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On-Machine Measurement of the Straightness and Tilt Errors of a Linear Slideway Using a New Four-Sensor Method 被引量:3
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作者 Lei Zhao Kai Cheng +1 位作者 Hui Ding Liang Zhao 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第2期122-132,共11页
Although there are some multi-sensor methods for measuring the straightness and tilt errors of a linear slideway, they need to be further improved in some aspects, such as suppressing measurement noise and reducing pr... Although there are some multi-sensor methods for measuring the straightness and tilt errors of a linear slideway, they need to be further improved in some aspects, such as suppressing measurement noise and reducing precondition.In this paper, a new four-sensor method with an improved measurement system is proposed to on-machine separate the straightness and tilt errors of a linear slideway from the sensor outputs, considering the influences of the reference surface profile and the zero-adjustment values. The improved system is achieved by adjusting a single sensor to di erent positions. Based on the system, a system of linear equations is built by fusing the sensor outputs to cancel out the e ects of the straightness and tilt errors. Three constraints are then derived and supplemented into the linear system to make the coe cient matrix full rank. To restrain the sensitivity of the solution of the linear system to the measurement noise in the sensor outputs, the Tikhonov regularization method is utilized. After the surface profile is obtained from the solution, the straightness and tilt errors are identified from the sensor outputs. To analyze the e ects of the measurement noise and the positioning errors of the sensor and the linear slideway, a series of computer simulations are carried out. An experiment is conducted for validation, showing good consistency. The new four-sensor method with the improved measurement system provides a new way to measure the straightness and tilt errors of a linear slideway, which can guarantee favorable propagations of the residuals induced by the noise and the positioning errors. 展开更多
关键词 MULTI-SENSOR method STRAIGHTNESS ERROR TILT ERROR On-machine measurement LINEAR slideway ERROR separation technique
