期刊文献+
共找到702篇文章
< 1 2 36 >
每页显示 20 50 100
Application of virtual material in joint surface of complex assembled structures
1
作者 崔志琴 景银萍 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S2期421-424,共4页
In order to acquire the dynamic characteristics of joint surfaces of complex assembled structures, a novel parameter identification technique was adopted. Virtual materials were introduced to simulate the stiffness an... In order to acquire the dynamic characteristics of joint surfaces of complex assembled structures, a novel parameter identification technique was adopted. Virtual materials were introduced to simulate the stiffness and damping features of the joint surfaces between two different structures. Properties of the virtual materials, including elasticity modulus, density, and Poisson ratio, were gradually modified. At last, FEM modal results of the assembled structures are consistent with the experimental ones. This proves the feasibility of the simulating method and paves a solid foundation of the further research of the dynamic simulation. 展开更多
关键词 VIRTUAL materials VIBRATION MODAL assembled structure joint surface
下载PDF
Finite-Element Analysis of Parts Stress State of Tight Joint Assembled by Press Fitting
2
作者 Sinitsyna Vasilya Sinitsyn Anton 《Modern Mechanical Engineering》 2014年第4期198-206,共9页
This paper includes descriptions of the stress distribution regularities in the tight joint parts, regularities of the stress state changes in the contact region along coupling length, stress concentration factors, le... This paper includes descriptions of the stress distribution regularities in the tight joint parts, regularities of the stress state changes in the contact region along coupling length, stress concentration factors, levels of additional stresses caused by press fitting. Distributions of stress intensity, axial stress, contact pressure, tangent stress in parts and in contact zone along coupling length are considered. Calculation results obtained by three approaches: Lame relationships, FEM without considering assembly method, FEM with considering press fitting process are analyzed and compared. The adequacy of research carried out is confirmed. 展开更多
