基于PumpLinx的汽车水泵结构改进及散热效果研究

针对水封干烧导致水封漏水的难点问题,根据现行水泵的结构剖析了干烧现象的成因,提出了增设高压反馈回水孔的泵体结构改进方案。基于Pump Linx进行了数值模拟实验;搭建实验系统并进行了结构改进前后水泵在湿式和干湿交变状态下的散热效果比对实验。研究结果表明,泵体的结构改进明显提升了叶轮与水封之间区域的散热效果,可有效防止水封干烧现象的产生。

不平衡量对汽车水泵轴承载荷及寿命的影响

汽车水泵轴承的寿命与其承受的载荷关系密切,而载荷大小与回转构件的不平衡量有关,如何在计入不平衡量的条件下精确计算其载荷和寿命是目前面临的难点之一。建立了考虑构件偏心不平衡量的水泵轴承载荷及寿命的计算模型。以WR3258152型汽车水泵轴承为研究对象,研究了风扇和带轮的偏心不平衡量对汽车水泵轴承当量动载荷和寿命的影响。计算结果表明:风扇和带轮的偏心不平衡量会引起汽车水泵轴承两列滚动体径向载荷较大的波动,轴承的计算寿命也因风扇和带轮偏心不平衡量的变化而按照一定规律减少。

“组态王”工控软件及其在循环水泵自控系统中的应用

针对电厂发电机组循环水泵运行上的特殊性,而设计的自控装置,上位机采用具有先进的软件设计思想的“组态王6.0”,下位机选择Modicon PLC模块,采用双机备热系统,实现了对发电机循环水泵的所需设备、操作过程、运行状态等方面的反动控制。

非共沸混合工质自复叠热泵循环试验研究

单级压缩式热泵冷凝温度与蒸发温度之差一般为40-50℃，非共沸混合工质自复叠循环具有工作温差大的优点，将其应用于热泵循环，则可产生较大的供热温差。该文通过搭建一个空气源自复叠热泵实验台，利用NIST公司的制冷剂物性数据库Refprop7，绘制出了混合工质的温度-浓度图。经过实验，分析了自复叠热泵循环工作温差的影响因素，得出了自复叠热泵气液分离器简单分离对增大工作温差的作用有限，增加工质的相对挥发度也不能显著改善热泵的运行性能等结论。并进一步得出了增设分凝设施可显著增大工作温差的结论。

自适应模糊PID控制在水泵试验台流量调节中的应用

为满足水泵测试对试验台测控系统的高精度及高稳定性要求,研究了其流量控制系统,分析了模糊控制理论和PID控制理论的特点,设计了自适应模糊PID控制器以控制电动阀门的开度,从而进行试验台流量的调节,并应用Matlab中的模糊逻辑工具箱和Simulink工具箱分别对自适应模糊PID控制系统及常规PID控制系统进行了仿真试验。结果表明,自适应模糊PID控制系统弥补了常规PID控制系统不能实现参数在线自整定问题的不足,实现了对PID参数的最佳调整,且具有响应速度快、超调量小及稳定性好等特点。

非共沸混合工质自复叠热泵相积存实验研究

混合工质循环浓度是影响自复叠热泵循环性能的主要因素之一，而相积存导致工质循环浓度偏离充灌浓度，造成热泵性能变化。实验结果表明热泵中存在明显的相积存，最大可达充灌总量的50％以上；加热水温度对相积存的影响很大，每升高10℃，积存量减少10％～21％；工质充灌浓度一定时，积存量随充灌量的增大而增加，工质充灌量增加10％，其积存比例增加1％左右。相积存导致工质循环浓度高于充灌浓度1．6％～37％，由于工质积存量随加热水温度的升高不断降低，循环工质浓度受相积存的影响也不断减小而逐渐接近充灌浓度。

车用水泵联轴器的精锻工艺研究

介绍了某名牌轿车水泵联轴器的精锻成形工艺及其参数选择,着重叙述了精锻模具的设计研究。

水泵开式台性能自动测试系统硬件采集模块的设计及装置选型

针对水泵开式实验台研究了其自动测试系统中的数据采集模块,根据设计要求给出了试验台测试系统设计方案,并对数据采集模块的仪器选型进行了论证,最终选择主要测量仪器为LWGY系列涡轮流量传感器、EAJ 110A型电磁式压力变送器、NJ型转速转矩仪与NC型微机扭矩仪配套使用,以及8902F型三相电参数测量仪.

基于PLC的矿井排水系统的模糊-PID设计

针对水泵系统具有非线型、大时滞的特点,将参数自整定模糊PID控制算法应用于水泵系统,利用模糊逻辑进行在线参数自整定的Fuzzy-PID控制。通过对PID参数进行在线自动调整,实现水泵系统自动控制。仿真结果和实际应用表明:采用参数自整定的Fuzzy-PID控制,系统具有较强的鲁棒性和良好的稳定性。

矿山排水泵站微机通信测控系统

针对目前平庄矿务局元宝山露天矿的实际情况,利用MCS-96系列单片机构成了矿山排水泵站微机通信测控系统.该系统由调度端(监测总站)和终端站(监测分站)组成.调度端与终端站之间的信息传递采用无线通讯方式.由于构成该系统的核心部件MCS-96系列单片机性能优越,且具有多机通信功能,故该系统具有高可靠性和高性能价格比.

