按照“宁重勿轻”的原则进行一次调合;结合一次调合的针入度结果,按比例加入重油浆进行二次调合。该方法有效提高了100号道路沥青的产量,为同类装置利用调合法生产100号道路沥青提供了借鉴。

废橡胶改性沥青制备工艺优化及性能研究

文中就不同剪切速率、剪切时间、剪切温度和发育时间对橡胶改性沥青性能的影响展开研究。通过针入度、软化点、延度和黏度的试验结果,确定废橡胶改性沥青最佳制备工艺。结果表明,制备工艺对针入度和黏度的影响较小,对软化点和延度的影响显著。最佳工艺制备时,剪切速率为4500 r/min、剪切时间为60 min、剪切温度为175℃、发育时间为60 min。

一种彩色沥青的制备

考察了改性剂(LDPE、SBS)对改性沥青的改性效果的影响,包括改性剂(LDPE、SBS)的添加量对改性沥青的针入度、软化点、延伸度的影响,以及改性剂(SBS)的结构对改性沥青的针入度、软化点、延伸度的影响。相容性是彩色改性沥青混合料技术关键,研究了改性剂(LDPE、SBS)与基础油的相容性对改性沥青改性效果的影响,并制备了最佳条件的彩色改性沥青试样。

新型高性能PE复合改性剂对沥青性能的影响

文中对比分析了自制高性能PE复合改性剂和市售SBS改性剂对基质沥青针入度、软化点、延度、储存稳定性的影响。研究结果显示,高性能PE复合改性沥青与SBS改性沥青性能基本相当,部分性能略优于SBS改性沥青。

基于不同硬沥青的SBS复合改性沥青性能研究

以SBS改性沥青为基础沥青,利用1种煤基硬沥青和3种天然沥青制备了4种复合改性沥青,根据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》相关规定对其常规物理指标、PG(Performance Grade)性能等级进行评价和对比,结果表明:煤基硬沥青与天然硬沥青具有相同的沥青改性功能;硬沥青的添加提高了基础沥青的高温性能指标,降低了低温性能指标;但不同硬沥青在改性能力上存在差异,这种现象与硬沥青的物质组成及含量有关,沥青质含量高的硬沥青使复合改性沥青具有更低的针入度、更高的软化点和黏度以及更好的抗老化性能;芳香分和饱和分含量会影响改性沥青的存储稳定性。在工程应用中,应根据沥青组分含量和应用目的进行复合改性沥青的配比调试,以使其满足应用技术标准要求。

基于原油性质的直馏沥青性质智能预测模型研究

介绍了采用XGBoost算法模型对直馏沥青性质的数据处理及模型预测建立的过程。以炼油企业常减压装置运行数据、原油评价数据为基础,结合生产经验扩展数据特征,对收集到的128条沥青产品分析数据建立数据驱动的回归模型,利用梯度提升树模型充分挖掘原油性质与沥青性质间的关联,智能预测沥青产品在不同目标针入度下的软化点、延度(10℃)等关键指标性质,其中沥青软化点预测决定系数大于0.77。经对比,拓展的数据特征能有效提高模型预测能力。同时分析了不同数据下模型预测的能力,随着数据的不断积累,模型预测潜力较大。该模型可为企业提供生产高标号沥青所需要的原油配比,协助企业优化全局生产流程,实现降本增效。

SBS/岩沥青复合改性沥青基本性能研究

通过SBS/岩沥青复合改性沥青的三大性能指标研究,分析了岩沥青和SBS的用量比变化对改性沥青性能的影响规律。结果表明:在改性沥青中有效成分用量不变的情况下,随着其中岩沥青用量比例的不断增大,改性沥青针入度的变化不大;改性沥青的软化点呈明显下降的趋势,即岩沥青与SBS复合改性对提高软化点的效果不如单独应用SBS的效果好;改性沥青的延度呈明显下降的趋势,且改性沥青的15℃延度的下降程度更为显著。适量添加岩沥青可在一定程度上提高SBS在基质沥青中的分散性。

