Research on Operation Safety of Urban Rail Transit Based on Automatic Ticket Checking(AFC)System

At present,after the actual inspection of the rail transit automatic ticket checking system,some security vulnerabilities have appeared,and there are also some defects in information security.For example,the database and virus protection need to be analyzed and upgraded in order to cope with the increasing number of information security risks.This article analyzes the security problems in the AFC system,and puts forward related suggestions and solutions,hoping to provide some reference for technical developers.

中老铁路互联网售票系统设计与应用

为提升中老(中国—老挝)铁路客运服务水平,方便旅客购票出行,设计中老铁路互联网售票系统。结合服务化分层设计理念,详细阐述了该系统的总体架构和逻辑架构,并重点研究了分布式缓存处理、数据同步机制、异步排队交易、支付本地化适配及消息通知自动化监控等关键技术,解决了大量用户高并发下的实时余票查询、异步排队交易、以及分布式系统数据一致性等技术难题,不仅提升了老挝旅客出行购票体验,也提高了中老铁路客运服务质量和运营组织效率,助推中老铁路向数字化、网络化、服务化方向发展。

雅万高铁自动售票机软件研究

印尼雅加达—万隆高速铁路(简称:雅万高铁)自动售票服务在售票规则、票务系统对接方式上与国内铁路自动售票系统存在较大差异。针对以上问题,结合国内自动售票的成熟技术经验,研究雅万高铁自动售票机(TVM,Ticket Vending Machine)机内软件。在机内软件的结构上,将其分为通信控制进程、人机交互进程、机内维护进程和硬件控制进程,由通信控制进程负责其他各进程间的数据交互;人机交互进程基于NW.js框架开发,实现TVM与旅客的友好交互、与票务系统的高效对接,以及便捷的升级服务。通过在雅万高铁的实际应用表明,该软件可很好地满足旅客的出行需要。

优化堆叠降噪自编码器用于调度操作票自动校验

为实现核电厂变电站电力调度操作票的自动智能校验,提出了一种基于优化堆叠降噪自编码器(OSDAE)操作票自动校验方法。该方法在对操作票文本进行向量化的基础上,利用优化过的堆叠降噪自编码器实现操作票文本的语义辨析与正误自动化校验。实验结果表明,所提方法的操作票校验评估综合指标可达94.88%,是几种方法中最高的,具有一定的优势。

调度操作票自动校验的CNN-BiLSTM方法

基于人工经验的核电厂变电站电力调度操作票校验方法具有主观性强、校验效率低、可靠性不高等问题,为解决上述问题,提出了一种基于卷积神经网络(CNN)和双向长短时记忆网络(BiLSTM)的操作票自动校验方法。该方法在对操作票文本进行向量化的基础上,利用CNN-BiLTSM模型实现操作票文本的深度信息挖掘和校验的自动化。实验结果表明,相比单一模型,CNN-BiLSTM模型的校验精度更高,校验评估综合指标可达95.67%,具有一定的优势。

城市轨道交通集成式客服中心研究及应用

文章首先研究城市轨道交通乘客使用单程票和现金的情况,并选取部分车站对早晚高峰客流进行分析,根据乘车车票使用种类和比例,提出自动售检票系统关键模块的优化设计指标;然后针对客流和运营的实际情况及关键模块的优化考虑,提出新型一体化设备方案——集成式客服中心,以实现售票、现金处理、票务处理等功能的集中,并对工作人员的相应职责以及带来的客流变化进行探讨;最后针对目前自动售检票系统终端设备配置,指出应优化自动售票机数量配置,并对现行相关标准的适用性提出建议,以适应“互联网+”带来的乘客行为变化,一定程度上减少建设投资和日常运营费用,并减轻维护工作量,提升乘客的自助服务水平。

