天线共形飞艇的盘旋飞行控制设计

天线共形飞艇携带雷达在空中抵近侦察时,在指定空域进行盘旋飞行,其盘旋飞行性能直接影响搭载的雷达性能,为实现控制飞艇在盘旋飞行时的航线位置跟踪、姿态稳定,建立了含风场特性的通用六自由度非线性模型,并利用小扰动线性化方法将运动模型线性化。在此基础上,本文针对该飞行场景设计一种外环基于自适应PID+内环线性自抗扰法的双闭环盘旋飞行控制方法,并经过实际飞行验证,证明了控制方法的有效性,给出飞艇实际空中盘旋飞行姿态波动范围,为后续天线共形飞艇搭载雷达提供设计参考。

一种自动调谐高频车载电小环天线设计

针对短波通信天线难以在一套设备上实现宽频段工作且不便运输的问题,文中提出了一种适用于近垂直入射天波技术高频通信的自动调谐电小环天线。该天线安装在车辆顶部,主体由耦合环、辐射环及自动调谐控制单元等部分构成,引入两种不同调谐方法,并对两种匹配网络进行集成与自动控制,具有物理结构简单、携带方便且辐射效率较高等优点。仿真和测试结果表明,该环天线在3~30 MHz整个高频频段驻波比小于2,中心频率在25 MHz处的最大增益可达2.7 dBi,最大辐射方向为垂直方向,满足高频近垂直入射天波通信需求,是短波通信系统的重要组成部分。

基于89C51单片机的自控对星装置

卫星通信天线普遍采用定向天线,定向天线具有方向性强、增益高等优势,但由于定向天线波束宽度窄,天线对星操作比较困难。采用89C51单片机及检测驱动器件,利用设备提供的广播控制信号电平,通过汇编语言编程,在不具备自动对星功能的卫星通信天线上实现自动对星功能。

大阵面天线液压折叠技术研究与实现

为了实现对大尺寸平面阵列天线的公路和铁路快速运输,把大阵面天线分割成相互独立而又连接的上下2个阵面。系统采用液压控制技术和伺服控制技术,以液压回转缸作为天线展开/折叠的驱动执行机构,以可编程控制器PLC为伺服控制器,实现天线自动展开、折叠与锁固。试验及实践表明:该系统性能稳定,操作简单,阵面重复面精度高,锁定简单可靠,具有广阔的应用前景。

基于工控机的机动式雷达天线自动架撤控制

为提高机动式雷达的快速反应能力和生存能力,用工控机对机动式雷达天线的架撤进行自动控制.采用双余度控制方式的工控机既可作为上位机监控PLC的运行状态,给其发送遥控指令,又可在PLC故障时通过数据采集卡和信号处理电路直接控制执行机构动作,控制雷达天线按预定程序完成架撤功能.实验证明,该控制方案可靠、有效,既避免了人为误操作的影响,又能在战时保证操作人员的安全.

大阵面天线自动展开/折叠设计与系统实现

论述了机动雷达大阵面天线自动展开/折叠的工程原理和所需攻克的关键技术;讨论了利用PLC控制器实现机电式天线自动展开/折叠系统的工程原理;介绍了在国内首次实现的大阵面天线自动展开/撤收技术所具有的技术性能和功能。该天线自动展开/撤收装置已应用于某雷达.通过使用证明性能良好、可靠性高。

车载卫星通信天线自动控制系统的研制

本文简要介绍了Ku频段车载卫星通信天线自动控制系统的组成、各功能模块的工作原理及关键技术的实现方法。

小口径固定站卫星天线自动寻星方案

为保证远端站卫星天线能够时刻对准卫星,中国移动应急通信网络的抗灾超级基站采用的小口径固定站天线采用了一种全新的自动寻星方案。该自动寻星天线系统在普通小口径固定站手动卫星天线的基础上,借鉴大口径电动天线、车载静中通、便携式卫星天线的传动系统及伺服控制的经验,通过改变天线传动系统和定制伺服控制系统来实现自动寻星功能,同时又保持相对较低的成本。