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平行式快速路出口交通组织方法研究
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作者 陈永恒 李世豪 +2 位作者 杨绥程 刘博 湛天舒 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期232-239,共8页
针对平行式快速路出口排队溢出的交通问题,本文提出平行式快速路出口在无信号控制和信号控制情况下的5种交通组织方法,根据主辅车流的车头时距分布,建立主辅车流产生延误的计算模型。从方案选择的角度,以车均延误为评价指标,研究平行式... 针对平行式快速路出口排队溢出的交通问题,本文提出平行式快速路出口在无信号控制和信号控制情况下的5种交通组织方法,根据主辅车流的车头时距分布,建立主辅车流产生延误的计算模型。从方案选择的角度,以车均延误为评价指标,研究平行式快速路不同交通流量状态下出口最适合采用的交通组织方法。结果表明:当平行式快速路主路驶出车流和辅路车流的总流量低于1500 pcu·h^(-1)时,采取无信号让行的控制方法。主路驶出交通量较高时,采用主路驶出优先控制;辅路交通量较高时,采用辅路优先控制。当总流量在[1500,2300]pcu·h^(-1)时,采用辅路信号与让行相结合的控制方法。当主路驶出交通量较大时,采用辅路信号主路优先控制;当辅路交通量较大时,采用辅路信号辅路优先控制。当总流量高于2300 pcu·h^(-1)时,采用主辅全信号的控制方法。 展开更多
关键词 交通工程 交通方案选择 交通流理论 城市快速路 驶出交通 车均延误模型
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多层线性模型在纵向研究中的运用 被引量:48
2
作者 盖笑松 张向葵 《心理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2005年第2期429-431,共3页
纵向研究中传统统计技术主要是重复测量的方差分析和多元回归分析,但是这两种技术存在一些局限性,不能合理而充分地解释纵向研究资料。近年来出现的多层线性模型能够更有效地利用纵向数据。为促进多层线性模型在纵向研究中的运用,简要... 纵向研究中传统统计技术主要是重复测量的方差分析和多元回归分析,但是这两种技术存在一些局限性,不能合理而充分地解释纵向研究资料。近年来出现的多层线性模型能够更有效地利用纵向数据。为促进多层线性模型在纵向研究中的运用,简要论述了传统统计技术的局限,介绍了多层线性模型的原理及其在纵向研究中的作用,以一组模拟数据为例对多层线性模型中各种参数在纵向研究中的含义进行了详细讨论,对于纵向研究中运用多层线性模型时须注意的问题提出了建议。 展开更多
关键词 多层线性模型 纵向研究 运用 多元回归分析 统计技术 方差分析 研究资料 问题提出 局限性 传统 数据 注意
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建筑火灾烟气危害评价模型及应用 被引量:25
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作者 许镇 唐方勤 任爱珠 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第8期651-655,共5页
在FED理论基础上,参考SII烟气伤害模型提出一个考虑烟气温度、能见度和毒性综合作用的人员伤害模型,并在该模型基础上开发基于GIS的火灾烟气危害评价系统。该系统可以确定建筑室内火灾中烟气综合危害分布和毒性分布随时间变化的情况,并... 在FED理论基础上,参考SII烟气伤害模型提出一个考虑烟气温度、能见度和毒性综合作用的人员伤害模型,并在该模型基础上开发基于GIS的火灾烟气危害评价系统。该系统可以确定建筑室内火灾中烟气综合危害分布和毒性分布随时间变化的情况,并得出性能化防火设计重要参数之一ASET,为火灾人员疏散提供参考依据。 展开更多
关键词 烟气 综合危害 评价模型 可用安全疏散时间
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大兴安岭地区樟子松林地表可燃物模型 被引量:16
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作者 单延龙 张敏 胡海清 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期74-75,97,共3页
为了掌握森林地表可燃物的载量分布,预防森林火灾,运用Spss11. 0forwindows统计软件系统,对樟子松林的林分因子和各类地表可燃物载量进行后向逐步线性回归分析,建立了一套数学模型,并且进行了方差分析。利用数学模型可以通过林分因子推... 为了掌握森林地表可燃物的载量分布,预防森林火灾,运用Spss11. 0forwindows统计软件系统,对樟子松林的林分因子和各类地表可燃物载量进行后向逐步线性回归分析,建立了一套数学模型,并且进行了方差分析。利用数学模型可以通过林分因子推算各类地表可燃物载量。 展开更多