基质沥青与SBS改性沥青的老化性能分析

以辽河AH90沥青为基质沥青,在其中加入质量分数为3%的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性剂,可制备改性沥青。利用沥青软化点随时间的变化关系,建立了2种沥青的老化动力学模型:lnR基=3.784+1.33×103texp(-4946/T),lnR改=3.949+1.54×103texp(-5 242/T)。通过比较2种沥青的动力学参数,得出改性沥青的抗老化性能优于基质沥青。借助红外光谱分析可知,基质沥青的老化主要是吸氧氧化反应;而改性沥青的老化除了具有基质沥青的老化反应外,还存在SBS中聚丁二烯链段的断裂和氧化反应。

纳米Fe_3O_4粒子对改性沥青三大指标的影响

纳米改性沥青是国内外研究的热点,但报道较多的蒙脱土纳米改性沥青的制备理论不完善且工艺上存在许多问题。研究Fe3O4纳米改性沥青制备工艺,成功制备了Fe3O4球形纳米粒子(0维纳米材料)改性沥青,指出了制备过程中的注意事项,并对实验结果及存在的问题进行了分析讨论。测试表明,与未加纳米改性剂的基础沥青比较,Fe3O4纳米改性沥青三大指标均有较大提高。

新型温拌沥青改性剂制备与性能研究

以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、C9石油树脂、硫化剂为原料制备新型温拌沥青改性剂对基质沥青进行改性,测定改性沥青的针入度、软化点、延度来探讨不同组分配合比的新型温拌沥青改性剂对基质沥青性能的影响。结果表明:新型温拌沥青改性剂中SBS、C9石油树脂和硫化剂最佳配合比为5∶3∶6,改性剂的最佳掺量为6%(wt,质量分数),最适宜的拌合温度为150℃,制得的新型温拌沥青的针入度为62.9/0.1mm、软化点为56℃、延度为130mm,黏度为0.152Pa·s,改性效果最佳。

四组分分析法研究老化改性沥青

选取辽河油田生产的沥青为原料,加入废旧橡胶粉和催化裂化油浆,在高速剪切机的作用下制备橡胶改性沥青,研究老化时间对沥青软化点、针入度、延度的影响。实验结果表明:随着老化时间的增加,软化点升高,针入度和延度降低,饱和分、芳香分与胶质的含量降低,沥青质含量升高。

沥青路面结构老化行为的试验分析

沥青路面在使用过程中,由于自然因素的作用使沥青结合料不断老化,影响了路面的使用性能.因为置于路面不同深度以及不同年限的沥青结合料,受到外界因素影响的程度不同,故老化程度也有所不同.对不同使用年限和不同层位的沥青结合料进行了样品抽提,经试验分析了沥青结合料的老化规律.试验结果表明:路面使用的年限越长,老化越严重,但从路面表层往下,老化程度呈现递减的规律.

CPE系列聚合物改性路用沥青

研究了氯化聚乙烯(CPE)系列聚合物体系对改性沥青性能的影响,以及CPE含量、母料比例等对改性沥青的影响。实验结果表明,母炼胶法制备的改性沥青能够取得较好的效果。通过对CPE体系和CPE-g-MAH体系的比较,能直观的看到界面相容性对改性沥青起着至关重要的作用,使改性沥青呈现较好的延度、针入度和软化点。同时,对改性沥青的工艺进行了探索。

道路沥青软化点和针入度的快速测定

在用标准方法测定的沥青软化点和针入度数据的基础上,运用多元回归法建立了沥青软化点和针入度预测模型,并对该模型进行了验证。结果表明:该模型是可靠的,与标准方法相比,用该模型计算沥青针入度的标准偏差由5.61降低到0.42,软化点的标准偏差由0.98降低到0.21;分析针入度时间由至少150 min减少到5 min,分析软化点由至少60 min减少到5 min。利用该方法测定沥青软化点和针入度每年可为企业创经济效益至少14万元。但是当原料变化等原因出现模型不能覆盖的试样时,需要用标准方法测量。