关键词 TIGHT joint Stress State Contact Pressure PRESS assembly Finite Element Method
下载PDF
Pushover analysis of reinforced concrete frames considering shear failure at beam-column joints 被引量:4
3
作者 Y.C.Sung T.K.Lin +1 位作者 C.C.Hsiao M.C.Lai 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2013年第3期373-383,共11页
Since most current seismic capacity evaluations of reinforced concrete (RC) frame structures are implemented by either static pushover analysis (PA) or dynamic time history analysis, with diverse settings of the p... Since most current seismic capacity evaluations of reinforced concrete (RC) frame structures are implemented by either static pushover analysis (PA) or dynamic time history analysis, with diverse settings of the plastic hinges (PHs) on such main structural components as columns, beams and walls, the complex behavior of shear failure at beam-column joints (BCJs) during major earthquakes is commonly neglected. This study proposes new nonlinear PA procedures that consider shear failure at BCJs and seek to assess the actual damage to RC structures. Based on the specifications of FEMA-356, a simplified joint model composed of two nonlinear cross struts placed diagonally over the location of the plastic hinge is established, allowing a sophisticated PA to be performed. To verify the validity of this method, the analytical results for the capacity curves and the failure mechanism derived from three different full-size RC frames are compared with the experimental measurements. By considering shear failure at BCJs, the proposed nonlinear analytical procedures can be used to estimate the structural behavior of RC frames, including seismic capacity and the progressive failure sequence of joints, in a precise and effective manner. 展开更多
关键词 RC frame beam-column joint pushover analysis capacity curve plastic hinge performance-based seismic evaluation
下载PDF
Seismic Behaviour of Beam-Column Joints of Precast and Partial Steel Reinforced Concrete 被引量:1
4
作者 Wanpeng Cheng Licheng Wang +1 位作者 Yupu Song Jun Wang 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2015年第2期108-117,共10页