城市轨道交通自动售检票系统物联网技术应用研究

文章深入研究了物联网技术在城市轨道交通自动售检票系统中的应用,探讨了物联网技术在提高自动售票机智能化方面的应用,包括高级支付技术的集成、实时票价与时刻的更新、乘客购票行为的深度分析、基于用户历史数据的票种推荐,以及用户界面设计的优化。接着,论文转向探讨检票系统的自动化,特别强调了RFID技术和高速二维码扫描技术的应用,以及数据加密和隐私保护的重要性。最后,文章详细讨论了基于物联网技术的自动售检票系统的设计与实现,重点分析了系统的硬件组成和软件架构。

电力作业“两票”合规性检测及基于OAuth2.0的数据授权管理研究

为解决电力作业中人工核查“两票”合规性效率低下的问题,文章对“两票”合规性自动检测方式进行了研究,认为利用Python编程、网页爬虫、规则引擎、数据处理等技术可以实现多种“两票”不合规情况一键自动检测和筛查,大大减轻了安全督查人员、基层审查人员人工核查“两票”的工作量,从而完成“两票”管理数字化转型“减负强安”。

基于全自动测试的一键顺控验证装置设计与实现

一键顺控的部署和实际应用离不开对顺控逻辑的详细测试和验证,但一键顺控任务重、工作量大、验证环节多且受限于实际现场设备运行条件和操作本身严格的判据条件,不能高效率、充分完整地进行全逻辑测试和验证。为了解决该问题,提出了基于全自动测试的一键顺控验证装置,围绕操作票的管理、预演,防误逻辑验证,通过仿真全站间隔层设备和调度主站,构建自动测试环境,实现对顺控操作票的全自动验证。

Preliminary Study on Selling Tickets in Reason for Last Trains on Beijing Rail Transit Network

With the increase of Beijing urban rail transport network, the structure of the road network is becoming more complex, and passengers have more travel options. Together with the complex paths and different timetables, taking the last train is becoming much more difficult and unsuccessful. To avoid losses, we propose feasible suggestions to the last train with reasonable selling tickets system.

基于不同刷闸动作的轨道交通闸机通过能力研究

当前轨道交通票务支付载体有实体票卡、小程序APP等媒介,但出站方式主要分为刷卡、刷码、投卡三种情况。以不同刷闸动作分类,可以研究客流基于不同刷闸动作的闸机通过能力。根据轨道交通昌平线昌平站出站视频资料,可以统计基于不同刷闸动作的乘客出站时间样本,通过正态性检验及均值检验,可以得出刷卡通过能力为1328人/h、刷码通过能力为1224人/h,配以所占出行乘客比例可以得到当前闸机综合通过能力为1268人/h,较地铁设计规范少532人/h。此外通过刷卡和刷码的动素分析,可以分析出二者在刷闸动作上的差异,刷卡比刷码每小时多通过104人。以上内容可以为新线车站闸机布设、既有线闸机改造提供相应研究方法借鉴。

地区电网调度操作票系统的功能设计

介绍了一个自主开发的地区电网调度操作票系统及其各模块的功能设计。该系统不但具有操作任务和操作顺序项快速生成功能、计划任务文本分词识别功能和典型操作票检索等功能用于生成操作票,还具有插入大项、插入小项、删除行、上移行、下移行和连续撤销等高效编辑功能;在进行插、删、移行的过程中,大、小项序号能自动调整;在操作票保存前能对各行操作项中的操作动作和设备以及厂站、设备和代号的匹配关系进行自动校验纠错,同时提供一键导入OMS系统的软连接接口。该系统已成为地区电网调度日常工作中的重要工具。

铁路12306互联网售票系统多语言服务方案及自动翻译模型研究

12306互联网售票系统作为我国铁路唯一官方售票渠道,其多语言售票环境的构建,对提高北京冬奥会交通服务质量,服务“一带一路”倡议,提升我国国际形象都具有重要的意义。以12306APP为例,结合当前12306互联网售票系统的架构,采用多语言多套页面、Wordpress思想及双语柔性匹配翻译技术构建多语言支撑服务模块,引入Adapter层对现有单一的应用架构进行优化以兼容多语言平行服务,从而构建多语言售票环境系统架构,通过建立具有铁路行业特点的翻译记忆库,构建具有铁路客运语言特色的自动翻译模型,解决了通用的机器自动翻译技术无法适用于铁路客运售票环境这一问题。最后通过分析多语言系统上线以来的运营情况,外籍旅客的注册量、购票量增长明显。