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Analysis and Application on the Optimum Restrictive Parameters of Open Hydrostatic Slideway
2
作者 YangJianxi MengXinzhai QianJinwu 《工程科学(英文版)》 2004年第3期92-94,共3页
Open hydrostatic slideway has many advantages, that is, high moving precision, low power in friction, non-crawling and long working life. Near constant clearances of hydrostatic slideway may be obtained in a wide load... Open hydrostatic slideway has many advantages, that is, high moving precision, low power in friction, non-crawling and long working life. Near constant clearances of hydrostatic slideway may be obtained in a wide load range by applying new type variable restrictors, new static characteristic formulas and optimum restrictive parameters. Hydrostatic slideway has two characters. One is that the scope of external load is very large. Generally, the largest load is 2 to 6 times the smallest, the other is that the algebraic equation is a horizontal S shape curve, showing that the relation between slideway clearance and external load is a three exponents formula. The curve of the numerical values of this kind of three exponents formula just is the working curve when the hydrostatic slideway is moving. If one section is selected as the slideway work curve randomly without any analysis, the slideway clearance will be changed acutely along with the variation of external load. Selecting the optimum restrictive parameters and the beeline through two inflexions of the curve or tangent of the curve as the range of workload can ensure the minimal change of sliding clearance. Simultaneously, the hydrostatic sliding way has high beeline moving precision [2] . 展开更多
关键词 开放静水力学导轨 最优限制参数 限制器 工作曲线 代数方程
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DYNAMIC MODELLING FOR ROLLING SLIDEWAYS ASSEMBLY WITH DAMPING OIL-FILMS
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作者 Wang Qiyi Jiang Zao Qian Weimin(Northeastern University) 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 1994年第4期311-315,共17页