A beam-column joint of precast and partial steel reinforced concrete( PPSRC) is proposed for precast reinforced concrete frames. The PPSRC consists of partial steel and reinforced concrete. The partial steel is locate... A beam-column joint of precast and partial steel reinforced concrete( PPSRC) is proposed for precast reinforced concrete frames. The PPSRC consists of partial steel and reinforced concrete. The partial steel is located in the core joint region and the connections between concrete members. This paper presents an experimental study of a series of PPSRC specimens. These specimens are tested under low cyclic loading.Experimental results demonstrate that the bearing capacity of the PPSRC specimens is 3 times that of the ordinary reinforced concrete( RC) beam-column joints. The strength and stiffness degradation rates are slower compared with that of the RC beam-column joints. In addition,the strength of the core joint region and the connections is higher than other parts of the PPSRC specimens. Beam failure occurs firstly for the PPSRC specimens,followed by column failure and connections failure. The failure of the core joint region occurs finally.Test results show that the seismic performance of the PPSRC is better than that of the ordinary RC beam-column joints. 展开更多
关键词 preeast and partial steel reinforced concrete (PPSRC) beam-column joints low cyclic test hysteretic curve degradations of strength and stiffness DUCTILITY
下载PDF
Research on Precision Assembly Robot's Joint Torque Control Based on Current Measurement
5
作者 董高云 许春山 +1 位作者 费燕琼 赵锡芳 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2003年第3期32-37,共6页
A set of new current sensing device is used to realize joint torque control based on current measurement in a precision assembly robot's third joint. The output torque's model of the joint's brushless DC m... A set of new current sensing device is used to realize joint torque control based on current measurement in a precision assembly robot's third joint. The output torque's model of the joint's brushless DC motor is founded. Disturbance factors and the compensated effect of the torque's closed loop based on current measurement are analyzed. Related simulations and experiments show that the system has good current tracking and anti-disturbances performance, which improve the force control performance of the robot in assembly. 展开更多