关键词 樟子松 多元回归 可燃物模型
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建筑物变形监测的自回归分析法 被引量:18
5
作者 陆立 许建宣 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2004年第5期61-63,共3页
本文将自回归模型用于建筑物变形监测数据分析 ,给出了自回归模型阶数确定的统计检验方法、自回归模型的最小二乘参数估计以及自回归模型正确性的检验方法 ,用建筑物沉降观测数据分析为例说明应用此法的全过程 ,最后给出变形监测的参数... 本文将自回归模型用于建筑物变形监测数据分析 ,给出了自回归模型阶数确定的统计检验方法、自回归模型的最小二乘参数估计以及自回归模型正确性的检验方法 ,用建筑物沉降观测数据分析为例说明应用此法的全过程 ,最后给出变形监测的参数方程。 展开更多
关键词 变形监测 时序分析 自回归模型
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万州区典型堆积层滑坡滑带土抗剪强度参数间关系研究 被引量:8
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作者 汤罗圣 殷坤龙 +1 位作者 刘艺梁 陈丽霞 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期191-195,共5页
滑坡抗剪强度参数主要有天然峰值强度、饱和峰值强度、天然残余强度和饱和残余强度4种,这4种强度之间的关系目前还研究甚少。为此,提出了以收集的万州区20个典型堆积层滑坡147组抗剪强度参数为基础,采用数学分析软件SPSS筛选饱和残余强... 滑坡抗剪强度参数主要有天然峰值强度、饱和峰值强度、天然残余强度和饱和残余强度4种,这4种强度之间的关系目前还研究甚少。为此,提出了以收集的万州区20个典型堆积层滑坡147组抗剪强度参数为基础,采用数学分析软件SPSS筛选饱和残余强度的影响因素,然后利用Excel分析饱和残余强度与其影响因素的相关关系,以此判断影响因素的函数形式,在此基础上采用多元非线性回归模型研究饱和残余强度与其他3种抗剪强度参数之间的关系式。最后以万州区典型堆积层滑坡——螺丝冲滑坡为例,将多元非线性回归模型的计算结果与多元线性回归模型计算结果及试验值进行对比分析。研究表明,多元非线性回归模型计算的相对误差在8%以内,而多元线性回归模型计算的相对误差在6.85%~23.88%之间,多元非线性回归模型精度更高。 展开更多
关键词 滑坡抗剪强度参数 影响因素 多元非线性回归模型 典型堆积层滑坡 万州区
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作为地铁接驳手段的公共自行车使用特性分析 被引量:14
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作者 周强 吴戈 孙瀚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期179-184,共6页
本文以苏州公共自行车为研究对象,利用刷卡数据及问卷调查数据分析公共自行车作为地铁接驳手段的使用特性.研究发现,地铁型站点公共自行车的用车时长较短且较为离散,与其他类型站点有显著差异.在接驳地铁的出行者中,公共自行车经常使用... 本文以苏州公共自行车为研究对象,利用刷卡数据及问卷调查数据分析公共自行车作为地铁接驳手段的使用特性.研究发现,地铁型站点公共自行车的用车时长较短且较为离散,与其他类型站点有显著差异.在接驳地铁的出行者中,公共自行车经常使用者的平均学历较高,也非低收入人群.利用离散选择模型分析地铁接驳方式选择行为可知,接驳方式使用时间是最重要的影响因素,年龄、职业和出行目的等对公共自行车的选择均有显著影响.研究还发现,经常使用公共自行车的出行者在接驳地铁时同样也倾向于选择公共自行车,而不使用者则倾向于选择步行或公交车. 展开更多
关键词 交通工程 使用特性 离散选择模型 公共自行车 地铁接驳
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公路网狭义总容量理论及模型 被引量:10
8
作者 李硕 黎莉 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1999年第1期81-87,共7页
提出了一个关于计算公路网规划狭义总容量的理论及其应用模式,它是交通工程学中关于路段和交叉口通行能力的概念在公路网上的推广与延伸.将交通量划分为区域内部流量和外部流量,并分别给予计算.最后,还对本理论的应用前景进行了初探.
