一种面向可装配性的公差分析方法

基于新一代产品的几何技术规范,分析了装配体的几何信息构成,给出了基于自由度分析的变动域建模原理和变动域-SDT(small displacement torsor)映射关系,采用齐次坐标变换描述了特征几何变动在装配体中的传播和累积,建立了包含零件公差信息和装配间隙信息的装配公差累积模型;构建了公差回路的矩阵表达式,用两个简单装配公差分析实例说明了零件可装配性条件及分析过程;最后以一个工程计算分析实例验证了方法的正确性。

计算机辅助几何可行装配顺序推理及其优化分析

针对装配优先关系分析、几何可行装配顺序推理以及最优几何可行装配顺序选择 3个层次的问题 ,提出了一种系统化的分析方法——几何约束分析方法。该方法从装配体中各个零件之间的约束方向分析出发 ,可以自动求解出正确和完备的装配优先关系 :在装配优先关系的约束下 ,可以计算出所有的几何可行装配顺序规划 ;并从操作空间大、装配方便角度出发 ,设计出几何可行装配顺序优选算法 ,可以从大量的几何可行装配顺序中求解出几何性能最佳的装配顺序规划。应用具体实例分析演示了几何约束分析方法在计算机中的实现过程 。

多约束装配线平衡问题的可行解存在性分析

为了满足企业的实际需求,提出一类以加强边要求、多位置要求和消极区域要求为约束,以最小化装配线节拍和不满足弱位置要求操作项数为目标的第2类多约束装配线平衡问题;建立了其线性整数规划模型;根据各类约束的特征和相互关系,定义各操作的工位坐标,提出并证明了第2类多约束装配线平衡问题的可行解存在的充分条件。最后对实际算例进行求解,验证了所建模型和所提充分条件的有效性。

总装配线零件集配上线的可行性分析

为使传统的大批量流水线适应１∶１混流生产形式，本文以车桥装配线零件实行集配上线为模式，通过对总装配线特点的分析研究和零件集配上线实验，认为对总装配线实行分段划块后实现零件集配上线是完全可行的。

钢包回转台内座架装焊工艺

介绍1900 mm连铸机钢包回转台内座架生产中采取的装焊工艺方案。