Research on Distribution Network Automation and Distribution Network Planning Mode

Based on the research of distribution network automation and distribution network planning mode, the analysis of the significance of urban distribution network automation must be performed at the first place. Combined with the problems existing in China’s current distribution network, it is concluded that, establish effective hardware support system, data sharing and feeder automation to ensure automation safety;strengthen power distribution and power line material testing to improve distribution automation system and distribution network planning;research methods of improving the professional skills and comprehensive quality of professionals.

考虑碳排放流的电-气互联系统源荷互动低碳经济调度

为应对电力系统存在的弃风、碳排放较高等问题,基于碳排放流理论提出了一种电-气互联系统源荷互动低碳经济调度模型。基于电力系统碳排放流计算方法,推导得到考虑气网动态特性的天然气系统碳排放流计算方法;构建以储液罐装置为主的储碳系统(CSS),CSS与火电机组(TU)、风电机组(WT)、电转气(P2G)设备组成TU-CSS-P2G-WT的联合运行方式;源侧以系统日运行总成本最小计算得到能源网络的碳势时空分布,荷侧根据源侧的碳势信号,基于低碳响应机制建立激励型低碳需求响应模型,合理调整用能行为最小化用户购能总成本;建立源荷互动两阶段低碳经济调度模型,并利用GUROBI进行求解。通过改进由IEEE 39节点和比利时20节点构成的电-气互联系统进行算例分析,验证了所提模型的低碳经济性和灵活性。

“校企联培制”模式下应用型卓越人才培养路径探究——以湖北大学知行学院为例

近年来地方应用型本科高校以服务地方经济和产业需求为己任,着重培养学生的工程和创新技术应用能力,高校与企业合作,发挥各自优势,实现生产、教学、科研的深度合作,共同完成人才培养。介绍机械类专业在新工科背景下,以培养应用型卓越人才为目标,基于“校企联培制”的总体思路,实施学校专业教学计划与企业工程师培养计划“双计划”,在人才培养体系设计、校企资源整合、就业平台搭建和师资力量提升等方面进行改革,实施产教融合,提升就业能力,最终实现人才的高质量培养和就业。

基于互联互通的市域铁路网络节点模式选择

研究目的:采用系统性方法探讨互联互通条件下市域铁路网络节点模式的选择方法,以上海市域铁路网络为例,旨在实现市域铁路网络的高效运行和区域的有机连接。本文研究集中于互联互通节点的功能定位、枢纽等级、位置选择及其与近沪城市的有效衔接,以期提供一种优化市域铁路网络规划和建设的科学方法。研究结论:(1)互联互通节点的合理选择和布局对于提升市域铁路网络的运行效率和区域连接性具有决定性意义;(2)互联互通节点的功能定位、枢纽等级和位置选择是实现市域铁路网络高效运行的关键因素;(3)通过系统性研究和分析上海市域铁路网络,提出的节点模式选择方法可为其他城市的市域铁路规划和建设提供参考。

基于多尺度TCN的锂离子电池RUL预测

为降低容量回升和噪声对锂离子电池剩余使用寿命(RUL)预测的影响,提出利用运行数据和容量数据的时序信息,基于多尺度时序卷积网络(TCN)的RUL联合预测方法。使用变分模态分解(VMD)法分解锂离子电池原始容量数据,将衰减过程中的非线性特征和主要衰减趋势分别分解到高频分量和低频分量;针对高频分量,使用多尺度TCN进行滚动迭代预测,以捕获容量的短期变化;针对低频分量,从运行数据中提取特征,输入多尺度TCN进行预测,以捕获容量的长期趋势;最后,将预测结果还原为容量预测值。基于美国航空航天局(NASA)数据集验证的结果表明,该方法的容量预测误差均方根误差(RMSE)最小值为0.0111,相应的平均绝对误差(MAE)最小值为0.0086,RUL预测误差基本在2次循环以内。

政务服务“一张网”深化模式设计与实施方案

为全面贯彻国务院“放、管、服”工作的总体要求,加大简政放权力度,创新政府的管理模式,提供畅通的政务服务渠道,全国各地政府相继启动打造政务“一张网”的信息化建设。本文结合“一张网”的建设方针、建设目标及建设内容,以政务服务“一张网”为基础,与“多规合一”平台的空间规划成果相融合,从而构建政务服务深化模式,形成高效便民的互联网+政务服务体系,为“一张网”政务信息化的建设提供一个科学的、切实可行的整体设计与实施方案。