关键词 公路网 总容量 最大流 通行能力 狭义总容量
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基于潜类混合Logit的铁路疏解衔接系统用户细分 被引量:2
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作者 朱海 罗霞 +1 位作者 陈欣 刘永红 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期67-75,共9页
铁路疏解衔接系统用户细分是开展枢纽衔接优化的重要环节.将潜在类别模型与非集计混合Logit模型的似然函数进行融合,构建了一种能同时实现用户分类和行为分析的潜类混合Logit用户细分模型;通过在潜在类别中设置衔接方式属性随机偏好参数... 铁路疏解衔接系统用户细分是开展枢纽衔接优化的重要环节.将潜在类别模型与非集计混合Logit模型的似然函数进行融合,构建了一种能同时实现用户分类和行为分析的潜类混合Logit用户细分模型;通过在潜在类别中设置衔接方式属性随机偏好参数,实现了相同子市场用户间似而不同的属性偏好表达.依托成都东客站到达旅客的衔接方式选择SP(陈述偏好)调查数据,借助NLogit软件编程对该模型的测试与标定过程进行了说明,并结合标定结果对各衔接方式的市场总体时间弹性和费用弹性进行了计算,提出了相应的管理措施.结果显示,模型将铁路疏解衔接系统用户细分为“公交偏好型”、“私家车偏好型”、“出租车偏好型”、“网约车偏好型”4个子市场,不同子市场间呈现出差异化的市场占有率、属性敏感性和属性偏好程度,验证了潜类混合Logit模型在市场细分中能兼顾外源、内源性细分变量,并具有经济学解释能力强的特点. 展开更多
关键词 铁路疏解衔接系统 用户细分 潜类混合Logit模型 非集计模型
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离散时间疏散模型在建筑出口设计中的应用 被引量:2
10
作者 王振 刘茂 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期65-71,共7页
针对单元疏散空间的疏散能力问题,提出了单元疏散空间(建筑物只有一个出口)的离散时间疏散模型.模型中考虑了人群密度对疏散能力的影响,改变以往把建筑出口疏散能力视为常数而带来的不能真实反应其疏散能力的状况.结果表明:初始疏散密... 针对单元疏散空间的疏散能力问题,提出了单元疏散空间(建筑物只有一个出口)的离散时间疏散模型.模型中考虑了人群密度对疏散能力的影响,改变以往把建筑出口疏散能力视为常数而带来的不能真实反应其疏散能力的状况.结果表明:初始疏散密度确定时,在不同的出口宽度下,C型疏散时间略小于L型疏散时间,这种时间差距随着出口宽度的减小而减小,计算结果与Simulex模拟得出的结果近似;建筑物的疏散能力与出口宽度之间呈非线性关系;根据滞留情况,可以确定建筑的最佳出口宽度.模型能够真实地反映出口疏散能力,研究结果可以用于建筑出口的性能化设计. 展开更多
关键词 离散时间疏散模型 人群密度 人流通过率 滞留 建筑出口设计
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国家图书馆外出催交工作模式、路径及建议 被引量:2
11
作者 郝嘉树 《图书馆》 CSSCI 北大核心 2020年第4期106-111,共6页
为帮助国家图书馆及各地省级公共图书馆后续催交人员开展和加强交存工作,为其提供借鉴模式、操作路径和使用建议,文章首先梳理和总结了国家图书馆多年开展出版物外出催交工作形成的一系列行之有效的工作模式,其次指出外出催交工作中各... 为帮助国家图书馆及各地省级公共图书馆后续催交人员开展和加强交存工作,为其提供借鉴模式、操作路径和使用建议,文章首先梳理和总结了国家图书馆多年开展出版物外出催交工作形成的一系列行之有效的工作模式,其次指出外出催交工作中各类型出版物催交的可操作路径,最后对图书馆开展外出催交工作提出建议。 展开更多
关键词 外出催交模式 外出催交路径 公共图书馆法 奖惩机制 跨界合作 电子版交存
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含水层和上覆弱透水层水文地质参数的计算方法 被引量:1
12
作者 陈喜 陈洵洪 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2004年第5期34-36,共3页