轨道交通自动售检票系统安全性分析及解决方法

文章针对轨道交通自动售检票系统当前的发展形势及重要性、现阶段该系统存在的安全性问题、对不同安全性问题采取的相应解决措施3个主要方面进行分析,并介绍了5G技术支撑下轨道交通自动售检票系统的管理模式。

基于二叉树存储结构的变电站倒闸操作票自动生成方法

常规由人工书写倒闸操作票的方式,在应对简单重复性操作时,占用了大量人力资源。针对这一问题,结合变电站倒闸操作票术语规范、步骤固定、句式简单的特点,提出了一种基于二叉树存储结构的变电站倒闸操作票自动生成方法。该方法将调度令以队列数据结构存入计算机,通过队列遍历算法获取倒闸操作内容;将变电站一次系统图以二叉树数据结构存储于计算机,使一次系统图数字化;将典型操作票以穷举的方式录入数据库。最后,通过解析调度令获取操作任务,将操作任务与数字化后的一次系统图对比,最终确定调用的典型操作票,并从数据库中调取相应倒闸操作票。程序运行表明,该方法可实现变电站倒闸操作票的自动生成。

电力系统操作票自动生成系统的设计

阐述电力系统操作票自动生成系统的原理,系统的优化设计,探讨调度操作票自动生成系统的应用,包括拟票方式、验证功能、开票系统的维护、应用效果评估。

网络化城市轨道交通AFC系统票务流转分析

为更好地完成车票管理工作、提高票务管理效率,根据管理方式将车票分为回收类和非回收类,分析这两类轨道交通专用车票的应用特点。在研究网络化运营环境下车票流转的运行模式的基础上,以中央清结算中心、线路中心和车站三级管理流程为例,详细分析回收类车票和非回收类车票的流转全过程,为今后网络化运营下AFC系统的车票流通管理提供理论参考。

自动检票系统设计及其实现

概述国内外自动检票系统的发展现状,提出按地区中心计算机系统—车站计算机系统—自动检票机三层体系结构构建中国铁路的自动检票系统,论述各子系统的功能划分和软件模块的构成与设计。提出:采用纸质磁卡票作为单程票,非接触IC卡票作为储值票;采用对称和非对称加密方法实现设备间的身份认证和通信数据的加密,以保证自动检票机与车站服务器之间通信的安全;采用嵌入式实时操作系统来保证自动检票机的实时性和可靠性;采用基于优先级的抢占式任务调度方式处理自动检票机软件各任务间的关系,检票交易数据的处理时机与数据量因子和时间间隔因子相关。

铁路实名制验证检票方案研究

自2012年我国铁路实行实名制售检票以来,实名制自动售票在全国范围内得以推广,但是实名制下的铁路检票还处于人工查检证件和非实名制自动检票的阶段,本文着重讨论实名制下验证检票的关键技术,并提出解决方案和验证检票的发展方向。

基于面部不变特征的铁路实名制检票人脸身份认证算法

为了实现铁路实名制检票时旅客的人脸图像与其身份证上人脸图像的自动比对,提出1种基于面部不变特征的人脸身份认证算法。以人的面部不变特征为前提,采用改进的尺度不变特征变换算法,提取现场采集的旅客的人脸图像及其身份证上的人脸图像的关键点,将靠近关键点的区域划分为部分重叠的子区域,然后以图像的词包模型差为基元构建人脸差特征空间,对训练图像的类别信息进行建模;对支持向量机(SVM)分类器训练分类的过程进行优化,训练优化的SVM分类器;最后,使用人脸差特征空间和训练好的SVM分类器进行加权投票,确认身份证上的人脸图像与现场采集的人脸图像是否为同一个人,实现旅客身份的认证。实验结果表明,在图像采集的尺度、角度和光照等不可控的情况下,该算法能够达到较高的认证速度和准确率。