负责任的对外投资:三重维度与企业所有权优势研究

如何使对外投资企业出得去、走得稳,在国际竞争中实现高质量发展,是新发展格局下负责任的大国对外投资面临的新课题。基于Elkington“三重底线”原则,认为对外投资绩效、与东道国的环境协调和社会责任履行是对外投资高质量发展的三重维度,并利用2010—2019年中国A股上市公司对外投资数据实证检验了企业所有权优势与中国对外投资高质量发展三重维度的关系。研究发现,企业所有权优势的提升总体上显著促进了与东道国的环境协调和社会责任履行。机制检验发现,企业所有权优势通过提升对外投资绩效促进了与东道国的环境协调。异质性分析发现,企业所有权优势的环境协调效应和社会责任履行效应在不同所有制性质、不同生产效率、不同投资地域的企业之间存在一定差异。因此,引导企业主动提升对外投资高质量发展的三重维度水平,加大企业所有权优势的培育和提升,引导对外投资企业向“专精特新”发展,是负责任的对外投资未来需要关注的重点。

黄河流域生态福利绩效与工业企业绿色创新效率耦合协调性研究

运用超效率DEA模型和耦合协调度模型,对黄河流域2010—2020年生态福利绩效与工业企业绿色创新效率的耦合协调性进行了深入探讨。结果显示,两者绩效总体呈上升趋势,但绿色创新效率提升显著快于生态福利绩效。不同省区绩效差异明显,部分省区生态福利水平持续下降。耦合协调度整体呈下降趋势,其中甘肃波动较大,而青海较平稳。生态福利绩效与绿色创新效率发展不同步,且不协调性有上升趋势。西部省份耦合协调水平相对较高,而中东部省份偏低。为此,建议加强政策引导,促进两系统协调发展,以实现黄河流域的可持续发展。

复合系统视角的企业集群三重绩效综合评价模型研究

从系统的观点看,企业集群是由经济子系统、社会子系统、生态子系统构成的复合系统。企业集群绩效水平的衡量,应该从"经济—社会—生态"三重绩效进行综合考察。根据这一思路,确定企业集群三重绩效评价的指标体系,并构建企业集群三重绩效综合评价模型,可以从静态和动态角度对企业集群绩效水平进行综合评估。利用该模型对广西宾阳再生纸企业集群评估的结果表明,模型具有可行性。

生态产业共生网络核心企业领导力与网络绩效关系研究

从网络协调视角分析生态产业共生网络中核心企业领导力与网络绩效的关系,对于从企业层面理解生态产业共生网络和提升网络绩效具有重要研究意义。在深入分析生态产业共生网络核心企业领导力、网络协调和网络绩效的基础上构建了实证研究框架。通过调研收集问卷数据,运用结构方程模型分析方法进行实证检验。研究表明生态产业共生网络中核心企业通过发挥影响力、控制力和引领力协调各方关系,从而对生态效率、关系质量和网络整体绩效产生正向影响,其中网络协调通过影响关系质量来加强网络整体绩效得到了证实。

装配式建筑EPC企业信息化绩效评价指标体系设计与应用

在借鉴国家企业信息化评价指标体系的基础上,系统分析装配式建筑EPC企业的经营特点和信息化需求特点,应用对比法,对国内外文献梳理汇总,以信息化"投入—产出"为机理,构建我国装配式建筑EPC企业信息化绩效评价指标体系,其中二级指标包括战略规划、基础设施建设、人才建设、外部环境投入、财务指标、业务流程绩效产出、管理绩效产出、市场绩效产出、其他利益相关者和学习与成长。最后,采用层次分析法对指标进行组合权重计算,通过总体一致性检验,实现对装配式建筑EPC企业信息化绩效的评价应用。

基于灰色—模糊理论的装配企业供应链协同绩效实证研究

从信息流、资金流、业务流、服务水平和发展潜力五个方面出发,构建了装配企业供应链协同绩效的评价指标体系。基于灰色—模糊理论详细分析了装配企业供应链协同绩效综合评价方法,在此基础上,通过实际调研和专家打分,实证分析了武汉市某家装配企业供应链协同的绩效,并为该企业的进一步发展提出了建设性的意见。

