Based on the PLC technology automation design of on-board pump station oil temperature control system

Vehicle hydraulic pump station, often work environment is poor, the environment temperature difference is very big, the natureof the hydraulic oil is affected by temperature is very big, a lot of damage, PLC automatic control scheme and design of pumping station, the oiltemperature automatic control system realized the automation of the oil temperature control, greatly improving the pump station of the outdoorenvironment to adapt to the performance.

重质油高温快速热解自动反应网络的动力学建模

重质油高温快速热解过程模型对提高产品收率、附加值及降低能耗具有重要意义。利用自动反应网络生成器RMG(reaction mechanism generator)构建重质油高温快速热解的机理模型。选择了分步构建方法,最终合并的模型包含230种物质和1468个反应。采用高频炉对二十烷、十氢萘、乙苯和不同质量比例混合物(二十烷、乙苯和十氢萘)进行快速热解实验验证,结果表明:机理模型可准确模拟出重质油高温快速热解主要气体产物生成结果,当重质油中链烷烃含量较多时和芳烃含量较多时,分别控制温度在1300℃左右和800℃左右有利于乙烯的生产。

基于便捷使用的可长期运行水油两用模温机设计

国内外模温机普遍为油式或水式模温机,目前多数模温机不能兼容水和热煤油,对一些工厂空间规划要求高以及中小型企业来说,能够同时水油两用的模温机可以极大降低工厂的生产成本并节省工厂占地空间。国内现有的水油两用模温机普遍存在不能自动补水,到低液位时直接报警停机以及开机重复补水的问题,导致机器无法长时间运行,为了解决这种弊端,在水油两用模温机上增加了双段液位提醒功能,水箱液位下降到第一阶段时启动液位偏低报警并自动补水,水箱液位下降到第二阶段时启动低液位报警并自动停机;通过水泵逆转简化了模具排空功能,与传统结构相比成本更低、使用更简便;结合热量传递与机器电热功率推导了流量计算公式;测试验证了机器电热功率可调,实现了一机多用、操作简便的设计要求。

矿粉/EPDM新型吸油材料的制备及其吸油性

以三元乙丙橡胶(EPDM)作为基体,矿物提取后的废弃物(矿粉)为填料,利用熔融共混的方法,制备出一种新型吸油复合材料,这类材料可以直接漂浮于含油废水表面使用。研究了填料和交联剂的用量对材料吸油率的影响。结果表明:当交联剂(DCP)质量分数为2%,矿粉质量分数为20%时,复合材料的吸油率达到最大值。同时,详细讨论了复合材料的吸油机理。此外,还研究了搅拌速度、温度以及pH值对吸油性能的影响,发现:室温下吸油率最大、提高搅拌速度能够使吸油率提高;环境的pH值对吸油率的影响不大。

烹饪机器人最佳划油工艺研究

目的:探讨烹饪机器人自动划油工具在划油过程中实现最佳感官指标所需要的工艺参数。方法:选择入锅温度、料油比、划散频率、划油时间四个关键因素,利用两两对比法,确定感官评价的权重,运用模糊数学对感官评价结果进行统计分析。结果:对实现最佳感官指标,四个因素的重要性次序是入锅温度>划油时间>料油比=划散频率。通过回归分析得出,原料最佳入锅温度为122.2℃,最佳划油时间为15.02s,料油比为1:5(m/m),划散频率为50r/s。通过水分分析得出,入锅温度为125℃、加热时间为14s时水分损失最少。

变压器油溶解气体分离系统的改进

为了提高变压器油色谱在线监测系统测试结果的可靠性,针对油气分离和混合气体分离装置存在的问题,研制出1种改进装置。该装置主要包括真空脱气系统和自动进样系统2部分,其涉及温度控制和电磁阀控制。试验结果表明,所研制的装置对变压器油色谱在线监测具有很好的辅助作用,真空脱气系统脱气时间短,20 min油气分离即可达到饱和状态,且体积小(100 mm×100 mm×100 mm);混合气体分离效率高,20 min内混合气体分离率可达97.3%,并能快速分离出CH4、C2H6、C2H4、C2H2、H2、CO等多种故障特征气体。2011年6月,该装置已成功投运于高速铁路客运专线牵引变电所,工作状态始终稳定,能够很好满足现场测试需要。

油轮货油温度自动采集系统设计

货油的密度和体积随其温度的变化而变化,货油温度是货油计量的关键参数,货油温度的测量精度直接影响货油的计量结果。基于PLC(Programmable Logic Controller)数字化货油温度自动采集系统能随时提供各测量点的温度检测值,为货油计量及时提供了修正数据;并具有控制性能好、界面友好、可靠性和温度测量精度高等优点;解决了人工测量货油温度劳动强度大、效率低和精度差等问题,能提高货油计量的准确率。

基于正交设计法的利福平明胶微球制备工艺优化

采用正交试验及单因素对利福平明胶微球的最佳工艺条件(包括表面活性剂类型、乳化剂浓度、乳化时间、乳化温度、搅拌速度、水油相比、明胶浓度等)进行了研究。结果表明,制备微球的最佳工艺条件为:span-80与tween-80以1∶3(质量比)的比例形成复配乳化剂,乳化剂浓度为3.5%,乳化时间为35min,乳化温度为65℃,搅拌速度为900r/min,水油相比为1∶20,明胶溶液浓度0.15g/ml。

