基于深度学习的桡动脉脉搏波重构方法

目的:针对从指端脉搏波重构出桡动脉脉搏波的难题,提出一种基于深度学习的重构方法。方法:使用四通道数据采集系统PowerLab分别无创采集指端脉搏波和桡动脉脉搏波,对脉搏波信号噪声源进行分析,利用去基线算法、小波变换去噪算法、归一化预处理算法,得到稳定的信号波形。设计变分自编码器(VAE)网络模型结构参数,利用十折交叉验证法对744例受试者数据进行训练,建立桡动脉脉搏波预测模型。设置学习率、随机失活、正则化项共3项超参数,对VAE网络模型进行优化。结果:186例受试者桡动脉脉搏波重构和同步检测结果表明:低阻型和高阻型指端脉搏波经VAE网络模型建模后5%K差、20%K差、K差总方差、FIT分别为49.10%、96.70%、89.74和75.80%;低阻型和高阻型指端脉搏波经VAE网络优化模型建模后5%K差、20%K差、K差总方差、FIT分别为48.50%、94.50%、73.74和66.30%。结论:VAE网络模型建模及其优化方法可用于桡动脉脉搏波重构,重构精度较高,并具有较强的鲁棒性和泛化能力。

一种便捷的IFM自动化测试系统

随着微波组件集成度的提高及测试指标的增多,传统手动测试方法的低效率已对其可测试性造成了阻碍,导致了生产效率低下。为提高测试效率,设计了一种基于虚拟仪器开发软件的自动测试系统,并对其在瞬时测频接收机(IFM)自动化测试中的应用进行分析。结果表明:该测试系统具有测试速度快、测试结果准确、测试结果自动保存等优点,可极大地提高组件的测试效率。

混合制冷工质波转子结构性能优化

将波转子嵌入自复叠制冷循环中,利用运动激波和膨胀波可以在设备通道内实现体积功的直接交换,缩短了高低压流股的能量传递路径,对提升制冷系统的能效有益.采用数值计算,完成了膨胀比为1.8、增压比为1.25条件下R134a/R23混合制冷工质的波转子波图.考虑到波转子设备出入口流体速度在周向的分量会对设备性能产生影响,完成了出入口的倾斜角度优化.研究发现,在转动方向上中压出口倾斜6°、高压入口倾斜3°、低压入口倾斜2°的结构,可使波转子的理论引射率自33.20%提升至37.29%,达到了小膨胀比下波转子的最优引射性能.根据波图,高低压流股的交界面轴向耗散较小,在原有尺寸基础上,轴向尺寸缩短50%时未发现引射率急剧下降现象,该结论对缩短波转子轴向尺寸具有重要意义.

基于电流行波高频能量比值的全并联AT牵引网单端故障定位方法

针对现有全并联AT牵引网单端故障定位方法存在故障区段识别灵敏度低、行波第二波头易受故障点折反射影响的问题,提出了一种基于电流行波高频能量比值的全并联AT牵引网单端故障定位方法。首先,分析了自耦变压器绕组对地电容对高频分量的衰减特性,论证了相邻线路故障电流行波高频能量幅值的差异性,构建了能量比值差异度判据,利用差异度实现了故障区段定位。然后,分析了行波在全并联AT牵引网故障区段内的传播特性,揭示了反向量电流对端母线行波具有明显的故障突变奇异性。最后,提出了基于反向量电流行波的故障定位方法,通过准确标定行波初始波头、第二波头的到达时间,实现了故障的精确定位。仿真结果表明,所提方法在噪声环境下能准确辨识弱故障特征,提高了全并联AT牵引网故障定位的精确性。

流向变换催化燃烧反应器的热波特性

在小型中试装置上利用国产催化剂进行了含混合芳烃模拟工业废气的脱毒实验研究 ,在污染物浓度 4 90～ 392 0mg·m-3 、换向周期 15～ 6 0min、空速 ( 2 4～ 9 6 )× 10 3 h-1和气体流速 0 340～ 1 35 9m·s-1的宽广范围内系统地考察了流向变换催化燃烧反应器的操作特性 ,特别是热波特性与操作参数如进料浓度、气速和换向周期之间的相互关系 .结果表明 ,凡是影响一个周期内反应器热平衡的操作参数都有可能显著地影响反应段的温度水平 .为这一类反应器的科学设计。