老化对沥青胶结料常规指标的影响

沥青胶结料的老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素 ,应用旋转薄膜烘箱( RTFOT)对沥青进行短期老化 ,然后再应用压力老化仪 ( PAV)对其残留物进行不同时间的老化。对经过不同程度老化的沥青 ,进行常规的三大指标试验和粘度试验 ,探讨老化对沥青胶结料常规指标的影响 。

回收橡胶树脂复合改性剂的研发及其适应性验证

研究了回收橡胶树脂和丁苯橡胶种类对沥青三大指标的影响,以及回收橡胶树脂对沥青离析程度、高温稳定性能的影响,研发了一种新型回收橡胶树脂复合改性剂,并采用3种典型沥青对回收橡胶树脂复合改性剂的适应性进行评价.结果表明:随着回收橡胶树脂掺量的增加,沥青针入度逐渐减小,延度和软化点逐渐增大;随着回收橡胶粉掺量的增加,沥青针入度、延度和软化点均呈现先增大后减小的趋势,回收橡胶树脂与沥青的离析程度呈先减小后增大的趋势,沥青混合料动稳定度逐渐增大;2^#丁苯橡胶对沥青延度提升非常明显;新研究的回收橡胶树脂复合改性剂对于基质沥青具有很好的适应性.

有机蒙脱土/DOP改性沥青的制备及性能

采用超声法,以钠基蒙脱土为原料,用十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)对其进行有机化改性,制备出了有机蒙脱土(OMMT)。采用熔融插层法制备了OMMT/DOP(邻苯二甲酸二辛酯)改性沥青。利用XRD和SEM对改性沥青的微观结构进行表征,探讨了OMMT,DOP对沥青物理性能的影响。研究结果表明,经有机化改性后,蒙脱土的层间距得到了有效扩大,能够均匀分散在改性沥青中,形成了一种剥离型结构;OMMT的加入使得改性沥青针入度和延度减小,软化点升高,沥青的高温性能和抗老化性能得到了改善,不利于沥青的低温性能;而DOP能够显著改善蒙脱土改性沥青的低温性能。

乙烯/辛烯共聚物(POE)改性沥青研究

比较了5种不同牌号乙烯/辛烯共聚物(POE)对沥青性能的改善效果,优选出最佳的POE改性剂;研究了不同加量的同种POE对沥青的改性效果;比较了相同加量下,POE、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)改性沥青的性能指标。结果表明:POE能显著改善改性沥青的针入度、软化点和耐热性能等,较PP和PE对沥青的改性效果更为显著。

沙中高等级道路沥青抗老化性能的研究

以软化点为参数建立了沥青一级老化动力学模型,为研究沥青抗老化性能提供了一种简便可行的分析方法。并用该动力学模型对用沙中减渣研制的符合Q/SHR003-98标准的AH-70和AH-90两种高等级道路沥青的抗老化性能进行了比较,求得了动力学参数,同时用正戊烷沥青质老化动力学模型和老化指数方法比较了两种沥青的抗老化性能。结果表明,以软化点为参数的动力学模型与用正戊烷沥青质为参数的老化动力学模型以及用老化指数方法分析的结果完全一致,以软化点为参数建立的沥青老化动力学模型,能够很好的描述沥青的老化速率。通过对两种道路沥青抗老化性能的比较,表明AH-90沥青的抗老化性能优于AH-70沥青。

SBR丁苯橡胶对辽河90#基质沥青改性的分析

为了分析基质沥青经SBR改性后的性能,通过实验测定不同掺量SBR改性基质沥青后的三大指标,并进行分析。实验结果表明基质沥青经SBR改性后低温性能得到大幅度改善,高温性能也得到一定改善,但效果不是很明显,加入稳定剂可以更好的改善改性沥青的低温性能。