圆柱齿轮的装配误差对齿轮工作性能的影响分析

为了更加准确的研究齿轮在工作过程中的摩擦、磨损、振动、噪声、传动速度的稳定性等工作性能,需要对齿轮的工作条件进行分析。本文通过分析齿轮系统在制造、装配过程中始终存在误差的特点,对安装齿轮的齿轮箱中的相关零件及其装配关系进行了总结,建立了误差模型,通过坐标变换,推导出齿轮齿廓曲线实际工作时的切向和法向方程,获得了齿轮副工作过程中影响工作性能的压力角、基节、公法线、重合度等参数状况,明确了装配误差对齿轮传动的重要意义,为齿轮副的设计、制造、装配、检测提供了理论依据。

基于目标绩效控制的多阶段动态库存控制优化模型研究

在系统分析供应链协同和装配制造企业库存控制优化基础上,应用组织行为理论和控制论优化原理,构建了基于目标绩效控制的装配制造企业多阶段动态库存控制优化模型,并给出了其相应的求解算法;该优化模型和求解方法对指导企业实践具有重要指导价值,并具有很好的操作可行性。

企业协调柔性研究

提出了协调柔性的概念，指出企业发展协调柔性是平衡发展功能部门柔性达到企业柔性的必要途径；分析了影响企业协调柔性的因素，指出功能划分导致的部门界限是影响协调柔性的根本所在；提出运用内部客户-供应商方法为打破组织界限提供可操作的方法．

企业高管社会责任感与财务绩效的协同性研究

近年来,企业的产品质量和安全问题不断出现,企业高管所处的地位决定其对此起着至关重要的作用。通过对企业高管的社会责任感与财务绩效的协同性进行实证研究,实证结果表明:企业高管社会责任感在整体及各维度都与财务绩效表现出一定程度协同性。为此,要完善企业高管社会责任感的准入机制和考评考核机制、教育培训机制、监管机制、赏罚机制等,以增强企业高管的社会责任感,提高企业绩效。

基于供应链金融的新能源装配制造企业绩效分析

基于供应链金融相关理论,利用主成分分析法,以新疆特变电工股份有限公司为研究对象,聚焦新能源装配制造企业发展现状,借助特变电工相关财务数据对企业供应链金融绩效展开实证分析与评价。研究发现:供应链金融业务的实行对特变电工企业绩效有正向影响;供应链金融思想的加入对供应链条的稳定性有增强作用。因此,特变电工应根据供应商具体情况,积极开展多元化供应链金融业务,并且结合自身经营情况科学融入供应链金融管理思想。

物流企业智慧化程度对企业绩效的影响

物流业与互联网、大数据技术的结合对降低物流成本、提高物流管理水平具有重要意义。文章在分析智慧物流概念的基础上,提取物流企业智慧化程度因素,引入中介变量构建其对物流企业绩效影响的评价模型并进行实证分析。结果表明:智慧基础设施规模与智慧管理水平在提高物流企业运作绩效上最显著,而智慧化应用能力在提高物流企业市场绩效方面最为显著。据此,根据物流企业智慧化程度指标不同的作用特征,提出与物流企业发展相关的建议。

主导企业驱动下绿色建筑供应链协调运行绩效评价探讨

绿色建筑供应链协调运行的有效性依赖于科学的绩效评价,从利益协同、目标协调、信息协调、环境协调4个角度,分析主导企业驱动下绿色建筑供应链协调运行绩效评价内容,基于综合性、实际性和适用性原则,构建主导企业驱动下绿色建筑供应链协调运行绩效的3个层次评价指标体系,分析模糊综合评价方法原理与主导企业驱动下绿色建筑供应链协调运行绩效的适应性,架构主导企业驱动下绿色建筑供应链协调运行绩效量化评价模型,阐明AHP绩效评价指标权重确定过程,阐述主导企业驱动下绿色建筑供应链协调运行绩效量化评价实施步骤,提供主导企业驱动下绿色建筑供应链协调运行绩效评价依据与参考。

市场导向型产学研协同创新协同度评价研究

文章通过对产学研协同创新研究现状分析,对市场导向型产学研协同创新进行初步界定,分析并构建产学研协同创新中的企业、高等院校、科研机构各系统的有序度模型及组成的复合系统的协同度模型。结合相关文献研究,构建产学研协同创新协同度评价指标体系。最后,为提高产学研参与方各自有序度并达到提高产学研协同创新协同度的目的,提出相关建议。