受激布里渊散射的非线性增强和饱和

针对典型激光聚变等离子体参数条件,利用弗拉索夫程序研究非均匀流等离子体中受激布里渊散射的非线性行为。在动理学效应占主导的参数区域,观察到受激布里渊散射激发的离子声波由于非线性动理学频移和非均匀流空间失谐相互补偿引起的离子声波自共振增长,这会导致受激布里渊水平量级的增强;提出用光束时间去相干抑制这种绝对增长。在流体非线性占主导的参数区域,观察到由于离子声波谐波导致的孤立波产生、离子加热以及受激布里渊散射饱和现象。

基于USB接口的毫米波宽带RCS自动测量

以毫米波矢量网络分析仪为主要设备,研究了基于USB接口毫米波频段宽带RCS的自动测量。首先介绍了该系统的硬件设计和82357A接口的编程设计,然后给出了自动测量软件的设计和RCS测量误差修正算法,实现了毫米波段RCS的宽频带自动测量,最后给出了测量的部分实例。

基于白车身模态实验的某SRV NVH研究

试验模态分析技术是获得结构动态特性的一种重要方法。将试验模态技术应用到某SRV白车身的结构动态分析中,并通过对白车身模态和车内噪声优势频率的关联分析,确定该白车身模态分布对车内噪声峰值的影响,从而通过改变白车身的某些局部结构,降低车内噪声峰值,提高整车NVH水平。

220kV自耦有载调压变压器的波过程分析

为更经济可靠地设计 2 2 0kV自耦有载调压变压器 ,对比分析了带角接稳定绕组的自耦有载调压变压器的波过程。定量计算分析各种可能的雷电冲击方式下各线圈尤其是调压线圈的电位振荡后得出 ,合理的线圈结构形式即高压线圈末端正反调压、调压线圈多路并联纠结 ;自耦有载调压变压器的线圈之间和线圈本身的电位振荡比普通变压器要严重得多 。

自谱与双谱相互转换的一种实现方法

阐述自谱与双谱相互转换的一种实现方法。该方法通过对自谱添加线性相位,根据双谱的数值估计算法计算获得双谱在三维空间的幅频图,通过推导双谱与自谱估计算法之间的等价关系以及所得的幅频图来实现两者之间的相互转换。文末给出了一数值算例,验证该方法的可行性与有效性。

AUTO-DYN模拟炸药爆炸问题的分析

通过CAD/CAE软件建立了不同装药质量与网格尺寸的半无限爆炸场模型,利用AUTO-DYN有限元程序计算出爆炸波的超压值和正压作用时间。将模拟结果与实验数据进行了比较。结果表明,AUTO-DYN有限元程序在模拟爆炸场时,近、中场的计算结果与实验误差相对较大,而远场的计算结果与实验的误差相对较小。计算模型的网格尺寸、计算区域大小和计算机的计算能力对模拟结果有影响。直接使用AUTO-DYN模拟爆炸场对人体的创伤效应存在一定局限性。

车下设备悬挂刚度对车辆平稳性影响

为分析车下设备悬挂刚度对车辆平稳性的影响,通过对某型动车的车体有限元模型进行模态计算,并利用多体动力学软件SIMPACK的接口模块FEMBS建立该动车的刚柔耦合系统动力学模型,研究不同的设备悬挂刚度对车体与设备的耦合振动影响。通过刚性与弹性两种不同的联接方式对的比分析可知,弹性联接方式能够对车体的弯曲振动起到抑制作用,由此大大降低设备对车体振动的影响。刚度优化仿真结果表明:车下设备悬挂刚度的不同对车辆的平稳性指标有着重要的影响。

一种简化的整合-激发模型分析

针对Lapicque提出的整合-激发模型,给出了一种新的侧抑制连接的整合-激发网络模型及其输入—输出关系。较以往的整合-激发模型,模型的活动方程被大大简化了。其运行结果很好地拟合了神经细胞的生理特性,尤其是模型较好地匹配了突触连接的非线性特性。对点火机制进行了改进,采用不同于以往的离散值的异步点火机制。使得网络的适应性有了很大的提高。在图像辨识中,方法显示出动态的特性,并具有自动波的传播特性。

二维随机介质及波动方程正演模拟

奚先 ,姚姚 .二维随机介质及波动方程正演模拟 .石油地球物理勘探 ,2 0 0 1,36 (5 ) :5 4 6～ 5 5 2 本文介绍了随机介质模型的基本概念 ,提出了一种根据随机过程的谱分解理论构造随机介质模型的新方法 ;并以二维指数型椭圆自相关函数为例进行了若干二维随机介质模型的正演模拟。结果显示 ,这些随机介质模型能灵活地描述实际介质。本文还利用有限差分法正演模拟了随机介质模型中弹性波的传播及其自激自收时间记录。正演计算结果表明 ,随机介质模型理论具有适应性强 ,使用方便、灵活 ,能有效地模拟油气藏细节的优点 ,是油藏 (或油储 )地球物理中值得进一步深入研究的课题 。