关键词 assembly robot joint torque control current sensing
下载PDF
Finite Element Analysis (FEA) for the Beam-Column Joint Subjected to Cyclic Loading Was Performed Using ANSYS
6
作者 B. Venkatesan R. Ilangovan +2 位作者 P. Jayabalan N. Mahendran N. Sakthieswaran 《Circuits and Systems》 2016年第8期1581-1597,共17页
This paper analyses the seismic performance of exterior beam-column joints strengthened with unconventional reinforcement detailing. The beam-column joint specimens were tested with reverse cyclic loading applied at t... This paper analyses the seismic performance of exterior beam-column joints strengthened with unconventional reinforcement detailing. The beam-column joint specimens were tested with reverse cyclic loading applied at the beam end. The samples were divided into two groups based on the joint reinforcement detailing. The first group (Group A) of three non-ductility specimens had joint detailing in accordance with the construction code of practice in India IS456-2000, and the second group (Group B) of three ductility specimens had joint reinforcement detailed as per IS13920-1993, with similar axial load cases as the first group. The experimental studies are proven with the analytical studies carried out by finite element models using ANSYS. The results show that the hysteresis simulation is satisfactory for both un-strengthened and ferrocement strengthened specimens. Furthermore, when ferrocement strengthening is employed, the strengthened beam-column joints exhibit better structural performance than the un-strengthened specimens of about 31.56% and 38.98 for DD-T1 and DD-T2 respectively. The analytical shear strength predictions were in line with the test results reported in the literature, thus adding confidence to the validity of the proposed models. 展开更多
关键词 beam-column joints Cyclic Load FERROCEMENT DUCTILITY Hysteresis Curve ANSYS
下载PDF
上海轨道交通提升盾构隧道结构本质安全的创新实践 被引量:1
7
作者 毕湘利 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第1期1-5,共5页