By employing the oil-film damping technique, the vibration-proof ability of rollingslideways assembly can be improved remarkably without influencing its inherent advanced char-acteristics. This paper presents an inves... By employing the oil-film damping technique, the vibration-proof ability of rollingslideways assembly can be improved remarkably without influencing its inherent advanced char-acteristics. This paper presents an investigation on dynamic modelling and parameter identifica-tion for rolling slideways assembly with damping oil-films on the basis of modal modification.The method combines theoretical calculation and experimental results effectively and can be usedto carry out reliable simulation and parameter analysis instead of pure analytical method. 展开更多
关键词 Rolling slideways Damping oil-films Modelling PARAMETER identification
全文增补中
滑道不平顺对大跨度桥梁转体动力性能影响研究
4
作者 陈树礼 杜明康 崔春锴 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第5期89-96,共8页
滑道是转体桥梁的关键部件,滑道不平顺将直接影响转体过程中桥梁的安全与稳定。为研究滑道不平顺对大跨度转体桥梁的动力性能影响规律及其合理取值问题,基于某大跨度跨线桥梁转体施工现场实时监测并结合数值模拟分析方法,开展不同程度... 滑道是转体桥梁的关键部件,滑道不平顺将直接影响转体过程中桥梁的安全与稳定。为研究滑道不平顺对大跨度转体桥梁的动力性能影响规律及其合理取值问题,基于某大跨度跨线桥梁转体施工现场实时监测并结合数值模拟分析方法,开展不同程度条件下滑道不平顺对转体桥梁关键部位受力、变形、振动等动力响应影响研究。研究结果表明:实测转体桥梁滑道不平顺差异性较大,其数值介于0~15 mm之间,滑道不平顺的存在会导致转体桥梁单侧发生较小程度的倾斜;转体过程中,滑道不平顺差异变化速率与转体箱梁梁端振动响应成正比关系,其变化速率越大,梁端振动越剧烈,且环形滑道不平顺的数值差异也引起转体桥梁端振动响应不一致;0,5,10,15,20 mm和22 mm六种滑道不平顺条件下,转体桥梁主梁线形、撑脚应力、梁端竖向加速度和梁端动挠度整体表现为随着滑道不平顺数值增加而逐渐增大的趋势;滑道不平顺数值超过15 mm后,撑脚应力和桥梁振动响应明显增大,桥梁安全与稳定性降低,建议将转体桥梁滑道不平顺安全控制值确定为≤15 mm,以供类似转体桥梁结构参考使用。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 滑道不平顺 转体法 实桥监测 数值模拟 动力性能
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上跨铁路桥梁转体结构施工技术分析
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作者 曾勇 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第1期28-33,共6页
为分析上跨铁路桥梁转体结构施工技术,依托淮滨至信阳高速公路息县至邢集段上跨京广铁路转体桥的实际情况,分析了下转盘、球铰及上转盘施工和转体牵引系统等转体结构施工关键要点,并结合工程实际,从转体不能正常起动,转体过程中出现擦... 为分析上跨铁路桥梁转体结构施工技术,依托淮滨至信阳高速公路息县至邢集段上跨京广铁路转体桥的实际情况,分析了下转盘、球铰及上转盘施工和转体牵引系统等转体结构施工关键要点,并结合工程实际,从转体不能正常起动,转体过程中出现擦脚、加速及过转和牵引系统故障等方面提出施工中的问题及解决措施。转体结构施工难度比较大,经对上述要点严格把控,并解决好施工中的对应问题,在不影响既有铁路正常运行的基础上,实现上跨铁路桥梁转体结构施工的顺利完工,保证了桥梁的安全、质量,经济效益和社会效益显著,值得在施工中借鉴及推广。 展开更多
关键词 铁路桥梁 转体结构 球铰 滑道 转体牵引系统
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基于数字化找形的室内滑雪场曲面滑道建造技术研究
6
作者 顾巍麟 侯羽中 潘峰 《建筑施工》 2024年第6期891-894,共4页
依托世界最大室内滑雪场工程建设,重点分析了赛道结构构造特征,主要包括竖向不规则、平面不规则、专业组织数量多、施工措施复杂等难题。通过深入分析和研究施工作业工况,借助多种数字化手段,开展了数字化找形技术、数字化工序模拟技术... 依托世界最大室内滑雪场工程建设,重点分析了赛道结构构造特征,主要包括竖向不规则、平面不规则、专业组织数量多、施工措施复杂等难题。通过深入分析和研究施工作业工况,借助多种数字化手段,开展了数字化找形技术、数字化工序模拟技术、数字化定位技术等研究与实践,使建造过程中遇到的困难得以有效解决,为项目的顺利建造提供了重要的保障手段,提升了此类工程建造的工艺水平。 展开更多
