顾及可达性的惠州市消防站选址优化研究

消防站布局的合理通达对防范化解城市安全隐患有重要意义,传统消防站布局较少考虑居民消防需求的空间差异性,因而可能导致消防站出现空间错配。本文从供需两方面改进选址模型,在供给方面,通过探索性分析和广义线性回归确定火灾发生的最佳解释变量组合及其权重,从而准确评估火灾风险空间特征;在需求方面,通过新增可达性因子来评价居民对消防站需求的空间差异,进而合理确定消防站拟选址点。最后以惠州市为例,通过两种选址策略的对比,证实本文提出的改进选址模型在消防站选址空间公平性方面有显著的优化效果。

煤矿井下避难硐室的选址及其关键技术

针对安全避险"六大系统"中,避难硐室选址的问题,从瓦斯爆炸事故的分析、避难硐室选址的地质因素、避难硐室选址与人员分布和人员疏散检验4个方面来研究避难硐室选址中的关键技术.结果表明:避难硐室选址应该避开压力峰值区域;避难硐室至工作面的距离要大于冲击波破坏造成的人员死亡边界;根据疏散时间检验,避难硐室距离工作面以1 000 m为宜;避难硐室两端入口要布置在进风巷道中,以采区布置为主,井底车场附近可不设置避难硐室.

基于火灾风险评价理论的城镇消防站选址优化——以山西夏县瑶峰镇为例

构建瑶峰镇消防重点单位火灾风险指标体系,采用层次分析法评判得出瑶峰镇消防重点单位的火灾风险,排序为易燃易爆场所>商场、集贸市场>公共娱乐场所>学校、幼儿园>宾馆饭店>重要机关>高层住宅建筑。以火灾风险性最高的易燃易爆场所为重点消防对象,使用ArcGIS软件和传统消防站布局法,对瑶峰镇进行消防站优化选址。研究结果表明无论4 km2还是7 km2的消防站责任区面积,瑶峰镇城区都需要建设两个消防站,比原有消防站在位置上有很大的变动。在ArcGIS系统中的道路布局图上,可以确切得到新消防站的具体建设位置,为瑶峰镇政府建设新消防站提供优化决策。

化工园区消防站多目标选址模型

为提高化工园区的应急能力,针对化工园区内消防站的选址问题,建立一个消防站多目标选址模型。分析影响消防站选址的经济、时间、距离及覆盖率等基本因素,利用潜在生命损失值（PLL）对化工园区进行风险评估;建立消防站选址的约束条件,进而通过计算实现消防站的选址;通过实例验证模型的有效性。结果表明：该模型能综合考虑潜在生命损失值和影响消防站选址的因素,确定化工园区消防站位置,完善园区消防安全体系。

卫星遥感技术在空气点位布设评估工作中的应用研究

以苏州市为例,利用2013-2014年MODIS高分辨率大气气溶胶卫星遥感产品对国控空气监测点位布设调整方案进行评估论证,通过提取2 km和5 km半径范围的PM2.5遥感观测数据,与现有国控布设点位的地面监测数据进行相关性分析后,确定卫星产品用于评估验证是可靠的;通过不同天气场下PM2.5月均值浓度分布的比较,表明调整后空气点位布设具有很好的代表性。

城市化进程中的消防站布局研究

我国城市化进程和经济发展成就举世瞩目，而消防建设并不协调。目前消防站布局仍以人为经验为主，难见合理性和科学性，急需一种兼具合理性和科学性城市消防站布局策略。本文使用地理信息系统优化分析方法，以火灾问题和防护目标为导向，优先进行现状火灾风险分析和火灾防护等级分析；并在此基础上，通过消防基本单元划分、消防路网模型构建和消防站GIS优化选址三步，实现消防站的整体布局优化。

VTS雷达站选址优化研究

雷达站选址及雷达配置方案对于提高整个船舶交通管理系统(简称VTS)的运行性能起到重要作用。针对当前VTS雷达站选址模型因较少考虑水域风险和环境遮挡等相关因素而较难进行实际应用的问题,提出了一种基于水域单元风险评价的VTS雷达站选址方法。该方法充分考虑水域风险和环境遮挡等环境因素,利用ArcGIS软件对水域进行划分、风险评价和视域分析,并建立雷达站选址配置双目标优化模型,设计多目标粒子群算法进行求解。最后,通过对肇庆市的VTS雷达站选址项目进行验证分析,结果表明最终方案能够满足模型约束并实现优化,在考虑水域风险、环境遮挡的情况下提高了VTS雷达站的运行效果,推动VTS雷达站选址模型的实际应用。

基于火灾风险评估的城市消防设施选址优化研究——以广东省高州市中心城区为例

城市消防是城市建设和经济发展的保障,是城市中公共安全体系的重要内容。以广东省高州市中心城区作为研究区域,选取城市区域环境、火灾危害程度和防护能力等因子,运用层次分析法、主成分分析法和核密度分析法进行城市火灾风险评估,同时采用区位—配置模型中最小化设施点数模型和最大化覆盖范围模型,在对高州市中心城区现存1座消防站和规划预留6座消防站的评估基础上进行模拟并优化布局,提出新增5座消防站以保证高州市中心城区97.52%的区域得到消防保护。

地球静止轨道卫星系统兼容性多维度分析方法

针对地球静止轨道(Geostationary Satellite Orbit,GSO)卫星系统间的兼容性分析,设计了单波束和多波束GSO卫星系统间的上行及下行干扰场景,并在卫星的轨位、系统链路可用度及干扰系统地球站选址等多维度对GSO卫星系统间的干扰进行了评估,提出了不同轨位间隔条件下满足国际电信联盟干扰协调限值的干扰系统地球站最近选址的建议,细化了各维度研究上的颗粒度,在不同维度间进行横向对比,分析了GSO卫星系统在不同维度下的干扰变化特性曲线和各维度对干扰分析结果的影响程度。在系统链路可用度一定的条件下,两个卫星系统的轨位间隔>2°时,干扰数值变化缓慢;轨位间隔≤2°时,干扰数值变化较快;轨位间隔≤0.1°时,干扰数值急剧上升。以国际电信联盟实际登记的CHNSAT-81.5和INSAT-KA82.5E卫星的网络资料为例,将计算得到的GSO系统波束间的干扰噪声比、载波干扰比与Visualyse软件结果进行验证对比,结果误差保持在0.7 dB范围内,证明该方法具有有效的评估性能。

基于DHGF算法的矿井避难硐室选址研究

针对矿井避难硐室选址问题,运用DHGF算法建立了矿井避难硐室选址设计方案评价模型。依据灰色理论和模糊数学给出了1种新型的定性与定量相结合的综合集成选址设计方案评估方法。在介绍该方法基本原理和评价流程的基础上,以中煤集团大屯孔庄煤矿避难硐室为实例,对其选址设计方案进行评价,最终得出最优、风险最小的选址设计方案。