[目的]盾构隧道是柔性结构,具有多缝特征。受施工初始质量缺陷、周围载荷变异、外部环境恶化以及管养不到位等因素影响,易出现结构变形超限、渗漏超标以及耐久性劣化等问题,仅依靠运营期加固和整治无法彻底解决。且随着线网规模的扩大,... [目的]盾构隧道是柔性结构,具有多缝特征。受施工初始质量缺陷、周围载荷变异、外部环境恶化以及管养不到位等因素影响,易出现结构变形超限、渗漏超标以及耐久性劣化等问题,仅依靠运营期加固和整治无法彻底解决。且随着线网规模的扩大,维修成本和夜间天窗时间资源的代价也会急剧增加,最终影响城市轨道交通全网的运维效率和质量。因此需研究提升盾构隧道结构本质安全的技术措施。[方法]分析了上海轨道交通盾构隧道的主要病害及影响盾构隧道结构安全的主要因素;介绍了上海轨道交通提升盾构隧道结构本质安全的技术措施以及确保盾构隧道结构本质安全的创新实践。[结果及结论]上海轨道交通采取的提升盾构隧道结构本质安全的技术措施包括优化扩大盾构隧道内径、采用错缝拼装方式、提升接缝密封防水设计,确保盾构隧道结构本质安全的创新实践包括采用预埋承插式管片新型盾构隧道结构、采用推拼同步智能盾构装备及隧道智能建造技术。从源头把握盾构隧道结构本质安全,通过优化隧道结构设计、创新拼装技术以及采用智能化装备,在建设阶段提升盾构隧道的成型质量、减少结构初始缺陷,能够降低运营期盾构隧道结构发生病害的可能性,可为隧道的长期运营安全奠定坚实基础。 展开更多
关键词 上海轨道交通 盾构隧道 错缝拼装 智能装备
下载PDF
新型分层装配式节点钢框架地震易损性分析 被引量:1
8
作者 褚云朋 肖雅馨 +2 位作者 罗萍 钟燕 陈雪琴 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2024年第1期103-114,共12页
为提高装配式钢框架的装配效率,结合节点抗震性能要求,提出一种新型全螺栓分层装配式节点。对新型和传统两类节点进行抗震性能试验研究,并把节点参数引入整体框架模型中,采用SAP2000建立两类框架模型并进行增量动力分析。考虑基于层间... 为提高装配式钢框架的装配效率,结合节点抗震性能要求,提出一种新型全螺栓分层装配式节点。对新型和传统两类节点进行抗震性能试验研究,并把节点参数引入整体框架模型中,采用SAP2000建立两类框架模型并进行增量动力分析。考虑基于层间位移角的单参数损伤模型和基于变形与累积耗能的双参数损伤模型,定义结构性能水准限值并划分破坏等级,对结构进行地震易损性分析。结果表明:在单、双参数损伤指标下,新型节点框架的易损性曲线都包络于传统节点钢框架的易损性曲线内,且新型节点框架的抗倒塌储备系数更大,说明采用新型节点能降低结构在各破坏状态下的失效概率,提高框架的抗倒塌能力;在LS1、LS2极限状态下结构基于单参数损伤指标的峰值加速度中位值比基于双参数损伤指标下的峰值加速度中位值小,在LS3、LS4极限状态下则相反,说明累积耗能对结构抗震性能评估影响明显,结合双参数损伤指标能更好地预测结构的损伤程度;新型节点框架在单、双参数损伤模型下的倒塌储备系数均高于传统框架,说明新型框架的抗倒塌储备能力更高,有利于结构抗震。 展开更多
关键词 分层装配式钢框架 全螺栓连接节点 损伤模型 易损性分析
下载PDF
新型装配式梁柱节点有限元参数分析
9
作者 李慎 丁世豪 +3 位作者 李晓蕾 刘云贺 田建勃 王振山 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期453-465,共13页
提出了一种装配式梁柱节点新形式,带悬臂梁段的框架柱与框架梁进行拼接,通过L形角钢进行节点加强,形成全螺栓装配式节点。为研究该节点的力学性能,以前期试验作为研究基础,对带悬臂梁段拼接的装配式新型梁柱节点采用ABAQUS软件进行参数... 提出了一种装配式梁柱节点新形式,带悬臂梁段的框架柱与框架梁进行拼接,通过L形角钢进行节点加强,形成全螺栓装配式节点。为研究该节点的力学性能,以前期试验作为研究基础,对带悬臂梁段拼接的装配式新型梁柱节点采用ABAQUS软件进行参数分析。首先建立装配式梁柱节点的足尺试验模型,与试验结果进行对比验证;然后,对带悬臂梁段拼接节点进行参数化分析并且考虑加劲肋数量、横板厚度、耳板厚度、L形角钢长度和翼缘螺栓数量的因素,得到不同参数下节点的力学性能。 展开更多
关键词 装配式梁柱节点 参数分析 悬臂梁段 力学性能
下载PDF
骨架膜装配式节点设计与承载力分析 被引量:1
10
作者 李延民 黄瑞 +1 位作者 赵树森 王景玉 《建筑结构》 北大核心 2024年第3期111-117,94,共8页
提出的骨架膜结构装配式节点具有构造简单、预制程度高、便于现场装配、可以调节消减加工误差、适应各种形状的骨架膜结构、传力清晰等特点。基于Hertz接触理论分析了该节点的关键承载结构——销轴连接的应力分布形式并与有限元分析相... 提出的骨架膜结构装配式节点具有构造简单、预制程度高、便于现场装配、可以调节消减加工误差、适应各种形状的骨架膜结构、传力清晰等特点。基于Hertz接触理论分析了该节点的关键承载结构——销轴连接的应力分布形式并与有限元分析相互印证。基于有限元分析得出了该节点中杆件与耳板最佳的连接方式,对该节点的三维模型进行简化并建立有限元模型,计算了该节点的极限承载能力,得到其破坏形式并与同规格的空间相贯焊接钢管节点进行对比。结果表明:该装配式节点的失效由下弦杆控制,满足“强节点,弱杆件”的设计要求;该装配式节点的极限承载能力为设计荷载的2.95倍,与同规格的空间相贯焊接钢管节点几乎相同,有充足的安全余量,可以更加灵活地应用于各种建筑结构中。 展开更多
关键词 装配式节点 骨架膜结构 销轴连接 HERTZ接触理论 有限元分析 承载能力