合资铁路公司重组税务筹划研究

合资铁路公司整合重组是降低合资铁路公司管理和运营成本、落实交通运输领域分层分类投资建设要求和有效开发铁路资产资源的需要,合资铁路公司重组采取税务筹划方法,可以有效实施合资铁路公司重组和股权调整。通过分析合资铁路公司重组优势、重组思路和重组模式,探讨合资铁路公司重组税务筹划的原因及基本原则,提出合资铁路公司重组税务筹划要点。以浙江省区域合资铁路公司重组为案例,探析重组模式及税务筹划运用,较好地规避潜在税务风险和法律风险。

基于单模态的多尺度特征融合人体行为识别方法

针对人体行为识别任务中未能充分挖掘超距关节点之间潜在关联的问题,以及使用多模态数据带来的高昂训练成本的问题,提出一种单模态条件下的多尺度特征融合人体行为识别方法。首先,将人体的原始骨架图进行全局特征关联,并利用粗尺度的全局特征捕获远距离关节点间的联系;其次,对全局特征关联图进行局部划分以得到融合了全局特征的互补子图(CSGF),利用细尺度特征建立强关联,并形成多尺度特征的互补;最后,将CSGF输入时空图卷积模块中提取特征,并聚合提取后的结果以输出最终的分类结果。实验结果表明,在行为识别权威数据集NTU RGB+D60上,所提方法的准确率分别为89.0%(X-sub)和94.2%(X-view);在具有挑战性的大规模数据集NTU RGB+D120上,所提方法的准确率分别为83.3%(X-sub)和85.0%(X-setup),与单模态下的ST-TR(Spatial-Temporal TRansformer)相比,分别提升1.4和0.9个百分点,与轻量级SGN(Semantics-Guided Network)相比,分别提升4.1和3.5个百分点。可见,所提方法能够充分挖掘多尺度特征的协同互补性,并有效提高单模态条件下模型的识别准确率和训练效率。

西安都市圈轨道交通四网融合发展研究

轨道交通作为承担城市交通最大客流量运输的交通方式,是区域一体化发展的重要支撑,也是城市交通低碳发展的重要抓手,其不同制式之间的融合、衔接是目前轨道交通建设的重要趋势。为使西安都市圈轨道交通网络功能强大、定位合理,更好地促进西安都市圈协调发展,研究不同区位下的轨道交通建设十分重要。通过对西安都市圈规划目标、概念阐述,从管理组织、线网规模、运营组织和服务模式等3个维度探讨西安都市圈轨道交通四网融合现状,从而提出基于三维度层次分析法的轨道交通四网融合评价方法;最后,根据定性分析以及定量评价结果从管理组织、线网规模、运营组织和服务模式3个方面提出轨道交通四网融合发展策略。

基于联防联控架构的网络威胁情报系统设计

为加强高校安全威胁防范能力,文中设计一种基于联防联控架构的网络威胁情报系统。从威胁情报应用角度出发构建情报采集架构,并采集内部、开放两类数据,再基于标准化数据接口设计威胁情报共享平台安全联动架构;然后,构建网络安全威胁程度数学模型,以安全状态到联防联动架构的最小欧氏距离划分威胁预警等级;其次,引入编辑距离分析不同情报之间的相似性,通过对情报源重要程度判断约减无关情报;最后,使用动态类哈夫曼树归并算法归并处理情报信息,在扩散函数映射的基础上,结合钻石模型得到活动-攻击线,获取全部威胁情报。实验结果表明:所设计系统与实际攻击目标区域只存在最大为0.2节点密度的误差,威胁预警程度范围与实际范围一致,说明使用所设计系统能够起到协同联防作用。

基于双通道混合网络模型的调制方式识别方法研究

调制方式识别是电子对抗领域的核心技术之一,针对传统调制识别方法识别精度不高的问题,借助深度学习方法构建一种双通道混合网络(CLRD)模型,通过对信号的时序特征和空间特征的联合提取完成信号的有效识别。以RML2016.10a数据集为仿真对象,识别11种调制信号。仿真结果表明:在低信噪比条件下,本文提出的CLRD模型具有较好的识别准确率,当信噪比在-2 dB以上时,平均识别准确率可达到91.56%;与其他常用模型相比,识别准确率均有一定程度的提高。