关键词 室内滑雪场 双曲面定位 数字技术 滑道建造
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高速架空乘人装置用斜坡静止上下车装置的研究与应用
7
作者 阮柳谭 刘彦波 《煤炭与化工》 CAS 2024年第7期99-101,105,共4页
架空乘人装置是煤矿井下倾斜巷道主要人员设备之一,具有安全、高效的特点,但高速架空乘人装置存在大坡度巷道中途静止上下人的难题,普通的中间站难以在坡道上布置。基于该问题,研究了一种短行程静止上下车装置,人员在乘坐高速架空乘人... 架空乘人装置是煤矿井下倾斜巷道主要人员设备之一,具有安全、高效的特点,但高速架空乘人装置存在大坡度巷道中途静止上下人的难题,普通的中间站难以在坡道上布置。基于该问题,研究了一种短行程静止上下车装置,人员在乘坐高速架空乘人装置需要在中间站下车时,能自动实现吊椅抱索器与钢丝绳分离,并在有限长度的滑道上快速停止前行;而不需要在此中间段下车的人员能顺利、无障碍通过中间站;需要在中间站上车的人员,可乘坐吊椅静止上车。实践结果表明,研究的短行程静止上下车装置可满足高速架空乘人装置在斜坡上静止上下车的要求,保障了生产安全。 展开更多
关键词 高速架空乘人装置 斜坡静止上下车 短行程 滑道
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大口径长距离钢管气囊滑道法下水研究
8
作者 陈新宇 李俊杰 陈金铭 《广西水利水电》 2024年第1期97-102,106,共7页
在大口径长距离跨江沉管工程中采用传统钢管下水方式面临着钢管分段数量增加、水中对接工程量大、长时间占用水域影响航运等难题。为此,参考船舶气囊下水的方式提出了大口径长距离钢管气囊滑道法下水的方法,以解决采用传统钢管下水方法... 在大口径长距离跨江沉管工程中采用传统钢管下水方式面临着钢管分段数量增加、水中对接工程量大、长时间占用水域影响航运等难题。为此,参考船舶气囊下水的方式提出了大口径长距离钢管气囊滑道法下水的方法,以解决采用传统钢管下水方法进行大口径长距离钢管下水遇到的难题。介绍了金鼓江沉管工程中运用ABAQUS软件模拟分析钢管运用气囊滑道法下水过程中的应力变化情况,确定下水方案并付诸实践,探索出了一条、全新的切实可行的钢管下水方式,有效降低了大口径长距离钢管下水的施工难度。 展开更多
关键词 ABAQUS建模 滑道 下滑长度 船用高压气囊 钢管下水
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钉板-塑料复合滑道的初步试验研究 被引量:9
9
作者 向定汉 李贵谋 陈胜宏 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期78-84,共7页
本文简述了二十年来平面滑动钢闸门支承滑道的研究成果,介绍了作者新研制的钉板—塑料复合滑块的结构特点。通过滑道模拟实验,测定了这种滑道的承载力与压缩变形的关系,不同条件下静摩擦系数随正压力的变化关系,以及摩擦的时间效应... 本文简述了二十年来平面滑动钢闸门支承滑道的研究成果,介绍了作者新研制的钉板—塑料复合滑块的结构特点。通过滑道模拟实验,测定了这种滑道的承载力与压缩变形的关系,不同条件下静摩擦系数随正压力的变化关系,以及摩擦的时间效应、稳定磨损率。最后介绍了这种新滑道的实际应用情况。 展开更多
关键词 钢闸门 滑道 自润滑材料 钉板 塑料 复合滑道
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基于PSD的导轨直线度测量 被引量:8
10
作者 刘兆栋 韩志刚 +1 位作者 于丽娜 陈磊 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期65-69,共5页
设计了2种检测系统测量直线导轨的直线度.检测系统1利用随导轨运动的平面镜二维转角表征导轨的俯仰角和偏摆角的误差,这些角度误差通过光学系统在PSD上以位移的形式被记录下来,分析计算位移与角度的关系可得俯仰角和偏摆角.检测系统2利... 设计了2种检测系统测量直线导轨的直线度.检测系统1利用随导轨运动的平面镜二维转角表征导轨的俯仰角和偏摆角的误差,这些角度误差通过光学系统在PSD上以位移的形式被记录下来,分析计算位移与角度的关系可得俯仰角和偏摆角.检测系统2利用随导轨运动的棱镜系统将俯仰角和滚转角的误差以位移的形式记录在PSD上,通过去除检测系统1测得的俯仰角的影响可求得滚转角.实验测量了500mm长导轨俯仰角、偏摆角和滚转角的最大偏差分别为3.22,′1.16′和5.88.′分析了实验系统误差对于测试结果的影响,结果表明,测试精度可达0.2.″ 展开更多
关键词 光学测量 导轨 直线度 PSD
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铜/塑自润滑材料的结构优化及性能 被引量:4
11