下载PDF
铆接夹层间隙对单搭接铆接头振动疲劳性能的影响研究
11
作者 张辉 潘新 +3 位作者 张永亮 王辉 白继鹏 杜杰 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第16期147-154,共8页
为了考虑装配间隙对单搭接结构振动疲劳性能的影响,利用ABAQUS软件建立了飞机发动机进气道局部结构金属铆接头的弹塑性有限元模型,采用Johnson-Cook失效模型模拟铆钉与被连接件的渐进失效行为,得到了不同装配间隙量的铆接头应力场分布... 为了考虑装配间隙对单搭接结构振动疲劳性能的影响,利用ABAQUS软件建立了飞机发动机进气道局部结构金属铆接头的弹塑性有限元模型,采用Johnson-Cook失效模型模拟铆钉与被连接件的渐进失效行为,得到了不同装配间隙量的铆接头应力场分布与振动疲劳寿命。对单搭接铆接头进行振动疲劳试验,试验结果与仿真结果在疲劳寿命方面吻合较好,验证了数值模型的准确性。与无间隙模型相比,含间隙铆接试件各铆钉疲劳寿命降低了4.7%~18.0%,间隙的存在也导致了压铆过程中相邻铆钉间的挤压载荷传递,整体表现为铆钉与被连接板接触界面应力激增,导致有间隙铆接头残余应力场与无间隙铆接头残余应力场之间的差异,从而影响铆接头的振动疲劳性能。 展开更多
关键词 多紧固件铆接 单搭接接头 装配间隙 应力分布 振动疲劳寿命
下载PDF
预制装配式仰拱与衬砌接头直剪试验研究
12
作者 陈宗平 梁延 +1 位作者 叶培欢 张士前 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期654-667,共14页
装配式结构具有成本低、工期短和绿色施工等优点,因此中国正在大力推动装配式技术的应用.装配式技术应用于高速公路隧道建设中时,预制装配式仰拱与现浇衬砌接头处存在较大的安全隐患,容易发生剪切破坏.为了探究该类装配式结构接头处直... 装配式结构具有成本低、工期短和绿色施工等优点,因此中国正在大力推动装配式技术的应用.装配式技术应用于高速公路隧道建设中时,预制装配式仰拱与现浇衬砌接头处存在较大的安全隐患,容易发生剪切破坏.为了探究该类装配式结构接头处直剪受力状态下的抗剪力学性能,以接头的界面植筋率、界面尺寸和界面处理方式作为变化参数,设计并制作了21个“Z”字形试件开展直剪试验,观测了试件失效的全部过程以及破坏形态,获取了试件的剪切-滑移曲线,系统地分析了接头直剪力学性能的变化规律.结果表明:试件破坏分为植筋剪断和混凝土失效两种破坏形态;随着界面植筋率增加,试件极限抗剪承载力、延性和抵抗界面损伤演化的能力均随之提升;界面植筋率由0.7%增至1.1%时,极限抗剪承载力提升最大为66.4%;界面凿毛处理后试件的抗剪性能更优,其延性提升最大为41.5%;界面植筋率相同时,随着界面尺寸的增大,抗剪承载力随之提升,最大提升64.8%;试件抗剪性能存在一定的尺寸效应,界面尺寸较小试件的抗剪承载力随界面植筋率增加而提升的效果不显著.最后根据相关规范计算方法,基于试验结果和拓展的剪切-摩擦理论,提出了改进的预制装配式仰拱与现浇衬砌接头的抗剪承载力计算公式,计算值与试验值吻合度良好. 展开更多
关键词 预制装配式仰拱 衬砌接头 抗剪性能 抗剪承载力
下载PDF
焊接空心球连接H型钢Z字形螺栓节点静力性能研究
13
作者 张爱林 李传浩 +1 位作者 刘学春 陈学森 《建筑结构》 北大核心 2024年第19期74-79,89,共7页
提出了一种新型焊接空心球连接H型钢Z字形螺栓节点(新型螺栓节点),该节点适用于全装配大跨度弦支穹顶结构体系上部网壳连接。该节点的弦杆采用热轧H型钢,方便栓接、施工便捷、制造能耗低,可以实现部品部件到体系的标准化。为了研究新型... 提出了一种新型焊接空心球连接H型钢Z字形螺栓节点(新型螺栓节点),该节点适用于全装配大跨度弦支穹顶结构体系上部网壳连接。该节点的弦杆采用热轧H型钢,方便栓接、施工便捷、制造能耗低,可以实现部品部件到体系的标准化。为了研究新型螺栓节点的静力性能,对该节点进行了轴压、轴拉、纯弯和压弯荷载工况下的有限元分析,研究了该节点在不同荷载工况下的破坏模式、承载力、刚度、延性等力学性能指标,对比分析了新型螺栓节点与焊接空心球连接H型钢焊接节点(焊接节点)的破坏模式和静力性能。研究表明,在轴压和压弯荷载下新型螺栓节点和焊接节点的极限破坏模式均为H型钢弦杆局部屈曲和屈服,在轴拉荷载下新型螺栓节点和焊接节点的极限破坏模式均为H型钢弦杆全截面屈服,在纯弯荷载下新型螺栓节点和焊接节点的极限破坏模式均为H型钢弦杆局部屈曲。新型螺栓节点可以实现塑性铰远离焊缝和拼接区,符合“强连接,弱杆件”的设计要求。 展开更多
关键词 大跨度空间钢结构 全装配 H型钢 Z字形螺栓节点 静力性能
下载PDF
柱端盖板型滑移摩擦节点分层装配钢框架滞回性能研究
14
作者 李成玉 李杰 吴东平 《土木工程与管理学报》 2024年第3期12-20,共9页