M型钡铁氧体制备及吸波特性研究

为进一步研究M型铁氧体的吸波性能,以硝酸铁、硝酸钡为原料,采用溶胶凝胶自蔓延法,制备了M型钡铁氧体纳米粉.借助XRD、TG-DTA、SEM、矢量网络分析仪对铁氧体材料的晶体结构、凝胶热分解过程、表面形貌及微波吸收特性进行了研究,同时根据传输线原理,通过理论计算预测了材料的最佳匹配厚度.研究表明:所制得的铁氧体为晶相单一的M型钡铁氧体,频率在6～18GHz,预测最佳匹配厚度为0.35cm,最小反射损耗达-13.5dB,反射损耗小于-10dB的带宽为0.7GHz,说明M型钡铁氧体具有电磁波吸收效应.

可逆式催化燃烧器处理低浓度易挥发性有机物的方法研究

可逆式催化燃烧器可以在较低的温度下处理易挥发性有机物,与同类燃烧器相比,能大量减少NOx的排放。对于浓度很低的VOC可以很好地实现自热燃烧。与普通燃烧器相比,对有机物的浓度下限没有要求,不需要炉膛,没有明显的火焰,因而,可逆式催化燃烧器的结构比较紧凑,节约了材料和占地面积。

气井井下油管泄漏地面声波检测试验研究

为探究井下油管泄漏声波法检测技术及方法,开展油管泄漏室内试验。在分析油管泄漏声波产生机制的基础上,提出油管泄漏声波地面检测技术及其实施方式。搭建室内全尺寸油管泄漏检测系统,并进行一系列模拟试验;在时频域内分析试验采集的声波信号,结果表明,油管泄漏声波信号时域绝对均值(AMV)及有效值(RMS)特征随着泄漏孔径及压差的增加而增大;该信号是宽频信号,其能量主要集中在1~130 Hz;检测信号的时域特征AMV和RMS、频域分布特征、自相关分析主峰值等,可作为判断泄漏发生的特征量;利用自相关分析能实现单探头对井下油管泄漏的检测与定位,具有较高精度。

可调谐半导体激光吸收光谱法监测燃烧过程中CO浓度的变化

可调谐半导体激光吸收光谱技术(tunable diode laser absorption spectroscopy,TDLAS)是利用二极管激光器的波长调谐特性,获得被选定的待测气体特征吸收线的吸收光谱,从而对待测气体进行定性或定量分析。它具有高灵敏、高分辨以及快速检测等特点,已经广泛用于大气中多种痕量气体的检测以及泄漏气体的检测,也是在燃烧环境下对气体进行非侵入式实时测量的理想方法。TDLAS技术与开放式的多次反射池相结合,并利用自平衡探测加波长调制的新型检测方法,测量了酒精喷灯燃烧过程中产生的CO浓度,从测量结果中发现酒精喷灯火焰中CO的浓度成一定的周期性,并且得到火焰中CO的平均浓度为49.4(10-6体积比)。实验结果表明利用开放式多次反射池,结合自平衡探测加波长调制探测的新方法,满足了酒精喷灯燃烧过程中CO检测的需要,此系统为发展基于TDLAS的燃烧在线诊断技术奠定了基础。

可逆式催化燃烧器的热波特性

为了减少大气中VOC排放,利用了一种周期性改变流向的催化燃烧反应器——可逆式催化燃烧器进行了模拟实验,对其性能进行了系统的研究,得到了各种热波波形曲线并对影响热波特性的主要因素进行了分析,结果表明,凡是影响一个周期内反应器热平衡的操作参数都有可能显著地影响反应段的温度水平,为这一类反应器的科学设计、优化操作和模型化研究奠定了实验基础。

一般变系数KdV方程的自—BT和变速孤立波解

设方程的系数满足线性相关条件 ,用齐次平衡原则导出了一般变系数KdV方程的自—Backlund变换(BT)。利用BT获得了变系数KdV方程的变速孤立波解 ,方程的系数不改变孤立波的波形 ,但是直接改变孤立波的传播速度 ,对于孤立波的振幅影响是增大或减小常数倍 ,该常数正是方程的变系数之间的一比例常数。