作者 向定汉 潘青林 +1 位作者 姚正军 陈健康 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期896-900,共5页
利用ANSYS有限元法对铜/塑自润滑滑块进行了结构优化。在正压力不变的条件下,对两种不同截面的滑块进行了承载力和摩擦对比实验。结果表明:圆柱截面滑块的极限承载力为82.1kN/cm,而菱形截面滑块的极限承载力为65.9kN/cm,两种不同截面自... 利用ANSYS有限元法对铜/塑自润滑滑块进行了结构优化。在正压力不变的条件下,对两种不同截面的滑块进行了承载力和摩擦对比实验。结果表明:圆柱截面滑块的极限承载力为82.1kN/cm,而菱形截面滑块的极限承载力为65.9kN/cm,两种不同截面自润滑滑块的干摩擦因数均小于0.1,与有限元法的优化结果一致。 展开更多
关键词 摩擦磨损 滑块 自润滑材料 有限元
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陆地水平滑道建造自升式钻井平台滑移装船技术研究及应用 被引量:7
12
作者 黄曙光 于皓 +1 位作者 王铭飞 李建荣 《中国海上油气》 CAS 北大核心 2011年第3期201-204,212,共5页
在陆地水平滑道上建造的自升式钻井平台若没有专用倾斜船台,如何实施平台下水是设计人员需要解决的问题。借鉴海洋工程在水平滑道上建造的导管架与组块滑移装船的方法完成了L780MODE II型自升式钻井平台滑移装船,使得在没有干船坞和专... 在陆地水平滑道上建造的自升式钻井平台若没有专用倾斜船台,如何实施平台下水是设计人员需要解决的问题。借鉴海洋工程在水平滑道上建造的导管架与组块滑移装船的方法完成了L780MODE II型自升式钻井平台滑移装船,使得在没有干船坞和专用倾斜船台条件下陆地建造自升式钻井平台的装船、下水成功实施,为其它类似船型结构物采用陆地水平滑道建造方式提供了很好的设计与建造范例。 展开更多
关键词 自升式钻井平台 陆地水平滑道 滑移装船 下水
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掘锚护一体机 被引量:6
13
作者 付忠文 刘锋 +1 位作者 鄂宇 王江平 《煤矿机械》 北大核心 2011年第7期146-147,共2页
简述了掘锚护一体机的结构特点、主要性能、工作原理及优势与存在不足,并展望了掘锚护一体机的发展前景。
关键词 锚杆机 临时支护机 机载式 机侧滑道式
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高强低摩TS-70D型固体自润滑滑道的摩擦实验研究 被引量:5
14
作者 向定汉 陈胜宏 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期389-391,共3页
针对三峡工程永久船闸事故检修闸门实际工况 ,研制出 TS- 70 D型钉板 -塑料固体自润滑复合材料滑道 ,通过滑道模拟试验 ,测定了这种滑道的布氏硬度及其在干摩擦和水润滑 2种条件下的动、静摩擦系数与承载力的关系 ,并考察了 TS- 70 D型... 针对三峡工程永久船闸事故检修闸门实际工况 ,研制出 TS- 70 D型钉板 -塑料固体自润滑复合材料滑道 ,通过滑道模拟试验 ,测定了这种滑道的布氏硬度及其在干摩擦和水润滑 2种条件下的动、静摩擦系数与承载力的关系 ,并考察了 TS- 70 D型滑道摩擦的时间效应 .试验结果表明 ,TS- 70 D型滑道承载力大 ,摩擦系数小而且稳定 。 展开更多
关键词 滑道 自润滑材料 闸门 三峡工程 船闸 摩擦系数
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机床导轨淬硬性的试验研究 被引量:1
15
作者 魏伯康 林汉同 +4 位作者 蔡启舟 张杰 黄辛 叶怀金 郭有恒 《铸造技术》 CAS 北大核心 1995年第6期3-7,共5页
在碳当量(CE)3.7%~4.0%范围内,探讨了影响机床导轨淬火硬度的组织因素和改善途径。结果表明,珠光体含量和片层间距是影响导轨硬度的主要因素。提高硅碳比,不能有效提高导轨硬度,使用冷铁易引起淬火裂纹,采用Sb-R... 在碳当量(CE)3.7%~4.0%范围内,探讨了影响机床导轨淬火硬度的组织因素和改善途径。结果表明,珠光体含量和片层间距是影响导轨硬度的主要因素。提高硅碳比,不能有效提高导轨硬度,使用冷铁易引起淬火裂纹,采用Sb-RE-Ca复合处理,可获得较好的导轨性能,铸态硬度≥HB200.淬火态硬度≥HRC45。 展开更多
关键词 机床 导轨 可淬性 硬度
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条烟自动分拣的异步法及其装置 被引量:7
16
作者 谢伟东 王磊 +1 位作者 佘翊妮 游红武 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2007年第2期112-116,共5页