分层装配式钢框架是一种能充分体现快速装配性的新型结构形式。基于低损伤抗震概念,针对柱端盖板型滑移摩擦节点(CPSFJ)分层装配式钢框架的滞回性能进行了试验研究和数值分析。研究发现,通过在柱端设置CPSFJ,可以有效实现在大震作用下... 分层装配式钢框架是一种能充分体现快速装配性的新型结构形式。基于低损伤抗震概念,针对柱端盖板型滑移摩擦节点(CPSFJ)分层装配式钢框架的滞回性能进行了试验研究和数值分析。研究发现,通过在柱端设置CPSFJ,可以有效实现在大震作用下以滑移摩擦耗能代替结构构件的塑性损伤耗能,进而保护结构主体构件免受损伤。试验结果表明,该结构体系在低周往复加载下,滞回曲线呈现出饱满的弓形,且骨架曲线表现为三段式平顶型,显示出良好的能量耗散能力和稳定的滞回性能。为解决梁端局部刚度不足的问题,提出了梁端加劲肋布置改进方案,能显著改善梁端应力集中现象,降低塑性损伤的可能性。本研究为分层装配式钢框架结构设计提供了新的抗震耗能方案,具有重要的理论意义和应用价值。 展开更多
关键词 分层装配 低损伤 滑移摩擦节点 柱端耗能 滞回性能
下载PDF
公路隧道二衬钢筋装配化螺栓的接头设计
15
作者 王永东 胡志豪 +3 位作者 任雨桐 薛威 史林猛 郑蓉军 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期54-65,共12页
针对公路隧道二衬钢筋现场焊接、绑扎效率低、质量控制难度大的弊端,基于直线型混凝土软化本构模型及钢筋应力应变关系,推导得到钢筋混凝土衬砌截面的极限承载力计算式.结合螺栓连接面极限承载力,以应力分布系数作为控制因素,将轴心压... 针对公路隧道二衬钢筋现场焊接、绑扎效率低、质量控制难度大的弊端,基于直线型混凝土软化本构模型及钢筋应力应变关系,推导得到钢筋混凝土衬砌截面的极限承载力计算式.结合螺栓连接面极限承载力,以应力分布系数作为控制因素,将轴心压缩状态、大小偏心分界点以及纯弯状态时的最危险截面作为特征截面,控制钢筋混凝土截面极限承载力以及螺栓连接面极限承载力在特征截面处的大小,得到连接面处螺栓的设计方法 .选取某隧道隧址围岩参数及其断面尺寸、支护参数,运用得到的螺栓设计方法进行螺栓选型并设计连接面处的螺栓分布,给出钢筋预制节段的划分方案,通过数值模拟验证了二衬钢筋装配化螺栓的接头设计的合理性.研究结果表明:钢筋骨架采用螺栓装配化预制连接后,二衬结构的应力进行了重分布,应力与变形的增长速率放缓,并逐渐稳定.最终,左拱肩和左拱脚处的应力分别降低58%和53%,位移量同样有不同程度的降低;在拱底螺栓连接面,应力相较提高,但由于螺栓的高承载性能,隆起量反而有所降低,充分发挥了螺栓的性能,实现了结构优化. 展开更多
关键词 隧道工程 二衬钢筋装配化 极限承载力 螺栓接头设计 结构优化
下载PDF
高强螺栓工字钢连接混凝土梁柱节点的抗震性能研究
16
作者 李明 李毅博 谢可可 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期441-449,共9页
目的提出一种以高强螺栓工字钢连接混凝土梁柱节点的连接方法,研究该节点抗震性能,为工程设计提供依据。方法采用ABAQUS有限元软件模拟节点的受力过程,研究后浇混凝土强度、节点区长度、工字钢翼缘厚度等参数对节点抗震性能的影响。结... 目的提出一种以高强螺栓工字钢连接混凝土梁柱节点的连接方法,研究该节点抗震性能,为工程设计提供依据。方法采用ABAQUS有限元软件模拟节点的受力过程,研究后浇混凝土强度、节点区长度、工字钢翼缘厚度等参数对节点抗震性能的影响。结果与现浇结构相比,新型节点承载能力更高,其屈服荷载和峰值荷载相较于现浇试件的屈服荷载和峰值荷载分别提升2.08倍和2.64倍;提高后浇混凝土强度等级、增加节点区的长度对承载能力影响较小;提高工字钢翼缘厚度、工字钢屈服强度,节点的承载能力提高较明显。结论采用高强螺栓工字钢连接混凝土梁柱节点的连接结构满足承载力要求,且工字钢翼缘厚度、工字钢屈服强度对结构的承载能力影响较大。 展开更多
关键词 梁柱节点 装配式混凝土结构 有限元模拟 滞回曲线 骨架曲线
下载PDF
带非对称摩擦连接的RCS梁柱节点抗震性能与构造参数研究
17
作者 潘志宏 鲍旭东 王思泉 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第3期91-97,共7页
基于非对称摩擦连接(AFC)的耗能特点,提出了一种新型的钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)梁柱节点,对3组采用AFC连接的RCS梁柱节点进行往复加载试验,考虑了螺栓预紧力、摩擦垫片材料等构造因素对节点抗震性能的影响.结果表明:3组带摩擦连接RCS试... 基于非对称摩擦连接(AFC)的耗能特点,提出了一种新型的钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)梁柱节点,对3组采用AFC连接的RCS梁柱节点进行往复加载试验,考虑了螺栓预紧力、摩擦垫片材料等构造因素对节点抗震性能的影响.结果表明:3组带摩擦连接RCS试件均为梁铰机制破坏,满足“强节点,弱构件”的抗震设计要求;3组试件的滞回曲线具有明显的双平台耗能,滞回曲线饱满稳定,有利于实现两阶抗震设防目标;耐磨钢材料与黄铜材料的两组试件的承载力相近,滞回曲线特征相似,都具有良好的耗能能力;随着螺栓预紧力的增加,试件获得的承载力、刚度也随之大,耗能能力得到了提升,在实际应用中,可通过合理控制预紧力来满足预期所需的滑移荷载与耗能能力. 展开更多