蜡油反冲洗过滤器自控改造

针对焦化蜡油自动反冲洗过滤器控制系统因工艺介质高温、黏稠等产生的各种故障,从现场仪表阀门重新选型和安装改造、控制系统接线整改、组态程序优化等方面入手,从根本上解决了运行之初的各种故障和隐患,在保障长周期运行的同时,积累了自动反冲洗过滤器在焦化蜡油工况下应用的经验。

某型飞机发动机油封装置的研制

飞机发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要装置。本文介绍某型飞机发动机油封装置的研制,使用结果表明:该油封装置操作简便,全封闭无污染,各项指标均达到航空发动机地面维护规程规范,保证了发动机在封存期间的完好性,具有明显的社会经济效益。

压力电炸炉的原理和设计

本文论述了压力电炸炉的工作原理和设计理论,推导了有关的技术设计公式,对典型部件提出了合理的结构设计。

240kW导热油电加热PLC控制系统设计

介绍了导热油的研究背景及导热油控制的工作原理,根据系统设计要求提出控制方案。完成控制系统的软硬件设计,硬件设计主要有传感器、控制器PLC、触摸屏以及各种执行器,在此基础上完成电气原理图和控制电路的设计,软件设计主要有导热油电加热器的主要工作流程,温度自动控制过程及人机对话系统的设计。该设备现场运行情况表明:导热油控温精度较高,人机对话界面友好,功能全面,运行可靠,满足系统各项要求。

原油密度搅拌测温装置的设计研究

目前采用GB/T1884-2000密度计法测量原油密度时,为使样品充分进行热量交换而在恒温浴中静置足够长的时间,造成轻组分挥发而导致测量结果偏大;同时,实验员几乎无法实现手持规定的温度计或搅拌棒,持续垂直搅拌量筒中试样15-20分钟。特针对以上两个缺点,笔者研制一种原油密度计量筒搅拌测温装置。此装置针对密度计量筒形状的特点,在满足GB/T1884-2000的前提下,达到密度计量筒内部原油上下混匀,密度和温度都一致的效果。

RXJ—Ⅲ型自动洗井锅炉的开发与应用

针对油井通常采用泵罐车洗井的传统方法存在洗井费用高,洗井液对油层污染严重,最终导致油井降产等不利因素,研制开发了RXJ—Ⅲ型自动洗井锅炉。这种拖拉式锅炉由洗井锅炉、高压软管、井口连接装置、分离器及干燥器等组成,全套装置用小四轮车就可拖拽至井场进行安装施工,温度可全过程监控调节。使用情况表明,该装置具有质量轻、尺寸小、移动性好、使用范围广、经济效益回报率大、满足油井洗井的要求和不污染油层等优点。

构建现代大型油轮货油温度自动控制系统

货油加温是油轮运输过程中最重要的环节,它是确保货油质量及卸货效果的关键所在。如果将现代自动控制理论与技术运用到该领域,必将大大减少由于货温控制不当引起的相关海事,以及船员的劳动强度和潜在危险,同时也可节省燃料,确保油轮运输的安全和货物质量。

一掺多回流程掺水集中自动控制系统

齐家北油田掺水系统采用一掺多回流程,集油环长、掺水调节困难,且常规掺水流量自动控制装置不适用于该流程。为此对常规掺水流量自动控制装置进行改进,在站内阀组间回油管线上安装温度变送器,将各环回油温度输送至站内控制系统,并在掺水间各环掺水管线上安装掺水流量自动控制装置,各参数信号通过无线远传至站内控制系统。站内控制系统将调节指令远程发送至掺水间各掺水流量自动控制装置,根据指令进行掺水量的调节,实现了一掺多回掺水系统的集中自动控制,从而减少操作人员的劳动强度,降低掺水系统能耗。

油中溶解气体分离系统的研究

基于目前在线监测技术的发展,针对变压器油气分离现状,为了提高色谱在线监测系统的可靠性,研制出一种油气分离系统。该系统主要包括真空脱气和自动进样系统,涉及到温度控制和电磁阀控制,研究发现:该系统主要通过油缸、气缸,然后借助搅拌电机实现油气分离,在20 min内脱气率已经达到97.3%.试验表明:该系统能够快速实现真空脱气,对色谱在线监测技术具有很好的辅助作用。

捣固车液压油温度自动控制散热系统设计

分析和研究了自动抄平起拨道捣固车的液压系统,得出了液压油温度过高的原因和解决问题的途径,通过对降低液压系统温升的措施的比选和液压降温散热系统的比选,提出了一套切实可行的液压油温度自动控制散热系统的实施方案.

数字温度传感器自动测试及校准技术研究

该文设计研究一种用于数字温度传感器的自动测试及校准系统。该系统由恒温油槽、专用测试板卡、测试针座及测试上位机等构成。上位机软件可以将经过筛选的某型号超高精度温度传感器作为参考,对I2C总线上其它较低精度的温度传感器进行校准。测试数据表明,经过本系统校准,两种国内型号的数字温度传感器测试精度在-55~150℃范围内测试误差平均降低70%以上,校准后测试精度明显提高。本测试系统可实现测试-校准-测试全自动化运行并自动保存测试结果,操作简便高效,可以直接用于生产、研制单位的量产测试、校准、筛选以及验证等流程。

国产涤纶FDY纺丝油剂配制工艺的研究

选用国产“天纺”牌涤纶FDY纺丝油剂作为研究对象,分析了水质、温度、搅拌速度、加油速度等因素对油剂乳液状态的影响,从而制定出油剂配制的合理工艺。结果表明:在FDY油剂配制时,纯度较高的水质,适宜的水温、油温和合理的搅拌速度、加油速度均能有效降低油剂乳液的浊度,增强乳液稳定性。