本文建立非线性回归方法与地下水三维数值模型———MODFLOW相结合的优化模型 ,利用含水层抽水试验资料确定含水层水平渗透系数Kr 和储存率Ss,以及上覆弱透水层垂直渗透系数Ka 和给水度Sy。通过 2个示例分析模型计算过程 ,结果表明 ,该... 本文建立非线性回归方法与地下水三维数值模型———MODFLOW相结合的优化模型 ,利用含水层抽水试验资料确定含水层水平渗透系数Kr 和储存率Ss,以及上覆弱透水层垂直渗透系数Ka 和给水度Sy。通过 2个示例分析模型计算过程 ,结果表明 ,该模型不仅能有效地确定这些水文地质参数 。 展开更多
关键词 抽水试验 水文地质参数 非线性回归 地下水数值模型
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公路隧道火灾安全疏散时间计算法的探讨与改进 被引量:8
13
作者 李伟平 徐永 廖少明 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期43-50,共8页
需用安全疏散时间(RSET)是火灾安全疏散设计的重要计算参数,当前公路隧道火灾疏散设计中的RSET主要沿用地面建筑火灾疏散计算理论加以确定,具有较大的局限性。针对公路隧道结构空间的特点,基于对疏散过程中逃生个体向通道口的聚集时间... 需用安全疏散时间(RSET)是火灾安全疏散设计的重要计算参数,当前公路隧道火灾疏散设计中的RSET主要沿用地面建筑火灾疏散计算理论加以确定,具有较大的局限性。针对公路隧道结构空间的特点,基于对疏散过程中逃生个体向通道口的聚集时间和通过通道口的疏散时间的计算分析,提出通道口人群堵塞的判据,推导出改进的RSET计算表达式。通过算例对比分析得出,改进的RSET法比传统法更接近计算机模拟结果,考虑的因素更全面,就低人群密度和高疏散流量情景而言,其对比优势更明显,更适用于公路隧道的火灾疏散计算。 展开更多
关键词 隧道火灾 需用安全疏散时间(RSET) 通道堵塞判断模型 聚集流量 疏散流量
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基于博弈论的网络服务提供商出口检测策略分析 被引量:3
14
作者 卜俊蓉 冯丽萍 +1 位作者 石琼 宋礼鹏 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2015年第4期968-971,共4页
网络服务提供商(ISP)作为网络信息的汇聚者和分发者是最佳的网络病毒防御方。但ISP出于对成本和代价的考虑,通常只检测流入信息而忽略流出信息。为此,对ISP在整个网络中所采取的安全措施进行了分析,提出了出口检测策略,以期对ISP进行策... 网络服务提供商(ISP)作为网络信息的汇聚者和分发者是最佳的网络病毒防御方。但ISP出于对成本和代价的考虑,通常只检测流入信息而忽略流出信息。为此,对ISP在整个网络中所采取的安全措施进行了分析,提出了出口检测策略,以期对ISP进行策略选择提供参考。该方法的主要思路为:首先,建立了ISP与攻击者之间的博弈模型和网络病毒传播模型;其次,在考虑网络病毒动态传播的情况下,分析了ISP的出口检测策略变化对病毒传播的影响。理论分析表明:当不采取出口检测时,ISP自身被入侵的风险会增大;当采取出口检测时,不仅ISP自身的收益会提高,而且有助于提高整个网络的安全性。通过Matlab仿真实验验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 网络服务提供商 网络病毒 博弈模型 病毒传播模型 出口检测
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基于疏散模拟评估超高层建筑疏散系统安全可靠性的研究 被引量:1
15
作者 崔锷 骆常淞 +1 位作者 刘忠 朱岳 《火灾科学》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期49-55,共7页
利用计算机疏散模拟的手段,根据超高层建筑内基于国标GB 50016-2014《建筑设计防火规范》要求设计的安全疏散系统,设计了合理的疏散场景,对超高层建筑内以防烟楼梯为主的安全疏散系统,进行了安全可靠性的技术分析,并针对国内消防业界对... 利用计算机疏散模拟的手段,根据超高层建筑内基于国标GB 50016-2014《建筑设计防火规范》要求设计的安全疏散系统,设计了合理的疏散场景,对超高层建筑内以防烟楼梯为主的安全疏散系统,进行了安全可靠性的技术分析,并针对国内消防业界对超高层建筑内增加一部疏散楼梯的强化措施的安全效益提出了探讨。 展开更多
关键词 超高层建筑 建筑设计防火规范 计算机疏散模拟 疏散楼梯
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Passenger emergency evacuation from bus carriage:Results from realistic data and modeling simulations