关键词 RCS梁柱节点 装配式 AFC 抗震性能
下载PDF
大跨度装配式单层网壳十字形半刚性螺栓连接节点抗弯性能研究
18
作者 张爱林 罗兵 姜子钦 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1273-1284,共12页
装配式连接节点是大跨度装配式单层空间网壳结构体系的关键。提出一种适用于大跨度单层网壳结构的十字形板装配式节点。该节点由圆钢管、十字形钢板、角钢、矩形连接盖板、圆盖板和高强螺栓组成,其中圆钢管、盖板、十字形钢板在工厂焊接... 装配式连接节点是大跨度装配式单层空间网壳结构体系的关键。提出一种适用于大跨度单层网壳结构的十字形板装配式节点。该节点由圆钢管、十字形钢板、角钢、矩形连接盖板、圆盖板和高强螺栓组成,其中圆钢管、盖板、十字形钢板在工厂焊接,现场将十字形板和角钢、矩形盖板用高强螺栓连接。该节点通过设置角钢、矩形连接盖板和十字形钢板螺栓连接,在节点受到弯曲荷载时,角钢和矩形连接盖板可以首先承受弯曲荷载,从而减少节点内侧的十字形钢板塑性损伤,并且提高节点的抗弯性能。利用有限元模拟方法,构建新型连接节点有限元模型,分析了十字形钢板和角钢厚度等变量如何影响节点在平面内外的抗弯性能。通过对各组成部分尺寸的参数化研究,得到了这些因素对所提出的连接节点平面内外抗弯性能的影响规律。研究结果表明,采用角钢与矩形盖板相连接形成的十字形节点,在抗弯刚度和承载力方面表现出了优异的性能。通过调节十字形板厚度、螺栓个数、角钢和盖板厚度可调控节点的初始抗弯刚度和抗弯承载力。基于刚性节点设计方法,对该半刚性节点进行尺寸理论设计,结果表明该方法可以保证节点弯矩设计值基本达到圆钢管的屈服弯矩,满足设计要求,提高节点安全。 展开更多
关键词 大跨度单层空间网壳 十字形板螺栓装配式节点 数值模拟 抗弯性能 屈服弯矩 节点尺寸设计
下载PDF
组合荷载下输电线路榫卯—法兰混凝土装配式基础承载性能研究
19
作者 王彦海 邹梦健 任文强 《电工材料》 CAS 2024年第3期76-83,共8页
榫卯-法兰装配式基础作为新型板式混凝土装配式基础具有适用性较强的优点,但目前缺乏对其承载性能的研究。为探究该类型基础在组合荷载(上拔-水平荷载)下区别传统现浇基础的受力特点和承载性能,通过有限元软件建立基于实际地质环境的榫... 榫卯-法兰装配式基础作为新型板式混凝土装配式基础具有适用性较强的优点,但目前缺乏对其承载性能的研究。为探究该类型基础在组合荷载(上拔-水平荷载)下区别传统现浇基础的受力特点和承载性能,通过有限元软件建立基于实际地质环境的榫卯-法兰装配式基础抗拔承载模型和同规格现浇基础抗拔模型,仿真计算基础的应力分布、竖向和水平位移、上拔和水平承载力。结果表明:榫卯-法兰装配式基础的底座变形远低于主柱变形,基础底座的承载能力并未得到充分发挥;其上拔工作性状与现浇基础不存在实质性差异,荷载-位移关系曲线表现为典型的上拔形态,可大致分为直线缓慢上升、塑性加速上升和直线破坏三个阶段;基础的上拔累计位移13 mm左右、水平累计位移10 mm左右时,基础进入极限状态,且极限承载力优于同规格现浇基础,而达到极限状态时的位移与现浇基础相差不大;基础抗拔过程中呈现出“分段传递”的受力特点,在混凝土上柱屈服后,榫卯-法兰连接节点将接收上柱传递的荷载,并在节点位移达到极限后才会继续向基础下柱传递荷载。 展开更多
关键词 输电线路 榫卯-法兰装配式基础 组合荷载 极限承载力
下载PDF
聚乙烯管焊接接头相控阵超声检测的优化设计 被引量:1
20
作者 吴军 吴胜平 +3 位作者 郑凯 范正 许倩 王海涛 《计算机测量与控制》 2024年第3期50-56,共7页
在管道工程应用中,由于良好的耐腐蚀性和韧性,聚乙烯(PE)管与其他材料相比具有显着优势,已广泛地应用在核电、油气输送领域;PE管焊接过程中,焊接参数、人员操作和环境等因素会影响聚乙烯管道的焊接情况,可能致使焊接接头内部形成缺陷,... 在管道工程应用中,由于良好的耐腐蚀性和韧性,聚乙烯(PE)管与其他材料相比具有显着优势,已广泛地应用在核电、油气输送领域;PE管焊接过程中,焊接参数、人员操作和环境等因素会影响聚乙烯管道的焊接情况,可能致使焊接接头内部形成缺陷,影响管道安全运行,而相控阵超声检测技术能够实现聚乙烯管道焊接接头内部结构的无损检测及评估;因此开展PE管焊接接头的相控阵超声实际检测工作,研究了聚乙烯材料的声衰减规律及声频散效应,优化了焊接接头的超声相控阵检测工艺,基于CIVA仿真软件实现了聚乙烯管道相控阵超声检测的声场模拟和缺陷仿真,通过研究检测参数及声学参量变化对检测结果的影响,获得了PE管焊接接头的最优检测工艺;通过加工带有典型缺陷的聚乙烯热熔对接接头试样,对前期基于仿真结果设计的检测工艺以及针对焊接接头相控阵检测研发的楔形耦合组件进行可靠性测试和工艺试验;研究结果为PE管接头缺陷的超声相控阵检测提供了工艺设计的理论支持和可靠的研究方法。 展开更多
关键词 聚乙烯管道 焊接接头 相控阵超声 最优检测工艺 楔形耦合组件
下载PDF
上一页 1 2 36 下一页 到第
使用帮助 返回顶部