基于系统动力学的高技术企业技术创新绩效研究

当前新发展阶段,我国高技术企业创新成果不断涌现,但仍存在技术创新绩效水平相对较低的现实存在。面对复杂多变的内外部创新环境,综合分析高技术企业技术创新绩效的影响因素,运用系统动力学方法,构建高技术企业技术创新系统模型,研究系统内企业研发投入强度、政府补助力度以及产学研协同度3个变量参数数值的变化对有效发明专利数、新产品销售收入以及主营业务收入的动态影响。结果表明,企业研发投入强度对技术创新绩效的提升有促进作用,政府补助力度在系统发展前期对有效发明专利数的提升效果最为显著,能够提升技术创新绩效,而在中后期的促进作用不显著;与改变企业研发投入强度和政府补助力度相比,产学研协同度的增加最能显著提升技术创新绩效水平。

科技金融政策与科技型中小企业创新绩效的耦合协调研究——以河北省为例

基于2013—2016年河北省各级政府及相关部门制定实施的112项科技金融政策的量化分析,利用灰色关联度耦合计量模型对科技金融政策与科技型中小企业创新绩效的耦合协调程度进行实证检验。研究得出河北省科技金融政策与科技型中小企业创新发展尚处于轻度协调耦合阶段,两者尚未形成良性互动、协调发展,政策影响效率整体偏低,各类政策尚未形成协调合力,对于科技型中小企业创新扶持力度不足,并提出从科技金融政策的均衡协调和协同创新两方面提升科技金融政策的针对性、精准性和实效性。

区域一体化提升企业绩效的政策效应研究--以“长三角城市经济协调会”为准自然实验的经验分析

区域一体化通过资源共享、市场共建、产业共兴、政策共商等路径改善企业的内部生产条件和外部营商环境,降低企业生产成本和交易成本,进而促进企业绩效的提升。以“中国工业企业数据库”中1996-2013年沪苏浙皖的制造业企业为样本,将企业所在城市是否加入“长三角城市经济协调会”作为准自然实验,采用PSM-DID方法分析区域一体化影响企业绩效的政策效应,结果表明:总体上,区域一体化对企业绩效具有显著稳健趋于强化的促进作用,且后期加入企业具有较强的预期效应;区域一体化对多数行业的企业绩效具有提升作用,但对少数行业的企业绩效有不利影响;区域一体化前期对规模较大企业的绩效提升更显著,而后期对规模较小企业的绩效提升更显著;入会城市距离核心城市上海越远,区域一体化提升企业绩效的政策效应越弱。在发挥区域一体化提升企业绩效的积极作用时,应注意政策效应的多样化和多变化,尽量平衡各地区和各类经济主体之间的政策效应差异;同时,应实施多层次区域一体化战略,弱化城市距离对区域一体化政策效应的消减作用。

基于SEM的装配式建筑工程成本控制绩效评估

装配式建筑工程成本有效控制是施工企业向前发展必须解决的问题。通过对以往文献的梳理和调查问卷建立了环境因素、管理因素、技术因素、组织因素、经济因素五维度指标体系,采用了结构方程模型(SEM)对某企业的工程成本控制绩效进行了客观评价,给出了该企业成本控制的具体建议,最后证明了该模型评价是准确且有效的,对建筑企业成本绩效的预测和控制具有重要意义。

基于企业绩效考核评价的校企课程成绩量化考核探究——以工业设计实习实训课程为例

为更好地提高人才培养导向与产业人才需求的匹配度,文章提出了企业绩效考核评价模式介入校企合作课程成绩考核评价的思路。以工业设计实习实训课程为例,通过对各类企业工业设计岗位的绩效考核对比分析,构建了一种基于企业绩效考核评价的校企课程成绩量化考核方法,并基于课程教学内容对成绩考核关键指标进行了探究。以期通过本研究实现人才专业技术能力、项目协同沟通能力以及职业行为素养能力的提升。

应用于飞机装配的并联机构技术发展综述

并联机构的闭链结构使其具有良好的精度、刚性及动态性能,可满足飞机装配的精度、效率需求,因此,以并联机构为构型主体的自动化装配装备正越来越多地应用于飞机装配中。首先,概述了当前并联机构发展现状及飞机装配体现出的新特点,分析了并联机构应用于飞机装配的优势。其次,从飞机装配零部件加工和飞机零部件装配调姿定位两个方面综述了应用于飞机装配并联机构的国内外发展现状。然后,探讨了并联机构主要的前沿研究问题,从并联机构可重构设计、性能评价及优化设计、精度建模和力/位协同控制等4个方面,详细分析了并联机构应用于飞机装配中的关键技术。最后,对并联机构应用在飞机装配中未来的发展方向和机遇做了展望。