5G专网切片视频会议系统方案设计

5G专网视频会议系统需求前景非常广阔,根据视频会议系统带宽需求测算,设计了5G专网模式下视频会议的网络架构、切片、IP地址规划和数据加密等。经过工程验证,方案满足高清视频会议系统对高带宽、高可靠性、低时延等要求。

基于电网网架的配网供电能力智能分析技术研究

针对传统配电网规划中缺乏合理的网架接线模式,难以满足预期供电需求的问题,提出了基于供电能力的配网网架规划。以配网供电能力和负荷传输能力为指标建立基于最大负载率的供电能力配网模型,在配网计算模型基础上,对配网互联变电站座数和主变配置,站间互联方式和接线模式进行组合分析,形成网络合理供电架构。模型研究表明:在考虑配网负载率和经济性的条件下,变电站互联数为1~4时,设备利用率能得到提升显著。将模型应用于区域配网网架实例中,在满足配网精细规划的同时,有效提升主变的最大负载能力。

地面数字广播的覆盖网建设分析

阐述地面数字电视广播覆盖网的特点,广播覆盖技术中的组网模式和规划参数,广播覆盖网建设方法、优化措施,包括等间距蜂房覆盖法、中心大功率覆盖法、网格覆盖法。

中低压配电网规划中的问题与对策分析

阐述配电网规划思路、现状与存在的问题,探讨配电网规划中的应对措施,包括持续优化和提升网架结构,负荷供应能力规划,规范分布式光伏接入方式的设计。

计算机联网审计组网模式的建立

在对众多被审计单位信息化环境及数据分布特征深入调研的基础上,提出了符合我国联网审计实际的三种新型联网审计组网模式,即集中式、分布式以及点到点式组网模式,并利用集中式海关联网审计组网模式对各组网模式的基本组成要素、需解决的关键问题及技术实现进行了深入阐述。该三种组网模式的构建涵盖了国家审计署审计范围内的大部分审计对象,并为联网审计提供了良好的网络平台。

主动管理模式下含分布式发电的配电网网架规划

为了适应未来大规模分布式电源接入后的新型配电系统规划要求,考虑主动管理模式,建立了含分布式发电的配电网网架双层规划模型,上层规划以年综合费用最小为目标,下层规划是以分布式电源出力切除量最小为目标,并在约束中考虑了分布式发电加入后对配电网可靠性的影响。计及风电光伏等间歇式电源出力及负荷不确定性,分别利用树形结构编码的单亲遗传算法和原对偶内点法对上下层规划模型进行求解。通过29节点配电网算例验证了所提模型的合理性和有效性。

配电网优化规划研究综述

全面地介绍了当前国内外配电网优化规划的研究现状。对配电网规划模型从时间、物理结构、经济性、可靠性4个方面进行分类研究,并归结为从输入或输出角度进行考虑的两大类模型;将优化方法分为经典数学方法和启发式方法等类别。其中现代启发式算法若对线路进行编码计算,通常需要对网络的辐射性、连通性进行检验及修复,从而影响算法效率,指出可考虑采用树型结构编码进行计算。最后介绍了配电网规划研究中已出现及可能会出现的如:基于接线模式的配电网规划,中压配电网电压等级过渡等5方面课题。

杭州滨江区10kV配电网规划中的接线模式与转供能力分析

介绍杭州市滨江区中压配电系统规划中的接线模式与网络负荷转供能力分析。通过调查比较国内外多种配电网接线模式,并将近年来有关配电网接线模式的主要研究成果应用于实际规划中,合理地确定了杭州市滨江区未来10kV配电网的接线模式及其从现有电网发展到目标网架的典型过渡方式。通过技术经济比较对电缆网典型接线的联络位置提出了指导性结论与建议。将所确定的接线模式在实际规划方案中应用。规划软件的定量分析表明:滨江区10kV电网目标网架方案接线标准、操作简单,具有非常强的负荷转供能力与运行灵活性,所选择的接线模式适合滨江区电网的规划定位。

基于盲数理论的配电网接线方式评价

针对不确定性因素能极大地影响电网规划方案正确性的实际情况,采用了盲数理论衡量和计算各个风险因素对最终方案的影响,并在此基础上对各方案的技术经济性指标进行评价。实例研究表明,以盲数理论研究配电网接线模式的选择,理论上是可行的,计算结果是可信的。