为统筹规划自动分拣仓列阵和输送系统的动作,提出条烟自动分拣系统的异步分拣法及其基本控制算法,并与同步分拣法进行了比较,其中输送系统包括一串相互连接的输送容器,并且采用步进方式运动.研究了自动分拣仓的条烟分拣执行方案,设计了... 为统筹规划自动分拣仓列阵和输送系统的动作,提出条烟自动分拣系统的异步分拣法及其基本控制算法,并与同步分拣法进行了比较,其中输送系统包括一串相互连接的输送容器,并且采用步进方式运动.研究了自动分拣仓的条烟分拣执行方案,设计了滑道式分拣装置,其条烟连续进给运用斜面和重力原理而无需动力推进,其中双动出烟机构具有可任意切换的单条出烟和单排出烟功能.试验得到了基于异步分拣法的条烟自动分拣的基本能力数据,系统的实际分拣效率大于10 000条/h. 展开更多
关键词 条烟自动分拣 异步分拣法 滑道式分拣装置 双动出烟机构
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机床导轨爬行现象的产生机理研究 被引量:9
17
作者 郭桂梅 梁艳书 《机床与液压》 北大核心 2008年第3期21-22,共2页
机床导轨爬行严重影响机床的加工精度、表面粗糙度和定位精度,是精密机床及重型机床必须解决的问题。本文针对一类具有代表性的机床导轨系统模型,利用数值积分方法揭示系统的非线性动力学现象,讨论了机床导轨爬行现象的产生机理。通过... 机床导轨爬行严重影响机床的加工精度、表面粗糙度和定位精度,是精密机床及重型机床必须解决的问题。本文针对一类具有代表性的机床导轨系统模型,利用数值积分方法揭示系统的非线性动力学现象,讨论了机床导轨爬行现象的产生机理。通过分析可知,在系统模型传输带速度减小的过程中,系统的静平衡状态失稳,出现纯滑动和粘滞-滑动形式的导轨爬行现象。 展开更多
关键词 爬行 导轨 机床 摩擦
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钢闸门支承滑道摩擦随时间变化的研究 被引量:6
18
作者 向定汉 李贵谋 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期275-277,共3页
研究了胶木、油尼龙和铜塑固体自润滑复合材料( T S70)3 种平面滑动钢闸门支承滑道的摩擦时间效应,介绍了胶木和 T S70 滑道摩擦时间效应的原型试验结果,用粘着理论解释胶木与油尼龙滑道摩擦时间效应强、 T S70... 研究了胶木、油尼龙和铜塑固体自润滑复合材料( T S70)3 种平面滑动钢闸门支承滑道的摩擦时间效应,介绍了胶木和 T S70 滑道摩擦时间效应的原型试验结果,用粘着理论解释胶木与油尼龙滑道摩擦时间效应强、 T S70 滑道摩擦时间效应弱的原因在于粘弹性材料的蠕变大,引起实际接触面积增大,粘弹性材料的剪切模量的时间效应也大。 展开更多
关键词 钢闸门 滑道 摩擦 时间效应 粘弹性材料
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二层沟槽织构对机床导轨表面润滑特性的影响 被引量:5
19
作者 张东亚 赵飞飞 +1 位作者 高峰 段继豪 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第14期1661-1665,共5页
通过构建二层沟槽织构模型,仿真研究沟槽织构表面的流体动力效应。结果表明:沟槽容积相同时,与单层沟槽相比,二层沟槽的平均油膜压力可以达到单层沟槽的2.31倍;保持二层沟槽的量纲一总深度β_1、第一层沟槽量纲一宽度α_1不变时,随着第... 通过构建二层沟槽织构模型,仿真研究沟槽织构表面的流体动力效应。结果表明:沟槽容积相同时,与单层沟槽相比,二层沟槽的平均油膜压力可以达到单层沟槽的2.31倍;保持二层沟槽的量纲一总深度β_1、第一层沟槽量纲一宽度α_1不变时,随着第二层量纲一深度β2的增大,平均油膜压力先增大后减小,β_2为4.4时,平均油膜压力达到最大值;第二层沟槽的量纲一宽度α_2从0.25增大到0.45时,沟槽内的旋涡区也随之增大,平均油膜压力逐渐减小。 展开更多
关键词 表面织构 流体动力效应 机床导轨 油膜压力
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钢箱梁桥牵引滑梁设计与施工关键技术 被引量:9
20
作者 包龙生 孟玲剑 +1 位作者 李伟 赵宁 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第2期259-266,共8页
目的提出沈阳新南站高架桥在既有地下结构上牵引滑梁设计与施工关键技术方案,以推广此类新施工工艺在复杂地理环境中的应用.方法通过实地考察与理论计算,提出牵引滑梁设计与施工关键技术方案.即支架采用四腿格构式支架形式,横向采用一... 目的提出沈阳新南站高架桥在既有地下结构上牵引滑梁设计与施工关键技术方案,以推广此类新施工工艺在复杂地理环境中的应用.方法通过实地考察与理论计算,提出牵引滑梁设计与施工关键技术方案.即支架采用四腿格构式支架形式,横向采用一排贝雷桁架滑道,纵向采用4排贝雷桁架滑道,以供钢箱梁段横、纵向滑移至设计位置焊接拼装.结果支架结构在加载过程中,滑道竖向最大变形为9.6 mm,结构变形满足要求;结构应力均小于所使用钢材的容许应力,应力满足要求;屈曲分析的失稳特征值均大于4.0,稳定性满足要求.结论该施工工艺为施工提出安全保障,提高了经济效益,并为类似工程提供施工参考. 展开更多
关键词 钢箱梁 支架滑道 牵引滑梁 地下结构 屈曲分析
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