水文水井抽水试验参数自动监测系统的研制与应用

将现代计算机检测技术与水文水井抽水试验相结合 ,开发研制了多参数自动监测系统 ,可对抽水试验中孔内水位、水温和出水量进行实时同步检测 ,该系统在实际工程中得到了应用与验证。介绍了该系统的组成、检测原理、主要性能参数及生产试验情况。

汽车水泵控制系统的研究

传统汽车发动机冷却系统存在响应慢、精读差等问题,针对这些问题,提出了一种电子水泵的控制系统,系统采用高精度传感器来采集水温、转速、流量信号,可编程硬件系统,用软件进行程序设计,电控单元进行计算并输出控制信号,可以在任何情况下都能提供足够的冷却水,可精确快速的控制水泵工作,使发动机机体温度保持在正常范围内。该电子控制系统具有增加发动机动力输出、输出扭矩,提高燃油效率,减少因不完全燃烧而产生的有害气体的排放等优点。

300 MW机组给水泵自动并泵功能设计分析

大机组给水泵手动并泵操作复杂 ,易造成汽包水位大幅波动。实现自动并泵功能对减轻运行人员劳动强度 ,提高机组的自动化水平及可靠性 ,具有切实的意义。本文从分析给水泵并泵操作过程中的一般性热力特点出发 ,根据其功能实现要素 ,提出自动并泵控制功能设计的初步方案。

双泵自动循环互备水压控制系统的实现

在企业供水系统中,由于用水量的变化,使供水压力发生变化,通过对压力信号的检测,并经过控制器的运算以及程序的设计,构成了双水泵自动循环且互相作为备份的系统,调整变速泵转速或水泵运行台数,使供水压力重新回到设定值,满足用水要求。

电磁离合器水泵对空调制热性能的影响

电磁离合器机械式发动机水泵受发动机控制模块的控制,会间歇性运行,达到节能减排的效果,但会影响依赖于发动机余热加热的空调制热系统。文章通过实例增加辅助电加热器的应用以及一维模拟计算辅助分析,提出了改善乘员空调加热性能和舒适性能的优化方法,即采用辅助加热器芯体和空调控制模块,通过对不同环境温度、发动机目标水温、离合器水泵吸合频率,以及空调加热时的风量与辅助加热器补偿功率等因素的优化匹配,达到在节能减排的同时,又提高空调加热性能的目的,为后续优化工作提供了一种研究方法和方向。

混合工质自复叠热泵回收电厂循环水余热的探讨分析

电厂循环水温度适中、稳定且蕴含巨大热量,是可利用的环保低位热源,利用热泵技术可有效回收这部分余热,用于北方冬季供热。为寻求能提供80℃以上热水的供热方式,基于自复叠热泵系统,选择R600a/R123非共沸混合工质,通过Matlab和NIST制冷剂物性数据库Refprop 7.1混合编程,模拟了回收电厂循环水余热的实际过程。结果表明,采用混合工质自复叠高温热泵技术回收电厂循环水余热在理论上是可行的。

污水处理厂提升泵站自动化控制的改进

针对污水处理厂污水提升泵房自动化控制现存的问题,根据实际情况对原有自动化程序进行了修改,从而达到延长设备的使用寿命、降低故障发生率和确保系统运行稳定的目的。

超临界机组变频循环水泵节能自动控制技术

针对变频循环水泵稳定性较差、能耗较高的问题,设计了超临界机组变频循环水泵节能自动控制技术。将空气阻力下的重力势能进行了转换,计算水泵循环流量,将循环频率分解成多个单耗计算模块,计算能量损耗,将能量损耗优化作为目标函数,设计自适应反馈的电动泵控制方案;随机选择2个控制平衡点数据,完成超临界机组变频循环水泵节能自动控制。实验结果表明,该技术有效降低了水泵流量与水泵运行资金,能够稳定水泵转速及电流,取得了较好的实用效果。

大亚湾核电站电动主给水泵调速系统控制方案的改进

针对大亚湾核电站电动主给水泵调速系统在手动控制模式切换至自动控制模式时勺管动作不平稳的问题,结合该调速系统的功能、接口和供电要求,对控制方案进行了改进。由可编程逻辑控制器代替定位器,并将自动控制器中的勺管实际位置信号反馈至手动控制器;取消反转探测器,采用单探头测速;在原冗余供电的基础上加装不间断电源。新控制方案能解决手动控制模式切换至自动控制模式过程中泵转速变化过快的问题。

350MW间接空冷热电联产机组最佳背压运行实践及碳减排量分析

以涿州热电2×350MW间接空冷供热机组为例,对1号机组,2号机组循环水泵运行方式进行优化,实现机组全工况最佳真空运行,供暖期,机组真空度增加,循环水泵耗电率降低。建立凝汽器的热力学模型与汽轮机背压变工况计算模型、多台循环水泵变频率运行计算模型,得出不同凝汽器水侧入口温度下,机组最佳经济背压,以及达到最佳经济背压时,变频循环水泵频率及组合方式。并应用DCS系统实现循环水泵实时自动控制。比较循化水泵运行优化前后供暖期机组的真空度及循环水泵耗电率;分析机组最佳背压运行的碳减排量。结果表明:对于间接空冷机组,通过变频循环水泵调节可实现机组全工况最佳背压运行,相比循环泵工频运行方式,在非供暖期的节能效果更为明显。