16
作者 Hai-Hong Xu Ren-Yong Guo 《Journal of Management Science and Engineering》 2022年第4期530-549,共20页
One of critical challenges in the development of pedestrian models is the lack of relevant data under emergency conditions.In this paper,we reveal several behavior characteristics of passenger emergency evacuation fro... One of critical challenges in the development of pedestrian models is the lack of relevant data under emergency conditions.In this paper,we reveal several behavior characteristics of passenger emergency evacuation from a burning bus carriage,by observing and analyzing a video recording,attempting to close the gap between practical observation and theoretical modeling.The analysis results show that there are considerable differences between real emergency evacuation and experimental normal evacuation with respect to the cumulative flows,flows,and time gap distributions.Additionally,the behavior of falling-down,which contributes to the formation of movable obstacles,interrupts the continuity of the evacuation process.Then,we incorporate these behavioral characteristics into a microscopic pedestrian model with a fine lattice space representation.The simulation results indicate that the escape is slowed down by the falling behavior,as well as by the luggage-carrying behavior. 展开更多
关键词 Emergency evacuation Bus passenger egress behavior Movable obstacle Microscopic pedestrian model
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基于随机森林和支持向量回归的风力发电预测算法
17
作者 彭嘉宁 徐鹤勇 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期143-149,共7页
为实现精确的风能出力预测,保障风力发电系统稳定并网,提出了一种基于随机森林模型和支持向量回归模型的精确风力发电功率预测算法。该算法以回归树和随机森林模型为基础,对风力发电影响因素进行特征重要性评估;基于特征筛选理论,构建... 为实现精确的风能出力预测,保障风力发电系统稳定并网,提出了一种基于随机森林模型和支持向量回归模型的精确风力发电功率预测算法。该算法以回归树和随机森林模型为基础,对风力发电影响因素进行特征重要性评估;基于特征筛选理论,构建最优特征集合;使用最优特征集合输入支持向量回归模型,实现风力发电功率的预测。为验证算法的有效性,使用实测数据开展实验分析。实验结果表明:相比于单独使用随机森林模型,本文算法大幅提高了预测精度,平均绝对误差降低了19.67%;相比于长短时神经网络模型,本文算法在保持同样高精度的同时,大幅降低了模型复杂度以及所需的训练时间。本文算法能够实现风力发电功率精确预测,具有较为重要的理论和实际意义。 展开更多
关键词 风力发电 功率预测 支持向量回归 随机森林模型
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